ทดลองขับ Seat Arona: ฮีโร่แห่งศตวรรษใหม่

กว่าหนึ่งปีหลังจากการเปิดตัวในตลาด Arona ยังคงเป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด

ความสำเร็จของรถยนต์บางรุ่นถูกทำนายอย่างแท้จริง นี่คือกรณีของ Seat Arona เป็นไปได้ไหมว่าในขณะนี้รถครอสโอเวอร์ในเมืองที่สวยงามซึ่งอาจมีอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดในกลุ่มนี้และเสนอขายในราคาที่สมเหตุสมผลนั้นขายไม่ดี

ในทางปฏิบัติไม่มี Arona ให้คำมั่นสัญญาว่าจะผสมผสานระหว่างระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพ สมรรถนะบนถนนระดับไฮเอนด์ ความปลอดภัยระดับสูงทั้งแบบแอคทีฟและแบบพาสซีฟ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่หลากหลายที่สุด

นอกจากนี้ระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยและตำแหน่งที่นั่งที่สูงจึงเป็นสิ่งที่มีค่ามากในรถประเภทนี้เมื่อรวมกับทัศนวิสัยที่ดีขึ้นในทุกทิศทางและผลลัพธ์สุดท้ายก็ไม่สามารถทำได้ แต่ประสบความสำเร็จ

วิสัยทัศน์ที่ดึงดูดสายตาของคุณ

สิ่งแรกที่ Seat Arona ชนะใจประชาชนคือรูปลักษณ์ภายนอกอย่างไม่ต้องสงสัย รถดูหรูหราและสะดุดตาโดยไม่ต้อง "ป่อง" หรือดูดุดันจนเกินไป

การออกแบบเป็นไปตามแนวการออกแบบในปัจจุบันของ Spanish Volkswagen Group ด้วยเส้นสายที่คมชัดและเส้นสายที่สะอาดตาล้อขนาดใหญ่แผงป้องกันตัวถังเพิ่มเติมและราวหลังคา

ความเป็นไปได้ในการปรับแต่งเพิ่มเติมมีมากมายรวมถึงความเป็นไปได้ในการสั่งซื้อบอดี้ทูโทนรุ่นต่างๆ การตกแต่งภายในยังมีการเน้นสีที่โดดเด่นซึ่งนำความสดชื่นมาสู่การออกแบบภายในโดยรวมในทางปฏิบัติ

พื้นที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่นั่งแถวหน้าอยู่ในระดับที่จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ถูกมองว่าเป็นความสำเร็จที่ดีสำหรับโมเดลระดับ Leon การยศาสตร์และความสะดวกสบายของที่นั่งเป็นแบบอย่าง เช่นเดียวกับคุณภาพของฉนวนป้องกันเสียงรบกวน การขับขี่ด้วยความเร็วบนทางหลวงจะเงียบกว่ารถยนต์คลาสคอมแพกต์ส่วนใหญ่

เครื่องยนต์เบนซิน 1,6 ลิตรทรงพลังและดีเซลรุ่นประหยัด

เครื่องยนต์เบนซินสามสูบขนาดหนึ่งลิตร 115 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตรมีให้เลือกหลากหลายระหว่าง 2000 ถึง 3500 รอบต่อนาทีเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับไดรฟ์ Arona ทั้งในด้านประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและราคา

เพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้นระบบเกียร์คลัตช์คู่เจ็ดสปีดได้รับการปรับแต่งให้เข้ากับพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์แบบแม้ว่าเกียร์ธรรมดาจะทำงานได้อย่างแม่นยำและยังมีความสุขในการใช้งาน

สำหรับผู้ชื่นชอบเครื่องยนต์ดีเซลและความประหยัดรุ่น 1.6 TDI ให้อัตราสิ้นเปลืองต่ำมากบวกกับอารมณ์ที่น่าพอใจการยึดเกาะที่มั่นใจและมารยาทที่ดี

พฤติกรรมของถนน

ในแง่ของพฤติกรรมบนท้องถนนระยะห่างจากพื้นดินที่สูงขึ้นและด้วยเหตุนี้การเปลี่ยนแปลงของจุดศูนย์ถ่วงเมื่อเทียบกับอิบิซาจึงไม่รู้สึกเลยเมื่อขับรถ MQB A0 ใช้แพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์สามารถเคลื่อนย้ายเข้ามุมได้อย่างน่าพอใจและยังคงทรงตัวบนทางหลวงได้ดี ในขณะเดียวกัน Arona อาศัยการเปลี่ยนแปลงที่กลมกลืนกับการกระแทกและมอบความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เป็นผู้ใหญ่อย่างไม่คาดคิดแม้บนถนนที่แย่มาก