กลไกการบังคับเลี้ยวในรถยนต์ - ซ่อมแซมและฟื้นฟู อาการผิดปกติคืออะไร?

จำเป็นต้องปล่อยเพื่อถ่ายโอนการหมุนของพวงมาลัยไปยังตำแหน่งของหางเสือ เป็นองค์ประกอบสำคัญในการเคลื่อนที่ของคันชักและปลาย ความแม่นยำของการเคลื่อนที่ของแร็คแอนด์พิเนียนส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่ของรถ แน่นอน การขาดความแม่นยำเมื่อเข้าโค้งไม่ได้เกิดจากกลไกบังคับเลี้ยวทำงานผิดปกติเสมอไป แต่สภาพของมันมีความสำคัญต่อกลไกบังคับเลี้ยว และการซ่อมแซมอาจทำให้กระเป๋าสตางค์ของคุณว่างเปล่า

Mangle - มันคืออะไรและทำงานอย่างไร?

ในกรณีส่วนใหญ่ การออกแบบของลานสเก็ตจะคล้ายกันมาก องค์ประกอบประกอบด้วย:

• เพลาที่รับรู้การเคลื่อนไหวของพวงมาลัย
• แกนฟันที่ขยับคันบังคับเลี้ยว
• หน่วยสนับสนุนการเคลื่อนไหวในรูปแบบของปั๊มไฮดรอลิกหรือมอเตอร์ไฟฟ้า 

ด้วยเหตุนี้การหมุนของล้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจอดนิ่งจึงเป็นไปอย่างราบรื่นและไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก แร็คพวงมาลัยเป็นการรวมกันของคอพวงมาลัยและองค์ประกอบที่ควบคุมตำแหน่งของฮับในล้อ นอกจากนี้ยังรองรับระบบด้วยเซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบมุมบังคับเลี้ยว 

คุณรู้อยู่แล้วว่าพังเกิลคืออะไรและทำงานอย่างไร อะไรคือสัญญาณของการสึกหรอ? อ่านด้านล่าง.

อาการของแร็คพวงมาลัยเสียหาย - สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของการเสีย

สัญญาณใดที่บ่งบอกว่าคุณต้องเปลี่ยนหรือสร้างคอยล์ใหม่ ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดทำให้เกิดอาการเช่น:

• การเสื่อมสภาพของความแม่นยำในการขับขี่
• การทำงานที่หนักขึ้นของระบบบังคับเลี้ยว
• ได้ยินเสียงพวงมาลัยเมื่อเลี้ยว;
• เหงื่อที่มองเห็นได้ในบริเวณที่เป็นพังผืด

อาการที่อันตรายที่สุดของการชำรุดของแร็คพวงมาลัย ได้แก่ พวงมาลัยล็อคกระทันหัน สถานการณ์นี้อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการก่อตัวของเฟืองหรือฟันบนแกน

รีเซ็ตการเล่นพวงมาลัยเช่น การแทรกแซงด้วยตนเอง

ไม่ใช่ว่ากลไกการบังคับเลี้ยวจะทำงานผิดปกติหรือสึกหรออย่างเห็นได้ชัดทุกครั้ง ไม่จำเป็นต้องไปเยี่ยมชมเวิร์คช็อปช่างซ่อมรถยนต์เฉพาะทาง หนึ่งในปัญหาที่คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองคือลักษณะการเล่นของพวงมาลัย คุณสามารถนำออกได้เองโดยใช้ปุ่มไม่กี่ปุ่ม แน่นอนว่าสาเหตุของปัญหาคือการสร้างระยะทางที่สามารถกำจัดได้ด้วยสกรูปรับที่ด้านข้างของคอพวงมาลัย มีสกรูยึดกับตัวนับที่ต้องคลายเกลียว 

มันคุ้มค่าที่จะติดตั้งล้อเพื่อให้คานอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดในแง่ของการเข้าถึง ช่องว่างจะต้องเสร็จสิ้นก่อนที่พวงมาลัยจะหมุนยากขึ้นเล็กน้อย หากแม้จะมีการหมุนของสกรูที่ชัดเจน แต่การเล่นไม่หายไปปลอกด้านในก็ต้องตำหนิ ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถสร้างใหม่ได้

การซ่อมแซมและฟื้นฟูแร็คพวงมาลัย - จำเป็นเมื่อใด

บางครั้งอวัยวะที่เสียหายจะแสดงอาการที่สามารถงอกใหม่ได้ เรากำลังพูดถึงสถานการณ์อะไร ประการแรก สิ่งเหล่านี้คือรอยร้าวบนฝาครอบและรอยรั่วบางๆ ที่ตรวจพบในระยะเริ่มต้น นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะสร้างสายสวนใหม่หากชิ้นส่วนไม่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง 

แน่นอนช่างทำกุญแจจะตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการซ่อมแซมดังกล่าวหลังจากถอดชิ้นส่วนไปที่โต๊ะทำงาน เมื่อพูดถึงการฟื้นฟูเก้าอี้โยก ราคามักจะเริ่มต้นที่ไม่กี่ร้อย PLN สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งคือประเภทของการทำงานผิดพลาดและจำนวนชิ้นส่วนที่ต้องได้รับการกู้คืนให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสม

จำเป็นต้องเปลี่ยนกลไกบังคับเลี้ยวของรถยนต์ในสถานการณ์ใดบ้าง

อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี การฟื้นฟูไม่สามารถทำได้ จากนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนหุ่นยนต์ บางครั้งค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอาจเกินหลายพันซลอตี แน่นอน คุณสามารถเลือกชิ้นส่วนที่ใช้แล้วได้ แต่ไม่มีใครรับประกันได้ว่าขดลวดดังกล่าวจะทำงานได้นานแค่ไหน