Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic การทดสอบของเรา - การทดสอบบนถนน
Содержание
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic การทดสอบของเรา – การทดสอบบนถนน
SUV สุดหรูของแบรนด์ฝรั่งเศสมีความสะดวกสบาย สง่างาม และใช้งานได้หลากหลายในรุ่น 4 × 4
Pagella
|
|
La Renault koleos SUV สุดหรูของแบรนด์ Losanga ใช้พื้นฐานทางเทคนิคร่วมกับลูกพี่ลูกน้องของ Nissan X-Trail แต่ใช้ภาษาโวหารตามแบบฉบับของรถยนต์รุ่นล่าสุดของแบรนด์ฝรั่งเศส เป็น สง่างาม และข้อเสนอมากมาย ความสะดวกสบาย, อุปกรณ์ดี วัสดุคุณภาพเยี่ยม และความอเนกประสงค์ที่น่าสนใจเมื่อเลือก เวอร์ชัน 4 × 4... ฉันพยายามแล้วสำหรับคุณ 2.0 dCi 175 แรงม้า ในบรรยากาศที่เหนือระดับ อินนิเชียลปารีสร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ X-Tronic และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มาหาจุดแข็งและจุดอ่อนของมันด้วยกัน
เมือง
ด้วยความยาว 4,67 เมตร Renault koleos นี่ไม่ใช่รถในอุดมคติสำหรับเมืองอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม หากไม่ใช้ 4Control จะมอบความคล่องตัวและการควบคุมที่แยกจากกัน รวมถึงการมีเซ็นเซอร์จอดรถและ กล้องมองหลัง ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นเมื่อเคลื่อนที่และในที่แคบ ที่รอบต่ำ เครื่องยนต์จะไม่เงียบมาก และควรค่าแก่การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง เอ็กซ์-โทรนิค.
นอกเมือง
ทิ้งกำแพงเมืองไว้ข้างหลังคุณ คุณจะซาบซึ้งมากขึ้นเรื่อยๆ ความสะดวกสบาย ระดับของฉนวนกันเสียงในรถคันนี้ กำลังขับ 175 แรงม้า – ถูกต้อง แถมยังกระจายแรงบิดได้ดีอีกด้วย การตั้งค่านี้ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายมากกว่าการขับขี่แบบสปอร์ต: ค่อนข้างนุ่มนวลและดูดซับแรงกระแทกบนทางเท้าได้ค่อนข้างดี (ยังให้ประสิทธิภาพออฟโรดที่ดีด้วย) ดีพอๆกับ ความเร็ว: รับประกันคุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม แต่เห็นได้ชัดว่าน้อยกว่าและ "น่าพอใจ" กว่าคลัตช์คู่ EDC ที่เรโนลต์ใช้กับรถคันอื่น NS การบริโภค ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 13-14 กม./ลิตร ออฟโรด มีแรงฉุด 4x4 พร้อมดิฟเฟอเรนเชียลล็อก: ไม่เล็ก
ทางหลวง
บนเรือ Koleos Initiale Paris คุณเดินทาง ชั้นประถมศึกษาปีแรกหุ้มด้วยหนังอย่างดี เบาะนั่งแบบปรับความร้อนและระบายอากาศ พวกเราสี่คนสบายมาก และผู้โดยสารคนที่ห้าต้องรับมือกับส่วนตรงกลางที่นั่งด้านหลังที่ไม่สะดวกเล็กน้อย ถึง 130 กม. / ชม ไม่มีเสียงกรอบแกรบตามหลักอากาศพลศาสตร์
ชีวิตบนเรือ
อย่างที่คาดไว้, ห้องโถง Koleos Initiale Paris ได้รับการตกแต่งอย่างดีและกว้างขวางมาก อุปกรณ์ค่อนข้างสมบูรณ์แม้ว่าจะไม่มี Multisense ในรถเรโนลต์หลายรุ่นก็ตาม อีกด้านหนึ่ง ลำต้น: มีขนาดใหญ่ (498 ลิตร) แต่เล็กกว่าที่คาดไว้ในเครื่องยาว 4,67 เมตร และมีเกณฑ์การรับน้ำหนักค่อนข้างสูง ในทางกลับกัน มันใช้พื้นที่ที่มีอยู่ได้อย่างสมบูรณ์แบบและเปิดด้วยระบบไฟฟ้าบน Initiale Paris (สะดวกมาก) ระบบ ระบบสาระบันเทิง R-Link 2 มันใช้งานง่ายและเข้ากันได้กับ Apple CarPlay และ AndroidAuto
ราคาและค่าใช้จ่าย
เรโนลต์ โคเลออส часть ประมาณ 31.000 ยูโร ในรุ่น 1.6 dCi ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ในขณะที่รุ่นที่เข้าร่วมในการทดสอบนี้อยู่ในอันดับต้น ๆ ของช่วงราคาและเสนอราคา 46.100 € 13 และข้อเสนออื่นๆ เช่น หลังคาแบบพาโนรามา ล้อเล็ก ระบบช่วยจอดง่าย ระบบเสียง Bose ระบบพร้อมลำโพง XNUMX, ไฟสูงอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ไม่ปรับ), ไฟหน้า Full Led Pure Vision, กล้องจอดรถ, กระจกสี, R-Link 2, เบาะนั่งระบบทำความร้อนและระบายอากาศ, เซ็นเซอร์จอดรถ, การเบรกฉุกเฉินแบบแอ็คทีฟ, การจดจำสัญญาณและการเตือนการออกจากเลน และล้ออัลลอย Initiale Paris ขนาด 19 นิ้ว
ความปลอดภัย
Renault Koleos ได้รับห้าดาวในการทดสอบ ยูโรนแคป... ตามที่อธิบายไว้ มันมีอุปกรณ์ความปลอดภัยมากมายอย่างแน่นอน มีเพียงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบรักษาช่องทางเดินรถเท่านั้นที่ขาดหายไป
Спецификация
| Размеры | 467x184x168 ซม |
| เครื่องยนต์ | 1.995 cc X-Tronic 4WD |
| ศักยภาพ | 175 ชม. และ 380 นิวตันเมตร |
| ประสิทธิภาพ | 196 กม./ชม. และ 9,5 วินาที จาก 0 ถึง 100 กม./ชม |
| ลำต้น | 498 / 1706 ลิตร |
| การบริโภค | 5,9l / 100 กม |
