ทดลองขับ Zotye T600

ครอสโอเวอร์ Zotye ได้รับการตั้งชื่อตามหุ่นยนต์ต่อสู้ T600 จาก The Terminator บางที T800 อาจมีหน้าตาเหมือนชวาร์เซเน็กเกอร์ และ T1000 จะสามารถใส่ได้ทุกรูปแบบ ซึ่งจะช่วยให้นักออกแบบของแบรนด์จีนผ่อนคลายเป็นครั้งคราว

ครอสโอเวอร์ Zotye มีชื่อเดียวกับหุ่นยนต์ต่อสู้ T600 จาก The Terminator บางที T800 อาจมีหน้าตาเหมือนชวาร์เซเน็กเกอร์ และ T1000 จะสามารถใส่ได้ทุกรูปแบบ ซึ่งจะช่วยให้นักออกแบบของแบรนด์จีนได้พักผ่อนอย่างน้อยก็เป็นครั้งคราว ในระหว่างนี้ พวกเขาได้เลือกผลิตภัณฑ์ของ Volkswagen ว่าเป็นวัตถุสำหรับการเลียนแบบ: T600 นั้นคล้ายคลึงกับ VW Touareg และ Audi Q5 ในเวลาเดียวกัน

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Zotye (ออกเสียงว่า “Zoti” ในภาษารัสเซีย) รายงานว่าบริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2003 แต่เริ่มแรกได้ทำธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตชิ้นส่วนของร่างกายและส่วนประกอบอื่นๆ และกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงสองปีต่อมา เป็นเวลานานแล้วที่ Zotye Auto ไม่ได้แสดงตัวในสิ่งใดเป็นพิเศษ มีส่วนร่วมในการผลิตรถ SUV ขนาดเล็กที่ได้รับอนุญาตของ Daihatsu Terios ซึ่งถูกเรียกว่า Zotye 2008, 5008, Nomad และ Hunter ในเวลาที่ต่างกันและในตลาดต่างๆ ในเวลาเดียวกัน เธอได้ผลิตภัณฑ์ที่มีสภาพคล่องต่ำ เช่น รถตู้ขนาดกะทัดรัด Fiat Multipla ซึ่งเข้าสู่สายพานลำเลียงในชื่อ Zotye M300 หรือโครงการ Jianghan Auto ซึ่งผลิต Suzuki Alto โบราณ - รถที่ถูกที่สุดในประเทศจีนด้วยป้ายราคา 16-21 หยวน (1-967)

ในเดือนธันวาคม 2013 บริษัทเริ่มผลิตรถครอสโอเวอร์ T600 ซึ่งได้รับความนิยมในทันที: ในปี 2014-2015 คิดเป็นครึ่งหนึ่งของยอดขายของแบรนด์ ตั้งแต่นั้นมา Zotye รุ่นใหม่ก็มีความคล้ายคลึงกับผลิตภัณฑ์ของ Volkswagen: รถยนต์ S-line อันทรงเกียรติคล้ายกับ Audi Q3 และ Porsche Macan และครอสโอเวอร์คล้ายกับ VW Tiguan Zotye มีแรงบันดาลใจอีกอย่างหนึ่ง - รถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ของแบรนด์จะคล้ายกับ Range Rover แนวทางปฏิบัติของ Zotye และการข้ามสายพันธุ์: T600 Sport ครอสโอเวอร์ยังคงสัดส่วนของ Volkswagen เอาไว้ แต่ก็คล้ายกับ Range Rover Evoque

Zotye วางแผนที่จะเข้าสู่ตลาดรัสเซียเป็นเวลานานและยังแสดงผลิตภัณฑ์ของตนที่นิทรรศการ Interauto และงาน Moscow Motor Show ซึ่งมีการวาง Terios และ Alto หลากสี ด้วยไพ่ตายอย่าง T600 ในมือ บริษัทจึงตัดสินใจลองใหม่อีกครั้ง ในขั้นต้นมีการวางแผนที่จะจัดระเบียบการประกอบรถครอสโอเวอร์และซีดาน Z300 ในตาตาร์สถานที่ Alabuga Motors - พวกเขายังประกอบรถยนต์หลายคันเพื่อรับการรับรอง แต่แล้วก็มีการเลือกแพลตฟอร์มอื่น นั่นคือ Belarusian Unison ซึ่งเป็นพันธมิตรที่ยาวนานของ Zotye โดยเริ่มผลิต Z300 ซีดานในปี 2013 การประกอบเครื่องจักรของ SKD สำหรับรัสเซียเริ่มต้นในเดือนมกราคม และการขายเริ่มต้นในเดือนมีนาคม ครอสโอเวอร์ได้รับความนิยมแซงหน้าซีดานไปแล้ว: ในแปดเดือน T600 มากกว่าร้อยคันและ Z300 หลายโหลถูกขาย

จากด้านหน้า T600 นั้นคล้ายกับ Touareg และดูน่าประทับใจ ในรูปแบบและขนาด "จีน" ทำซ้ำ Audi Q5: มีความยาวและฐานล้อใกล้เคียงกันในขณะที่กว้างและสูงกว่ารถครอสโอเวอร์ของเยอรมัน ด้วยความยาว 4631 มม. ถือเป็นหนึ่งในครอสโอเวอร์สัญชาติจีนที่ใหญ่ที่สุดที่ขายในรัสเซีย ด้วยระยะห่างที่บันทึกไว้ระหว่างเพลาปริมาตรห้องเก็บสัมภาระที่ประกาศไว้จึงมีเพียง 344 ลิตรแม้ว่าจะดูด้อยกว่ากระโปรงท้ายขนาด 540 ลิตรของ Audi เล็กน้อย

T600 มีลักษณะคล้ายกับ Q5 ไม่เพียง แต่ในโปรไฟล์เท่านั้น แม้แต่ชิ้นส่วนตัวถังของรถยนต์ก็มีความคล้ายคลึงกันมากยกเว้นแผ่นปิดช่องเติมก๊าซที่อยู่อีกด้านและรูปทรงของประตูท้าย ตัวแทนจำหน่ายกล่าวว่า Zotye เป็นผู้ให้บริการการขึ้นรูปตัวถังสำหรับรุ่น VW ของจีน แต่ขอบโค้งของแผงหน้าปัดบนรถครอสโอเวอร์ของจีนนั้นเลอะเทอะและ VW จะไม่อนุมัติในเรื่องนี้ อย่างไรก็ตามตัวถังได้รับการประกอบและทาสีค่อนข้างดี


อาจกล่าวได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับร้านเสริมสวย - โดยวิธีการนั้นเป็นการยากที่จะเรียกมันว่าสำเนาและไม่มีอิทธิพลของโฟล์คสวาเกนอยู่ในนั้นอย่างแน่นอน สามารถพบแรงจูงใจเพียงไม่กี่อย่างเท่านั้น พลาสติกที่นี่มีความเหนียวมาก แต่เข้ากันได้ดีและดูเรียบร้อย โทนสีและพื้นผิวของเม็ดมีดที่มีลักษณะเป็นไม้ได้รับการคัดเลือกในลักษณะที่ความเทียมของพวกเขาไม่โดดเด่น เบาะนั่งด้านหน้าถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เข้ากับ "ยุโรป" และกลายเป็นความสะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจยกเว้นการปรับที่รองรับบั้นเอว

เมื่อตรรกะในห้องโดยสารสถานการณ์แย่ลง: ปุ่มความเข้มการไหลเวียนของอากาศบนระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนจะกลับด้านอย่างชัดเจนไอคอนปิด ESP จะซ่อนอยู่ที่มุมทางด้านซ้ายของอุปกรณ์ซึ่งคุณไม่สามารถค้นหาได้ในทันที . ในรูปแบบด้านบนมีซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์และไฟหน้าซีนอนอยู่ติดกับพวงมาลัยที่เปลือยเปล่าโดยไม่มีหนังหุ้มซึ่งยังไม่สามารถปรับได้สำหรับการออกเดินทาง ในรถของคุณเองคุณรู้สึกเหมือนเป็นคนขับรถรับจ้าง ในทางตรงกันข้ามผู้โดยสารในแถวที่สองสามารถจินตนาการว่าตัวเองเป็นวีไอพีได้โดยมีปุ่มที่เลื่อนเบาะผู้โดยสารด้านหน้าไปข้างหน้าให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้และเอียงหลังเช่นเดียวกับในซีดานระดับผู้บริหาร มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้นไม่มากเมื่อเทียบกับ Q5 แต่อุโมงค์กลางไม่ได้สูงขนาดนั้น แตกต่างจาก Audi ตรงที่คุณไม่สามารถขยับโซฟาด้านหลังและปรับความเอียงของชิ้นส่วนพนักพิงได้ นอกจากนี้ยังไม่มีท่ออากาศที่ส่วนท้ายของที่วางแขนด้านหน้า

 

ไม่สามารถโน้มน้าวระบบมัลติมีเดียที่ใช้ Android ในสต็อกได้ว่าไม่มีในประเทศจีนอีกต่อไปผู้จัดจำหน่ายจึงตัดสินใจเปลี่ยนเฮดยูนิต - ใหม่ทำงานบน Windows และติดตั้งระบบนำทาง Navitel ที่ดีมีเพียงอินเทอร์เฟซเท่านั้นที่ปรับแต่งให้เหมาะกับการใช้งาน ของสไตลัส ในเมนูเราพบ Klondike Solitaire และแม้แต่ Go - คุณสามารถใช้เวลาในขณะที่การจราจรติดขัดตายขณะเล่น

เป็นที่เชื่อกันว่า Hyundai Veracruz / ix600 "แชร์" แพลตฟอร์มกับ T55 แต่สำหรับการทดสอบการกำหนดค่าด้านล่างและระบบกันสะเทือนจะทำซ้ำ ix35 ที่กะทัดรัดกว่า ด้านหน้ามีสตรัท McPherson และมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง แม้จะมีโปรไฟล์ยางสูง แต่รถก็ผ่าน "การกระแทกด้วยความเร็ว" อย่างรุนแรงและทำเครื่องหมายรอยแตกเล็ก ๆ บนแอสฟัลต์ แต่สามารถยึดหลุมขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย
 

โดยหลักการแล้วระบบขับเคลื่อนทุกล้อไม่สามารถใช้งานได้และแทบจะไม่คุ้มที่จะขับไปไกลจากยางมะตอยบน T600 สิ่งนี้ก็คือระยะห่างของรถครอสโอเวอร์นั้นค่อนข้างเรียบ: 185 มม. และช่วงล่างมีขนาดเล็ก หากคุณออกไปเที่ยวมีความหวังเพียงเล็กน้อยสำหรับการบล็อกทางอิเล็กทรอนิกส์

เครื่องยนต์ 15 ลิตรเทอร์โบ 4S162G ผลิตโดย SAIC ของจีนพัฒนาได้ 215 แรงม้า และแรงบิด 100 นิวตันเมตร - นี่น่าจะเพียงพอสำหรับรถที่จะขับเคลื่อนแบบไดนามิก ตามหนังสือเดินทางการเร่งความเร็วถึง 10 กม. / ชม. ใช้เวลาน้อยกว่า 3 วินาที กังหันต้องใช้เวลาในการหมุนและการรับที่เห็นได้ชัดเจนจะสังเกตเห็นได้จากประมาณ XNUMX พันรอบต่อนาทีและในโซนก่อนกังหันเครื่องยนต์จะไม่ดึงและสามารถหยุดได้เมื่อเริ่มขึ้น เช่นเดียวกับเกียร์ยาวของ "กลศาสตร์" ห้าสปีดและความไวต่ำของคันเร่งทำให้รถมีลักษณะทางพุทธที่เฉยเมย ในการขับขี่ที่ราบรื่นเมื่อขับโดยไม่ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังตื่นรถ SUV จะเงียบสบายและมีมารยาทดี

 

T600 ไม่ชอบการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน เขาหมุนพวงมาลัยหนักขึ้น - มันหมุนไปด้วยความเร็วในทางกลับกันเสียงยางรถยนต์ของจีนส่งเสียงดัง ฉันเหยียบคันเร่ง - และไม่มีอะไรเกิดขึ้น: ในการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วคุณต้องกระโดดลงสองเกียร์

รถทดสอบใช้งานอย่างแข็งขันไม่เพียง แต่โดยนักข่าวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวแทนจำหน่ายด้วย ดังนั้นหลังจาก 8 กม. มันก็เหนื่อยแล้ว เห็นได้ชัดว่าต้องปรับแคมเบอร์, พวงมาลัยที่มีล้อตรงจะคดเคี้ยว, วัสดุบุผิวบางส่วนในห้องโดยสารขาด แต่โดยทั่วไปแล้ว T600 สร้างความประทับใจที่ดี การเปรียบเทียบรถกับผลิตภัณฑ์ของ VW นั้นไม่ประมาท - ไม่ใช่ Touareg และไม่ใช่ Q5 แน่นอน นี่คือรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่สำหรับเงินที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว: รถยนต์ที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนัง หลังคาซันรูฟและซีนอนราคาไม่ถึงหนึ่งล้าน และราคาเริ่มต้นที่ 11 ดอลลาร์ และด้วยความคล้ายคลึงกับ Touareg ทำให้มันดูน่าประทับใจเช่นกัน แน่นอนว่า Z147 จะไม่กลายเป็น "ผู้ยุติ" สำหรับ Lifan ในตลาดรัสเซียและจะไม่ผลักดันผู้เล่นที่จริงจังในทันที แต่ T600 สามารถประสบความสำเร็จได้ขึ้นอยู่กับการประกอบและการบริการคุณภาพสูง

 

ตอนนี้ไม่ใช่เวลาที่ดีที่สุดในการเข้าสู่ตลาดรัสเซีย - ยอดขายรถยนต์กำลังลดลง และเซ็กเมนต์จีนก็อัดแน่นไปด้วย ซึ่งจริงๆ แล้วแบ่งระหว่างลี่ฟาน จีลี่ และเฌอรี่ นอกจากนี้ Zotye Auto ยังไม่รีบลงทุนในการส่งเสริมรถยนต์และเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของตนเอง ทำให้ร้านทำผมหลายยี่ห้อมีโอกาสที่จะขายรถยนต์อย่างอิสระ ผู้ขายบ่นเกี่ยวกับปัญหาการขาดแคลนรถครอสโอเวอร์ T600 แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดจากความต้องการสูงมากนัก แต่เป็นเพราะปริมาณการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กที่ Unison และโควตาเจียมเนื้อเจียมตัวสำหรับรัสเซีย

ในอนาคตแอสเซมเบลอร์ชาวเบลารุสมีแผนที่จะเปิดตัวการผลิตเต็มรูปแบบด้วยการเชื่อมและการทาสี และช่วงรุ่นของครอสโอเวอร์ T600 จะได้รับการเติมเต็มด้วยรุ่นที่ทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยเครื่องยนต์ 2,0 ลิตร (177 แรงม้าและ 250 นิวตันเมตร) และกล่อง "หุ่นยนต์" ในแง่หนึ่งสิ่งนี้จะช่วยแก้ปัญหาด้วยพลวัตที่ไม่เพียงพอ แต่ในอีกด้านหนึ่งป้ายราคาจะเกิน $ 13