เรโนลต์ 4 รถตู้ฝรั่งเศสโบราณ
Содержание
เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 1961 Casa della Losanga ถูกนำเสนอในงาน Paris Motor Show เรโนลต์ 4ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่จะเป็นหนึ่งในรถขายดีที่สุดในโลก รองจาก Beetle และ Ford T. La R4 เกิดจากความตั้งใจ ปิแอร์ เดรย์ฟัส เพื่อตอบโต้ความสำเร็จของ 2CV Citroen และแทนที่ 4CV (ตอนนี้อยู่ในรายการมาสิบปีแล้วไม่เป็นไปตามกาลเวลา) แต่ล้าสมัย โดฟินูอาซ (เวอร์ชั่นสเตชั่นแวกอน จูวาควอท ก่อนสงคราม) การวิจัยโครงการ 112 เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 1956
ข้อกำหนด R4
กล่าวโดยย่อ เรโนลต์ตัวน้อยรุ่นใหม่ควรจะเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก รถสำหรับสุภาพสตรี รถตู้สำหรับขนถ่ายสินค้า เช่นเดียวกับในเวลาว่าง
ลักษณะเด่นของรุ่น: ชั้น ที่ร่างกายสามารถเปลี่ยนแปลงได้ง่าย เปลี่ยนรถเก๋งเป็นรถเพื่อการพาณิชย์ และสถาปัตยกรรมเครื่องกลที่ล้ำหน้าซึ่งทำให้สามารถทิ้งพื้นที่ว่างขนาดใหญ่ไว้ในห้องโดยสารและท้ายรถได้
นอกจากนี้ ท่ามกลางข้อจำกัดสำหรับนักออกแบบ: ราคาสุดท้ายต้องไม่เกิน 350 ฟรังก์ ง่ายต่อการบำรุงรักษาและความน่าเชื่อถือในทุกสภาพอากาศ
ดังนั้นวิศวกรชาวฝรั่งเศสจึงเลือกที่จะลดต้นทุนให้เหลือน้อยที่สุด การตกแต่งภายในที่สปาร์ตันมาก, จาก ม้านั่งพับพนักพิง เปลี่ยนรถให้เป็นรถตู้ ช่องเก็บสัมภาระด้านหลังเข้าถึงได้กว้าง "ประตูหลัง".
ข้อกำหนด
La แรงผลักดันของ R4 ตัวแรกไปข้างหน้าซึ่งเป็นเจ้าแรกใน Losanga ที่มีรุ่น Rear-link อยู่ในรายการอยู่เสมอ ในขณะที่ เครื่องยนต์ 4 สูบและกระปุกเกียร์ มีที่มาจาก 4CV และ Dauphine โดยตรง ทางเลือกนี้ถูกกำหนดโดยความจำเป็นในการจำกัดต้นทุนการผลิต แม้ว่าจะดูล้าสมัยก็ตาม
Furgonetta R4 เวอร์ชันใช้งานได้
เรโนลต์ 4 คันแรกในงานปารีสมอเตอร์โชว์ 1961 ถูกนำเสนอที่ สามตัวเลือกพลังงานและการตกแต่ง แต่ตัวเลือกเชิงพาณิชย์ เขาจะมาถึงในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
La R4 รถตู้, จัดเป็น พิมพ์ R 2102, รับน้ำหนักบรรทุกได้ 300 กก. และมีลักษณะเหมือนกับตัวรถ แต่มียางที่กว้างกว่า เคาน์เตอร์ที่เรียกว่า ยีราฟ, เหนือประตูหลัง.
ปรับปรุงและพัฒนาเวอร์ชั่นรถตู้
ในปี พ.ศ. 1966 มีการจัดรูปแบบใหม่ครั้งแรก: model พิมพ์ R 2105 นำมาเป็นสินสอดทองหมั้นเพิ่มขึ้นในการบรรทุกซึ่งเกิน 350 กก. ช่วงของรถตู้ถูกเติมเต็มด้วยรุ่นที่มีความจุ 5 แรงม้า พิมพ์ R 2106.
ในปี 71 มีรุ่นใหม่ที่มีเครื่องยนต์ 845 ซีซีปรากฏขึ้น ยกหลังคาพลาสติก และรองรับน้ำหนักได้ถึง 400 กก. ในปี ค.ศ. 75 มีการเพิ่มความยาว 8 ซม. และเพิ่มน้ำหนักบรรทุกเป็น 440 กก. ขึ้นอยู่กับรุ่น "รถตู้ยาว" หรือ "ช่วงพักยาว"
I หน้าต่างด้านข้าง รถตู้เคลือบกลายเป็นสไลด์ในปี 1978 เมื่อมีการเปิดตัวหนึ่งในนั้นด้วย รุ่นปิ๊กอัพ... 1982: รถตู้ R4 สามารถแปลงเป็น จีพี และเครื่องยนต์ 782cc ได้หลีกทางให้กับหนึ่งใน 845s
จุดจบของตำนาน
เรโนลต์ 4 ไม่เพียงผลิตในฝรั่งเศสเท่านั้น เนื่องจากการออกแบบได้รับการออกแบบให้เป็น เวิลด์คาร์ นั่นคือยานพาหนะที่จะตั้งอาณานิคมทั้งโลก ทั้งหมดคือ 27 ประเทศที่ผลิต R4จำนวนมากจนหกในสิบถูกขายในต่างประเทศและห้าในสิบถูกสร้างขึ้นในต่างประเทศ
พระราชกฤษฎีกาในตอนท้ายของเรโนลต์ 4 มีผลบังคับใช้ มาตรฐานยูโร 1 (1993) ไม่สะดวกอยู่แล้วที่จะทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ เช่น การฉีดอิเล็กทรอนิกส์และตัวเร่งปฏิกิริยา: ณ สิ้นเดือนธันวาคม 1992 ตัวอย่างสุดท้ายออกจากสายการประกอบ
