วอร์มเครื่องยนต์ก่อนขับรถ: จำเป็นหรือไม่?

เมื่อไม่นานมานี้มีการโต้เถียงกันมากขึ้นเรื่อย ๆ ว่าเครื่องยนต์จะต้องอุ่นเครื่องเมื่อมีการเคลื่อนไหวเท่านั้น นั่นคือเขาสตาร์ทเครื่องยนต์และขับออกไป นี่คือสิ่งที่สิ่งพิมพ์เกี่ยวกับยานยนต์ที่มีชื่อเสียงมากมายและแม้แต่ผู้ผลิตรถยนต์เองก็พูด ตามกฎแล้วจะกล่าวถึงสิ่งนี้ในคู่มือผู้ใช้ ภายในกรอบของบทความเราจะพยายามหาว่าจำเป็นต้องอุ่นเครื่องในฤดูหนาวหรือฤดูร้อนหรือไม่และต้องทำอย่างไรให้ถูกต้อง

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อได้เปรียบหลักของการอุ่นเครื่องคือการลดการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เป็นไปได้ โรงไฟฟ้าซึ่งอาจเกิดขึ้นจากแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้น ข้อเสียที่ชัดเจนอย่างหนึ่งของการอุ่นเครื่องด้วยความเร็วรอบเดินเบาคือการเพิ่มความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ได้รับการอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงานและเซ็นเซอร์ออกซิเจนยังไม่ถึงโหมดที่กำหนด เพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพจนกระทั่งถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะเพิ่มส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ

ฉันจำเป็นต้องอุ่นเครื่องรถในฤดูร้อนหรือฤดูหนาว

สาเหตุหลักที่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นคือเครื่องยนต์ต้องรับแรง "เย็น" สูงมาก ประการแรกน้ำมันยังไม่เป็นของเหลว - ต้องใช้เวลาสักระยะกว่าจะถึงอุณหภูมิในการทำงาน เนื่องจากน้ำมันเย็นมีความหนืดสูงชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหลายส่วนของเครื่องยนต์จึงเกิดอาการ“ อดน้ำมัน” ประการที่สองมีความเสี่ยงสูงที่จะทำให้ผนังกระบอกสูบครูดเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ นั่นคือ อย่าให้มอเตอร์ทำงานหนักจนกว่าจะอุ่นถึงอุณหภูมิในการทำงาน (ปกติ 80-90 ° C)

เครื่องยนต์อุ่นเครื่องอย่างไร? โลหะภายในเครื่องยนต์อุ่นขึ้นเร็วที่สุด เกือบจะพร้อมกันสารหล่อเย็นจะอุ่นขึ้น - นี่คือสิ่งที่ลูกศร / ตัวบ่งชี้อุณหภูมิบนแผงหน้าปัดส่งสัญญาณ อุณหภูมิน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นช้ากว่าเล็กน้อย เครื่องฟอกไอเสียเข้ามาทำงานเป็นเวลานานที่สุด

ถ้าเครื่องยนต์เป็นดีเซล

เครื่องยนต์ดีเซลต้องอุ่นเครื่องหรือไม่? การออกแบบเครื่องยนต์ดีเซล (การจุดระเบิดของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงจากการบีบอัด) แตกต่างจากน้ำมันเบนซิน (การจุดระเบิดด้วยประกายไฟ) น้ำมันดีเซลที่อุณหภูมิต่ำจะเริ่มข้นขึ้นและด้วยเหตุนี้จึงมีความไวต่อการทำให้เป็นละอองในห้องเผาไหม้น้อยลง แต่มี "น้ำมันดีเซล" ในฤดูหนาวที่มีสารเติมแต่งเพิ่มเติม นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ยังติดตั้งปลั๊กเรืองแสงที่ให้ความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิปกติ

เป็นเรื่องยากสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่จะสตาร์ทในน้ำค้างแข็งและอุณหภูมิการเผาไหม้ของน้ำมันดีเซลต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน... ดังนั้นเมื่อไม่ได้ใช้งานมอเตอร์ดังกล่าวจะร้อนนานขึ้น อย่างไรก็ตามในสภาพอากาศหนาวเย็นควรปล่อยให้น้ำมันดีเซลทำงานเป็นเวลา 5 ถึง 10 นาทีเพื่อให้แน่ใจว่ามีการอุ่นเครื่องเล็กน้อยและการไหลเวียนของน้ำมันทั่วเครื่องยนต์

วิธีการอุ่นเครื่องอย่างถูกต้อง

จากที่กล่าวมาเราสรุปได้ว่ายังจำเป็นต้องอุ่นโรงไฟฟ้าของรถยนต์ กระบวนการง่ายๆนี้จะช่วยปกป้องมอเตอร์จากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

วิธีการอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็ว? อัลกอริทึมของการดำเนินการต่อไปนี้เหมาะสมที่สุด:

1. สตาร์ทมอเตอร์
2. การเตรียมรถสำหรับการเดินทาง (ล้างหิมะน้ำแข็งตรวจสอบลมยางและอื่น ๆ )
3. รอให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 60 ° C
4. เริ่มการขับขี่ในโหมดเงียบโดยไม่ให้ความเร็วเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ดังนั้นภาระของเครื่องยนต์จะลดลงและเวลาในการอุ่นเครื่องจะถูกเร่งให้มากที่สุด อย่างไรก็ตามที่อุณหภูมิต่ำขอแนะนำให้อุ่นเครื่องรถอย่างสมบูรณ์จากนั้นเริ่มขับโดยไม่ต้องบรรทุกอย่างกะทันหันเพื่ออุ่นกระปุกเกียร์ให้เท่ากัน

แยกกันเราสามารถเน้นอุปกรณ์เพิ่มเติมพิเศษ - เครื่องทำความร้อนล่วงหน้า สามารถใช้น้ำมันเบนซินหรือไฟฟ้าได้ ระบบเหล่านี้จะให้ความร้อนกับสารหล่อเย็นแยกจากกันและไหลเวียนผ่านเครื่องยนต์ซึ่งจะช่วยให้อุ่นได้อย่างสม่ำเสมอและปลอดภัย

วิดีโอที่มีประโยชน์

ดูวิดีโอด้านล่างสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความจำเป็นในการอุ่นเครื่อง:

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตรถยนต์จากต่างประเทศเกือบทั้งหมดกล่าวว่าเครื่องยนต์ของพวกเขาไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องที่ความเร็วรอบเดินเบาก็สามารถไปได้ทันที แต่นี่เป็นไปเพื่อประโยชน์ของมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม ดังนั้นการอุ่นเครื่องด้วยความเร็วรอบเดินเบาสามารถยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะได้อย่างมาก ควรอุ่นเครื่องยนต์เป็นเวลาอย่างน้อยสองสามนาที - ในช่วงเวลานี้น้ำหล่อเย็นจะถึงอุณหภูมิ 40-50 ° C