การกระจาย. อย่าประมาทอันตรายเลยดีกว่า
ส่วนประกอบรถยนต์ส่วนใหญ่เสื่อมสภาพตามลำดับ และความล้มเหลวไม่ได้ส่งผลกระทบร้ายแรงในทันที อีกสิ่งหนึ่งเกี่ยวกับไดรฟ์เวลา
ภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อเครื่องยนต์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อเพลาลูกเบี้ยวหรือเพลาลูกเบี้ยวในหัวขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบฟันยาง นี่เป็นวิธีแก้ปัญหายอดนิยม ถูกกว่าและเงียบกว่าโซ่ แต่น่าเสียดายที่ไม่น่าเชื่อถือมากกว่า ในรถยนต์หลายรุ่น สายพานมีความยุ่งยาก โดยต้องเปลี่ยนใหม่เมื่อน้อยกว่าระยะทางที่ผู้ผลิตแนะนำ ช่างยนต์เฉพาะรุ่นทราบดีว่ารถรุ่นใดจำเป็นต้องมีการควบคุมเวลาเป็นพิเศษ
ดีกว่าที่จะประมาทอันตราย เข็มขัดที่สึกหรอสามารถ "กระโดด" ไปที่ฟันได้ ส่งผลให้วาล์วเวลาเบ้ หรือหักหรือหลุดออกจากรอกที่ทำงานอยู่ (ผลการแตกหัก) หากเครื่องยนต์อยู่ในรูปแบบที่เรียกว่า "การชนกัน" ซึ่งลูกสูบสามารถชนกับลูกสูบได้ การทำลายลูกสูบและวาล์วก็เป็นไปได้ในทั้งสองกรณี ในกรณีของการ "กระโดด" ของแถบนั้น ทั้งหมดขึ้นอยู่กับระยะที่บาร์เคลื่อนจากตำแหน่งที่ถูกต้อง การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยสามารถจบลงด้วยปัญหาความราบรื่นและปัญหาการเปิดตัวเท่านั้น ในกรณีที่เกิดการแตกหรือล้มลง ระดับของความเสียหายจะขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์ที่เกิดการขัดข้องเป็นหลัก
บรรณาธิการแนะนำ:
การตรวจสภาพรถ. แล้วโปรโมชั่นล่ะ?
รถยนต์มือสองเหล่านี้มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุน้อยที่สุด
เปลี่ยนน้ำมันเบรก
ต้องเปลี่ยนไกด์และลูกกลิ้งปรับความตึงร่วมกับสายพาน เมื่อเปลี่ยนโซ่ ไกด์ ท่อไอเสีย และบางครั้งอาจเปลี่ยนตัวปรับความตึงด้วย บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนเฟืองที่สายพานหรือโซ่ทำงานด้วย ในรถยนต์ที่สายพานราวลิ้นขับเคลื่อนปั๊มน้ำหล่อเย็น ควรเปลี่ยนตลับลูกปืนปั๊มด้วย มันไม่คุ้มที่จะประหยัดกับองค์ประกอบเหล่านี้เนื่องจากการสึกหรอมากเกินไปอาจทำให้ส่วนประกอบล้มเหลวและนำไปสู่การแตกหักขององค์ประกอบการขับเพลาลูกเบี้ยว
ดูเพิ่มเติม: วิธีการดูแลแบตเตอรี่?
