เบาะ Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop

ใน Audi พวกเขาถูกเรียกว่า Allroad ใน VW Alltrack ใน Škoda พวกเขาถูกเรียกว่า Scout และใน Seat พวกเขาเปลี่ยนชื่อ เมื่อก่อนเป็น Freetrack ตอนนี้เป็น X-Perience แน่นอนว่าสูตรก็เหมือนกัน: สเตชั่นแวกอน, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, เพิ่มระยะห่างระหว่างท้องถึงพื้น, บังโคลนใต้เครื่องยนต์และการ์ดหลังที่ออกแบบอย่างสวยงามหลายแบบ และขอบพลาสติกเพื่อให้ดูดีขึ้น

สำหรับยี่ห้อหรือรุ่นที่มีราคาสูงกว่านั้น ยังมีแชสซี (แบบปรับลมได้) แต่สิ่งนี้ไม่จำเป็น - เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าและอุปกรณ์โดยทั่วไปที่สมบูรณ์กว่านั้นไม่จำเป็น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังไม่ใช่สิ่งที่จำเป็น... สำหรับ Seat X-Perience ปัจจุบันมีเพียง Leon เท่านั้น และคุณคงนึกถึงมันได้ด้วยเครื่องยนต์ 1,6 ลิตร turbodiesel 110 แรงม้า แม้จะขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น . แต่ผู้ทดสอบโชคดีที่มีรถเอทีวี โชคดีที่ไม่ใช่เพราะเราไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากมัน (แม้ว่าจะมีถนนที่ค่อนข้างลื่นอยู่ใต้ล้อ) แต่เพราะความแตกต่างสองในพันนั้น คุณไม่เพียงแต่จะได้รับรถขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถหกสปีดอีกด้วย เกียร์ธรรมดาแทนห้าสปีด

ตัวละครของลีอองคนนี้เปลี่ยนไปอย่างมาก เช่นเดียวกับการบริโภค แม้จะมี "เพียง 110 แรงม้า" แต่ Leon ดังกล่าวก็ให้ความรู้สึกเหมือนรถที่ใช้เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า แต่ก็มีการปฏิวัติไม่มากนักในสนามแข่งและมีเพียง 5,2 ลิตรก็เพียงพอสำหรับรอบมาตรฐานแม้ว่าจะขับเคลื่อนสี่ล้อและเล็กน้อยก็ตาม อากาศพลศาสตร์แย่ลง Leon X-Perience นั้นสูงกว่าสเตชั่นแวกอน Leon รุ่นคลาสสิกเล็กน้อย ดังนั้นพื้นผิวด้านหน้าจึงมีขนาดใหญ่กว่า วิศวกรยกส่วนท้องของมันให้สูงจากพื้น 27 มม. (ซึ่งหมายความว่าง่ายกว่าสำหรับผู้ที่ไม่ชอบนั่งต่ำเพื่อเข้าและออกจากรถ) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นเจนเนอเรชั่นล่าสุด คลาสสิกของความกังวลออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขวาง ซึ่งหมายความว่าคลัตช์ Haldex รุ่นที่ห้าซึ่งติดตั้งที่ด้านหลังซึ่งควบคุมโดยคอมพิวเตอร์โดยใช้น้ำมัน บีบอัดแผ่นลาเมลลาภายในตัวมันเองไม่มากก็น้อย และด้วยเหตุนี้จึงกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง

รุ่นที่ห้านั้นเบากว่ารุ่นก่อน 1,4 กิโลกรัม และแน่นอนว่า Leon X-Perience (คล้ายกับกลุ่มผู้ใช้เทคโนโลยีนี้) ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนล้อหน้าและเวลาตอบสนองของการส่งแรงบิดไปยังล้อหลังหาก ล้อหน้าลื่น. , วัดเป็นมิลลิวินาที เมื่อใช้ร่วมกับคอมพิวเตอร์จำลอง (ด้วยความช่วยเหลือของเบรก) ดิฟเฟอเรนเชียลล็อคและคนขับที่ไม่กลัวการลื่นครั้งแรก ระบบนี้ค่อนข้างมีประสิทธิภาพแม้ในยางถนนที่สะอาด อุปกรณ์ X-Perience นั้นคล้ายกับอุปกรณ์ Leon Style คลาสสิกมาก และมีล้อขนาด 17 นิ้วอยู่แล้ว ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Leon X-Perience สำหรับเงินเพิ่มอีก 100 รายการ คุณสามารถนึกถึงแพ็คเกจ X-Perience plus จากรายการอุปกรณ์เสริม ซึ่งเพิ่มเซ็นเซอร์การจอดรถและระบบนำทางด้านหน้าและด้านหลัง เซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝนและการเชื่อมต่อไฟอัตโนมัติในราคาเพียง 27 ยูโร และไฟหน้า LED สำหรับ อีกพันกว่า ดังนั้นคุณสามารถประกอบรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันได้ในราคาประมาณ XNUMX ซึ่ง (ถ้าคุณไม่จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์) ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับบนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนกรวดและเกวียน และแน่นอนในฤดูหนาว ในหิมะ. นี่เป็นราคาที่สมเหตุสมผลอยู่แล้ว

รูปภาพ Душан Лукич: Саша Капетанович

เบาะ Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน:	24.769 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	28.443 €
พลัง:	81kW (110 .) กม.)

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.598 cm3 - กำลังสูงสุด 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1.500 - 3.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 187 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 11,6 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 4,8 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 124 กรัม/กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.472 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.030 กก.
ขนาดภายนอก:	ความยาว 4.543 มม. – ความกว้าง 1.816 มม. – ความสูง 1.478 มม. – ระยะฐานล้อ 2.630 มม. – ลำตัว 587–1.470 50 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร

การวัดของเรา

การวัดผลของเรา T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 65% / สถานะระยะทาง: 1.531 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	11,7 ss
402ม. จากตัวเมือง:	18,1 ปี ( 126 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	7,8s (IV)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	10,1s (V)
ทดสอบการบริโภค:	7,1 ลิตร / 100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	5,2 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	36,6m
ตาราง AM:	40m
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	59dB

การประเมินผล

• Leon X-Perience เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าบ้านเคลื่อนที่สำหรับครอบครัวที่มีจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยสามารถมีได้ในราคาที่สมเหตุสมผล มันจะดียิ่งขึ้นไปอีกหากใช้เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง DSG ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น แต่ราคาก็สูงขึ้นมากเช่นกัน เพราะโชคไม่ดีที่คุณอาจนึกถึง DSG ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้น

เราสรรเสริญและประณาม

การปรากฏ

เพลารถ

ราคา

ไฟ LED

DSG ที่มีเฉพาะเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด

มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเพื่อความปลอดภัยสูงสุด