Seat Cordoba - อารมณ์สเปนหรือครอบครัว?

มักจะมีช่วงเวลาในชีวิตเมื่อเด็กเกิดมา แล้วทุกอย่างก็เล็กเกินไป และบางครั้งก็ยากสำหรับคนหนุ่มสาวที่จะบอกลารถสปอร์ตคันโปรดของพวกเขา นอกจากนี้ รถบัสครอบครัวเป็นสิ่งที่ใหญ่เกินไปและเป็น "พ่อ" เกินไป และสเตชั่นแวกอนราคาถูกมักจะเก่าและเสีย เป็นไปได้ไหมที่จะซื้อบางสิ่งบางอย่างที่ยังคงประนีประนอม?

การผสมผสานระหว่างสามัญสำนึกของครอบครัวและความบ้าคลั่งของวัยรุ่นเป็นมาโดยตลอดและจะเป็นเช่นนี้ หรือถ้าคุณชอบ - ความโง่เขลาในแง่บวกของคำ - ก็คือ Civic Type-R, Focus RS และอื่น ๆ ที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตาม พวกเขามีข้อเสียอยู่ประการหนึ่ง แม้ว่าจะมีราคาถูกกว่า Audi RS6 มาก แต่ก็ยังแพงเกินไป ใช้แม้กระทั่ง และการทิ้งทรัพย์สินของครอบครัวไปไว้บนรถหรูกับครอบครัวที่กำลังเติบโตนั้นเป็นความคิดที่ไม่ดี ดังนั้นคุณจะต้องมองหาที่อื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งคลาสที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

มันอาจจะดูงี่เง่า แต่ก็สดพอ ราคาไม่แพง และค่อนข้างฮิตคือ Seat Cordoba ที่เปิดตัวในปี 2003 จริงอยู่ นี่ไม่ใช่จุดสุดยอดของการแรลลี่หรือความเป็นเลิศด้านสไตล์ และไม่รู้ว่าความรู้สึกในการขับขี่เป็นอย่างไร แต่ภายใน 20 zlotys นี่เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่เบื่อคำว่า "Astra" หรือ "Golf" . แม้ว่าตัวรถจะเล็กกว่า Cordoba ไม่มีอะไรมากไปกว่ารุ่น 000 ประตูของ Ibiza ที่สวยกว่าเล็กน้อย ทั้งสองรุ่นผลิตโดยใช้ล้อ VW Polo แต่เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว Cordoba มีสองเอซที่แขนเสื้อ ประการแรก นี่คือซีท ไม่ใช่โฟล์คสวาเกน ผู้คนไม่ค่อยเต็มใจซื้อ ดังนั้นคุณจะได้รถมือสองในราคาที่ดีกว่า แม้ว่าจะยังคงมีคุณค่าที่ดี และประการที่สอง การค้นหา Pole IV 4 ประตูมือสองในตลาดของเราเป็นเรื่องมหัศจรรย์ ด้านหลังที่ยื่นออกมาของ Cordoba อาจดูไม่ดี แต่ภายในนั้นมีสิ่งที่รถแฮทช์แบคแบบโปโลต้องการ นั่นคือ ท้ายรถที่เหมาะสม มีความจุ 4 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการพักผ่อนทั้งครอบครัว ด้วยตัวของมันเอง มันมีรูปร่างที่เหมาะสมและเป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่มาก แต่ช่องใส่ของมันก็เหมือนฟัก - มันเล็กเกินไป

ส่วนที่ดีที่สุดคือ Cordova แข่งขันอย่างดุเดือดกับครอบครัวของเขาในโชว์รูมและตอนนี้เป็นคณะกรรมการ ไม่ใช่ทุกคนที่จะชอบ VW Polo เพราะลำตัวเล็ก แต่สามารถซื้อ Skoda Fabia ได้ง่ายในรุ่น 4 ประตูหรือแม้แต่ในรถสเตชั่นแวกอน โดยปกติแล้วจะมีราคาถูกกว่า Seat เล็กน้อยและใช้งานได้จริง เธอมีปัญหาเล็กน้อยเพียงข้อเดียว - เมื่อเทียบกับ Cordoba แล้ว เธอดูขี้อายและเงียบขรึมมาก ราวกับว่านักออกแบบของเธอต้องการปกปิดความจริงที่ว่าเขาถูกเพื่อนสมัยประถมทุบตี และนั่นคือสิ่งที่ Cordoba นำเสนอ รถซีดานขนาดเล็กอาจมีหรือไม่มีเส้นสายตัวถังที่โดดเด่น แต่ไฟท้ายที่หรูหราและส่วนหน้าที่ออกแบบมาอย่างดุดันนั้นสอดคล้องกับสิ่งที่ Seat พิจารณาว่าเป็นจุดแข็ง นั่นคือความสปอร์ตและความตื่นเต้น อย่างไรก็ตาม อันแรกนั้นแตกต่างออกไป

รถควรเป็นรถครอบครัวขนาดเล็กและราคาไม่แพง อาจจะด้วยอารมณ์เล็กน้อยเพื่อกระตุ้นอัตตาของคนขับเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนข้อเท็จจริงที่ว่า Cordoba เป็นรถที่เงียบสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและรับมือกับการจราจรในเมือง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจความตั้งใจของวิศวกรในการเสริมช่วงล่างเพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกอึดอัด แต่ยังไม่กรีดร้องเมื่อกระแทก ในการใช้งานเป็นประจำบนถนนของเรา สิ่งนี้น่ารำคาญ แต่เมื่อพูดถึงความมั่นใจในการขับขี่ - เบาะนั่งขนาดเล็กที่นี่ทิ้งรถคันดังกล่าวไว้มากมาย มันสูงและแคบไปหน่อย แต่ก็ไม่หลุดออกในมุมหรือมุมที่ไม่ดีเกินไป และพ่อหนุ่มอาจชอบ - เฉพาะสิ่งที่อยู่ภายใต้ประทุนเท่านั้นที่ขึ้นอยู่กับความเพลิดเพลินในการขับขี่และอารมณ์สปอร์ต

มันต่างกันที่เครื่องยนต์ หน่วยน้ำมันเบนซินที่เล็กที่สุดคือ 1.2 ลิตรและ 64 แรงม้า Cordova เป็นแบบครอบครัวมากกว่า ดังนั้นอย่าซื้อ - จะดีกว่าใน Ibiza ที่เล็กกว่า ซึ่งจะทำงานได้ดีในเมือง ที่น่าสนใจ - มันมีสามกระบอกสูบซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมวัฒนธรรมการทำงานของมอเตอร์ไซค์คันนี้จึงพอดูได้ แต่ที่รอบต่ำจะไม่ได้ยินเสียงในห้องโดยสารมากเกินไป สำหรับพลังงานต่ำนั้น มันค่อนข้างยืดหยุ่นและอย่างน้อยก็พยายามทำอะไรบางอย่างกับรถเพื่อสตาร์ท เว้นแต่จะแซงไม่สู้รถที่บรรทุกมาก็ห้ามเปิดแอร์ ... ก็ขอให้โชคดีครับ ขั้นต่ำที่ดีคือ 1.4l 75km. 1.2L นั้นน่าเบื่อ ดังนั้นเมื่อมีคนไม่สามารถจัดการกับมันได้เหมือนไข่ คุณจะประหลาดใจว่าคุณสามารถจ่ายค่าน้ำมันได้เท่าไร ใน 1.4L คุณสามารถใส่ 7L ได้อย่างง่ายดาย และในกรณีของผู้ขับขี่ที่ใจเย็น คุณสามารถใส่ 6 ไดนามิกส์ยังคงเป็นแนวคิดเชิงนามธรรม เช่น การพักผ่อนบนดาวอังคาร แต่สำหรับการเคลื่อนไหวง่ายๆ จากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง จักรยานคันนี้ก็โอเค . Ba - ลมกระโชกแรงแม้แต่การแซงก็ค่อนข้างราบรื่นเพราะการหมุนรอบด้วยความเร็วสูงคุณสามารถหายใจเข้าไปในรถได้ อย่างไรก็ตาม ในระยะยาว สิ่งนี้อาจทำให้น่าเบื่อได้ รุ่น 85 แรงม้านั้นดูกระฉับกระเฉงกว่าที่รอบต่ำ และรุ่น 100 แรงม้านั้นโดยทั่วไปแล้ว และในขณะเดียวกันก็เข้ากับลักษณะการโจมตีของรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ

เช่นเดียวกับความกังวลของ Volkswagen ควรมีเครื่องยนต์ดีเซลด้วย TDI ในยุคนั้นมีชื่อเสียงและชื่นชอบเป็นส่วนใหญ่เพราะไม่พังเหมือนรุ่นปัจจุบัน ใครควรละทิ้ง? รุ่นเก่า 1.9 SDi ใช่ มันทนทาน แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดของประโยชน์ของมัน 1.4TDI 70-80KM ทำให้คุณตกใจด้วยอาการเทอร์โบแล็ก แต่ก็ดีสำหรับความประหยัด มีความยืดหยุ่นที่ความเร็วต่ำและขอความช่วยเหลือที่ความเร็วที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม การซื้อบางอย่างที่สูบบุหรี่น้อยลงนั้นเป็นเรื่องยาก 1.9TDI ในตอนต้นของศตวรรษที่ 100 ถูก "บรรทุก" เข้าไปในรถยนต์จำนวนมากบนถนนของเราซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่เชื่อมโยงมัน แม้แต่เสียงแห้งระหว่างการทำงาน รุ่น 2000 แรงม้าที่อ่อนแอกว่านั้นมากเกินพอสำหรับการขับขี่ Cordoba แบบไดนามิก ที่จุดเริ่มต้นของมาตรวัดความเร็วรอบจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่จากประมาณ 130 รอบต่อนาที รถขับได้ดี - แล้วลบอีกครั้ง รุ่นที่แข็งแกร่งนั้นยิ่งใหญ่กว่าและจะตอบสนองคนส่วนใหญ่

สำหรับการตกแต่งภายใน - มักจะมืดมนวัสดุเส็งเคร็งและมักจะส่งเสียงดังเอี๊ยดในฤดูหนาว นอกจากนี้วัสดุที่จับประตูลอกออก แต่นี่เป็นปัญหากับรถ VW ส่วนใหญ่ในยุคนั้น ในทางกลับกันด้านหน้านั้นสะดวกสบายมาก นาฬิกาวางอยู่ในหลอด ทุกอย่างใช้งานง่ายและอ่านง่ายจนปวดหัว ในทางกลับกันเบาะหลังพิสูจน์ให้เห็นว่า Cordoba เป็นรถ 2 + 2 นอกจากนี้ยังมีที่ว่างสำหรับขาและศีรษะไม่มากนัก แต่เด็ก ๆ จะรู้สึกดีที่นั่น

ครอบครัวหนุ่มสาวมักกลัวรถล้ม แต่ในกรณีของ Seat ขนาดเล็ก มักจะไม่มีอะไรต้องกังวล ใน TDI การดูแลการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นก็เพียงพอแล้ว และระบบกันสะเทือนเองก็ทนทาน แม้ว่าคุณจำเป็นต้องรู้ว่าแท่งกันโคลงและบล็อกปิดเสียงของแขนควบคุมไม่ชอบถนนของเรา และมากเสียจนพวกเขาสามารถยอมจำนนได้แม้กับ 20-30 กม. นอกจากนี้ น้ำมักจะสะสมในไฟหน้า และเบรกหลังมีเสียงดังเอี๊ยดและจำเป็นต้องทำความสะอาด อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนความจริงที่ว่าด้วยเงินจำนวนเล็กน้อย คุณสามารถซื้อรถที่ค่อนข้างกว้างขวางและค่อนข้างใหม่ และอะไรที่จะไม่แทนที่รถสปอร์ตก่อนแต่งงานที่คุณชื่นชอบ? คุณไม่สามารถมีได้ทั้งหมด แต่อย่างน้อยก็ดูดี

บทความนี้สร้างขึ้นด้วยความอนุเคราะห์จาก TopCar ซึ่งจัดหารถยนต์จากข้อเสนอปัจจุบันสำหรับการทดสอบและถ่ายภาพ

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

เซนต์. โคโรเลเวตสก้า 70

54-117 รอกลอว์

อีเมล ที่อยู่: [ป้องกันอีเมล]

โทร: 71 799 85 00