Seat Leon Cupra vs Volkswagen Golf GTI TCR: Icon Wheels FACEOFF – ออโต้สปอร์ตทีฟ
Содержание
Seat Leon Cupra vs Volkswagen Golf GTI TCR: Icon Wheels FACEOFF – ออโต้สปอร์ตทีฟ
ลูกพี่ลูกน้องต่างกันแต่ไม่มาก ชาวสเปนคนหนึ่ง ชาวเยอรมันอีกคนหนึ่ง แต่โครงกระดูกเดียวกันและหัวใจเดียวกัน มาดูกันว่าจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง
La ที่นั่ง Leon Kupra и โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ TCR พวกเขามีหลายอย่างที่เหมือนกันจริงๆ: แชสซีเดียวกัน เครื่องยนต์เดียวกัน กระปุกเกียร์เดียวกัน ทั้งสองเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดกะทัดรัดที่มีกำลังประมาณ 300 แรงม้า และ 5 ประตู ใช้งานได้จริงและรวดเร็วปานสายฟ้าแลบ
มาดูการเปรียบเทียบข้อมูลของทั้งสองกัน ฟักร้อน ใน FACE-OFF ของเรา
ในระยะสั้น
โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ GTI TCR
| ศักยภาพ | 290 CV |
| คู่ | 380 นิวตันเมตร |
| вес | กิโลกรัม 1410 |
| ราคา | ยูโร 39.900 |
ที่นั่ง Leon Kupra
| ศักยภาพ | 290 CV |
| คู่ | 380 นิวตันเมตร |
| вес | กิโลกรัม 1431 |
| ราคา | 37.400 |
Размеры
La โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ GTI TCR มันมีขนาดกะทัดรัดและสูงกว่าของทั้งสองแม้ว่าเล็กน้อย ด้วยความยาว 427 ซม. ความสูง 148 และความกว้าง 179 ซม. ตามลำดับ สั้นลง 1 ซม. แคบกว่า 3 และสูงกว่ารุ่น 4 ที่นั่งลีออนคูปรา
ระยะฐานล้อสั้นลงเล็กน้อย: 262 ซม. เทียบกับ 264 สำหรับ Seat Leon Cupra
ต่อหน้า กิโลกรัม 1410 โดยน้ำหนัก คนเยอรมันนั้นเบากว่าลูกพี่ลูกน้องชาวสเปนของเขา 21 กก.
Il ลำตัว 380 ลิตร แทน พวกเขาจะเหมือนกันสำหรับทั้งสอง
กล่าวโดยสรุป โฟล์คสวาเก้นมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบากว่า ด้วยระยะฐานล้อที่สั้นลง ซึ่งทำให้มีความคล่องตัวมากขึ้น
ศักยภาพ
Il เครื่องยนต์ สี่สูบเดียวกันจะเต้นเป็นจังหวะภายใต้ประทุนของรถสองคันนี้ TSI เทอร์โบ 2984 ลูกบาศก์เซนติเมตร และ 290 ลิตร อย่างไรก็ตามส่งกำลังที่ 5.400 รอบต่อนาทีในกรณีของสเปนและ 4.700 รอบต่อนาทีในกรณีของเยอรมัน ที่นั่น คู่ di 380 นิวตันเมตร มันมากับทั้งคู่ที่ 1.900 รอบต่อนาทีแทน
ทั้งสองใช้เกียร์ คลัตช์คู่ 7 สปีด.
ประสิทธิภาพ
น้ำหนักน้อย โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ GTI TCR ภาพจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5,6 วินาที, ในขณะที่ ที่นั่ง Leon Kupra จ้างบ้าง 6 คืน. ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม./ชม. สำหรับทั้งคู่
อย่างไรก็ตาม Seat แม้จะมีน้ำหนักมากกว่า แต่ก็กินไฟน้อยกว่า Volkswagen: ในรถผสม ปริมาณการใช้เฉลี่ยของชาวสเปนคือ 6,5 ลิตร / 100 กม. ในขณะที่ชาวเยอรมันทำมัน 6,7)
