Rolls-Royce Phantom 2007 ประวัติ

คุณไม่ได้มาถึงปลายทางของคุณ มันรุนแรงเกินไป ธรรมดาเกินไป

หนึ่งจัดส่ง หนึ่งเป็นรูปธรรม หนึ่งออกมา

อันที่จริง คุณพบว่าตัวเองกำลังพูด "หนึ่ง" และโดยทั่วไปแล้วจะใช้สำนวนที่ขัดเกลามากกว่าปกติ รถ (เนื่องจาก "รถ" เป็นคำนามที่เพียงพอ) มีผลนี้ ท่ามกลางคนอื่น ๆ.

Carsguide สามารถพูดแบบนี้ได้โดยไม่มีความโลภแม้แต่น้อย โดยเปิดตัว Rolls-Royce ของเราเมื่อสัปดาห์ที่แล้วในการกระทำที่สามารถอธิบายได้ว่าเป็นความมุ่งมั่นอันสูงส่งที่พิเศษที่สุดของ Trivett Classic ที่มีต่อเราด้วยการใช้หมึกพิมพ์

สำหรับโรลส์-รอยซ์คือความจริงในชีวิตประจำวันสำหรับผู้ที่ซื้อรถยนต์ในราคา 1 ล้านดอลลาร์ ซึ่งไม่มาก (อาจน้อยกว่า) เท่ากับ Mazda6 สำหรับพวกเราส่วนใหญ่ John Lowes เพิ่งได้มาอีกอันหนึ่ง เช่นเดียวกับ Lindsey Fox

Bevin Clayton แห่ง Trivett ผู้ซึ่งนับทั้งพิธีกรรายการโทรทัศน์ที่เกษียณแล้วและเจ้าพ่อรถบรรทุกในกลุ่มลูกค้าของเขา ไม่ค่อยพิจารณาคำขอเข้าถึงงานศิลปะยานยนต์อันล้ำค่าของเขา หลังจากขายรถโรลส์ได้หกม้วนในเดือนนี้เพื่อเฉลิมฉลองการจัดส่งรถ Phantom ครั้งที่ 50 ของเขาไปยังออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ในรอบสี่ปี เขาไม่ต้องการมันจริงๆ

อย่างไรก็ตามเคลย์ตันยิ้มให้เราว่าเรากำลังจะไปขึ้นเครื่องสาธิต Phantom ของเขา "แล้วมันก็พร้อมใช้งาน"

นี่คือ Phantom Tungsten ซึ่งเป็นรุ่นที่สามจากคอลเลกชั่น Bespoke ของแบรนด์ ด้วยตัวเลขสองหลักบนมาตรวัดระยะทาง จึงเป็นเครื่องเดียวในประเทศ

จากรุ่น 101EX Coupe ที่แสดงในเจนีวาเมื่อปีที่แล้ว Tungsten ที่มีเฉดสีเมทัลลิกเข้มและฮูดอะลูมิเนียมขัดเงาตัดกันนั้นสะดุดตาในทันที เช่นเดียวกับล้ออัลลอยด์ขนาด 21 นิ้ว XNUMX ก้านใหม่ ปลายท่อไอเสียโครเมียมคู่ทรงเพรียวช่วยเน้นย้ำภาพลักษณ์ของรถ

ด้วยการปัดอย่างรวดเร็ว Clayton เปิดประตูฆ่าตัวตายด้านหน้าและด้านหลังแบบคลาสสิก (เรียงรายไปด้วยร่มคาร์บอนไฟเบอร์ด้านใน)

มันรวยเป็นบ้า พรมขนสีดำเขียวชอุ่มและหนังสีกรมท่าตัดกับไม้พะยูงอินเดียตะวันออกที่มีเนื้อไม้ตรง (ม้วนยังคงไล่ล่าช่างไม้จากผู้สร้างเรือยอทช์ในเซาแทมป์ตัน) และแผ่นโลหะ

ไม่มีความหยาบคายที่ทันสมัยมาทำลายบรรยากาศแบบดั้งเดิมของพวงมาลัยที่เพรียวบาง หน้าจอสื่อที่สั่งงานด้วยเสียงและโทรศัพท์ยังคงมองไม่เห็นหลังส่วนหน้าของโลกเก่าเว้นแต่จะเรียก

เคลย์ตันกล่าวว่า ตรงกันข้ามกับความคิดโบราณที่ว่า โรลส์เกือบทั้งหมดที่เขาขายนั้นขับเคลื่อนโดยผู้ที่จ่ายเงินสำหรับพวกเขา: "ทำไมต้องจ่ายเงิน 1 ล้านดอลลาร์เพื่อให้คนขับรถสนุก" อย่างไรก็ตาม มีหลายสิ่งที่ต้องพูดเมื่อนั่งบนบัลลังก์ด้านหลังสูงสองหลัง

นอกจากหน้าจอดิจิตอลที่พับจากด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้าและเล่นกับความดังของสนามกีฬาแล้ว ด้านบนยังมีแผงบุหลังคา Starlight ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว โฆษณา Rolls ที่ "งดงามแต่ดูสง่างาม" ตั้งชื่อโคมไฟนี้ได้อย่างเหมาะเจาะ โดยมีโคมไฟใยแก้วนำแสง 600 ดวงที่ฝังอยู่ในซับในหลังคาหนังสีดำ ทำให้เกิดการแสดงผลอันศักดิ์สิทธิ์ซึ่งยังให้แสงสำหรับอ่านหนังสืออีกด้วย

แต่ลูกค้าของเคลย์ตันชอบที่จะสวมถุงมือที่ตกแต่งอย่างสวยงามไว้รอบๆ หางเสือที่ผอมแห้ง ดังนั้นมันจึงเป็นทางข้างหน้าสำหรับเราเมื่อเขานำรถยักษ์ใหญ่ขนาด 2.5 ตันผ่านตรอกแคบๆ อันแสนเจ็บปวดของอีสต์ซิดนีย์ไปยังถนนวิลเลียม

อย่างน้อยก็ดูเหมือนวิลเลียม เซนต์ - มีเพียงเสียงที่คมชัดที่สุดเท่านั้นที่ทะลุผ่านหน้าต่างกระจกสองชั้น และเครื่องยนต์ก็ไม่รบกวน หาก Phantom ไม่ตอบสนองต่อคันเร่งด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ (5.9 วินาทีคือเวลา 0-kph ที่อ้างสิทธิ์) หนึ่งคน (คุณทั้งหมด) สาบานว่ากำลังสูญเสีย V100 ขนาด 6.75 ลิตรนี้ให้เสียงที่นุ่มนวลและประณีตกว่าไฮบริด

เมื่อเคลย์ตันแนะนำให้คุณขับรถด้วยมือที่มีเหงื่อออกเล็กน้อย (เมื่อคืนเล็บถูกตัดด้วยกรรไกรตัดเล็บของภรรยา) คุณสามารถเข้าใจได้ว่าทำไมโลเวสและคนอื่นๆ จึงทิ้งจีฟส์ไว้ที่บ้าน

เมื่อความกระวนกระวายใจหมดลง Phantom จะกลายเป็นการขับขี่ที่สนุกสนานในรูปแบบที่ซับซ้อน จากตำแหน่งที่ขับเกือบจะเป็น SUV พวงมาลัยจะเบาและบังคับทิศทางได้มากจนคุณสามารถบังคับบางอย่างที่เบากว่าได้มาก เพื่อให้ไปถึงจุดหมายได้เร็วขึ้น ให้กดปุ่ม L ซึ่งอยู่ทางด้านขวาของพวงมาลัย แล้วเรือยอทช์จะบินออกไป

ดังที่เคลย์ตันกล่าวไว้ คำว่า "waftablity" จะไม่พบในพจนานุกรม แต่จะคงอยู่ในพจนานุกรมของโรล-รอยซ์ องค์ประกอบการนั่งแบบลอยตัวนั้นมีอยู่เป็นส่วนใหญ่ แม้ว่าจะไม่ถึงขั้นเมาเรือ แต่ข้อดีของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ BMW ได้มาครอบครอง อันที่จริง เป็นเรื่องดีที่คุณไม่เคยรู้เลยว่ามีจุดเด่นอีกอย่างของ BMW คือยางรันแฟลต

ผลกระทบที่แท้จริงอีกประการหนึ่งของวิดีโอที่วัดผลได้น้อยกว่าแต่กลับมาถึงบ้าน เกิดขึ้นเมื่อฉันตัดสินใจนำมันกลับบ้านจากการถ่ายภาพที่ Redfern Carriage Works เก่าผ่านถนนที่นายหน้าเชื่อว่าอยู่ใน Surry Hills บางทีถ้า Phantom ถูกแต่งด้วยผ้าตาหมากรุกสีน้ำเงินและสีขาวที่มีแสงอยู่ด้านบน มันอาจจะแสดงความคิดเห็นน้อยลง แต่ฉันสงสัยในเรื่องนี้

ทังสเตนยังคงมีตัวเลขสองหลักบนนาฬิกาเมื่อฉัน — ตอนนี้กล้าได้กล้าเสีย — ยัดมันเข้าไปในโรงรถของ Trivett แต่การหมุนนั้นก็เพียงพอแล้วที่จะแสดงว่าทำไม Rolls-Royce ถึงเสพติดเพียงไม่กี่อย่าง

ความสำเร็จที่สำคัญที่สุดของฉันคือการใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม 39.5 ลิตรต่อ 100 กม. การตระหนักว่าเป็นเพียงแง่มุมเดียวที่ท้อแท้ของประสบการณ์ ไม่ต้องพูดถึงป้ายราคาเจ็ดหลัก ฉันสามารถเติมถังของ Roller ได้เป็นครั้งคราวเท่านั้น

โรลส์-รอยส์ แฟนทอม

ค่าใช้จ่าย: 915,000 ดอลลาร์ (1.095 ล้านดอลลาร์ EWB)

เครื่องยนต์: 6.75 ลิตร/V12; 338kW/720Nm

เศรษฐกิจ: 15.9 ลิตร/100 กม. (อ้างสิทธิ์)

0-100 กม. / ชม.: 5.9 วินาที