สารเติมแต่งน้ำมันเกียร์: การจัดอันดับที่ดีที่สุดและความคิดเห็นของผู้ขับขี่

ไม่เพียงแต่ระบบเกียร์เท่านั้น แต่ยังช่วยให้มอเตอร์ทำงานได้ง่ายขึ้นด้วยหากเนื้อหาของท่อ (9 กรัม) ถูกใส่เข้าไปในกระปุกเกียร์ที่มีปริมาตรสูงสุด 8 ลิตร สารฟื้นฟูที่ละลายใน ATP ชนิดใดก็ได้ วางลงในชั้นที่เท่ากันบนส่วนประกอบรถยนต์ที่หมุนได้ เพื่อป้องกันการทำลาย

เสียงหอน, เสียง, การกระทืบเป็นสัญญาณแรกของการส่งสัญญาณผิดปกติ จากนั้นมีการรั่วไหลการเปลี่ยนความเร็วไม่ถูกต้อง แต่อย่ารีบไปที่สถานีบริการ: ในหลายกรณี สารเติมแต่งในน้ำมันเกียร์สามารถแก้ปัญหาได้สำเร็จ มีการพูดคุยกันอย่างดุเดือดเกี่ยวกับประโยชน์ของสินค้าเคมีอัตโนมัติในฟอรัมของผู้ขับขี่ และข้อโต้แย้งของฝ่ายตรงข้ามก็มีความสำคัญ หัวข้อนี้ต้องการการถอดแยกชิ้นส่วนที่เป็นกลาง

ทำไมเราต้องมีสารเติมแต่งในเกียร์ธรรมดา

การส่งกำลังเป็นหน่วยรับน้ำหนักซึ่งมีแรงเสียดทานเชิงแอคทีฟของเกียร์ ตลับลูกปืนกลิ้ง เพลา ซิงโครไนซ์ กระบวนการนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยการปล่อยความร้อนจำนวนมาก: หากไม่มีการหล่อลื่น กลไกจะไม่ทำงานแม้เป็นเวลาหลายนาที

สารเติมแต่งในเกียร์ธรรมดา Liquid Moli

เมื่อสารเติมแต่งที่ใช้งานได้จากโรงงานเกิดการเผาไหม้จากน้ำมันพื้นฐาน ตัวขับจะฟื้นฟูน้ำมันเกียร์ (TF) ด้วยสารเติมแต่งเข้มข้น

ผลของการใช้ยามีดังนี้

• ฟิล์มโพลีเมอร์ถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ ซึ่งช่วยให้เกิดการเสียดสี
• ไมโครแคร็กถูกเติมการกำหนดค่าขององค์ประกอบกระปุกเกียร์ได้รับการฟื้นฟูบางส่วน
• ละลายสารประกอบคาร์บอนที่แน่นออกจากผนังและส่วนประกอบต่างๆ ของกระปุกเกียร์
• ทำความสะอาดช่องและท่อน้ำมันของเครื่อง ในขณะเดียวกัน เศษโลหะและสิ่งสกปรกยังคงอยู่ในระบบกันสะเทือน
• ปรับปรุงประสิทธิภาพของปั้มน้ำมัน

ปะเก็นยางและพลาสติกไม่ยุบ: ในทางตรงกันข้ามองค์ประกอบทางเคมีเสริมทำให้ซีลอ่อนนุ่มข้อต่อของชิ้นส่วนเกียร์นั้นแน่นหนา

สารเติมแต่งส่งผลกระทบอย่างไร

ผลของการใช้สารเติมแต่งคือการลดเสียงและการสั่นสะเทือนจากภายนอก การยืดอายุการทำงานของชุดประกอบ เจ้าของสังเกตเห็นการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ไดนามิกที่ดีขึ้น และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง อย่างไรก็ตาม เพื่อผลลัพธ์ที่ดี คุณต้องเลือกและใช้สารเติมแต่งอย่างถูกต้อง

กฎการใช้สารเติมแต่งในน้ำมันเกียร์

ต้องเติมสารเติมแต่งการป้องกันเมื่อเปลี่ยนน้ำมัน กวนของเหลวโดยตรงในกระป๋อง

หากเติมสารหล่อลื่นลงในกล่องแล้ว สารวัตถุประสงค์แคบ (การคืนสภาพ การต้านการเสียดสี) จะถูกแนะนำในช่วงกลางของระยะเวลาการซ่อมบำรุงด้วยวิธีปกติ: คอเติมน้ำมัน รูตรวจสอบ หรือก้านวัดระดับน้ำมัน สารเคลือบหลุมร่องฟันจะใช้ที่สัญญาณแรกของการรั่ว

ในช่วงเวลาของขั้นตอน น้ำมันเกียร์ควรจะอุ่น หลังจากเทสารเคมีแล้ว ให้ขับรถในโหมดสงบโดยเปลี่ยนเกียร์ทีละคัน

การกระทำของยาเสพติดมีผลหลังจาก 300-500 กม. ไม่อนุญาตให้ใช้สารเคมีเกินขนาดเช่นเดียวกับปริมาณที่ไม่เพียงพอ

สารเติมแต่งที่ดีที่สุดในเกียร์ธรรมดา

ตลาดเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นของรัสเซียเต็มไปด้วยสินค้านับพันรายการในหมวดนี้ เพื่อให้เข้าใจวัสดุและระบุผลิตภัณฑ์ที่ดี การให้คะแนนที่รวบรวมตามผลการทดสอบและการทดสอบองค์ประกอบจะช่วยได้

Liqui Moly Gear Protect

การทบทวนสิ่งที่ดีที่สุดเริ่มต้นด้วยยาที่ผลิตในเยอรมันซึ่งมีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ทองแดงและสังกะสี อนุภาคของโลหะอ่อนอันเนื่องมาจากการใช้สารของบริษัท "Liqui Mole" เป็นสารบูรณะสำหรับหน่วยเก่าที่มีร่องรอยการสึกหรอชัดเจน

มอสทู อัลตร้า

สารเติมแต่งเพื่อการฟื้นฟูมีประสิทธิภาพในกล่องที่ค่อนข้างใหม่ซึ่งไม่เคยมีความเสียหายทางกลอย่างร้ายแรง วัสดุสร้างฟิล์มป้องกันที่แข็งแกร่งบนพื้นผิวขององค์ประกอบโครงสร้างของเกียร์ธรรมดา ซึ่งช่วยให้เกิดการเสียดสีของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อ: เพลาอินพุต, เกียร์ ยาสากลผสมกับ TJ ทุกประเภท อายุการใช้งานของกล่องตามที่ผู้ผลิตระบุเพิ่มขึ้น 5 เท่า

นาโนโพรเทค แม็กซ์

ฟิล์มออกไซด์ที่เกิดจากสารเติมแต่งอัตโนมัติช่วยปกป้องชิ้นส่วนเกียร์จากการสึกหรอในช่วงต้นได้อย่างน่าเชื่อถือ

สารเติมแต่ง Nanoprotec สำหรับเกียร์ธรรมดา

ด้วย Nanoprotec MAX กระปุกเกียร์จึงทำงานได้อย่างราบรื่น โดยไม่กระตุกและเตะเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งเป็นอีกเกียร์หนึ่ง ตามที่ผู้ใช้ระบุไว้ในบทวิจารณ์ กลไกจะหยุดส่งเสียงหอนและเสียงหึ่งๆ

สารเติมแต่งน้ำมันเกียร์ Liqui Moly

ผลิตภัณฑ์เยอรมันอีกชิ้นหนึ่งสมควรได้รับรายชื่อสารเติมแต่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับกลไก Liqui Moly ผลิตสารประกอบโมลิบดีนัมสำหรับกล่องและสะพานสำหรับงานหนัก

การเตรียมแบบเจลบรรจุในหลอดขนาด 20 กรัม หนึ่งชุดเพียงพอสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง 2 ลิตร

รีไวทัลไลเซอร์ "ฮาโดะ"

ผลิตภัณฑ์ของ Xado ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าระหว่างยูเครน-ดัตช์ ได้รับความนิยมใน 80 ประเทศทั่วโลก ซิลิโคนและเซรามิกส์ ซึ่งรวมอยู่ในสูตรเคมีของเจล ปรับเปลี่ยนส่วนที่สึกหรอบางส่วน ต่ออายุน้ำมันพื้นฐาน ยืดอายุของกล่อง

วัสดุลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เจ้าของบ้าน Lada Vesta, Granta, Kalina ตั้งข้อสังเกต

สารเติมแต่งที่ดีที่สุดในเกียร์อัตโนมัติ

คุณสมบัติการออกแบบของกระปุกเกียร์อัตโนมัติ ตัวแปรและหุ่นยนต์ต้องใช้ ATP และสารเติมแต่งที่มีคุณสมบัติเฉพาะ หลังจากศึกษาวัสดุที่เสนอให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียแล้วผู้เชี่ยวชาญได้รวบรวมรายชื่อยาที่มีประสิทธิภาพจริงๆ

สารเติมแต่ง Liqui Moly ATF

สำหรับกล่องอัตโนมัติที่มีปริมาตรมาตรฐาน 8 ลิตร สารเติมแต่ง LiquiMoly ATF ของเยอรมันหนึ่งขวด (250 มล.) ก็เพียงพอแล้ว สิ่งนี้ช่วยให้คุณมอบคุณสมบัติใหม่ให้กับน้ำมันหล่อลื่นจากโรงงาน สูตรของสารเติมแต่งที่ซับซ้อนประกอบด้วยสารทำความสะอาดที่ละลายและขจัดสิ่งสกปรกออกจากโพรงของกล่อง

สารเติมแต่ง Liqui Moly สำหรับเกียร์อัตโนมัติ

ท่ามกลางงานอื่น ๆ : การป้องกันการขูด, การป้องกันการเกิดฟองของของเหลวทำงาน, การป้องกันเสียงรบกวนจากเกียร์อัตโนมัติ

ระบบส่งกำลังหลัก RVS Atr7

การพัฒนาในประเทศประกอบด้วยแมกนีเซียมซิลิเกต, กราไฟท์ที่ขยายด้วยพลาสมา, แอมฟิโบล สารที่อยู่ในรายการมีผลดีต่อสถานะของการหล่อลื่นในโรงงานและประสิทธิภาพโดยรวมของตัวเครื่อง ผู้ผลิตอ้างว่ายาชดเชยการสึกหรอของฟันเฟืองได้สูงถึง 0,5 มม.

Suprotec เกียร์อัตโนมัติ

องค์ประกอบไตรโบเทคนิคของรัสเซียนั้นดีในการป้องกันโรค แต่ยังช่วยฟื้นฟูองค์ประกอบที่บกพร่องของออโตมาตาและ CVT แบบคลาสสิกได้อย่างสมบูรณ์แบบ

"Suprotek" ช่วยลดเสียงรบกวนในกล่องที่น่ารำคาญได้มากถึง 10 dB ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายขึ้น และปกป้องตัวเครื่องจากความร้อนสูงเกินไป

SMT2 ไฮเกียร์

ช่องว่างในการขาดแคลนเครื่องมือปรับแต่งคุณภาพสูงในตลาดเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นในประเทศนั้นเต็มไปด้วยยา High Gear แบรนด์อเมริกัน สารเติมแต่งโมลิบดีนัมใน ATF ขจัดความร้อนส่วนเกินออกจากส่วนประกอบที่ถู ปิดรอยรั่วของซีลน้ำมัน สารเติมแต่งซึ่งผู้ขับขี่เรียกว่า "ผู้ชนะการเสียดสี" ใช้ร่วมกับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์และน้ำมันแร่

ฟื้นฟู XADO EX120

ไม่เพียงแต่ระบบเกียร์เท่านั้น แต่ยังช่วยให้มอเตอร์ทำงานได้ง่ายขึ้นด้วยหากเนื้อหาของท่อ (9 กรัม) ถูกใส่เข้าไปในกระปุกเกียร์ที่มีปริมาตรสูงสุด 8 ลิตร

สารฟื้นฟูที่ละลายใน ATP ชนิดใดก็ได้ วางลงในชั้นที่เท่ากันบนส่วนประกอบรถยนต์ที่หมุนได้ เพื่อป้องกันการทำลาย

การสึกหรอตามธรรมชาติของชิ้นส่วนลดลง เสียงรบกวนจากภายนอกก็หายไป การฟื้นฟู (การกู้คืน) ใช้เวลา 50 ชั่วโมงหรือ 1,5 พันกม. บนมาตรวัดความเร็ว หลังจากเวลานี้ ผู้ขับขี่สังเกตเห็นการปรับปรุงโดยทั่วไปในประสิทธิภาพของรถ

สารเติมแต่งใดบ้างที่ช่วยขจัดเสียงในเกียร์ธรรมดาได้

เมื่อศึกษาฉลากของสารเคมีอัตโนมัติที่จะเติมลงในจุดตรวจ คุณจะไม่พบสารเติมแต่งป้องกันเสียงรบกวนที่กำหนดเป้าหมายอย่างแคบ การกำจัดเสียงนั้นเป็นไปตามธรรมชาติ เนื่องจากเป็นตัวเลือกที่ดีในการทำงานที่หลากหลายของยาดังกล่าว

เมื่อส่งผ่านด้วยสารเสริมที่มีประโยชน์ ทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาด จึงไม่มีเสียงรบกวน

สารเติมแต่งใดไม่ควรใช้กับกระปุกเกียร์

สารประกอบไฮเทคที่มีความเข้มข้นสูงสามารถให้ประโยชน์อย่างมากหรือในทางกลับกัน ทำลายระบบส่งกำลังและเครื่องยนต์

ห้ามใช้สารเติมแต่งน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา เช่นเดียวกับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

สนใจชนิดของน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานในโหนด ห้ามผสมสารเติมแต่งน้ำแร่กับสารกึ่งสังเคราะห์

ผู้ผลิตมาพร้อมกับสารเคมีในรถยนต์พร้อมคำแนะนำโดยละเอียดโดยที่รายการแรกระบุวัตถุประสงค์ของสาร

สิ่งที่ผู้ขับขี่พูดเกี่ยวกับสารเติมแต่งน้ำมันเกียร์: ความคิดเห็น

คนขับโต้เถียงอย่างฉุนเฉียว: "จะเทหรือไม่เท" เจ้าของรถในฟอรั่มเฉพาะเรื่องแบ่งออกเป็นสองค่ายให้ข้อโต้แย้งที่สมเหตุสมผลทั้งในเรื่องสารเติมแต่งและต่อต้าน

แต่เป็นการยากที่จะไม่เห็นด้วย ตัวอย่างเช่น สารกดประสาท (แอนติเจล) ทำให้รถสตาร์ทได้ดีขึ้นในที่เย็น อย่างไรก็ตาม ความสงสัยเกี่ยวกับการสร้างฟันเฟืองที่สึกกร่อนก็ดูสมเหตุสมผลเช่นกัน

ผู้เชี่ยวชาญอิสระสามารถคำนวณได้: 77% ของเจ้าของรถมีแนวโน้มที่จะเลือกใช้สารเติมแต่ง แต่ช่างยนต์เตือนว่าสารเคมีเป็นเพียงมาตรการชั่วคราว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของน้ำมันรั่วจากกล่อง เป็นไปไม่ได้ที่จะรักษา "แผล" ทั้งหมดของเกียร์ด้วยของเหลว: ในกรณีที่สึกหรออย่างมีนัยสำคัญและเสียร้ายแรง ติดต่อบริการรถ

ความคิดเห็นในเชิงบวก:

ดูเพิ่มเติม: สารเติมแต่งในเกียร์อัตโนมัติป้องกันการเตะ: คุณสมบัติและการให้คะแนนของผู้ผลิตที่ดีที่สุด

ข้อเสนอแนะในเชิงบวกเกี่ยวกับสารเติมแต่ง

บทวิจารณ์เพิ่มเติมสำหรับ Lada Vesta

ตอบกลับด้วยความโกรธ:

ข้อเสนอแนะเชิงลบเกี่ยวกับสารเติมแต่ง

ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับสารเติมแต่ง Hado

สารเติมแต่ง XADO ในเกียร์ธรรมดา