RENAULT CAPTUR LPG: ประหยัดความงาม

มีความเห็นว่าผู้หญิงสวยมีความเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายสูง อย่างไรก็ตาม Renault Captur หักล้างความคิดโบราณนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากติดตั้งระบบแก๊สของโรงงาน ซึ่งเป็นการปรับเปลี่ยนที่เราขับในปัจจุบัน

ก่อนอื่น ฉันต้องทราบว่าฉันทราบดีว่าชื่อรุ่น "Kapot" ในภาษาบัลแกเรียเป็นชื่อผู้ชาย และฉันกำลังพูดถึงรถยนต์ในแบบผู้หญิง ฉันแค่รู้สึกถึงมัน และฉันเชื่อว่าผู้ชมส่วนใหญ่เป็นผู้หญิง (แม้ว่าจะมียอดขายมากกว่า 1,5 ล้านชุดตั้งแต่ปี 2013 เมื่อรุ่นแรกออกมา ฉันอาจไม่ถูกต้องทั้งหมด) จุดแข็งของ Captur ตั้งแต่รุ่นแรกคือการผสมผสานสีภายนอกและภายในที่หลากหลาย รวมถึงตัวเลือกการปรับแต่งมากมาย และสิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่สนใจในผู้หญิง โอเค ช่วงนี้มีผู้ชายมากขึ้น แต่ผู้ชายจริงๆ เหรอ?

คม

เรามาเริ่มกันที่สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับรุ่นนี้ นั่นคือ การออกแบบ เขาเฉียบคมขึ้นและมีพลังมากขึ้น คุณสมบัติของ Clio และ Megane โดดเด่นอย่างแตกต่างแต่ในรูปแบบ SUV ด้วยการหยิบยืมโครเมียมและรถสปอร์ตมาใช้มากขึ้น เช่น กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมู บังโคลนแบบบวม และกันชนหนา นักออกแบบสามารถทำให้ Captur ดู "โปร่งสบาย" มากขึ้น งามด้วยอุปนิสัย.

โมเดลนี้ติดตั้งแพลตฟอร์ม Clio ใหม่ดังนั้นจึงมีขนาดเพิ่มขึ้น - จากความยาวเกือบ 11 ซม. เป็น 4,33 ม. และจากระยะฐานล้อ 2 ซม. เป็นเกือบ 2,63 ม. ซึ่งหมายถึงพื้นที่ในห้องโดยสารและลำตัวที่ใหญ่ขึ้น ปริมาตรของมันมากถึง 536 ลิตรเนื่องจากเบาะหลังเคลื่อนที่ไปตามรางภายใน 16 ซม. ถังแก๊สขนาด 48 ลิตรไม่ "กิน" ปริมาณการบรรทุกเนื่องจากอยู่ในตำแหน่งอะไหล่ ยาง.

ภายในได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด วัสดุสัมผัสนุ่มเย็นหน้าจอที่ทันสมัยด้านหน้าคนขับ (10,2 นิ้ว) และคอนโซลกลาง (7 ซึ่งเป็นของรถทดสอบหรือ 9,3 นิ้ว) และแน่นอนว่ามีตัวเลือกมากมายสำหรับการทาสีภายใน เบาะนั่งสบายมากบุอย่างดีและมีรูปทรงที่หรูหรามากโดยเฉพาะที่พนักพิงศีรษะ

รายละเอียดที่น่าสนใจคือกล่องเก็บของที่เก็บรักษาไว้ซึ่งจะเปิดออกเหมือนกล่องที่เก็บของได้มากกว่าแบบมาตรฐาน

Eco

รุ่นโพรเพนบิวเทนติดตั้งเครื่องยนต์ 1 สูบ 3 ลิตร 100 แรงม้า และแรงบิด 170 นิวตันเมตร นี่เป็นเครื่องยนต์เดียวที่สามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น (ที่เหลือมีกระปุกเกียร์ 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด) ระบบส่งกำลังสำหรับรุ่นทั้งหมดอยู่ที่ล้อหน้าเท่านั้น 4x4 ยังคงหายไป แม้ว่าตัวเครื่องจะดูอ่อนแอ แต่จริงๆ แล้วมีความว่องไวอย่างน่าทึ่งด้วยเทอร์โบชาร์จและแรงบิดที่ดีที่รอบต่ำ (ตั้งแต่ 2000 รอบต่อนาที) เป็นเวลาหลายปีแล้วที่เครื่องยนต์ขนาด XNUMX ลิตรไม่ใช่สิ่งที่เคยเป็นอีกต่อไป แต่ข้อดีที่ใหญ่ที่สุดของมันคือมันถูกออกแบบมาให้วิ่งด้วยแก๊สและน้ำมันจากโรงงาน ทำให้ยากที่จะเข้าใจความแตกต่างใน "การเปลี่ยนผ่าน" ระหว่างเชื้อเพลิงทั้งสองชนิด ไม่ต้องพูดอะไรมาก แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าแก๊สจะดีขึ้นเล็กน้อย

ฉันไม่เข้าใจว่าหน้าจอสามารถถ่ายทอดข้อมูลจำนวนมากได้อย่างไร (โครงการป้ายถนนวัดระยะห่างจากรถคันหน้าเป็นวินาทีแสดง "อัตราสิ้นเปลือง" ทันทีที่นิวตันเมตรและแรงม้าให้มุมมอง 360 องศา) ตรวจสอบรถคุณสามารถนำไปที่หน้าจอโทรศัพท์ได้โดยตรง ฯลฯ ) แต่ไม่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเพื่อตรวจสอบปริมาณการใช้เชื้อเพลิง เราคงต้องเชื่อชาวฝรั่งเศสที่บอกว่าในรอบการทำงานรถจะเผาไหม้ก๊าซ 7,6-7,9 ลิตรและน้ำมันเบนซิน 6-6,2 ลิตรต่อ 100 กม. (WLTP) .. ด้วยราคาเฉลี่ยของก๊าซเหลวในช่วง ประเทศปัจจุบัน 84 เซ็นต์วิ่ง 100 กม. จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 6,40-6,50 เลวา หากคุณใช้ความจุทั้งหมดของทั้งน้ำมันเบนซินและถังแก๊ส (เช่น 48 ลิตร) คุณสามารถขับรถไปยังป้ายปั๊มน้ำมันได้ประมาณ 1000 กม.

อ่อน

พฤติกรรมบนท้องถนนนั้นสอดคล้องกับตัวละครหญิงของ Captur ทุกประการ - นุ่มนวลและสบาย แต่มีความสามารถและไม่ใช่ความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์

มันสมเหตุสมผลแล้วที่คุณไม่คิดว่าผู้มีโอกาสเป็นลูกค้ากำลังมองหาอารมณ์การขับขี่แบบสปอร์ตใช่หรือไม่? มันขี่ได้ดีสำหรับกลุ่มนี้และทำงานได้ดีมาก มันแกว่งไปมาเล็กน้อย แต่ไม่มีคำใดเกี่ยวกับความไม่แน่นอน สิ่งที่ฉันไม่ชอบคือเกียร์ทำงานเหมือนน้ำมันร้อนและไม่ให้ความไวที่คมชัดที่คุณเปลี่ยน แต่ฉันคิดว่านี่เป็นผลที่พึงปรารถนาเช่นกันสำหรับผู้หญิงที่ไม่ชอบการต่อต้านมากนัก

โดยรวมแล้วการรับรู้ของ Captur นั้นขึ้นอยู่กับว่าคุณมองมันอย่างไร หากคุณคาดหวังว่าจะได้รถ SUV รุ่นแอดเวนเจอร์คุณจะต้องผิดหวัง อย่างไรก็ตามหากคุณพบว่าคลีโอที่ใช้งานได้จริงและสวยงามมากขึ้นโอกาสที่ดีก็จะชนะคุณ

ภายใต้ประทุน

เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน / โพรเพน - บิวเทน
จำนวนกระบอกสูบ	3
ขับรถ	ด้านหน้า
ปริมาณการทำงาน	999 ซีซี
กำลังแรงม้า	100 ชม. (ที่ 5000 รอบต่อนาที)
แรงบิด	170 นิวตันเมตร (ที่ 2000 รอบต่อนาที)
เวลาเร่งความเร็ว	(0 – 100 กม./ชม.) 13,3 วินาที
ความเร็วสูงสุด	173 กม. / ชม
การใช้เชื้อเพลิง (WLTP)	โพรเพน - บิวเทน 7,6-7,9 ลิตร / 100 กม. เบนซิน 6.0-6.2 ลิตร / 100 กม
การปล่อย CO2	123-128 ก. / กม
ถัง	48 ลิตร (แก๊ส) / 48 ลิตร (เบนซิน)
น้ำหนัก	กิโลกรัม 2323
Цена	จาก BGN 33 พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่ม