Saleen S7 – รถสปอร์ต – รถสปอร์ต

Saleen S7 – รถสปอร์ต – รถสปอร์ต

แย่ เร็ว และดุดัน: หนึ่งในซุปเปอร์คาร์อเมริกันที่แปลกใหม่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา

สาลิน S7: สัตว์ประหลาดที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาซึ่งในปี 2001 ซึ่งเป็นปีเกิดทำให้คู่แข่งของตนหวาดกลัวในการแข่งขัน FIA GT Championship โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Porsche และ Ferrari

Ma สตีฟ ซาลิน, ชายผู้ทำงานกับ Ford Mustang เวอร์ชันวิจิตรบรรจงมาเป็นเวลานาน ไม่เพียงแต่สร้างรถแข่ง S7 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถต้นแบบถนนด้วย

Saleen S7 (7 ลิตร เหมือน V8) มหึมา นี่คือวิธีที่ซุปเปอร์คาร์ควรจะเป็น: กว้างสองเมตร สูงหนึ่ง (หรือมากกว่านั้นเล็กน้อย) รูปลักษณ์ของฆาตกรต่อเนื่องและมีช่องอากาศมากมายที่กระชอนสามารถอิจฉาได้ มีจิตวิญญาณของรถแข่ง และในความเป็นจริงแล้ว แม้ว่าภายในเราจะพบกับหนังและการตกแต่งที่หรูหรา แต่ภายใต้หนังกลับเป็นโครงรถแข่ง โครงทำจากตะแกรงเหล็กแบบพิเศษ ส่วนตัวถังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ รถมีน้ำหนักขึ้นเล็กน้อย กิโลกรัม 1200, และเ 575 CV คุณสามารถจินตนาการถึงความสามารถของเขา

ใหญ่และไม่ดี V8

อย่างไรก็ตาม ไม่มีเทคโนโลยีใดที่ล้ำหน้าในเครื่องยนต์: มันคือ มาจาก Ford V8 7 ลิตร กำลัง 575 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลถึง 712 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอที่จะลากเรือได้ แต่ S7 นั้นมีน้ำหนักราวกับขนนก ดังนั้น เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 3,1 วินาทีและถึง 366 กม. / ชม.

ต่อมา Sullen ได้เปิดตัว S7 Twinturbo (พร้อมกังหันสองตัว) ซึ่งสามารถพัฒนาได้ 760 แรงม้า และแรงบิด 949 นิวตันเมตร คุณสามารถจินตนาการได้

รถแข่ง "สบาย"

เปิดออก ผู้รักษาประตูกรรไกร (โชว์ดีตลอด) ปรากฎ ภายในสวยเกือบทั้งคัน. หนังจำนวนมาก ชิ้นส่วนอลูมิเนียมจำนวนมาก และการตกแต่งที่ดี ความสะดวกสบายเป็นอีกเรื่องหนึ่ง แต่ S7 ยังคงเป็นรถที่น่าขับ เบาะคนขับเลื่อนมาที่ตรงกลาง (ผู้โดยสารคือที่ที่คุณมักจะพบพวกเขา) เพื่อให้คนขับรู้สึกเหมือนเป็นตัวละครหลัก พวงมาลัยและคลัตช์เบากว่าที่คิด ส่วนเกียร์ธรรมดานั้นแม่นยำและแห้ง

ที่ความเร็วในเมือง S7 ดูเกือบจะเป็นอารยะ ถ้าไม่ใช่เพราะความกว้างของสนามฟุตบอล อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณเหยียบแก๊ส อารยธรรมจะหายไป

ไม่ต้องใช้กำลังและแรงบิดมากนักในการผลักดันน้ำหนักเบาเช่นนี้ส่งผลให้ Saleen S7 ทำลายเส้นตรงได้อย่างสบายใจ

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ไม่เคยรุนแรงและแรงขับดีมาก ต้องขอบคุณ Pirelli P Zero Rosso 345 / 25ZR20 ยักษ์ที่อยู่ด้านหลังด้วย

ไม่มีการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ของร่มชูชีพ ดังนั้นคุณต้องมีที่จับเพื่อดันมันให้ถึงขีดจำกัด หรืออย่างน้อยก็ต้องใช้วิจารณญาณอย่างมาก

ราคาแพงแต่ถูกต้อง

Il ราคา ในปี 2001 มันคือ 550.000 ยูโร ตามคำกล่าวของคู่แข่งที่บอกว่าแอบฮานิดนึงแต่จริงๆแล้ว Ferrari Enzo и พอร์ช Carrera GT รวมตัวเลขเหล่านี้