Ronn Scorpion Roadster ส่งกระบองไปที่รถครอสโอเวอร์

Ronn Motor Group จาก Scottsdale รัฐแอริโซนาได้ประกาศเปิดตัวครอสโอเวอร์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่เรียกว่า Myst ในปี 2022 ชื่อนี้อาจมีนัยยะที่แฝงไปด้วยความลึกลับหรือน่าฉงน แต่นี่เป็นคำที่ผิดเพี้ยนของหมอก ("หมอก") ซึ่งหมายถึงท่อไอเสียในรูปของไอน้ำ รถคันนี้จะสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Q-Series แบบโมดูลาร์ใหม่ มันจะสร้างกระดูกสันหลังของช่วงที่มีรถไขว้และรถตู้หลากหลายรุ่น แผนยังรวมถึงรถสปอร์ตรถเก๋งและแม้แต่รถบัสและรถบรรทุก (สองคันหลังจะมีแชสซีของตัวเอง) การประกาศนี้จะไม่น่าสนใจหากไม่ใช่เพราะการสนับสนุนของ Ronn Motor จากประเทศจีนซึ่งทำให้เรามีเหตุผลบางอย่างที่จะมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับโครงการนี้

Ronn Motor ได้รับการกล่าวถึงในข่าวก่อนหน้านี้รวมทั้งมีการเขียนเกี่ยวกับโครงการหนึ่งของเธอ (เกี่ยวกับเรื่องนี้ด้านล่าง) ในขณะเดียวกันเรื่องราวของเขาเริ่มขึ้นในปี 2007 ในภาพคือผู้ก่อตั้งและซีอีโอวิศวกร Ron Maxwell Ford

Ronn Motor สัญญาว่าจะเปิดตัวสินค้าชั้น 2021-3 ในปลายปี 6 (น้ำหนักรวมจาก 4,54 เป็น 11,8 ตัน) ระยะการขับขี่อัตโนมัติอยู่ที่ 100-200 ไมล์ (161-322 กม.) ในการชาร์จหนึ่งครั้ง และ 500 ไมล์ (805 กม.) สำหรับไฮโดรเจน รถบัสไฮโดรเจนสำหรับผู้โดยสาร 15-28 คนเป็นแนวคิดที่ห่างไกลกว่ามาก คาดว่าจะขายในสหรัฐอเมริกาและจีน

บริษัท อเมริกันมีการร่วมทุนกับพันธมิตรชาวจีน 2,2 แห่งซึ่งให้ Ronne เข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกของ บริษัท รถยนต์จีนหลายแห่งและแผนกวิจัยและพัฒนาของพวกเขา พันธมิตร: Durabl (Jiangsu) Motors จากเมือง Pizhou จังหวัด Jiangsu ซึ่งมีโรงงานประกอบในมณฑลเหอหนาน Jiangsu Hanwei Automobile (เมืองไถโจว) กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ Jiangsu Kawei (เมือง Danyang) การร่วมทุนครั้งที่สี่ถูกสร้างขึ้นโดย Taizing City Council ซึ่งจัดสรรเงิน 200 ล้านดอลลาร์สำหรับการพัฒนาโครงการ ชาวอเมริกันยังกล่าวถึงข้อตกลงกับเมืองชิงเต่า เขาสั่งให้รถตู้จัดหาไฮโดรเจนด้วยข้อตกลงมูลค่า XNUMX ล้านดอลลาร์

Roadster Ronn Scorpio ปรากฏตัวในภาพยนตร์ไซไฟเรื่อง Looper ปี 2012 นำแสดงโดยบรูซวิลลิส

ประวัติความเป็นมาของ บริษัท มีความน่าสนใจไม่น้อยไปกว่าโครงการสำหรับอนาคต ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยต้นแบบ Scorpion ปี 2008 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หกสูบ 3,5 บิตเทอร์โบของ Acura ที่พัฒนา 450 แรงม้า และขับเคลื่อนรถไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 97 กม. / ชม. ใน 3,5 วินาที รถสปอร์ตขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินและไฮโดรเจน (สัดส่วนแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่) ไฮโดรเจนถูกสร้างขึ้นบนเรือในเซลล์อิเล็กโทรไลต์ (แมงป่องมีถังน้ำ 1,5 ลิตร)

โครงการนี้ดูเหมือนไม่มีความหมาย แต่ชาวอเมริกันกล่าวว่าอิเล็กโทรไลเซอร์เมื่อเบรกใช้พลังงานจากเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์และไฮโดรเจนเองที่เพิ่มเข้าไปในห้องเผาไหม้ช่วยในการเผาไหม้น้ำมันเบนซินได้ดีขึ้น ดังนั้นควรได้รับเงินออม ต้นแบบตัวถัง (โครงเหล็กแผงด้านนอก CFRP) ถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท Metalcrafters ในแคลิฟอร์เนีย Scorpion 2008 ได้ถูกนำไปใช้ในหลายทวีปและเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับโครงการต่อไป

ฟีนิกซ์โรดสเตอร์ดูเหมือนแมงป่อง แต่ไม่มีท่อไอเสีย Phoenix Spyder ยังได้รับการพัฒนา ในบรรดาระบบที่สัญญาว่าจะใช้งานระบบอัตโนมัติถึง 4-5 ระดับบริการ "คลาวด์" แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์สำหรับระบบเสริม ในอนาคต: ชาร์จจากอุปกรณ์อุปนัยและแม้กระทั่งจากการสั่นสะเทือน

นักออกแบบละทิ้งเครื่องยนต์สันดาปภายในทิ้งฐานและการออกแบบของแมงป่อง โครงการ Phoenix Roadster ถือกำเนิดขึ้น ตามแผนของ บริษัท จะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว (หนึ่งตัวสำหรับแต่ละล้อ) ที่มีกำลังรวม 600-700 แรงม้า การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 2,5 วินาที ความเร็วสูงสุดจะถูก จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 290 กม. / ชม. แบตเตอรี่จะมีความจุ 60 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง (ฐาน) หรือ 90 กิโลวัตต์ชั่วโมง (อุปกรณ์เสริม) ระยะแบตเตอรี่อัตโนมัติถึง 560 กม.

SUV ในอนาคตจะถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของโครงการก่อนหน้าของ บริษัท นั่นคือ Scorpion / Phoenix

และนอกจากแบตเตอรี่เป็นตัวเลือกแล้ว Phoenix ยังสามารถจัดหากระบอกสูบสำหรับไฮโดรเจนหกกิโลกรัมและเซลล์เชื้อเพลิงที่ชาร์จแบตเตอรี่ในขณะขับขี่ ด้วยไฮโดรเจน ระยะการขับขี่อัตโนมัติจะเพิ่มขึ้น 320-480 กม. (รวมสูงสุด 1040 กม. ตามการประมาณล่าสุด) แบรนด์รุ่นอื่นควรสร้างตามรูปแบบที่คล้ายกัน: ไดรฟ์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ ไฮโดรเจน และเซลล์เชื้อเพลิงเป็น "ตัวขยายช่วง" เช่นเดียวกับ Renault Kangoo และ Master ZE Hydrogen ที่แบตเตอรี่หลักเป็นแหล่งพลังงานหลัก และระบบไฮโดรเจนเป็นแบตเตอรี่รอง