ซ่อมและปรับตั้งแก๊ส-ดูแลก่อนหน้าหนาว

ก่อนฤดูหนาวควรตรวจสอบการติดตั้งแก๊ส ซึ่งจะช่วยลดการใช้ก๊าซและลดความเสี่ยงของความเสียหายของเครื่องยนต์ เราแนะนำให้ตรวจสอบรายการ

รถที่ใช้แก๊สออโต้สามารถขับได้โดยไม่เสียระบบ LPG มาหลายปี แต่ขึ้นกับเงื่อนไขหลายๆ อย่าง ก่อนอื่นคุณต้องจำไว้ว่าการบำรุงรักษารถยนต์ดังกล่าวต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนมากกว่าในกรณีของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ประการที่สอง ควรเติมน้ำมัน LPG ณ สถานีที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว เพื่อลดความเสี่ยงในการเติมน้ำมันในถังด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ สุดท้าย ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์บางชิ้นบ่อยกว่าที่แนะนำโดยผู้ผลิตในรถยนต์ที่ไม่มีการติดตั้งแก๊ส

ดูเพิ่มเติม: เราซื้อรถใช้แก๊สมือสอง - สิ่งที่ต้องตรวจสอบ การบำรุงรักษาการติดตั้งแก๊สแอลพีจี 

ภาพรวมของการติดตั้งแก๊ส

จะต้องดำเนินการภายในเวลาที่ผู้ผลิตระบบ LPG แนะนำ โดยปกติการตรวจสอบจะดำเนินการหลังจากเรียกใช้ 15 กม. หรือทุกปี อะไรมาก่อน. ยิ่งประเภทของการติดตั้งใหม่กว่า ช่วงเวลาระหว่างการเยี่ยมชมเวิร์กชอปก็จะยิ่งนานขึ้นเท่านั้น

ในระหว่างการตรวจสอบจะตรวจสอบความหนาแน่นของการติดตั้งที่จุดต่อของท่อ มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้ แต่วิธีหลักคือการใช้อุปกรณ์พกพาที่เรียกว่าเครื่องตรวจจับรอยรั่ว ซึ่งจะตรวจจับและระบุตำแหน่งรอยรั่ว นี่คือสัญญาณโดยสัญญาณเสียงและไฟ LED กะพริบ

ค้า

ควรเปลี่ยนไส้กรองด้วย ในการติดตั้งรุ่นที่ 30 เช่น ด้วยการฉีดก๊าซตามลำดับมีสองอย่าง: ตัวกรองเฟสของเหลวและตัวกรองเฟสระเหย ขอแนะนำให้เปลี่ยนตัวกรองเฟสของเหลวหลังจากวิ่งได้ 15-20 กม. กม. ในทางกลับกัน ตัวกรองเฟสระเหยจะถูกเปลี่ยนหลังจาก XNUMX-XNUMX พันไมล์ กม. ในระบบการติดตั้ง LPG ที่ไม่ใช่รุ่นที่ XNUMX มีตัวกรองเพียงตัวเดียว - เฟสของเหลว

เราเติม LPG ในรูปของเหลว มีแรงดันในถังเนื่องจากหลังจากเปิดวาล์วในหลายวาล์วแล้วก๊าซจะไหลผ่านท่อไปยังโซลินอยด์วาล์ว จากนั้นจะเข้าสู่เครื่องระเหยผ่านท่อซึ่งได้รับความร้อน จึงเข้าสู่ช่วงผันผวน เมื่อผสมกับอากาศ เครื่องยนต์จะดูดเข้าไปในห้องเผาไหม้

สารปนเปื้อนที่ส่งไปยังถังพร้อมกับน้ำมันเบนซินไม่สามารถเข้าไปในเครื่องยนต์ได้เพราะเมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาจะปิดการใช้งาน มีตัวกรองเพื่อป้องกันสิ่งนี้ แม้ว่าการแทนที่ไม่ใช่การดำเนินการที่ยากมากสำหรับไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ แต่ไม่ควรทำเองเพราะคุณสามารถเปลี่ยนพารามิเตอร์การติดตั้งได้ เป็นผลให้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก๊าซอาจเพิ่มขึ้น หากตัวกรองของระบบแก๊สอุดตัน เราจะรู้สึกว่ากำลังลดลงในระหว่างการเร่งความเร็ว เราจะสังเกตเห็นการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์ และแม้กระทั่งการหยุดนิ่งเมื่อใช้แก๊ส 

เมื่อทำการตรวจสอบ จำเป็นต้องปรับการติดตั้งแก๊สซึ่งจะดำเนินการในตอนท้ายสุด จากนั้นจึงประเมินประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ทั้งน้ำมันเบนซินและแอลพีจีและดำเนินการวิเคราะห์ไอเสีย

– การติดตั้งแก๊สที่ปรับแต่งไม่ดีจะทำให้เกิดค่าใช้จ่ายแทนที่จะประหยัด รถยนต์จะใช้ก๊าซหุงต้มมากกว่าที่ควรจะเป็น Piotr Nalevaiko หัวหน้า Q-Service ใน Bialystok กล่าว - นั่นคือเหตุผลที่ช่างทำการเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์หลังจากทำการปรับเทียบ นอกจากนี้ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับพารามิเตอร์ของระบบแก๊สเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นเมื่อใช้แก๊สแอลพีจี

ดูเพิ่มเติม: การติดตั้งแก๊สในรถยนต์ - รถยนต์คันไหนดีกว่ากับ HBO 

เทียน สายไฟ น้ำมัน กรองอากาศ

เมื่อตรวจสอบการติดตั้งแก๊ส ไม่ควรพลาดการตรวจสอบและเปลี่ยนองค์ประกอบอื่นๆ ที่ไม่ใช่ส่วนหนึ่งของการติดตั้ง

เครื่องยนต์แก๊สทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อุณหภูมิสูงขึ้น ด้วยเหตุนี้ หัวเทียนจึงมีอายุการใช้งานสั้นลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการติดตั้งแบบเก่า ควรเปลี่ยนทุกๆ 15-20XNUMX กม.

– เว้นแต่ว่าจะใช้เทียนอิริเดียมและแพลตตินัมซึ่งให้บริการไม่ใช่ 60 แต่วิ่ง 100 XNUMX กม. – เพิ่ม Petr Nalevaiko – จากนั้นระยะเวลาการเปลี่ยนควรลดลงครึ่งหนึ่ง

เฉพาะเจ้าของรถยนต์ที่มีการติดตั้งรุ่นที่ XNUMX เท่านั้นที่ไม่จำเป็นต้องลดระยะเวลาในการเปลี่ยน แต่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต คุณไม่ควรขยายระยะเวลาการเปลี่ยนโดยเด็ดขาด

เมื่อเปลี่ยนหัวเทียนคุณต้องตรวจสอบสภาพของสายไฟฟ้าแรงสูง: ไม่มีการแตกหักและฝาครอบยางไม่เปราะแตกหรือมีรูพรุน เป็นการยากที่จะระบุว่าควรเปลี่ยนสายไฟหลังจากเวลาใด ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสภาพเป็นประจำ

แม้ว่าจะมีน้ำมันเครื่องในตลาดที่ระบุบนบรรจุภัณฑ์ว่าใช้สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส แต่นี่เป็นเพียงแนวทางทางการตลาดเท่านั้น น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินจะเติมเต็มบทบาทในรถยนต์ที่ใช้ LPG ได้ XNUMX เปอร์เซ็นต์

ในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเท่านั้น น้ำมันเครื่องพร้อมตัวกรองมักจะเปลี่ยนทุกๆ 10-20 กม. หรือทุกปี ณ เวลาที่ตรวจสอบ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่บางรายแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ สองปี และเพิ่มระยะทางระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็น 30 หรือ 40 กิโลเมตร

เจ้าของรถ LPG ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น . อุณหภูมิในการทำงานของเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นและการมีกำมะถันทำให้สารเติมแต่งในน้ำมันสึกหรอเร็วขึ้น ดังนั้นควรลดการดำเนินงานลงประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ ตัวอย่างเช่น - ถ้าเราเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจากวิ่งได้ 10 8 กม. กม. จากนั้นเมื่อขับบน HBO จะต้องทำหลังจากวิ่ง XNUMX,XNUMX กม.

ไส้กรองอากาศมีราคาไม่แพง มีราคาหลายซโลตี และเปลี่ยนได้ง่ายด้วย ดังนั้นจึงควรทำเช่นนี้เมื่อตรวจสอบการติดตั้งแก๊ส ความสะอาดส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง หากตัวกรองอากาศสกปรก อากาศจะเข้าสู่กระบอกสูบน้อยกว่าที่จำเป็น ดังนั้นส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงจะเข้มข้นเกินไป สิ่งนี้จะนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและแม้กระทั่งพลังงานที่ลดลง

ดูเพิ่มเติมที่: น้ำมันเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองอากาศ - จะเปลี่ยนเมื่อใดและอย่างไร แนะนำ 

ทุกๆสองสามปีกระปุกเกียร์และรางหัวฉีด

กล่องเกียร์หรือที่เรียกว่าเครื่องระเหย - ตามกลไก - มักจะทนทาน 80 กม. หลังจากเวลานี้ ส่วนใหญ่มักจะถูกแทนที่ แม้ว่าองค์ประกอบจะสามารถสร้างใหม่ได้ มันไม่ถูกเพราะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 200 zł เครื่องทำให้ไอระเหยใหม่มีราคาระหว่าง PLN 250 ถึง 400 เราจะจ่ายประมาณ PLN 250 สำหรับงาน ราคายังรวมการตรวจสอบและปรับการติดตั้งแก๊ส หากเราตัดสินใจเปลี่ยนกระปุกเกียร์ จำไว้ว่าควรเปลี่ยนท่อน้ำในระบบทำความเย็นด้วย เมื่อเวลาผ่านไปจะแข็งตัวและอาจแตก ทำให้น้ำหล่อเย็นรั่วไหล 

ตัวควบคุมอาจล้มเหลวเนื่องจากการแตกของไดอะแฟรม อาการจะคล้ายกับตัวกรองแก๊สที่อุดตัน นอกจากนี้ ภายในรถจะมีกลิ่นของก๊าซ หรือไม่สามารถเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินเป็นแก๊สได้

รางหัวฉีดทนเท่ากระปุก ปัญหาเกี่ยวกับมันเป็นหลักฐานหลักจากการทำงานของเครื่องยนต์ที่ดังกว่า แท่งที่ชำรุดมักจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตชิ้นส่วนนั้นมีราคาตั้งแต่ 150 ถึง 400 zł นอกจากนี้ยังมีกำลังแรงงาน - ประมาณ 250 zł ราคานี้รวมค่าตรวจและปรับระบบแก๊สแล้ว

ด้วยระยะทางที่มากขึ้น (ขึ้นอยู่กับรถ อาจอยู่ที่ 50 กม. แต่ไม่มีกฎห้ามเกิน 100 กม.) รถยนต์ที่ใช้แก๊สจะมีปัญหาเรื่องปริมาณการใช้น้ำมันเครื่องสูงกว่าปกติ อาการหลักคือควันออกจากท่อไอเสีย ท่อไอเสียเป็นสีน้ำเงินและไม่ควรมีสี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกิดขึ้นไม่นานหลังจากสตาร์ทรถและในช่วงกิโลเมตรแรกของการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์เย็น นี่เป็นเพราะการแข็งตัวของสารเคลือบหลุมร่องฟัน ก้านวาล์ว ในแบบจำลองส่วนใหญ่หลังจากนั้นควรรื้อถอน ฝาสูบ, ถอดวาล์ว, เปลี่ยนซีล, บ่าวาล์วตรวจสอบ ค่าซ่อมเป็นพันๆ ซลอตีและมากกว่านั้น เพราะในระหว่างนั้น คุณต้องถอดชิ้นส่วนจำนวนมากออก อาจจำเป็นต้องถอดสายพานราวลิ้นออก และแนะนำให้เปลี่ยนสายพานใหม่เสมอ

ดูเพิ่มเติม: สิบสิ่งที่ต้องเช็คอินรถของคุณก่อนฤดูหนาว 

ถังเปลี่ยนได้

หลังจาก 10 ปีจะต้องเปลี่ยนถังแก๊สใหม่ นี่คือความถูกต้องนับจากวันที่ผลิต เราจะจ่ายมากกว่า 400 PLN สำหรับถัง Toroidal ใหม่ที่ติดตั้งแทนล้ออะไหล่พร้อมเปลี่ยน รถถังยังสามารถลงทะเบียนใหม่ได้ แต่มีเพียงไม่กี่บริการเท่านั้นที่ทำเช่นนี้ ต้องมีใบอนุญาตพิเศษที่ออกโดยหน่วยงานกำกับดูแลด้านเทคนิคการขนส่ง การทำให้ถูกต้องตามกฎหมายของรถถังมักจะมีค่าใช้จ่าย PLN 250-300 และต่ออายุได้อีก 10 ปี ต้องจำไว้ว่าถังไม่สามารถใช้งานได้นานกว่า 20 ปี

จำไว้ในฤดูหนาว

คุณภาพของก๊าซเชื้อเพลิงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องซื้อเชื้อเพลิงนี้จากสถานีที่เราแน่ใจว่ามีจำหน่ายก๊าซหุงต้มที่ปรับให้เหมาะกับฤดูหนาว ยิ่งมีโพรเพนน้อยในส่วนผสมของแก๊สและยิ่งมีบิวเทนในส่วนผสมของแก๊สมากเท่าใด ความดันก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น สิ่งนี้นำไปสู่การลดลงของกำลังเมื่อขับด้วยแก๊สหรือในกรณีของระบบหัวฉีด ให้เปลี่ยนไปใช้น้ำมัน

สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันเบนซินเสมอ หากมีปัญหาและคุณต้องเปิด HBO ในกรณีฉุกเฉิน เราจะรอสองสามนาทีก่อนออกเดินทางเพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นที่อุณหภูมิสูงกว่า 40 องศาเซลเซียส 

ราคาโดยประมาณ:* การตรวจสอบการติดตั้งแก๊สพร้อมเปลี่ยนไส้กรอง - PLN 60-150

* การปรับการติดตั้งแก๊ส - ประมาณ PLN 50

    

ปีเตอร์ วัลชัก

ค้า