ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์สองจังหวะและสี่จังหวะ

เข้าใจ ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะคุณต้องเข้าใจก่อนว่ามอเตอร์ทำงานอย่างไรโดยทั่วไป

ดังนั้นเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง กระบวนการเผาไหม้จะต้องสมบูรณ์ ในเครื่องยนต์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ กระบวนการนี้ประกอบด้วยสี่จังหวะที่แยกจากกันโดยก้านสูบและลูกสูบในห้องเผาไหม้ สิ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ทั้งสองแตกต่างกันคือจังหวะการจุดระเบิด จำนวนนัดที่ยิงแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์สองจังหวะหรือสี่จังหวะแปลงพลังงานอย่างไรและการยิงเกิดขึ้นเร็วเพียงใด

เครื่องยนต์ 4 จังหวะทำงานอย่างไร? เครื่องยนต์สองจังหวะและสี่จังหวะแตกต่างกันอย่างไร? ตรวจสอบคำอธิบายของเราสำหรับการทำงานและความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองประเภท

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ

เครื่องยนต์สี่จังหวะคือเครื่องยนต์ที่การเผาไหม้มักเริ่มต้นโดยแหล่งพลังงานภายนอก เช่น หัวเทียนหรือเครื่องปั่นไฟ การเผาไหม้ที่รวดเร็วมากของพวกมันจะแปลงพลังงานศักย์เคมีที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงให้เป็นพลังงานกลระหว่างการระเบิด

คุณสมบัติของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ

เครื่องยนต์นี้ประกอบด้วย หนึ่งกระบอกขึ้นไป แต่ละตัวมีลูกสูบแบบเลื่อนที่มีการเคลื่อนที่เชิงเส้น ลูกสูบแต่ละอันจะถูกยกขึ้นและลงสลับกันโดยใช้ก้านสูบที่เชื่อมต่อลูกสูบกับเพลาข้อเหวี่ยง แต่ละกระบอกสูบที่ประกอบเป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะจะถูกปิดโดยฝาสูบที่มีสองวาล์ว:

• วาล์วไอดีที่จ่ายส่วนผสมระหว่างอากาศกับน้ำมันเบนซินจากท่อร่วมไอดี
• วาล์วไอเสียที่เปลี่ยนก๊าซไอเสียออกสู่ภายนอกโดยใช้ไอเสีย

รอบการทำงานของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ

รอบการทำงานของเครื่องยนต์ 4 จังหวะเสีย เครื่องยนต์สี่จังหวะ. ครั้งแรกคือสิ่งที่ก่อให้เกิดพลังงาน นี่คือเวลาที่การเผาไหม้ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเริ่มต้นการเคลื่อนที่ของลูกสูบ จากนั้นเครื่องยนต์ช่วงหลังจะเริ่มเคลื่อนที่ระหว่างการสตาร์ทเครื่องจนกระทั่งหนึ่งจังหวะเครื่องยนต์ผลิตพลังงานที่จำเป็นเพื่อให้มีการใช้พลังงานอีกสามช่วงก่อนเครื่องยนต์จังหวะถัดไป จากจุดนี้ไป เครื่องยนต์จะทำงานด้วยตัวมันเอง

ขั้นตอนที่ 1: การแข่งขันเบื้องต้น

การเคลื่อนไหวครั้งแรกของเครื่องยนต์ 4 จังหวะเรียกว่า: "ทางเข้า". นี่คือจุดเริ่มต้นของกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ลูกสูบถูกลดระดับลงก่อน ลูกสูบที่ต่ำลงจะดึงก๊าซ ดังนั้นส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศเข้าไปในห้องเผาไหม้ผ่านวาล์วไอดี เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ มอเตอร์สตาร์ทที่ติดอยู่กับมู่เล่จะเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยง เคลื่อนกระบอกสูบแต่ละกระบอก และจ่ายพลังงานที่จำเป็นเพื่อให้จังหวะไอดีสมบูรณ์

ขั้นตอนที่ 2: จังหวะการบีบอัด

จังหวะการบีบอัด เกิดขึ้นเมื่อลูกสูบสูงขึ้น เมื่อปิดวาล์วไอดีในช่วงเวลานี้ เชื้อเพลิงและก๊าซในอากาศจะถูกอัดในห้องเผาไหม้เป็น 30 บาร์และ 400 และ 500 ° C

ขั้นตอนที่ 3: ไฟไหม้หรือการระเบิด

เมื่อลูกสูบสูงขึ้นและถึงส่วนบนของกระบอกสูบ แรงอัดจะอยู่ที่ระดับสูงสุด หัวเทียนที่เชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงสูงจะจุดประกายก๊าซที่ถูกบีบอัด การเผาไหม้หรือการระเบิดอย่างรวดเร็วที่ตามมาด้วยแรงดัน 40 ถึง 60 บาร์จะดันลูกสูบลงและเริ่มต้นการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลัง

จังหวะที่ 4: ไอเสีย

ไอเสียเสร็จสิ้นกระบวนการเผาไหม้สี่จังหวะ ลูกสูบถูกยกขึ้นโดยก้านสูบและดันก๊าซที่เผาไหม้ออก จากนั้นวาล์วไอเสียจะเปิดขึ้นเพื่อขจัดก๊าซที่เผาไหม้ออกจากห้องเผาไหม้เพื่อให้มีประจุใหม่ของส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ 4 จังหวะและ 2 จังหวะแตกต่างกันอย่างไร?

ต่างจากเครื่องยนต์ 4 จังหวะ เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ใช้ทั้งสองด้าน - บนและล่าง - ของลูกสูบ... ประการแรกคือสำหรับขั้นตอนการบีบอัดและการเผาไหม้ และอย่างที่สองคือสำหรับการส่งก๊าซไอดีและไอเสีย โดยหลีกเลี่ยงการเคลื่อนที่ของรอบที่ใช้พลังงานมากสองรอบ พวกเขาสร้างแรงบิดและกำลังมากขึ้น

สี่ขั้นตอนในการเคลื่อนไหวเดียว

ในเครื่องยนต์สองจังหวะ หัวเทียนจะยิงหนึ่งครั้งต่อรอบ สี่ขั้นตอนของการบริโภค การอัด การเผาไหม้ และการคายไอเสียจะดำเนินการในการเคลื่อนไหวเดียวจากบนลงล่าง จึงเป็นที่มาของชื่อสองจังหวะ

ไม่มีวาล์ว

เนื่องจากไอดีและไอเสียเป็นส่วนหนึ่งของการบีบอัดและการเผาไหม้ของลูกสูบ เครื่องยนต์สองจังหวะจึงไม่มีวาล์ว ห้องเผาไหม้มีเต้ารับ

น้ำมันผสมเชื้อเพลิง

ต่างจากเครื่องยนต์ 4 จังหวะ เครื่องยนต์ 2 จังหวะไม่มีช่องพิเศษสองช่องสำหรับน้ำมันเครื่องและเชื้อเพลิง ทั้งสองจะถูกผสมในหนึ่งช่องในปริมาณที่กำหนดที่สอดคล้องกัน