Renault Scenic 1.9 dCi (96 kW) Avantura

ชื่อนี้คลุมเครือ และแม้ว่าเรโนลต์จะสะกดอยู่ระหว่างนั้น ก็อาจทำให้เข้าใจผิดได้ นี่เป็นเพียงรุ่นที่แพงที่สุดของโมเดล Renault Scénic Avantura เมื่อพิจารณาจากเครื่องยนต์แน่นอน

แต่ก่อนการผจญภัย: Scénic ดูเหมือนจะเป็นการผสมผสานที่ประสบความสำเร็จขององค์ประกอบทั้งหมดหรือไม่? รูปทรง ใช้งานง่าย ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย ตามหลักสรีรศาสตร์ เป็นต้น เพื่อให้เจ้าของลืมการดูถูกเจ้าของเล็กน้อย (กระจกมองหลังเล็ก พวงมาลัยบุนวม สวิตซ์เลื่อนออกด้านหลัง- มองกระจกไกลๆ) หากเขามีเทอร์โบดีเซลขนาด 1 ลิตรในจมูกของเขาก็ดูเป็นมิตรมากขึ้น: เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นเนื่องจากแม้ในเกียร์สุดท้าย (หก) ที่ความเร็ว 9 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อลูกศรของความเร็วรอบเครื่องยนต์แสดง a มูลค่า 50 ก็ดึง เป็นการดีที่ความเร็ว 1.500 กิโลเมตรต่อชั่วโมงคุณสามารถเริ่มแซงได้ถ้าไม่ใกล้มาก นอกจากนี้ยังประหยัดมาก เมื่อขับอย่างเงียบ ๆ อาจมีน้ำมันน้อยกว่าเจ็ดลิตรในระยะทาง 60 กิโลเมตร แต่มากกว่าสิบก็ไม่จำเป็นต้องใช้

ดังนั้นการผจญภัย? ถ้าคุณไม่คาดหวังมากเกินไป คุณจะประหลาดใจ โปรดทราบว่ามันไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่มีแชสซีที่ยกขึ้นสูง XNUMX ซม. ระยะยุบตัวที่ยาวขึ้น ช่วงล่างที่ได้รับการดัดแปลง ตัวกันโคลงที่แข็งน้อยกว่า และเมื่อรวมกันแล้ว (รวมถึงระบบ ESP) ยังได้รับการดัดแปลงเพื่อการขับขี่บนภูมิประเทศที่ราบเรียบ . ... ดูดซับแรงกระแทกได้ดี แต่ไม่เอียงเมื่อเข้าโค้ง

ครึ่งที่ดีกว่ากล่าวว่า "แต่มันเป็นรถที่ดีมาก" ใครจะรู้ว่าตีความอย่างไร แต่ความจริงก็คือตัวรถสีส้มคาเยนน์ (Adventure-exclusive) ที่สดใส (Adventure-exclusive) สีส้มคาเยนน์ เข็มขัดนิรภัยสีส้ม การเย็บเบาะนั่งสีส้ม ฯลฯ พวงมาลัยและคันเกียร์หุ้มหนัง และเส้นสีส้มเล็กๆ บนคอนโซลกลาง เป็นที่เจริญหูเจริญตา แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นสิ่งเล็กน้อย แต่อาจมีความหมายมากสำหรับใครบางคน การผจญภัยนั้นสามารถจดจำได้จากรูปลักษณ์ภายนอก - ด้วยกันชนที่ได้รับการดัดแปลง (ด้วยเครื่องยนต์นี้) พร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว พร้อมการบุเพิ่มเติมที่ธรณีประตูและขอบบังโคลน รวมถึง "การเสริมกำลัง" ที่ส่วนล่างของด้านหน้าและด้านหลัง อย่างอื่นเหมือนกันกับ Scénic "คลาสสิก" รวมถึงอุปกรณ์ (ซึ่งที่นี่มี PDC ที่จอดรถด้านหลัง พร้อมแร็คหลังคา เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน และชุดเครื่องเสียงที่ได้รับการปรับปรุงโดย Dynamique) และที่พักในร่ม . นี้.

นักปราชญ์กล่าวไว้ว่า: การผจญภัยอาจมีราคาแพงพอๆ กับเงิน แต่เมื่อพูดถึง Scénica ทุกอย่างก็ดูเป็นธรรมชาติมากขึ้น รถสวยมาก!

Vinko Kernc ภาพถ่าย: Saša Kapetanovič

Renault Scenic 1.9 dCi (96 kW) Avantura

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	เรโนลต์ นิสสัน สโลวีเนีย จำกัด
ราคารุ่นพื้นฐาน:	24.730 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	25.820 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	96kW (130 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	9,6 s
ความเร็วสูงสุด:	192 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	7,5l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.870 ซม.? – กำลังสูงสุด 96 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที – แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่ 2.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M+S)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 192 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9,6 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 ลิตร / 100 กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.500 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.010 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.259 มม. - กว้าง 1.810 มม. - สูง 1.620 มม.
ขนาดภายใน:	ถังน้ำมัน 60 ลิตร
กล่อง:	406-1.840 L

การวัดของเรา

T = 2 ° C / p = 860 mbar / rel ระดับ = 72% / สถานะมาตรระยะทาง: 9.805 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	10,7s
402ม. จากตัวเมือง:	17,6 ปี ( 128 กม. / ชม.)
1000ม. จากตัวเมือง:	32,3 ปี ( 162 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	7,6 / 12,3s
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	10,7 / 12,0s
ความเร็วสูงสุด:	195 กม. / ชม (เรา.)
ทดสอบการบริโภค:	9,1 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	44,1m
ตาราง AM:	40m

การประเมินผล

• Adventure เป็นเวอร์ชันที่มีประโยชน์มากของ Scénica - สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการกระโดดไปมาบนพื้นยางมะตอยในระหว่างการเดินทาง ความเป็นมิตรกับผู้ใช้ของ Adventure ผสมผสานกับความพึงพอใจในการเข้าพักและความสามารถในการใช้งานของการตกแต่งภายในแบบ Scénic และด้วยอะไร

เราสรรเสริญและประณาม

รูปลักษณ์ (ผจญภัย)

เครื่องยนต์ เกียร์

ความเป็นอยู่ที่ดีการใช้งาน

เพลารถ

อุปกรณ์ตกแต่งภายในสีส้มเล็กๆ

พิสัย

กระจกมองข้างขนาดเล็ก

พวงมาลัยสวย

สวิตช์พวงมาลัยซ้ายไม่มีฟังก์ชั่นลบด่วน