S-Class ได้รับการระงับ "เด้ง"

Mercedes-Benz ยังคงเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับเรือธง S-Class รุ่นใหม่ ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงนี้ นอกเหนือจากระบบมัลติมีเดียและระบบนำทาง MBUX ที่อัปเดตแล้ว ซีดานสุดหรูยังได้รับระบบกันสะเทือน E-Active Body Control (ไฮโดรนิวแมติกส์) ที่ "กระเด้ง" ซึ่งขับเคลื่อนด้วยหน่วย 48 โวลต์

เทคโนโลยีนี้ใช้ใน GLE และ GLS crossovers มันเปลี่ยนความแข็งของสปริงในแต่ละด้านทีละด้านซึ่งจะช่วยต่อต้านการม้วน ระบบควบคุมโดยโปรเซสเซอร์ 5 ตัวที่ประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์ยี่สิบตัวและกล้องสเตอริโอในเสี้ยววินาที

ระบบกันสะเทือนสามารถเปลี่ยนการเอียงของรถเมื่อเข้าโค้งทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่า ระบบยังเปลี่ยนความแข็งของโช้คอัพโดยเฉพาะ ทำให้แรงกระแทกเบาลงเมื่อขับผ่านสิ่งกีดขวาง จุดเด่นของ E-Active คือความสามารถในการยกด้านข้างของรถขึ้นเพื่อบันทึกการชนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ตัวเลือกนี้เรียกว่า PRE-SAFE Impuls Side และลดความเสียหายของรถในขณะที่ปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

รายการตัวเลือกสำหรับ S-Class ที่อัปเดตยังรวมถึงพวงมาลัยล้อหลังด้วย สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงความคล่องแคล่วของรถซีดานและลดรัศมีวงเลี้ยวลงเหลือ 2 เมตร (ในรุ่นขยาย) ลูกค้าจะสามารถเลือกหนึ่งในสองตัวเลือกสำหรับการหมุนเพลาหลัง - มุมสูงสุด 4,5 หรือสูงสุด 10 องศา

การอัพเกรดเพิ่มเติมสำหรับเรือธงของ Mercedes-Benz ได้แก่ การตรวจสอบจุดบอดที่ใช้งานอยู่ด้วยผู้ช่วย MBUX เตือนการเข้าใกล้รถคันอื่นจากด้านหลังเมื่อประตูเปิดอยู่ นอกจากนี้ยังมีผู้ช่วยจราจรที่จัดเตรียม“ ทางเดินฉุกเฉิน” ให้ทีมกู้ภัยผ่านไปได้