รถมินิแวนที่บ้าคลั่งที่สุดในประวัติศาสตร์

รถยนต์ที่มีความจุสูงยังคงเป็นที่สนใจของครอบครัวขนาดใหญ่ พวกเขามีการออกแบบที่หลากหลายและการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและบนท้องถนนไม่ดึงดูดความสนใจมากนักและไม่โดดเด่นจากฝูงชนของรถยนต์

ที่จริงแล้วนี่คือจุดประสงค์หลักของพวกเขา - การทำงานที่สะดวกสบายในเมืองรวมถึงการเดินทางทางไกลที่สะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้นในประวัติศาสตร์ที่เป็นผลงานของผู้ผลิตสมัยใหม่ พวกเขาพยายามทำลายแบบแผนและนำงานศิลปะที่แท้จริงออกสู่ตลาด 

มาสด้า Washu

รถคันนี้สร้างความประทับใจด้วยการออกแบบ 5 ประตูที่แปลกตาซึ่งช่วยให้เข้าถึงภายในและท้ายรถได้ง่าย ใช้พื้นที่ภายในให้มากที่สุดประตูทางเข้าจะเปิดทำมุมเกือบ 90 องศา ดังนั้นทั้งส่วนสูงและน้ำหนักจะไม่ขัดขวางการเข้าร้านโดยไม่มีอุปสรรค

การเข้าถึงแถวหลังกลายเป็นเรื่องง่ายยิ่งขึ้นเนื่องจากผู้ผลิตมีประตูบานเลื่อน ด้านหลังมีการออกแบบสองชิ้นที่เป็นเอกลักษณ์ ส่วนล่างทำจากโลหะและยาวลงไปที่กันชนซึ่งทำให้การบรรทุกสัมภาระเป็นเรื่องง่ายที่สุด

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเรียกโครงการนี้ว่า RX-8 สำหรับ 6 คน ควรสังเกตว่ามีความจริงบางประการในคำจำกัดความนี้เนื่องจากรถมินิแวนคันนี้มีความคล้ายคลึงกับ Mazda RX-8 ในตำนานมาก

เรโนลต์ Escape F1

รถมินิแวนสีเหลืองสดใสถูกเปิดตัวในงานปารีสมอเตอร์โชว์ปี 1994 ทำให้เกิดข้อถกเถียงมากมายเกี่ยวกับรูปลักษณ์ภายนอก มันสร้างความประทับใจอย่างมากเนื่องจากเครื่องยนต์ Formula 1 ที่ติดตั้งมา การพัฒนาไม่เพียง แต่เกี่ยวข้องกับวิศวกรของ Renault เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เชี่ยวชาญของ Williams F1 ด้วย

ผลลัพธ์ของความร่วมมือนี้คือเครื่องยนต์ RS5 800 แรงม้า เนื่องจากใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในตัวรถจึงค่อนข้างเบาอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 2,8 วินาทีและความเร็วสูงสุดถึง 312 กม. / ชม.

แม้จะมีพารามิเตอร์ที่น่าประทับใจ แต่รถมินิแวนสามารถรองรับได้ 4 คน แน่นอนว่าในแง่ลบคุณสามารถสังเกตการเดินทางที่ไม่สะดวกสบายได้ แต่สิ่งนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้กับลักษณะดังกล่าว

Toyota Ultimate Utility Vehicle Ultimate

SUV ในรูปแบบของรถมินิแวนคือการพัฒนาของแผนกโตโยต้าในอเมริกาเหนือ รถคันนี้มีต้นแบบมาจากรถสองรุ่นของแบรนด์ - รถมินิแวน Sienna และรถปิคอัพ Tacoma ซึ่งเห็นได้จากล้อขนาดใหญ่ ความสูงจากพื้น การป้องกันตัวถังรถ และไฟสปอร์ตไลท์

ในความเป็นจริงรถพร้อมที่จะแข่งขัน เธอเข้าร่วมการแข่งขัน Ever-Better Continental Race ซึ่งผ่าน Death Valley ใน Alaska และสิ้นสุดที่ New York

ถ้วย Sbarro Citroen Xsara Picasso

รถรุ่นนี้มีลักษณะเฉพาะของรถแข่งซึ่งรวมเข้ากับการออกแบบของรถมินิแวนยอดนิยมของฝรั่งเศส ภายใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2,0 ลิตรเทอร์โบที่พัฒนา 240 แรงม้าและทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ผู้ผลิตได้จัดเตรียมกรอบนิรภัยเพิ่มเติมในห้องโดยสารซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของตัวถังและช่วยปกป้องผู้ขับขี่ในรถ ประตู Gullwing เปิดขึ้นเพื่อเพิ่มความสปอร์ตของรถ

Dodge Caravan

ในโลกของรถมินิแวนมีโมเดลจำลองยอดนิยมที่สร้างความประหลาดใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถตัวยงด้วยเครื่องยนต์ที่ไม่ธรรมดา ในความเป็นจริงเจ้าของรถคันนี้ไม่ได้ใช้มอเตอร์ตัวเดียว แต่เป็นสองตัว

โรงไฟฟ้ามาตรฐานเสริมด้วยเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ที่พัฒนากำลังสูงสุด 1000 แรงม้า ด้วยเหตุนี้รถมินิแวนจึงครอบคลุมระยะทาง 1/4 ไมล์ในเวลา 11,17 วินาทีและเปลวไฟก็พุ่งออกมาจากกังหันของมัน

หลายคนอาจสงสัยว่าทำไมรถถึงต้องการเครื่องยนต์ดั้งเดิม ความจริงก็คือสิ่งนี้ทำให้เขาสามารถเดินทางบนถนนสาธารณะได้ อย่างไรก็ตาม Chris Krug ช่างเครื่องชาวอเมริกันเจ้าของ Dodge Caravan คันนี้ไม่ได้ระบุเหตุผลว่าทำไมเขาถึงเลือกเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์สำหรับรถ

Ford Transit Supervan2

แนวคิดในการวางเครื่องยนต์รถแข่งในรถมินิแวนไม่ได้มาจากเรโนลต์ หนึ่งทศวรรษก่อน Espace F1 Concept ฟอร์ดใช้สูตรเดียวกันในการสร้างแนวคิด Supervan

ในความเป็นจริง 3 ชั่วอายุคนถูกผลิตขึ้นจากโมเดลนี้ ชุดแรกเปิดตัวในปี 1971 และติดตั้งเครื่องยนต์จากรถยนต์ Ford GT40 ซึ่งแบรนด์นี้ได้รับรางวัล 24 Hours of Le Mans ตัวที่สามมาจากปี 1994 ด้วยเครื่อง V3,0 6 ลิตรจาก Cosworth แต่ด้อยกว่ารุ่นที่สองซึ่งเป็นสิ่งที่บ้าคลั่งที่สุด

Transit Supervan 2 มีลักษณะคล้ายกับ Transit รุ่นที่สอง แต่ภายใต้ประทุนคือเครื่องยนต์ Cosworth DFV F1 V8 ที่พัฒนา 500 แรงม้า แต่เพิ่มขึ้นเป็น 650 แรงม้า ในเส้นทาง Silverstone รถมินิแวนคันนี้พัฒนาได้ 280 กม. / ชม.

เบอร์โทนเจเนซิส

ในกรณีนี้ ช่างออกแบบที่มีชื่อเสียงทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมโดยการวางเครื่องยนต์ V12 บนรถมินิแวน ในฐานะผู้บริจาครถซูเปอร์คาร์ Lamborghini Countach Quattrovalvole ถูกใช้ซึ่งเป็นรุ่นพื้นฐานที่พัฒนา 455 แรงม้า

กระปุกเกียร์นั้นนำมาจาก Chrysler เนื่องจากเป็นระบบอัตโนมัติ Torqueflite 3-speed ซึ่งเหมาะสำหรับทั้งรถที่หนักและไม่เร็วมาก นอกจากนี้ ความจริงที่ว่ารถมินิแวนคันนี้มีน้ำหนักประมาณ 1800 กิโลกรัม และคุณจะเห็นว่าทำไมมันไม่เร็วขนาดนั้น

คุณลักษณะเด่นของ Bertone Genesis ได้แก่ ประตูหน้าแบบปีกนก ซึ่งกลมกลืนกับกระจกด้านหน้าคนขับ ด้านหลังเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับรถครอบครัวทั่วไปในระดับนี้ และที่นั่งคนขับอยู่บนพื้น

Italdesign โคลัมบัส

แนวคิดโคลัมบัสถูกสร้างขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 500 ปีของการค้นพบของอเมริกาซึ่งได้รับมอบหมายจาก Italdesign และออกแบบโดยส่วนตัวโดย Giorgio Giugiaro ในตำนาน

การตกแต่งภายในของรถมินิแวน 7 ที่นั่งแบ่งออกเป็นสองส่วน - พื้นที่คนขับซึ่งอยู่ตรงกลางเหมือนใน McLaren F1 และผู้โดยสารสองคนถัดไป (ด้านละหนึ่งคน) ด้านหลังมีที่วางผู้โดยสารคนอื่น ๆ มีที่นั่งแบบหมุนได้และทีวี

เนื่องจาก Italdesign Columbus มีน้ำหนักมาก มันจึงต้องการเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมาก ในกรณีนี้ เครื่องยนต์ยืมมาจาก BMW และเป็นเครื่องยนต์ V5,0 ขนาด 12 ลิตรแบบวางขวางที่พัฒนาความเร็วสูงสุด 300 แรงม้า