เครื่องสตาร์ทสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ ภาค 1
คู่มือช่างนี้มาถึงคุณที่ Louis-Moto.fr
การปฐมพยาบาลเบื้องต้น ส่วนที่ 1: "การปฐมพยาบาลเบื้องต้น" สำหรับปัญหาในการสตาร์ท
ปัญหาการเริ่มต้นมักเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด อันที่จริง การพังทลาย (ไม่ว่าจะเป็นการพังทลายเล็กน้อยหรือการพังทลายครั้งใหญ่) ไม่ได้คำนึงถึงแผนของเราด้วย! หากเป็นปัญหาเล็กน้อย รายการต่อไปนี้ที่ต้องตรวจสอบก่อนอาจช่วยให้คุณไปถึงการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
บางครั้งปัญหาการเริ่มต้นมีสาเหตุง่ายๆ แล้วคำถามก็คือจะหาได้อย่างไร ...
หมายเหตุ: ข้อกำหนดเบื้องต้นเพียงอย่างเดียวสำหรับการนำคำแนะนำของเราไปใช้เพื่อให้สตาร์ทติดง่าย: แบตเตอรี่ต้องไม่ถูกคายประจุจนหมด เพราะทางออกเดียวคือการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ ... ซึ่งต้องใช้เวลา
เริ่มต้นใช้งาน ตอนที่ 1 - เริ่มกันเลย
01 - เบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่ง "ทำงาน" หรือไม่
มีเซอร์กิตเบรกเกอร์อยู่ที่สวิตช์คอพวงมาลัยด้านขวา โดยส่วนใหญ่จะระบุว่า "กำลังวิ่ง" และ "ปิด" อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่แทบจะไม่ใช้ "สวิตช์จุดระเบิดฉุกเฉิน" นี้และลืมไปได้เลย
อย่างไรก็ตาม นักเล่นพิเรนทร์ตัวน้อยบางคนรู้จักปุ่มนี้และสนุกกับการพลิกไปที่ตำแหน่งปิด ข้อเสียเปรียบเล็กน้อย: สตาร์ทเตอร์ยังคงทำงาน แต่กระแสไฟจุดระเบิดถูกขัดจังหวะ รถจักรยานยนต์บางคันลงจอดในโรงรถแล้วด้วยเหตุนี้ ...
02 – ชุดหัวเทียนยึดแน่นดีแล้วหรือไม่
พวกแกล้งเล็ก ๆ เหล่านี้สามารถถอดปลอกหัวเทียนออกได้ ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อหัวเทียนของเครื่องยนต์ทั้งหมดเข้าที่ สายเคเบิลต่อกับขั้วต่อแน่นหนาและขั้วต่อเข้ากับหัวเทียนแน่นดีหรือไม่?
03 - สวิตช์ขาตั้งข้างอุดตันหรือไม่
สวิตช์นิรภัยของขาตั้งข้างควรป้องกันการสตาร์ทโดยที่ขาตั้งข้างยืดออก มันถูกรวมเข้ากับตัวขาตั้งข้างและวางไว้ที่ด้านหน้าเพื่อดูดซับความชื้นและสิ่งสกปรกจากถนน อย่างไรก็ตาม ความผิดปกตินั้นตรวจจับได้ง่ายกว่าเบรกเกอร์วงจร แน่นอนเมื่อคุณกดปุ่มเริ่มต้น จะไม่มีอะไรเกิดขึ้น การวัดแรกที่ต้องทำคือการตรวจสอบด้วยสายตา
แม้ว่าขาตั้งข้างดูเหมือนจะพับอย่างถูกต้อง แต่ก็เพียงพอแล้วที่สิ่งสกปรกจะเคลื่อนห่างจากตำแหน่งที่ถูกต้องเพียงหนึ่งมิลลิเมตรเพื่อแก้ไขปัญหา ในการทำความสะอาด ให้ใช้สิ่งที่คุณมี: ผ้า เศษผ้า หรือน้ำมันเจาะหรือสเปรย์สัมผัส
สำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีสวิตช์คลัตช์ ต้องต่อคลัตช์เพื่อให้กระแสไฟจุดระเบิดไหล สวิตช์นี้อาจมีข้อบกพร่อง เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้จะรวดเร็ว คุณสามารถข้ามสวิตช์ได้ด้วยการต่อสายดึงสองอันเข้ากับสวิตช์
04 - เปิดเครื่องทิ้งไว้?
แม้ว่าไฟขณะเดินเบาจะสว่างขึ้น แต่ก็มีบางครั้งที่ไฟขณะเดินเบายังไม่เข้าที่อย่างเหมาะสม สำหรับรถจักรยานยนต์บางคัน วงจรสตาร์ทหรือสตาร์ทเครื่องยนต์ขัดข้อง สำหรับรุ่นอื่นๆ มอเตอร์สตาร์ทจะดันรถจักรยานยนต์ไปข้างหน้าหากเข้าเกียร์ ดังนั้น เพื่อเป็นมาตรการด้านความปลอดภัย ให้ตรวจสอบโดยสังเขปว่าไม่ได้ใช้งานจริงหรือไม่
05 – ส่วนประกอบที่ใช้พลังงานมากปิดอยู่หรือไม่
ระบบจุดระเบิดบางระบบมีความเห็นแก่ตัวมากเมื่อพูดถึงพลังงานแบตเตอรี่ ถ้ามันเหนื่อยเล็กน้อยหรือต้องให้อาหารผู้บริโภครายอื่นในเวลาเดียวกัน (ไฟหน้า แฮนด์จับแบบปรับความร้อนได้ ฯลฯ) ประกายไฟที่สร้างขึ้นอาจอ่อนเกินไปสำหรับเครื่องยนต์ที่เย็น ดังนั้นให้หยุดผู้บริโภครายอื่นทั้งหมดเพื่อสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์
06 - มีปัญหากับการสัมผัสกับสวิตช์จุดระเบิด?
เปิดไฟหน้าครู่หนึ่งและตรวจสอบว่าไฟดับหรือถูกขัดจังหวะเมื่อเลื่อนกุญแจสตาร์ทหรือไม่ จากนั้นฉีดสเปรย์ลงในกระป๋องจำนวนเล็กน้อยที่หน้าสัมผัส ปัญหามักจะได้รับการแก้ไข ถ้าไม่เช่นนั้นคุณอาจต้องเปลี่ยนสวิตช์กุญแจใหม่
07 – มีเชื้อเพลิงในถังเพียงพอหรือไม่
“ฉันได้ยินเสียงโม่ในถัง จึงมีน้ำมันเพียงพอ ข้อความนี้อาจเป็นความจริง แต่ไม่จำเป็น แท็งก์ส่วนใหญ่มีช่องรูปอุโมงค์ตรงกลางเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับท่อเฟรม เรือนกรองอากาศ หรือส่วนประกอบอื่นๆ มีหัวจ่ายน้ำมันอยู่ด้านหนึ่งและอยู่ด้านนี้ของอุโมงค์ที่ไหลย้อนได้ ก๊าซถูกถูอย่างมีประสิทธิภาพกับอีกด้านหนึ่งของถัง แต่ไม่ผ่านอุโมงค์
บางครั้งสิ่งที่คุณต้องทำก็แค่เอนจักรยานไปด้านข้างให้สุด (ด้านหัวจ่ายน้ำมัน - สังเกตน้ำหนักของรถด้วย!) เพื่อให้สามารถใช้เชื้อเพลิงที่เหลืออยู่จนหมดก่อนที่จะกลับไปที่ปั๊ม
มีบางครั้งที่คุณไปถึงจุดหมายด้วยน้ำมันเบนซินหยดสุดท้าย คุณสามารถดับเครื่องยนต์ได้ก่อนที่เครื่องยนต์จะหยุด คุณเพิ่งมาถึงเมื่อสิ้นสุดวัน แต่เมื่อรีสตาร์ทในเช้าวันรุ่งขึ้นไม่มีอะไรทำงาน คุณอาจยังสามารถทำให้มอเตอร์ไซค์ของคุณกระอักกระอ่วนและไม่มีอะไรอื่นอีก สิ่งที่คุณต้องทำคือเปลี่ยนเป็นโหมด "สแตนด์บาย"
08 - สตาร์ทเตอร์ทำงานหรือไม่
เครื่องยนต์เย็นจะไม่สตาร์ทหากไม่มีสตาร์ทเย็น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อใช้งานคันเร่งที่พวงมาลัยผ่านสายควบคุม อาจเป็นไปได้ที่สายจะติดขัดหรือยืดออก ทำให้คันเร่งทำงานไม่ได้
หากมีข้อสงสัย ให้ลากสายพวงมาลัยไปที่คาร์บูเรเตอร์และตรวจสอบว่าโช้คทำงานถูกต้องหรือไม่ หากสายติดอยู่ ให้หล่อลื่นให้ทั่ว หากคุณรีบร้อน ปัญหามักจะแก้ไขได้ด้วยน้ำมันที่เจาะเข้าไปเล็กน้อย หากสายเคเบิลยาวเกินไปหรือขาด จะต้องเปลี่ยน
09 - ฟองอากาศในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง?
ฟองอากาศขนาดใหญ่ในตัวกรองเชื้อเพลิงภายนอกสามารถขัดขวางการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์ ในการไล่อากาศออก สิ่งที่คุณต้องทำคือคลายท่อที่ด้านคาร์บูเรเตอร์ของตัวกรองออกเล็กน้อย โดยเปิดหัวจ่ายน้ำมัน จากนั้นต่อท่อเข้ากับตัวกรองอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันการขับน้ำมันออกมามากเกินไป หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับน้ำมันเบนซินถ้าเป็นไปได้
การหักงอในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถขัดขวางการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ได้ ดังนั้นท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องพันรอบเข็มถักที่กว้างเพียงพอ เมื่อไม่สามารถทำได้ อาจเพียงพอที่จะส่งท่อผ่านคอยล์สปริง
10 - คาร์บูเรเตอร์แช่แข็ง?
เมื่อน้ำมันเบนซินระเหยในคาร์บูเรเตอร์ จะทำให้เกิดความเย็นแบบระเหยที่ดูดซับความร้อนจากสิ่งแวดล้อม เมื่อความชื้นสัมพัทธ์สูงและอุณหภูมิสูงกว่า 0 ° C เพียงเล็กน้อย คาร์บูเรเตอร์ค้างในบางครั้ง ในกรณีนี้ มีความเป็นไปได้สองอย่าง: เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทแล้ว หรือดับอย่างรวดเร็ว ความร้อนสามารถช่วยบรรเทาปัญหานี้ได้ เช่นเดียวกับสารเติมแต่งเชื้อเพลิงขนาดเล็ก เช่น PROCYCLE Fuel System Cleaner ที่สามารถใช้เป็นมาตรการป้องกันได้
11 – ดีเซล?
กลิ่นเนื้อหาของอ่างเก็บน้ำสั้น ๆ มีกลิ่นเหมือนดีเซลไหม? หากเป็นกรณีนี้ ให้ใช้โหมดการขนส่งอื่นเพื่อไปถึงการนัดหมายของคุณ เนื่องจากจะต้องใช้เวลาในการล้างถังและถังระดับคาร์บูเรเตอร์ให้คงที่
หากรายการตรวจสอบของเรายังไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ โปรดให้เวลาเพียงพอเพื่อตรวจสอบการจุดระเบิดและคาร์บูเรเตอร์โดยละเอียด สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูส่วนที่ 2 ของความช่วยเหลือในการเริ่มต้นใช้งาน ...
คำแนะนำของเรา
หลุยส์ เทค เซ็นเตอร์
สำหรับคำถามทางเทคนิคทั้งหมดเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ของคุณ โปรดติดต่อศูนย์เทคนิคของเรา คุณจะพบผู้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญ ไดเร็กทอรี และที่อยู่ที่ไม่รู้จบที่นั่น
เครื่องหมาย !
คำแนะนำด้านกลไกเป็นแนวทางทั่วไปที่อาจใช้ไม่ได้กับรถยนต์ทุกคันหรือส่วนประกอบทั้งหมด ในบางกรณี ลักษณะเฉพาะของไซต์อาจแตกต่างกันอย่างมาก นี่คือเหตุผลที่เราไม่สามารถรับประกันความถูกต้องของคำแนะนำที่ให้ไว้ในคำแนะนำทางกลได้
ขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจของคุณ.
