Radical RXC 3,7 V6 425 CV - ออโต้สปอร์ต - ออโต้สปอร์ต

Radical RXC 3,7 V6 425 CV - ออโต้สปอร์ต - ออโต้สปอร์ต

ทำลายล้างบนทางหลวงและ "สนุก" บนท้องถนน หากคุณกำลังมองหาอารมณ์การแข่งรถที่แท้จริง ...

แนวคิดของผู้ผลิตชาวอังกฤษเกี่ยวกับรถสปอร์ตที่ "วิ่งได้" หัวรุนแรง ที่เรียกว่า อาร์เอ็กซ์ซี... RXC คือฉันจะบอกว่าแทบจะใช้ไม่ได้ ในความเป็นจริง, ต้นแบบ Le Mans ได้รับการอนุมัติให้ใช้ถนน: กรอบท่อ, ตัวถังไฟเบอร์กลาส, แอโรไดนามิกส์สุดขั้ว, องค์ประกอบคาร์บอนไฟเบอร์, กระปุกเกียร์ตามลำดับ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (เกือบ) เป็นศูนย์ นอกจากนี้ยังมี "สิ่งอำนวยความสะดวก" หากพิจารณาสภาพอากาศ ที่ปัดน้ำฝน และที่ไล่ฝ้า แต่ก็เหมือนกับการติดจอ LED ในม่านแล้วบอกว่าเป็นห้องใต้หลังคา แดชบอร์ดไม่ได้ดูฉูดฉาดนัก: พวงมาลัยแบบรถแข่ง เบาะนั่งแบบรถแข่งพร้อมสายรัดสี่จุด และแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล รวมทั้งคันโยกและปุ่มสองสามปุ่มสำหรับฟังก์ชันพื้นฐาน ข้อมูลเดียวที่คุณควรสนใจคือน้ำหนักและกำลัง: ลูกศรของเครื่องชั่งหยุดที่ 900 กก. และหลังเบาะ คนขับ "ชีวิต" 3,7 V6 Ford สูงสุด 425 CVสามารถสตาร์ทรถด้วย 0-100 กม./ชม. ใน 2,8 วินาที ที่ความเร็วสูงสุด 280 กม./ชม... ในระยะสั้น Radical RXC ทำให้ดูเหมือนหนึ่ง ปอร์เช่ GT3 รถทัวริ่งที่สะดวกสบายและดอกบัวเป็นของเล่น แต่จะขับบนถนนได้อย่างไร?

บนท้องถนนหรือเกือบหมด

ต้นแบบอาศัยอยู่ระหว่างขอบถนน แต่ Radical RXC สามารถใช้ได้จริงบนท้องถนนหากคุณต้องการแลกเปลี่ยน (ถ้าไม่ใช่สองสามอย่าง). เราคิดว่าการเข้าไปภายในรถผ่านประตูปีกนกไม่ใช่เรื่องง่ายและนั่น รถอยู่ต่ำมากจนตัดแมลงที่โชคร้ายที่ขวางทางได้ แต่พูดอย่างนี้แล้วV6 นั้นดูไม่สุภาพและเป็นพลเรือน และยานพาหนะนั้นเชื่องและใช้งานง่ายอย่างยิ่ง. แน่นอนว่าในเมืองนั้นไม่สะดวกสบาย แต่บนภูเขาที่ผ่าน (อาจเลือกช่วงเวลาที่อบอุ่น) มันยอดเยี่ยมมาก มันเร็วปานสายฟ้าแลบแต่ไม่เคยทำให้น่ากลัวหรือน่าเกรงขาม มันเป็นรถที่ให้ความรู้สึกทันสมัยและมักจะบอกคุณว่าคุณอยู่ไกลจากขีดจำกัดของคุณและสามารถจัดการกับพลังงานได้มากขึ้น ดันลอปครึ่งเผ่าพันธุ์ เมื่อพวกมันถึงอุณหภูมิ จะกลายเป็นเหมือนกรงเล็บของแมวที่ถูกทุบบนโซฟา บนช่องทางด่วนที่แอโรไดนามิกเริ่มทำงานอย่างมหัศจรรย์ มันเป็นเพียงอันตรายถึงตาย

การบังคับเลี้ยวมีความสอดคล้องและแม่นยำมากจนรู้สึกเหมือนกับว่ามือของคุณอยู่บนล้อ ส่งเสริมให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นใจ

นักฆ่าท่ามกลางการหมุนเวียน

บนสนามแข่ง มันยากสำหรับทุกคนที่จะตามทันคุณ มันเบรกช้ามาก เร่งเร็วมาก และยังคงติดอยู่และมั่นคงในมุมที่เร็วจนรู้สึกเหมือนโลกกำลังเคลื่อนที่แบบสโลว์โมชั่น แล้วไง Radical RXC พร้อมเครื่องยนต์ 6 V3,7 - รุ่นที่เงียบกว่า,หากต้องการก็มีเวอร์ชั่นด้วย 530 ชม. เทอร์โบ, ความเมตตาต่ออวัยวะของคุณน้อยลง

ราคา? ประมาณ 130.000 XNUMX ยูโร