ห้าดาวสำหรับ Mercedes

Mercedes-Benz C-Class ได้รับคะแนนสูงสุดในการทดสอบการชนของ Euro NCAP เมื่อไม่กี่วันก่อน

สมาคม Euro NCAP ได้ทำการทดสอบการชนมาหลายปีแล้ว ผู้ผลิตถือว่าพวกเขาเป็นหนึ่งในสิ่งที่ยากที่สุดสำหรับรถยนต์โดยแสดงข้อดีหรือข้อเสียทั้งในการชนด้านหน้าและด้านข้าง พวกเขายังตรวจสอบโอกาสในการอยู่รอดของคนเดินเท้าที่ถูกรถชน การทดสอบสร้างความคิดเห็นได้กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญ ไม่เพียงแต่ในการประเมินความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการต่อสู้ทางการตลาดด้วย เรตติ้งที่ดีถูกนำมาใช้ในโฆษณาสำหรับรถแต่ละรุ่นอย่างประสบความสำเร็จ เช่นเดียวกับในเรโนลต์ ลากูน่า

Mercedes อยู่แถวหน้า

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาได้มีการประกาศผลการทดสอบอีกชุดหนึ่งอย่างเป็นทางการซึ่งมีการทดสอบรถยนต์หลายคันจากคลาสต่างๆ รวมถึง Mercedes - SLK และ C-class สองคัน ผลการทดสอบการชน ผลลัพธ์ที่ดีดังกล่าวได้รับการรับรองจากนวัตกรรมทางเทคนิคที่ใช้ในรูปแบบของถุงลมนิรภัยแบบสองตอนที่เปิดขึ้นตามความรุนแรงของการชน เช่นเดียวกับถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่าน ได้รับผลลัพธ์ที่คล้ายกันในการแข่งขัน Mercedes SLK - Honda S 200 และ Mazda MX-5

สูง C

ฝ่ายบริหารของบริษัทพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้จากโมเดล C-class มากขึ้น นี่เป็นรถคันที่สองต่อจากเรโนลต์ลากูน่า (ซึ่งได้รับการทดสอบเมื่อหนึ่งปีที่แล้ว) ที่ได้รับคะแนนสูงสุดห้าดาวในการทดสอบการชน Dr. Hans-Joachim Schöpf หัวหน้า Mercedes-Benz กล่าวว่า "ความแตกต่างที่สำคัญนี้เป็นการยืนยันเพิ่มเติมถึงแนวคิดเชิงนวัตกรรมของ C-Class ซึ่งอยู่ในระดับความรู้ที่ทันสมัยและการวิจัยอุบัติเหตุของเรา และสมาร์ท การพัฒนารถโดยสารผมพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้ อุปกรณ์มาตรฐานของ Mercedes C-Class ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยสองขั้นตอนแบบปรับได้ ถุงลมนิรภัยด้านข้างและหน้าต่าง เช่นเดียวกับตัวจำกัดความดันเข็มขัดนิรภัย ระบบดึงเข็มขัดนิรภัย การจดจำที่นั่งเด็กอัตโนมัติ และการเตือนเข็มขัดนิรภัย ข้อดีอีกประการหนึ่งคือโครงรถที่แข็งแรง ซึ่งวิศวกรได้ทำงานโดยคำนึงถึงผลลัพธ์ของการเกิดอุบัติเหตุจราจรจริงและแบบละเอียด ด้วยเหตุนี้ C-Class จึงให้การปกป้องผู้โดยสารในสถานการณ์การชนที่ความเร็วปานกลางได้ดีที่สุด

ผลการทดสอบ

Mercedes C-Class ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในระดับสูง ดังนั้นจึงทำให้ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยที่แขนของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นจะเกิดขึ้นเฉพาะกับหน้าอกของคนขับเท่านั้น แต่ในแง่นี้ คู่แข่งกลับแย่ลงกว่าเดิม สิ่งที่ควรทราบเป็นพิเศษคือการป้องกันศีรษะของผู้โดยสารทุกคนเป็นอย่างดี ซึ่งไม่ได้มีเพียงถุงลมนิรภัยด้านข้างเท่านั้น แต่โดยหลักแล้วมีม่านหน้าต่างด้วย

ที่ด้านบนสุดของบทความ