ภาพรวมของ Proton Exora GXR 2014

ราคาตั้งแต่ 25,990 ถึง 75,000 เหรียญสหรัฐบนท้องถนน Proton Exora เป็นรถเจ็ดที่นั่งที่มีราคาไม่แพงที่สุดในออสเตรเลีย รถตู้โดยสารขนาดเล็กที่ผลิตในมาเลเซียยังให้ประโยชน์อย่างมากในรูปแบบของการบำรุงรักษาฟรีในช่วงห้าปีแรกหรือ XNUMX กิโลเมตร

และอุปกรณ์ต่างๆ ที่ประหยัดไปกว่าเดิมด้วยสัญญาณเตือนการจอดรถแบบย้อนกลับ ดีวีดีสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ล้ออัลลอยด์ 2000 ก้านคู่ที่มีสไตล์ และอะไหล่สำรองขนาดใหญ่บนฐาน GX รถทดสอบ Proton GXR ที่อัปเกรดแล้ว ยังเพิ่มกล้องมองหลัง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ไฟวิ่งกลางวัน สปอยเลอร์หลังคาด้านหลัง และเบาะหนังแท้ ทั้งหมดนี้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม XNUMX ดอลลาร์

เครื่องยนต์/เกียร์

เครื่องยนต์นี้เป็นรุ่นเสริมของหน่วย 1.6 ลิตรดูดอากาศตามธรรมชาติที่พบใน Proton Preve GX โดยมีจังหวะที่สั้นกว่าและกำลังอัดที่ต่ำกว่าที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ที่อัดมากเกินไป กำลังสูงสุด 103kW อาจดูเหมือนเสียเปรียบสำหรับสเตชั่นแวกอนเจ็ดที่นั่ง แต่ประสิทธิภาพก็เพียงพอแล้วด้วยแรงบิด 205Nm ที่ส่งที่ 2000 รอบต่อนาที จับคู่กับระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องที่มีประสิทธิภาพ

วิศวกรของบริษัทรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษ Lotus ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Proton ได้ทำระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างแข็งและสอนการบังคับเลี้ยว มันไม่สปอร์ตอย่างแน่นอน แต่ทำงานได้ดีเพียงพอและไดนามิกดีกว่าที่คุณคาดหวังจากรถตู้ราคาไม่แพง

คาดว่าจะใช้แปดถึงเก้าลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในการขับขี่ในเมืองทุกวันและการวิ่งบนถนนแบบเปิด ดิสก์เบรกเป็นวงกลมระบายอากาศด้านหน้า

ความปลอดภัย

ระบบควบคุมการทรงตัวและแรงฉุดลาก เบรกป้องกันการลื่นไถลและล็อคประตูแบบสั่งงานด้วยความเร็ว รวมถึงถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง ทำให้ Exora มีระดับความปลอดภัย ANCAP ระดับสี่ดาว ในขณะที่ใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงจำนวนมากเพื่อให้ตัวถังมีความแข็งแรงและแข็งแกร่ง .

การขับรถ

Exora สูงเกือบ 1700 มม. ยืนสูง ซึ่งเน้นเฉพาะความกว้างเล็ก (1809 มม.) ด้านหน้ามีกระจังหน้าและช่องระบายอากาศที่พบในรถยนต์สมัยใหม่ ฝากระโปรงลาดเอียงไปทางกระจกหน้ารถที่ทำมุมแหลม

หลังคายกขึ้นและตกลงมาที่ประตูท้ายแนวตั้งที่มีสปอยเลอร์ขนาดเล็กใน GXR เท่านั้น ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว หุ้มยางอย่างดี อย่างไรก็ตาม ยางอาจมีเสียงดังบนพื้นผิวถนนที่ขรุขระ

ข้างในนั้นราคาถูกแทนที่จะเป็นโรงแรมหรูที่มีการตัดแต่งพลาสติกและโลหะซึ่งค่อนข้างสูงในเบาะหนังของ Proton GXR เบาะนั่งเรียบและไม่รองรับ แต่ช่วยให้คุณสามารถบรรทุกสัมภาระได้หลากหลายด้วยการปรับที่หลากหลาย - แถวที่สองแบ่งออกเป็นอัตราส่วน 60:40 แถวที่สามคือ 50:50 เหนือศีรษะที่กว้างขวางไม่มีที่สำหรับไหล่

เบาะนั่งแถวที่ XNUMX สำหรับเด็กเท่านั้น ทำให้น่าสนใจสำหรับเด็กเล็กด้วยเครื่องเล่นดีวีดีแบบติดตั้งบนหลังคา พื้นที่วางสัมภาระด้านหลังเพียงเล็กน้อยเมื่อใช้เบาะนั่ง และการเข้าถึงสัมภาระอาจเสี่ยงกับประตูท้ายที่ไม่สูงกว่าความสูงของศีรษะที่เหมาะสม อุ๊ย! ถึงฉลาดก็ทำได้แค่ครั้งเดียว...

ทั้งหมด

มองข้ามอุปกรณ์ติดตั้งและส่วนประกอบทั่วไป และ Proton Exora เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการพื้นที่บรรทุกสัมภาระโดยไม่ทำให้งบประมาณของครอบครัวเสียหาย