ปีกที่บ้าที่สุดในโลกยานยนต์

ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่ยอมรับว่าบังโคลนหลังขนาดใหญ่นั้นเท่ แม้ว่าปีกรองที่น่ารังเกียจซึ่งไม่มีจุดประสงค์จะไม่เหมาะกับทุกคน แต่สปอยเลอร์หลังตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีจะช่วยให้รถดูดุดันยิ่งขึ้น

บังโคลนบางรุ่นในไลน์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างแรงกดสูงสุด ส่วนอื่นๆ มีไว้เพื่อจุดประสงค์ในการแสดงผลเท่านั้น และอาจทำให้ประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของรถลดลง ดูสปอยเลอร์หลังและบังโคลนหลังที่บ้าที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์

Apollo Strong อารมณ์

Intensa Emozione เป็นไฮเปอร์คาร์ฮาร์ดคอร์ที่ออกแบบโดย Apollo Automobil ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ก่อตั้งโดย Roland Gumpert ในปี 2004 ย้อนกลับไปในช่วงกลางปี ​​2000 Roland Gumpert ได้เปิดตัวซุปเปอร์คาร์ Gumpert Apollo ประสิทธิภาพสูง ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดในขณะนั้น กว่าทศวรรษต่อมา ผู้ผลิตรถยนต์กลับมาพร้อมกับการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ที่น่าตื่นเต้น

Intensa Emozione ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6.3 ขนาด 12 ลิตรที่มีกำลังสูงสุด 770 แรงม้า ค่าใช้จ่ายของ IE ในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 2.7 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยจะผลิตทั้งหมดเพียง 10 ยูนิต และจำหน่ายไปแล้วทั้งหมด

Zenvo TCP-S

Zenvo TSR-S เป็นรุ่นถนนของรถแข่ง Zenvo TSR ซูเปอร์คาร์ดังกล่าวติดตั้งเครื่องยนต์ V5.8 ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่ 8 ลิตร ซึ่งให้กำลังเกือบ 1200 แรงม้า! อันที่จริง TSR-S สามารถทำความเร็วได้ถึง 124 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 7 วินาที!

TSR-S ที่ออกแบบใหม่นี้มีสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถ ปีกสามารถปรับได้อย่างอิสระเพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้งและการเบรกด้วยลมตลอดจนดาวน์ฟอร์ซโดยรวม ปีก TSR-S ขนาดใหญ่เป็นหนึ่งในสปอยเลอร์หลังที่ล้ำสมัยที่สุดในอุตสาหกรรม

แมคลาเรนเซนนา

Senna เป็นส่วนเสริมที่สามของ McLaren ในซีรี่ส์ Ultimate ควบคู่ไปกับ McLaren P1 และ F1 ในตำนานของปี 1990 แม้จะเป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์เดียวกัน แต่ Senna ก็ไม่ใช่ผู้สืบทอดต่อจากซีรีส์ดังกล่าว ไฮเปอร์คาร์นี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V4.0 8 ลิตร เวอร์ชั่นเสริมที่พบใน McLaren 720S

มะขามแขกมีความโดดเด่นอย่างง่ายดายด้วยปีกหลังขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับการออกแบบรถยนต์ส่วนใหญ่ ไม่ใช่แค่เพื่อการแสดงเท่านั้น ปีกที่ปรับได้ช่วยปรับปรุงอากาศพลศาสตร์และทำหน้าที่เป็นเบรกลม

รถคันต่อไปเป็นสมาชิกของ McLaren Ultimate Series อ่านต่อเพื่อดูว่ามันคืออะไร!

แม็คลาเรน P1

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า McLaren P1 เป็นหนึ่งในไฮเปอร์คาร์ที่สวยที่สุดเท่าที่เคยมีมา ดีไซเนอร์ Frank Stevenson ยอมรับว่า P1 ได้รับแรงบันดาลใจบางส่วนจากเรือใบที่เขาเห็นในช่วงพักร้อนที่ไมอามี่ สไตล์อันเป็นเอกลักษณ์ของไฮเปอร์คาร์ ผสมผสานกับสมรรถนะอันโดดเด่นและรุ่นลิมิเต็ด อิดิชั่น ทำให้ไฮเปอร์คาร์คันนี้เป็นที่ต้องการของนักสะสมรถผู้มั่งคั่ง McLaren รายงานว่าผลิตได้เพียง 375 P1 หน่วย

ที่ด้านหลัง P1 ติดตั้งสปอยเลอร์ที่ปรับได้ซึ่งใช้เทคโนโลยี Formula One ปีกหลังสร้างแรงกดได้มากกว่า 1 ปอนด์ที่ 1300 ไมล์ต่อชั่วโมง

Koenigsegg Jesco

Koenigsegg เป็นชื่อที่ค่อนข้างใหม่ในโลกยานยนต์ อันที่จริง รถยนต์คันแรกที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนคือไฮเปอร์คาร์ CC8S รถยนต์รุ่นนี้เปิดตัวในปี 2002 และตั้งแต่นั้นมาผู้ผลิตก็ได้ผลิตรถยนต์ที่มีสมรรถนะดีที่สุดในโลก

Jesko เปิดตัวที่งานเจนีวา อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2019 ในฐานะผู้สืบทอดต่อจาก Agera RS ชื่อรถเป็นเครื่องบรรณาการแด่พ่อของผู้ก่อตั้ง Jesko von Koenigsegg ในระหว่างการนำเสนอของ Jesko ผู้ก่อตั้ง Koenigsegg ประกาศว่าไฮเปอร์คาร์ใหม่ของพวกเขาเป็นรถยนต์คันแรกในโลกที่ทำลายได้ 300 ไมล์ต่อชั่วโมง ปีกหลังขนาดใหญ่ของรถแทบจะไม่มีใครสังเกตเห็น

Koenigsegg Agera รุ่นสุดท้าย

Koenigsegg Agera รุ่นเรือธงของ Koenigsegg ผลิตจนถึงปี 2018 เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองการสิ้นสุดการผลิตรถยนต์สมรรถนะสูง ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนได้เปิดตัว Final Edition สุดพิเศษที่พิเศษไม่เหมือนใคร การผลิตจำกัดเพียงสองยูนิตเท่านั้น ซึ่งเป็นสอง Ageras ล่าสุดที่เคยสร้างมา

2 Ageras FE มีชื่อว่า Thor และ Vader (ภาพด้านบน) รถทั้งสองคันใช้ปีกร่วมกับ Agera RS ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงจากรุ่นเรือธงของ Koenigsegg นอกจากการเพิ่มแรงกดที่ความเร็วสูงแล้ว สปอยเลอร์ Agera FE ยังดูฟุ่มเฟือยอีกด้วย

Koenigsegg Reger

Regera เป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกของ Koenigsegg ไฮเปอร์คาร์สองประตูนี้ถูกผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2016 และได้รับตำแหน่งหนึ่งในรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุดตลอดกาล โดยรวมแล้ว Koenigsegg วางแผนที่จะสร้าง Regeras เพียง 80 รายการและขายหมดแล้ว

ใต้ตัวถังแอโรไดนามิกคือเครื่องยนต์ V5.0 ขนาด 8 ลิตรที่จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มกำลังในความเร็วต่ำเป็นหลัก รวม Regera ผลิตเกือบ 1800 แรงม้า! คุณลักษณะเด่นบางประการของรถรวมถึงกระปุกเกียร์แบบความเร็วเดียวที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ปีกหลังที่สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิกนั้นยากต่อการพลาด และได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงกดของรถ จากข้อมูลของ Koenigsegg Regera พัฒนาดาวน์ฟอร์ซ 990 ปอนด์ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง

Lamborghini Veneno

ผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์หลายคนมองว่า Lamborghini เป็นผู้นำในซุปเปอร์คาร์สมรรถนะสูงอย่างแท้จริง ท้ายที่สุด ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลีได้คิดค้นซูเปอร์คาร์ในทศวรรษที่ 1960 เมื่อมีการเปิดตัว Miura ตั้งแต่นั้นมา Lamborghini มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการสร้างซูเปอร์คาร์ที่ดีที่สุดในโลก

Veneno เป็นหนึ่งในรถยนต์ใหม่ที่แพงที่สุดในโลกและเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ฟุ่มเฟือยที่สุดเท่าที่เคยมีมา เปิดตัวในปี 2013 ด้วยราคาเริ่มต้นประมาณ 4 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยรวมแล้ว Lamborghini จำกัดการผลิตเพียง 14 คัน และพวกเขาขายหมดเกือบจะในทันที

Lamborghini Aventador SVZh

Aventador Super Veloce Jota หรือเรียกสั้น ๆ ว่า SVJ เป็นรถที่เน้นการขับขี่แบบไม่ยอมใครง่ายๆ ใน Lamborghini Aventador S. และ 6 วินาที

Aventador SVJ เป็นซุปเปอร์คาร์คันแรกของ Lamborghini ที่มีเครื่องยนต์ V12 และระบบแอโรไดนามิก ALA ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่า ALA ช่วยให้ SVJ พัฒนาดาวน์ฟอร์ซมากขึ้น 40% เมื่อเทียบกับ Lamborghini Aventador SV รุ่นมาตรฐาน อย่างที่คุณอาจเดาได้ว่าปีกหลังขนาดใหญ่มีส่วนช่วยในสมรรถนะแอโรไดนามิกของรถ

Pagani Zonda 760 Oliver Evolution

รถคันนี้ไม่ใช่รถสต็อกมาตรฐาน มีเพียงหน่วยเดียวของ Zonda 760 Oliver Evolution ที่ถูกสร้างขึ้น ซูเปอร์คาร์สุดหรูของอิตาลีมีต้นแบบมาจาก Pagani Zonda 760 RS ซึ่งเป็นอีกรุ่นหนึ่งที่ไม่เหมือนใคร Zonda 760 Oliver Evolution ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V750 ขนาด 7.3 ลิตร 12 แรงม้าที่สร้างโดย Mercedes-Benz

รถคันนี้มีเอกลักษณ์โดดเด่นแตกต่างจาก Pagani Zonda อื่นๆ ด้วยปีกหลังขนาดใหญ่ สปอยเลอร์ได้รับการพัฒนาโดย GT ผู้นำด้านมอเตอร์สปอร์ตเพื่อให้ได้แรงกดสูงสุด แม้ว่ามันจะมีบทบาทในอากาศพลศาสตร์ของรถ แต่สปอยเลอร์หลังนี้ดูบ้ามาก

เรายังไม่จบกับ Paganis อ่านต่อเพื่อดูการสร้างสรรค์อื่นที่สร้างขึ้นโดย Horacio Pagani เอง

Pagani Huayra BC

Huayra BC ได้รับการตั้งชื่อตามเพื่อน Horacio Pagani (ผู้ก่อตั้ง Pagani Automobili) เป็นรถไฮเปอร์คาร์ Huayra รุ่นมาตรฐานที่เน้นสนามแข่ง ปากานียังคงรักษาเครื่องยนต์ V6.0 ขนาด 12 ลิตรของรุ่นพื้นฐานไว้ แม้ว่าจะได้รับการแก้ไขเพื่อเพิ่มกำลังเป็น 745 แรงม้า ทีมงานปากานียังลดน้ำหนักของรถได้เกือบ 300 ปอนด์โดยใช้วัสดุที่เรียกว่า คาร์บอนสามแกน แทนคาร์บอนไฟเบอร์ธรรมดา

แน่นอนว่าหลักอากาศพลศาสตร์คือหัวใจสำคัญของสมรรถนะของ Huayra BC และปีกหลังขนาดใหญ่ของรถช่วยลดแรงต้านและเพิ่มแรงกด โดยรวมแล้ว Pagani สร้าง Huayra BCs ที่ไม่ยอมใครง่ายๆเพียง 20 ลำ

Dodge Viper ACR

Viper รุ่นที่ห้าล่าสุดเปิดตัวในปี 2013 รุ่น อีกหนึ่งปีต่อมา ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันได้แนะนำแนวคิดของ ACR Viper เวอร์ชันปรับปรุงสำหรับสนามแข่งโดยอิงจากแพลตฟอร์มล่าสุด ในที่สุด Viper ACR ก็เปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2016

ตัวแปร Viper ACR แบบฮาร์ดคอร์นั้นสามารถระบุได้อย่างง่ายดายด้วยแพ็คเกจแอโรคาร์บอนไฟเบอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ โดยเฉพาะสปลิตเตอร์ด้านหน้าและสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ แพ็คเกจ Extreme Aero ที่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ ACR แทนที่ปีกด้วยปีกที่ใหญ่กว่า Viper ACR ที่ติดตั้งแพ็คเกจนี้จะสร้างแรงกดได้มากถึง 2000 ปอนด์ในมุม!

เชฟโรเลต Corvette C7 ZR1 (แพ็คเกจ ZTK)

ZR1 Corvette รุ่นที่เจ็ดเปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2019 รถสปอร์ตขั้นสูงมีพื้นฐานมาจาก Corvette Z06 แต่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ LT5 V8 ซูเปอร์ชาร์จใหม่ทั้งหมด โรงไฟฟ้าของรถยนต์มีกำลังมากถึง 755 แรงม้า ซึ่งทำให้ ZR1 สามารถทำความเร็วได้ถึง 214 ไมล์ต่อชั่วโมง

แพ็คเกจแอโรไดนามิกของ ZR1 ได้รับการออกแบบในอุโมงค์ลมเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ZTK Performance Package ที่เป็นอุปกรณ์เสริมได้เพิ่มปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ที่ติดกับด้านหลังของรถ ด้วยปีกด้านหลัง ZR1 ที่มี ZTK สร้างแรงกดได้มากกว่า ZR60 มาตรฐานถึง 1%

เรายังไม่เสร็จสิ้นกับเชฟโรเลตที่ปรับปรุงแล้ว

เชฟโรเลต คามาโร ZL1

ZL1 เป็นรุ่นที่สูงที่สุดของเชฟโรเลต คามาโร เจนเนอเรชั่นที่หก รถกล้ามเนื้อสองประตูขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เดียวกับ Corvette Z2 เจนเนอเรชั่นที่ 06 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ LT650 V4 ซูเปอร์ชาร์จ 8 แรงม้า ยิ่งไปกว่านั้น ZL2017 ปี 1 ยังเป็นหนึ่งในรถสำหรับการผลิตรุ่นแรกที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด นอกจากนี้ยังมีตัวแปรแบบแมนนวลพร้อมตัวเปลี่ยนเกียร์หกสปีด

หนึ่งปีหลังจากการเปิดตัว ZL1 เชฟโรเลตได้แนะนำแพ็คเกจ LE เสริมสำหรับรถยนต์ แพ็คเกจ LE ปรับปรุงแอโรไดนามิกของรถและเพิ่มระบบกันสะเทือนที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งใหม่ทั้งหมด Camaro ZL1 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่เชฟโรเลตเคยทำมา และเป็นหนึ่งในรถอเมริกันสมัยใหม่ที่เร็วที่สุดโดยทั่วไป

ปอร์เช่ 911 991.1 GT3

จากต้นแบบของ 3 เจนเนอเรชั่นที่ 991 รถแข่งรุ่นก่อนปรับโฉม Porsche GT911 ได้เปิดตัวครั้งแรกในกรุงเจนีวาในปี 2013 รถติดตั้งเครื่องยนต์พอร์ชขนาด 3.8 ลิตรที่มีกำลังสูงสุด 475 แรงม้า โรงไฟฟ้าสามารถหมุนได้ถึง 9000 รอบต่อนาที! เครื่องยนต์ GT3 จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วและราบรื่น

GT3 แตกต่างจากรุ่นพื้นฐานอย่างง่ายดายด้วยคุณสมบัติแอโรไดนามิกมากมาย โดยเฉพาะปีกหลังขนาดใหญ่ ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน 991.1 GT3 สามารถทำความเร็วได้ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 3.5 วินาที รถผ่านห่วง Nordschleife ที่น่าอับอายที่ Nürburgring ในเวลาเพียง 7 นาที 25 วินาที

พอร์ช 911 GT991.1 RS

ปอร์เช่ไม่ได้หยุดเพียงแค่ 991.1 GT3 เพียงสองปีต่อมา ผู้ผลิตในเยอรมนีก็ได้เปิดตัว Renn Sport รุ่นปรับปรุง หรือเรียกสั้นๆ ว่า RS นักมวย 3.8 ลิตรได้หลีกทางให้กับเครื่องยนต์ Flat-six ขนาด 4.0 ลิตรใหม่ที่มีกำลัง 490 แรงม้า

คุณลักษณะบางอย่างที่นำมาใช้สำหรับ 991.1 GT3 RS ได้แก่ ปีกหลังใหม่ทั้งหมด (ใหญ่กว่า GT3!) หลังคาแมกนีเซียม โรลเคจเสริม เบาะนั่งเต็มถังซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากไฮเปอร์คาร์ Porsche 918 หรือช่องระบายอากาศที่บังโคลนดุดัน GT3 RS เสร็จสิ้นการ Nordschleife เร็วกว่า GT5 ปกติ 3 วินาที

เชื่อหรือไม่ว่า Porsche ยังไม่เสร็จในรุ่น Hardcore 991!

พอร์ช 911 GT991 RS

เป็นครั้งแรกที่ปอร์เช่ไม่ปล่อยรุ่น GT2 มาตรฐานและกระโดดเข้าสู่ GT2 RS แบบฮาร์ดคอร์แทน เช่นเดียวกับ GT2 รุ่นก่อนๆ 991 GT2 RS มาพร้อมกับขุมพลังเทอร์โบชาร์จ ตัวรถใช้เครื่องยนต์ขนาด 3.8 ลิตร ทวินเทอร์โบชาร์จ 691 สูบ ให้พละกำลัง XNUMX แรงม้า

รูปลักษณ์ของ GT2 RS นั้นคล้ายกับ GT3 RS ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้โดยอิงจากรุ่นเดียวกันของ 911, 991 รถยังมีหลังคาแมกนีเซียมหรือปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ GT2 RS สร้างสถิติโลกที่สนามเนือร์บูร์กริงในปี 2017 ด้วยเวลา 6 นาที 47 วินาที ภายหลังเขาถูกขับออกจากราชบัลลังก์โดย Lamborghini Aventador SVJ

Bentley Continental GT3-R

เบนท์ลีย์ คอนติเนนตัล รุ่น GT3-R ได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจากคอนติเนนทัล จีที3 ซึ่งเป็นคู่แข่งกันของรถ GT3-R อันทรงพลังนั้นถูกกฎหมายและเบากว่าคอนติเนนตัลทั่วไป 220 ปอนด์ ขุมพลัง V8 ของรถยนต์ได้รับการปรับปรุงให้มีกำลังมากกว่า 570 แรงม้า มีการสร้าง GT300-R ทั้งหมด 3 คัน

GT3-R คือทั้งหมดที่เกี่ยวกับประสิทธิภาพ ดังนั้นคุณสมบัติแอโรไดนามิกที่เป็นเอกลักษณ์ของรถ เช่น ปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์หรือช่องดักอากาศคาร์บอนไฟเบอร์บนฝากระโปรง GT3-R สามารถทำความเร็วได้ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 3.3 วินาที!

McLaren Speedtail

ไฮเปอร์คาร์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะคันนี้เป็นส่วนเสริมล่าสุดของ McLaren ใน Ultimate Series ไฮบริดนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ V4.0 เทอร์โบคู่ 8 ลิตรรุ่นดัดแปลงที่ใช้ใน McLaren 720S รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า 310 แรงม้า กำลังขับรวมอยู่ที่ 1036 แรงม้า!

เช่นเดียวกับ McLaren อื่นๆ Speedtail ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพสูงสุดและคำนึงถึงแอโรไดนามิก ด้านหลังของรถมีปีกนกแบบแอ็คทีฟสองปีกที่เปิดเมื่อจำเป็น แม้ว่าวิธีนี้จะไม่ใช่สปอยเลอร์หลัง แต่ก็คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงนวัตกรรมโซลูชันแอโรไดนามิก

แม็คลาเรน 720S

720S เป็นรถคันที่สองใน McLaren Super Series และเป็นผู้สืบทอดโดยตรงต่อ 650S ซุปเปอร์คาร์สองประตูเปิดตัวในเจนีวาในปี 2017 และยังคงผลิตอยู่ในปัจจุบัน

เนื่องจาก 720S เป็นรถที่เน้นสมรรถนะ ทีมวิศวกรของ McLaren จึงติดตั้งปีกนกขนาดใหญ่ที่ด้านหลังรถ ซูเปอร์คาร์ขนาด 710 แรงม้าสร้างแรงกดได้มากกว่ารุ่นก่อนถึง 50% ตามที่ Robert Melville ผู้ออกแบบ 720S การออกแบบภายนอกที่มีสไตล์ได้รับแรงบันดาลใจจากฉลามขาวผู้ยิ่งใหญ่

Bugatti Divo

Bugatti Divo เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดในโลก ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงได้ประกาศว่าจะสร้างรถยนต์เพียง 40 คัน ซึ่งทั้งหมดมีรายงานว่าขายหมดแล้ว ชื่อของรถเป็นการแสดงความเคารพต่อ Albert Divo นักแข่งรถ Bugatti ที่ประสบความสำเร็จในปี 1920

ในขณะที่ด้านหน้าของ Divo นั้นค่อนข้างชวนให้นึกถึงไฮเปอร์คาร์ Chiron แต่การออกแบบด้านหลังนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง สปอยเลอร์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของไฮเปอร์คาร์ทำให้รูปลักษณ์ดุดันทรงพลังสมบูรณ์ Divo เร็วกว่าที่คิด รถสามารถทำความเร็วได้ถึง 236 ไมล์ต่อชั่วโมง!

ลัมโบร์กีนี ฮูราแคน เพอร์ฟอร์แมนท์

Performanceante คือ Lamborghini Huracan เวอร์ชันแทร็กที่มีประสิทธิภาพสูง เปิดตัวในปี 2017 และเป็นรถยนต์คันแรกจากผู้ผลิตรถยนต์ที่ติดตั้งระบบแอโรไดนามิก ALA ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ในการนำเสนอรถในเจนีวา Lamborghini ประกาศว่ารถได้ทำลายสถิติ Nurburgring โดยการขับรถ Nordschleife ใน 6 นาที 52 วินาที ในขณะนั้น เป็นรอบการผลิตรถยนต์ที่เร็วที่สุดรอบวงจรที่น่าอับอาย

Lamborghini ติดตั้ง Performante ด้วยสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ นอกเหนือจากคุณลักษณะแอโรไดนามิกอื่น ๆ ของรถแล้ว รถยนต์ดังกล่าวยังผลิตดาวน์ฟอร์ซได้มากกว่า Huracan รุ่นมาตรฐานถึง 750%

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 เป็นชื่อเล่นที่รู้จักกันดีของ Ford Mustang ในโลก Shelby Mustang รุ่นดั้งเดิมสร้างโดย Shelby American นำโดย Carroll Shelby เอง ป้ายชื่อในตำนานได้รับการฟื้นฟูในช่วงกลางปี ​​2000 แม้ว่าครั้งนี้จะได้รับการพัฒนาโดย Ford ก็ตาม Ford Performance Shelby GT500 เจนเนอเรชั่นที่ 2020 ได้รับการแนะนำสำหรับรุ่นปี XNUMX

GT500 เป็นเพียงมัสแตงขั้นสุดยอด ใต้ฝากระโปรงรถคูเป้มีเครื่องยนต์ "Predator" ซูเปอร์ชาร์จ V760 ขนาด 5.2 แรงม้า 8 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด มัสแตงรุ่นฮาร์ดคอร์นั้นสามารถจดจำได้ง่ายจากภายนอกที่ดุดันและแน่นอนว่าเป็นสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่

Carroll Shelby ได้สร้างรถฟอร์ดที่เป็นสัญลักษณ์อีกคัน คุณเดาได้ไหมว่ามันคืออะไร?

ฟอร์ด GT

ประวัติของ Ford GT เกิดขึ้นตั้งแต่รถแข่ง Ford GT40 ปี 1964 ซึ่งออกแบบมาเพื่อเอาชนะ Ferrari ในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans อันโด่งดัง ป้ายชื่อได้รับการฟื้นฟูครั้งแรกโดย Ford ในปี 2004 และอีกครั้งสำหรับรุ่นปี 2017 การผลิต Ford GT รุ่นที่สองเริ่มต้นขึ้นในปลายปี 2016 ซึ่งตรงกับ 50 ปีหลังจากที่ Le Mans ในตำนานของ Ford ชนะด้วย GT40

Ford GT รุ่นล่าสุดเป็นรถสปอร์ตที่มีสไตล์และทรงพลัง การออกแบบด้านหลังที่เป็นเอกลักษณ์ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงแอโรไดนามิกสูงสุด ปีกหลังขนาดใหญ่ที่ปรับได้สามารถปรับให้เข้ากับปริมาณดาวน์ฟอร์ซที่ต้องการในขณะนั้น

ฮอนด้าซีวิคไทป์อาร์

Type R เป็นรุ่นสปอร์ตของ Honda Civic มีมาตั้งแต่ปี 1990 ด้วย FK8 Civic Type R ล่าสุดซึ่งอิงจาก Civic รุ่นที่ 10 ที่เปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2017 Type R รุ่นอเมริกันมีกำลังสูงสุด 306 แรงม้า ในขณะที่รุ่นยูโร-ญี่ปุ่นให้กำลังมากกว่า 10 แรงม้า ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด Type R เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่ดีที่สุดในราคาเดียวกัน

หนึ่งในคุณสมบัติหลักของ FK8 Civic Type R คือรูปลักษณ์ที่ดุดัน ปีกหลังขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังและท่อไอเสียสามท่อทำให้แยก Type R ออกจากรุ่นพื้นฐานได้ง่าย

เลกซัส อาร์ซี เอฟ แทร็ก อิดิชั่น

RC F Track Edition ที่หายากเป็นรุ่นปรับปรุงของรถสปอร์ต Lexus RC F การอัพเกรดบางส่วนมีเฉพาะในรุ่น Track Edition ได้แก่ จานเบรกคาร์บอนเซรามิก ระบบไอเสียไทเทเนียมน้ำหนักเบา ล้อขนาด 19 นิ้ว และคาร์บอนไฟเบอร์จำนวนมาก ตัดแต่ง อันที่จริง track coupe นั้นเบากว่า RC F มาตรฐานเกือบ 200 ปอนด์

วิธีที่ง่ายที่สุดในการแยกแยะ Track Edition นอกเหนือจาก RC F ฐานคือบังโคลนคาร์บอน Track Edition ขนาดใหญ่ที่ติดอยู่กับท้ายรถ Lexus RC F Track Edition เปิดตัวในปี 2019

Nissan GTR R35 Nismo

รุ่นปรับปรุงของ Nissan GTR R35 NISMO ที่พัฒนาโดย Nissan Motorsport เปิดตัวครั้งแรกในปี 2013 จากนั้นรถก็ตกเป็นข่าวพาดหัว ขณะสร้างสถิติความเร็วสำหรับรถยนต์ที่ผลิตใน Nordschleife ของ Nurburgring โดยสามารถเอาชนะสนามได้ใน 7 นาที และ 8 วินาที

รูปลักษณ์ของ Nismo นั้นดุดันกว่ารุ่นพื้นฐานมาก ปีก R35 มาตรฐานถูกแทนที่ด้วยสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของรถอย่างมาก

Subaru WRX STI

Subaru WRX STI เดิมคือ Subaru Impreza WRX STI เป็นรถสปอร์ตในตำนานของญี่ปุ่นที่มีต้นกำเนิดในทศวรรษ 1990 WRX STI รุ่นสุดท้ายจาก Subaru Impreza เจนเนอเรชั่นที่ 2016 ถูกยกเลิกในปี XNUMX ตั้งแต่นั้นมา แท็บเล็ตที่เป็นสัญลักษณ์ก็ไม่เคยกลับมาอีกเลย

Subaru ช่วยให้ไม่สับสนระหว่าง WRX STI กับ Impreza ปกติ WRX STI อันทรงพลังมาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 305 ลิตร flat-four ที่มีกำลัง 2.5 แรงม้าอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า ตลอดจนการปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกให้ดูสวยงามยิ่งขึ้น ในหมู่พวกเขามีปีกหลังขนาดมหึมา

ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Porsche Panamera รุ่นที่สองได้รับการติดตั้งสปอยเลอร์หลังที่เจ๋งที่สุดตัวหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด อาจไม่ใหญ่หรือน่าสะพรึงกลัวเท่ากับปีกอื่นๆ ในรายการนี้ แม้ว่าจะเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุดก็ตาม

หนึ่งในคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมที่สุดของซีดาน Panamera 4 ประตูรุ่นที่สองรุ่นล่าสุดคือปีกหลังแบบแยกส่วนที่ใช้งาน สามารถพบได้ในขอบสูงเช่น Panamera Turbo เท่านั้น ปีกกางออกอย่างนุ่มนวลจากด้านหลังของรถและประกอบด้วยส่วนต่างๆ สามส่วน การซื้อ Panamera Turbo นั้นคุ้มค่าเพียงเพื่อดูว่ากลไกล้ำสมัยทำงานอย่างไร!

รถคันต่อไปในรายการนี้อย่าง Panamera ไม่ใช่แค่สปอยเลอร์หลังใหญ่เท่านั้น!

AMG Project One

AMG Project One ถือเป็นรถเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่วิ่งบนถนนที่ไม่ยอมใครง่ายๆ ที่สุดเท่าที่เคยมีมา แนวคิดนี้ได้รับการเปิดเผยครั้งแรกในปี 2017 โดยแชมป์ Formula 275 เจ็ดสมัย ลูอิส แฮมิลตัน ซึ่งกำลังพัฒนารถอยู่ Mercedes-Benz ยืนยันการผลิตระยะสั้นจำกัดเพียง 2.72 คัน โดยแต่ละคันขายได้ในราคาตัวละ 2021 ล้านดอลลาร์ หน่วยแรกคาดว่าจะส่งมอบจาก XNUMX

Project One ใช้เทคโนโลยีที่ยืมมาจาก Formula 1.6 เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด รถติดตั้งเครื่องยนต์ไฮบริด V6 ขนาด 600 ลิตรซึ่งคาดว่าจะผลิตได้ตั้งแต่ 1000 ถึง XNUMX แรงม้า ภายนอกตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถมีกระดูกงูขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่ด้านหลัง ซึ่งต่างจากปีกหลังทั่วไป

เชฟโรเลต Corvette Z06

บังโคลนหลังของ Chevrolet Corvette C7 Z06 อาจเล็กที่สุดในรายการนี้ อย่างไรก็ตาม การออกแบบที่มีสไตล์และประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของมันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึง C7 Corvette เปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2015

เนื่องจาก Z06 ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพ ภายนอกจึงได้รับการปรับปรุงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของรถ การเปลี่ยนแปลงรวมถึงฝากระโปรงหน้าใหม่ทั้งหมด หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์แบบถอดได้ ช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ และแน่นอนว่าปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ที่งดงาม

จากัวร์ XFR-S

เชื่อหรือไม่ว่า Jaguar ยังคงสร้างรถยนต์สมรรถนะที่น่าทึ่ง แน่นอนว่ามี F Type แบบ 2 ประตู แต่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษก็ได้เปิดตัว XF Sedan เวอร์ชันแทร็กด้วยเช่นกัน จากัวร์ประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนรถซีดานขนาดย่อมให้กลายเป็นรถซีดานสมรรถนะสูงที่น่าตื่นเต้น

XFR-S ใช้เครื่องยนต์ V5.0 เทอร์โบชาร์จ 8 ลิตรแบบเดียวกับ XKRS ซึ่งให้กำลังประมาณ 550 แรงม้า กระจังหน้าที่กว้างขึ้นพร้อมช่องรับอากาศที่ใหญ่ขึ้น ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง และปีกหลังขนาดใหญ่ถูกเพิ่มเข้าไปที่ด้านนอกเพื่อปรับปรุงความสามารถตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถ

Lamborghini Aventador SV

ก่อนที่จะมี Lamborghini Aventador SVJ ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ Aventador SuperVeloce (หรือ SV เรียกสั้น ๆ ว่า SV) เป็นซูเปอร์คาร์ Aventador ที่มีสมรรถนะสูงและทรงพลัง ผู้ผลิตชาวอิตาลีได้ลดน้ำหนักของซูเปอร์คาร์กว่า 100 ปอนด์และยังเพิ่มแรงม้ามากกว่า Aventador ปกติ 50 แรงม้า

SV ไม่เพียงแต่ทรงพลังกว่า Aventador รุ่นมาตรฐานเท่านั้น รูปลักษณ์ของรถได้รับการเปลี่ยนแปลงและเพิ่มสปอยเลอร์ดุดันขนาดใหญ่ที่ด้านหลังของรถพร้อมกับการออกแบบกันชนหลังใหม่ทั้งหมด อันที่จริง SuperVeloce สร้างแรงกดได้มากกว่า Aventador พื้นฐานถึง 180%! Aventador SV ถูกยกเลิกในปี 2017

แม้ว่าปีกของ Aventador SV จะปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของรถ แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป ดูการสร้าง 80 ของ Lamborghini ด้วยสปอยเลอร์หลังที่น่าทึ่งที่สุดเท่าที่เคยมีมา!

ลัมโบร์กินี เคาน์แทช แอลพี400 เอส

Countach เป็นมากกว่า Lamborghini ซุปเปอร์คาร์ของอิตาลีคันนี้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งทศวรรษ 1980 มันยังทำให้ปรากฏวัฒนธรรมป๊อปมากมายทั่วโลก Leonardo DiCaprio ขี่ Countach สีขาวแวววาว คนจะรวยช่วยไม่ได้, ตัวอย่างเช่น.

Countach ยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์สมรรถนะที่น่าทึ่งที่สุดตลอดกาล เครื่องยนต์ V12 อันทรงพลังนั้นดูทรงพลังเกินไป ซึ่งทำให้รถไม่สามารถคาดการณ์ได้เมื่อขับด้วยความเร็วสูง บังโคลนขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นคุณสมบัติเพิ่มเติมที่มีใน LP400 S ช่วยลดความเร็วสูงสุดของรถได้จริง! Countach รุ่นไม่มีปีกสามารถทำความเร็วได้เร็วกว่ารุ่น V-wing 10 ไมล์ต่อชั่วโมง

RUF CTR2 Sport

RUF CTR2 ได้รับการออกแบบให้สืบทอดต่อจาก CTR Yellowbird ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นรถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในโลก CTR2 มีพื้นฐานมาจาก 993 เจนเนอเรชันของปอร์เช่ 911 ผู้ผลิตในเยอรมนีสร้างเพียง 24 CTR2 ระหว่างปี 1995 ถึง 1997 โดย 12 คันเป็นรุ่น CTR2 Sport ที่ได้รับการยกระดับ

RUF CTR2 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในเวลานั้น รถสปอร์ตระบายความร้อนด้วยอากาศสามารถทำความเร็วได้ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 3.5 วินาที โดยมีรายงานความเร็วสูงสุดที่ 220 ไมล์ต่อชั่วโมง ในช่วงที่ออกสู่ตลาดในปี 1995 เป็นรถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในโลกตลอดกาล

BMW 3.0 CSL

เหตุผลเดียวที่รถคันนี้ถือกำเนิดขึ้นคือเพื่อตอบสนองความต้องการที่กำหนดโดย FIA สำหรับการแข่งขัน European Touring Car Championship ปี 1972 BMW ต้องสร้างรถแข่งบนถนนเพื่อให้มีสิทธิ์เข้าแข่งขันในรายการ

3.0 CSL ขึ้นอยู่กับ BMW E9 รถได้รับการติดตั้งแพ็คเกจแอโรไดนามิกที่มีสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ รูปลักษณ์ที่น่าสะพรึงกลัวของ 3.0 CSL เป็นที่จดจำได้ทันทีในวงการมอเตอร์สปอร์ต รถคันนี้ได้รับฉายาว่า Batmobile อย่างรวดเร็วเนื่องจากแพ็คเกจแอโรไดนามิก

เฟอร์รารี F40

F40 ก็ต้องปรากฏในรายการนี้ เช่นเดียวกับ Countach นี่คือหนึ่งในรถยนต์ที่โดดเด่นที่สุดตลอดกาล วันนี้ Ferrari F40 เป็นที่ต้องการของนักสะสม ราคาของ Ferrari F40 ในการประมูลสามารถเกิน 1 ล้านเหรียญได้อย่างง่ายดาย มีการผลิตทั้งหมด 1,315 หน่วยก่อนหยุดการผลิตในปี 1992

การออกแบบภายนอกของ F40 นั้นไม่มีผิดเพี้ยน ออกแบบโดยบริษัทอิตาลี Pininfarina ซุปเปอร์คาร์คันนี้เป็นหนึ่งในซุปเปอร์คาร์ที่สวยที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย ปีกหลังอันโด่งดังช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิกของ F40

Dodge Charger Dayton

Dodge Charger Daytona รุ่นแรกเป็นสัญลักษณ์ของกีฬามอเตอร์สปอร์ตของอเมริกา รถคันนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 1969 รถมัสเซิลคาร์รุ่นดัดแปลงนั้นโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่โดดเด่นและความสำเร็จในกีฬามอเตอร์สปอร์ต เครื่องจักรได้รับฉายาว่า "Winged Warriors" อย่างรวดเร็ว Buddy Baker สร้างประวัติศาสตร์ในปี 1970 เมื่อเขาวิ่งเกิน 200 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ NASCAR อย่างที่คุณอาจเดาได้ Baker กำลังขับ Charger Daytona

ปีกหลังขนาดยักษ์ของรถปรับปรุงความสามารถตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถ หลังจากประสบความสำเร็จในฤดูกาล 1969 นาสคาร์ได้สั่งห้ามองค์ประกอบแอโรไดนามิกในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า 300 ลูกบาศก์นิ้ว

ปอร์เช่ 911 993 GT2

ชื่อเล่น GT2 ปรากฏขึ้นครั้งแรกในรถปอร์เช่ 911 ในปี 1990 เมื่อผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันต้องสร้างรถแข่งในเวอร์ชันถนนเพื่อแข่งขันในลีก FIA GT2 สิ่งนี้นำไปสู่การถือกำเนิดของหนึ่งในรถปอร์เช่ที่ไม่ยอมใครง่ายๆที่สุดเท่าที่เคยมีมา

GT2 มาพร้อมกับขุมพลังเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลัง 450 แรงม้าที่ล้อหลัง! เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพของรถที่ความเร็วสูงและปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกโดยรวม Porsche ได้ติดตั้งปีกหลังขนาดใหญ่ มีเพียง 57 GT2 เท่านั้นที่ผลิตขึ้น และปัจจุบันเป็นที่ต้องการของนักสะสมรถผู้มั่งคั่ง

Porsche Rough World Concept

Akira Nakai San เป็นผู้ก่อตั้ง Rauh-Welt Begriff บริษัทญี่ปุ่นที่เชี่ยวชาญในการดัดแปลง Porsche 911 รุ่นเก่า Akira Nakai แปลงโฉม Porsche RWB ทุกคันด้วยตัวเขาเองและเขาได้สร้างรถยนต์ขึ้นทั่วโลก

ในขณะที่บังโคลนที่ติดตั้งกับ Rauh-Welt Porsche 911 นั้นไม่มีอะไรนอกจากมาตรฐาน พวกเขาสมควรได้รับการกล่าวถึงอย่างมีเกียรติในรายการนี้ ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม บังโคลนกว้างและบังโคลนรถขนาดใหญ่ที่ยอมรับไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการแข่งรถ รถปอร์เช่ Rauh-Welt เป็นที่รู้จักในการเข้าร่วมการแข่งขันความอดทนคนเดินเตาะแตะ 12 ชั่วโมงในญี่ปุ่นทุกปี