รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!
บทความ

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

Содержание

พัง เป็นสนิม หายสนิท ไม่ช้าก็เร็ว รถทุกคันก็หมดอายุการใช้งาน เมื่อค่าซ่อมมีค่ามากกว่าค่าเปลี่ยน การขับขี่อย่างไร้กังวลก็จบลง นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณไม่สามารถทำเงินจากรถของคุณได้ การซ่อมแซม การซ่อมแซม และการขายอาจเป็นไปไม่ได้ แต่ชิ้นส่วนอะไหล่สามารถสร้างรายได้จำนวนมาก และตอนนี้ก็ถึงเวลาที่จะทำลายรถ!

ด้านกฎหมายของการรีไซเคิลรถยนต์

การรื้อและกำจัดรถเก่าเป็นธุรกิจของโรงบำบัดที่ได้รับอนุญาต (ATF) เช่น มืออาชีพ . รถยนต์มีสารพิษมากมายที่ต้องกำจัดโดยมืออาชีพ ATF มีระบบและอุปกรณ์ที่จำเป็น

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

ในขณะเดียวกันก็ไม่มีใครสามารถบอกเจ้าของรถได้ว่าจะทำอย่างไรกับทรัพย์สินของเขา . หากคุณตัดสินใจที่จะแยกชิ้นส่วนรถของคุณในโรงรถที่บ้านและขายชิ้นส่วน คุณจะไม่ถูกห้ามไม่ให้ทำเช่นนั้นตามกฎหมาย หากสิ่งนี้ส่งผลให้ซากรถกองพะเนินบนถนนรถแล่น การเยี่ยมชมจากเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นจะใช้เวลาหลายวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถที่จอดในที่สาธารณะ คุณจะได้รับคำเตือน หลังจากนั้นรถจะถูกอพยพ

หน่วยงานเทศบาลมักจะใช้เวลาและความพยายามอย่างมากในการตามหาเจ้าของคนสุดท้าย ซึ่งจะต้องรับผิดชอบในการลาก จัดเก็บ และกำจัด

การรีไซเคิลรถยนต์: ใบรับรองการจดทะเบียนหมดอายุ

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

การตรวจสอบ MOT เป็นจุดเปลี่ยนในชีวิตของรถยนต์ การตรวจสอบรถล่าสุด เพิ่มมูลค่าของรถได้ไม่น้อย ยูโร 500. ใบรับรอง MOT บางครั้งอาจทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น 1000 ยูโร เมื่อรถไม่ได้รับบริการ มูลค่าของรถก็ดิ่งลง . ยานพาหนะที่ไม่ได้รับการตรวจสอบอีกต่อไปมักจะเก่ามากจนไม่คุ้มที่จะซ่อมอีกต่อไป

สิ่งนี้มีข้อได้เปรียบในตัวเอง: กระบวนการชราของรถยนต์ในยุคหนึ่งนั้นค่อนข้างซิงโครนัส โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ระยะเวลาการผลิตที่ยาวนานมาก VW Beetle เป็นเรื่องของอดีต ซึ่งหมายความว่าในกรณีที่การบำรุงรักษาล้มเหลว คุณสามารถสันนิษฐานได้อย่างปลอดภัยว่าสิ่งนี้ใช้กับรถยนต์รุ่นเดียวกันนับพันรุ่น ทั้งหมดนี้ชี้ไปที่ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

หากความเสียหายไม่ต้องการการซ่อมแซมอีกต่อไป ตัวถังรถเป็นสิ่งแรกที่สามารถสร้างรายได้: ประตู ฝากระโปรงหลัง กระจกมองข้าง และกระจกมองข้าง เป็นที่ต้องการสูงขึ้นอยู่กับรุ่น สิ่งนี้ใช้โดยเฉพาะกับยานพาหนะที่รู้จัก ความไวต่อการเกิดสนิม . ในเรื่องนี้ควรกล่าวถึง Mercedes รุ่นปี 1992 - 2015 บาดเจ็บสาหัส อย่างอื่นไม่สามารถสังหารได้ ซี-คลาส (W202) . ยานพาหนะที่สวยงามและสมบุกสมบันเหล่านี้จำนวนมากพังทลายเป็นผุยผง หลังจากถอดประกอบรถคันนี้จาก บังโคลน ประตู และฝากระโปรงหลังเหมือนเดิม คุณจะพบผู้ซื้อชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างแน่นอน ในขณะเดียวกัน ตลาดที่แท้จริงได้พัฒนาขึ้น รถเบนซ์รุ่นเก่า และแม้จะมีปานกลาง แต่ก็ยังความเสียหายจากสนิมที่ซ่อมแซมได้ หนังของเขาหาผู้ซื้อ

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

คำแนะนำ: การขัด การโป๊ว และการรองพื้นช่วยเพิ่มมูลค่าการขายชิ้นส่วนเหล่านี้ได้อย่างมาก

ด้านหน้าหมายถึงเงินสดในรถเศษ

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

ด้านหน้าของรถเกือบทุกคันเป็นที่ต้องการอย่างมาก: กระจังหน้า ไฟหน้า กันชน ไฟเลี้ยว ฝากระโปรงหน้าและบังโคลนหน้า ตลอดจนส่วนประกอบภายในเช่น หม้อน้ำรถยนต์ และตัวยึดแบบสลักเกลียวเป็นที่ต้องการสูง เหตุผลนั้นง่าย: ชิ้นส่วนที่เปราะบางเหล่านี้เป็นส่วนแรกที่ได้รับความเสียหายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ตราบใดที่โครงฐานไม่งอ ชิ้นส่วนที่ใช้แล้วเหล่านี้สามารถใช้ซ่อมแซมยานพาหนะที่มีความเสียหายเล็กน้อยได้โคมไฟเป็นจุดอ่อน ไฟหน้ากระจกใส ซึ่งเข้ามาเป็นแฟชั่นเมื่อ 15 ปีที่แล้ว ตอนนี้เริ่มแสดง Achilles heel ของพวกเขา: พวกเขาสลัว. ขึ้นอยู่กับรถและอายุของรถ ไฟหน้าที่ขุ่นมัวอาจทำให้รถขาดการบำรุงรักษาได้

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

คำแนะนำ: ตราบใดที่กระจกไม่บุบสลาย รอยด้านและรอยขีดข่วนก็สามารถขัดออกได้ ในกรณีที่ไม่รุนแรง ยาสีฟันและผ้าเช็ดครัวก็เพียงพอแล้ว ในกรณีที่รุนแรงกว่านั้น จำเป็นต้องใช้ชุดขัด ไฟหน้าที่ขัดใหม่และใสทั้งหมดทำให้ได้ราคาที่ดีเยี่ยม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับไฟหน้าซีนอนที่มีราคาแพงมาก การติดตั้งและการเปลี่ยนทำได้ง่ายมาก เป็นที่ต้องการสูงและสามารถขายได้ง่ายเป็นคู่

ภายใน

เมื่อขายชิ้นส่วนเครื่องยนต์แต่ละชิ้น ไม่จำเป็นต้องถอดประกอบ ตราบเท่าที่รถสตาร์ทอย่างเพียงพอ ส่วนประกอบสองอย่างก็พร้อมใช้งาน: สตาร์ทเตอร์ и เครื่องกำเนิดไฟฟ้า.

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!เริ่มต้น อยู่ที่ด้านบนของบล็อกกระบอกสูบ นี่คือกล่องเหล็กหล่อที่มีสายเคเบิลสองเส้น สตาร์ทติดด้วยสลักเกลียวสี่ตัว มักจะต้องขุดออกมาจากใต้พลาสติกและส่วนประกอบอื่นๆ จำนวนมาก เมื่อนำออกแล้วสามารถจัดเก็บได้อย่างง่ายดายจนกว่าคุณจะพบผู้ซื้อ
รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!ถอดง่ายเหมือนกัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า สามารถแก้ไขได้ด้วยสลักเกลียวสามตัว สามารถระบุเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้จากสายเคเบิลขาออกและสายพานขับที่ต่ออยู่ หากนี่คือเครื่องกำเนิดสายพานร่องวีแบบเก่า การถอดประกอบนั้นง่ายเป็นพิเศษ หากต้องการเร่งกระบวนการ ให้ตัดสายพานออก สำหรับอัลเทอร์เนเตอร์ที่มีสายพานร่องวี แนะนำให้ถอดตัวปรับความตึงออกด้วย สามารถขายเป็นชุดได้
อย่าตัดสายสตาร์ทเตอร์หรือไดชาร์จ ปล่อยให้สายเคเบิลเชื่อมต่อทั้งหมดเชื่อมต่อกับส่วนประกอบเสมอ เป็นการเพิ่มมูลค่าอย่างมาก
รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!ส่วนที่เข้าถึงได้ง่ายถัดไปคือ บล็อกควบคุม ซึ่งมักจะอยู่ด้านหลังฉากกั้นระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่อง ชุดควบคุมเป็นกล่องอะลูมิเนียมที่มีปลั๊กหลายตัวเชื่อมต่ออยู่
รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!เทอร์โบชาร์จเจอร์ อาจเป็นที่สนใจของผู้ซื้อเนื่องจากชิ้นส่วนใหม่มีราคาแพงมาก น่าเสียดายที่ไม่สามารถระบุได้ว่าเปิดใช้งานมานานแค่ไหนแล้ว ดังนั้นผู้ซื้อเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีศักยภาพจึงแทบไม่รังเกียจ แต่คุณสามารถลองได้เสมอ
วาล์ว EGR และท่อร่วมไอดี จะถูกลบออกอย่างง่ายดาย ต้องทำความสะอาดอย่างละเอียดก่อนขาย การแสดงเงินฝากและเปลือกโลกไม่น่าจะดึงดูดผู้ซื้อได้
К TNVD เช่นเดียวกับเทอร์โบชาร์จเจอร์: เป็นที่ต้องการสูง แต่การซื้อยังคงมีความเสี่ยง ไม่ว่าในกรณีใด ชิ้นส่วนนี้จะยังคงต้องถูกถอดออกหากรถถูกทิ้ง
รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!หากคุณมีเวลาและพลังงานเหลือ คุณสามารถถอนตัวได้ หัวถัง . เมื่อพูดถึงรถรุ่นยอดนิยม คุณอาจพิจารณาการลงทุน: ฝาสูบที่สร้างขึ้นมาใหม่อย่างมืออาชีพพร้อมกราวด์หรือวาล์วที่เปลี่ยนใหม่และพื้นผิวแรงดันที่พื้นผิวใหม่อาจมีราคาหลายร้อยปอนด์ . ทำการวิจัยตลาดเล็กน้อยก่อน การถอดฝาสูบทำได้ง่ายกว่าการแยกเครื่องยนต์ทั้งหมดออกจากกัน หากคุณกำลังจะเจอรถเสีย คุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

หัวใจ: บล็อกเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

ค้นหาผู้ซื้อมือสอง บล็อกเครื่องยนต์พร้อมกระปุกเกียร์ ไม่ใช่เรื่องง่าย. ความเป็นไปได้ในการขายเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ขึ้นอยู่กับรุ่น ไม่สามารถตรวจสอบชิ้นส่วนเหล่านี้ได้หลังจากแยกชิ้นส่วน ในทางกลับกัน ปะเก็นเครื่องยนต์และคลัตช์ไม่สามารถซ่อมแซมได้ง่ายหลังจากถอดชิ้นส่วนไดรฟ์ ผ่านการล้างอย่างพิถีพิถันและวิธีเตรียมการขนส่งล่วงหน้า ( การจัดวางบนพาเลทและการส่งต่อ ) การขายจะง่ายขึ้นมาก

ห้องโดยสารภายใน

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

การกำจัดร้านเสริมสวยขึ้นอยู่กับลักษณะที่ปรากฏ เบาะหนังแท้ เป็นมากกว่าชุดที่นั่ง อย่างไรก็ตาม ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีที่ติ ไม่มีแผลกดทับ ชุดตกแต่งภายในที่เรียบง่ายสามารถเรียกเงินได้ดี การโหลดค่อนข้างยุ่งยาก การขนส่งสินค้าเป็นทางออกที่ดีที่สุดในกรณีนี้

ต้องการแต่อันตราย: ถุงลมนิรภัย

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

ไม่มีใครได้รับอนุญาตให้แยกชิ้นส่วน ถุงลมนิรภัย เจ้าของรถ. อย่างไรก็ตาม มันอันตรายและอาจถึงแก่ชีวิตได้ เราขอแนะนำความช่วยเหลือจากช่างมืออาชีพ ถุงลมนิรภัยเป็นที่ต้องการสูงเนื่องจากชิ้นส่วนใหม่มีราคาแพงมาก ขอแนะนำอย่างยิ่งว่าอย่าติดตั้งถุงลมนิรภัยที่ใช้แล้ว เนื่องจากเป็นส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยที่สำคัญ ความรับผิดชอบเป็นของผู้ซื้อ ไม่ใช่ผู้ขาย หากฝ่ายหลังไม่ได้เสนอถุงลมนิรภัยที่ใช้แล้วเป็นชิ้นส่วนใหม่

ล้อและวิทยุ

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!
รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

ระบบความบันเทิงและวงล้อยังสามารถทำเงินได้อีกด้วย การถอดล้อทำให้ขยะไม่สามารถหมุนได้อีกต่อไป
คำแนะนำ: รับล้ออะไหล่ราคาถูกจากร้านขายของเก่าก่อนเวลา รถควรจะสามารถม้วนขึ้นไปบนรถพ่วงเท่านั้น สิ่งที่ยึดได้ด้วยสกรูสองตัวก็เพียงพอแล้ว

การรีไซเคิลรถยนต์: ทุกสิ่งทุกอย่าง

รื้อรถยนต์และรีไซเคิลชิ้นส่วน - ถ้าไม่มีอะไรเหลือ ทางออกเดียวคือการทำลายล้าง!

แม้ว่าคุณจะสามารถขายทุกอย่างได้ แต่คุณจะต้องกำจัดสิ่งที่เหลืออยู่ให้หมดไป ปัญหาคือลานเก็บกู้ส่วนใหญ่ไม่ยอมรับรถที่แยกชิ้นส่วนฟรี คาดว่าจะมีค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลรถยนต์ ยูโร 100 ในกรณีของเครื่องที่ถอดประกอบสมบูรณ์ เงินที่ได้จากการขายอะไหล่สามารถหักล้างค่าใช้จ่ายเหล่านี้ได้

เพิ่มความคิดเห็น