ฤดูกาลรถจักรยานยนต์ - ตรวจสอบสิ่งที่คุณควรตรวจสอบ

ปีนี้ฤดูใบไม้ผลิจะทำให้คุณพอใจกับสภาพอากาศที่ยอดเยี่ยม ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาสองล้ออาจเช็ดฝุ่นออกจากรถมอเตอร์ไซค์และออกสู่ท้องถนน แต่ทุกคนพร้อมสำหรับฤดูกาลนี้หรือไม่? โดยสรุป หากคุณทำตามกฎและสามัญสำนึก ความผิดพลาดเล็กน้อยอาจทำร้ายคุณได้จริงๆ อย่างไรก็ตาม วันหยุดกำลังใกล้เข้ามาและการเดินทางที่ยาวนานขึ้นกับพวกเขา ตรวจสอบสิ่งที่คุณต้องตรวจสอบบนจักรยานของคุณ เพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อตัวคุณเองและผู้อื่น

คุณจะได้เรียนรู้อะไรจากโพสต์นี้

• สิ่งที่ควรตรวจสอบเป็นประจำบนรถจักรยานยนต์?
• ไฟหน้าแบบไหนที่จำเป็นสำหรับมอเตอร์ไซค์?
• จะตรวจสอบสถานะการสึกหรอของยางได้อย่างไร?
• น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์แบบไหนที่คุณควรเลือก?
• ฉันจะดูแลแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ของฉันได้อย่างไร?
• ควรเปลี่ยนส่วนใดของระบบเบรกเป็นประจำ?

TL, d-

การขี่มอเตอร์ไซค์จะมอบประสบการณ์อันน่าจดจำมากมาย ใครเคยลองจะรู้เรื่องนี้ แต่ก็อันตรายกว่าการเดินทางโดยรถยนต์เช่นกัน รถจักรยานยนต์มองเห็นได้น้อยกว่ารถยนต์ และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ไม่มีตัวถังเหล็กป้องกัน จะเสี่ยงต่อผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุมากกว่า กุญแจสู่ความสำเร็จคือการขับขี่อย่างระมัดระวังและสภาพทางเทคนิคที่ดีของรถ สิ่งที่ต้องตรวจสอบอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อฤดูกาลบนรถจักรยานยนต์ของคุณ? สิ่งแรกที่คุณเห็น: ไฟหน้า ยาง โซ่ ตลอดจนองค์ประกอบทั้งหมดที่รับประกันการทำงานของรถจักรยานยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ: เครื่องยนต์พร้อมน้ำมันและหัวเทียน แบตเตอรี่ ระบบกันสะเทือน และเบรกก็จำเป็น!

แสงสว่าง

ในโปแลนด์ ระบบไฟรถยนต์ทำงาน 365 วันต่อปีและ 24 ชั่วโมงต่อวัน การขับรถโดยเปิดไฟหน้ารถอาจส่งผลให้มีโทษปรับ... รถจักรยานยนต์ต้องติดตั้ง ไฟสูง ไฟต่ำ ไฟเบรค ไฟเลี้ยว ไฟท้าย และไฟส่องป้ายทะเบียน Oraz สะท้อนแสงด้านหลัง รูปร่างอื่นที่ไม่ใช่สามเหลี่ยม นอกจากนี้ กฎหมายยังอนุญาตให้ใช้แผ่นสะท้อนแสงด้านหน้าและด้านข้าง ไฟวิ่งกลางวัน ไฟตัดหมอก และไฟฉุกเฉิน

ในการเลือกไฟหน้าใหม่สำหรับรถสองล้อของคุณ ให้คำนึงถึงประเภทของแหล่งกำเนิดแสง ความสว่าง และความทนทานต่อแรงกระแทก ซื้อแต่หลอดไฟ ด้วยการอนุมัติ สำหรับถนนสาธารณะจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเช่น Philips, Osram

Шины

ไม่จำเป็นต้องเตือนใครว่าการขี่มอเตอร์ไซค์ที่มียางที่หย่อนยานนั้นมีความเสี่ยงสูง เพราะฉะนั้นก่อนไปเที่ยวก็ควรค่าแก่การตรวจสอบ ระดับความดัน ในยาง หากคุณไม่มีคอมเพรสเซอร์หรือเกจวัดแรงดันที่บ้าน ไม่ต้องกังวล คุณสามารถหาคอมเพรสเซอร์แบบอยู่กับที่ได้ที่ปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่

ตรวจสอบด้วย การสึกหรอของยาง... การขี่รถจักรยานยนต์ด้วยยางเก่าเป็นสิ่งที่อันตราย และหากตรวจสอบโดยตำรวจ อาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับและใบรับรองการจดทะเบียน ฉันจะตรวจสอบได้อย่างไรว่ายางของฉันเหมาะสมกับการใช้งานหรือไม่? การวัด โปรไฟล์ร่องดอกยาง ตามแนวขอบยาง ความลึกขั้นต่ำที่อนุญาตคือ 1,6 มม.

โซ่

โซ่ยังต้องได้รับการตรวจสอบและหล่อลื่นเป็นประจำ ตรวจสอบว่า เกียร์ไม่ใส่และทั้งหมด โซ่ตึงหรือตึงเกินไป... ทางที่ดีควรสตาร์ทเครื่องยนต์สองสามเมตร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบเคลื่อนที่อย่างถูกต้อง

เทียน

รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ หากรถของคุณเป็นของพวกเขา ให้ตรวจสอบสภาพของหัวเทียนเป็นประจำ ในการทำเช่นนี้พวกเขาจะต้องถูกบีบออกและตรวจสอบอย่างรอบคอบ อิเล็กโทรดสีเข้มอาจบ่งบอกถึง กรองอากาศสกปรก หรือใช้แรงมากเกินไปทำให้กระชับ ในทางกลับกัน ตะกอนสีขาวหมายถึง สารเติมแต่งที่เป็นอันตรายในน้ำมันซึ่งสามารถจุดหลอดไฟและทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ ในกรณีนี้น่าจะถึงเวลาเปลี่ยนประเภทน้ำมันเครื่องแล้ว

น้ำมัน

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ในเรื่องนี้คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต มาตรฐานคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ระยะทางประมาณ 6 - 7 พันกิโลเมตร เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ยังแทนที่ตัวกรอง... หากคุณไม่ใช่มือใหม่ คุณอาจทำไปแล้วเมื่อเริ่มต้นฤดูกาล ถึงอย่างไร อย่าลืมตรวจสอบระดับน้ำมันในฤดูร้อนด้วย... โปรดจำไว้ว่าการเดินทางที่ยาวนานขึ้น ความเร็วที่สูงขึ้น และรอบที่สูงขึ้นส่งผลให้สิ้นเปลืองของเหลวเร็วขึ้น

аккумулятор

ก่อนล็อครถจักรยานยนต์ของคุณเป็นเวลาหลายเดือนในฤดูหนาวที่ยาวนานในโรงรถที่มืดมิด คุณได้ถอดแบตเตอรี่ออกแล้วนำไปไว้ในที่ที่อบอุ่นและแห้งหรือไม่? มิเช่นนั้นคุณอาจต้อง เปลี่ยนแบตเตอรี่... อย่างไรก็ตาม ก่อนที่ฤดูกาลจะเริ่มต้นตลอดกาล ตรวจสอบกระแสไฟชาร์จกระแสสลับ... เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ตั้งค่ามิเตอร์เป็นฟังก์ชันโวลต์มิเตอร์ ต่อสายสีแดงกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ และสายสีดำกับขั้วลบ จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดไฟ เพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์อย่างช้าๆ และสังเกตการอ่านมาตรวัดความดัน ที่ความเร็วปานกลาง แรงดันไฟควรอยู่ภายใน ระหว่าง 13,8 V ถึง 14,6 V... ค่าอื่น ๆ ระบุตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานผิดปกติหรือระบบไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ลดลง

ในกรณีที่ไฟดับโดยไม่คาดคิด ควรนำเครื่องชาร์จที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ซึ่งดัดแปลงมาสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก เช่น จาก CTEK ติดตัวไปด้วย

ช่วงล่างและแบริ่ง

แบริ่งที่ผลิตทำให้รถจักรยานยนต์ ขับไม่ดี... โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแบริ่งคอพวงมาลัย ซึ่งการสึกหรอทำให้ควบคุมเครื่องได้ยากและสามารถสั่นเครื่องได้แม้ในความเร็วต่ำ มันเหมือนกันกับการระงับ ถ้าโช๊คหน้าเหมือน มีรอยขีดข่วนและเสียหายนี่เป็นสัญญาณว่าสามารถเปลี่ยนได้ นอกจากนี้ยังถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนเมื่อจักรยานยนต์มีความรู้สึก "โยกเยก"

ระบบเบรก

พวกเขาต้องการการควบคุม สายเบรค, ความหนาของจานและผ้าเบรค, น้ำมันเบรค... อายุการใช้งานของดิสก์เบรกมีตั้งแต่ 40 ถึง 80 กิโลเมตร นอกจากนี้บล็อกยังมีความแข็งแกร่งซึ่งระบุโดยผู้ผลิต (ส่วนใหญ่มักจะระบุไว้ที่ส่วนหน้าด้วยคัตเอาท์พิเศษ) ในทางกลับกัน น้ำมันเบรกจะดูดความชื้น และการดูดซับความชื้นจะทำให้จุดเดือดต่ำลงและประสิทธิภาพในการเบรกลดลง แทนที่ อย่างน้อยทุกๆ 2 ปี!

จะดีกว่าที่จะจ้างงานที่ซับซ้อนบนระบบเบรกไปยังแผนกบริการตามที่เป็นอยู่ หนึ่งในองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุด ขณะขี่มอเตอร์ไซค์

จำไว้ว่า เพื่อให้จักรยานของคุณทำงานได้ดี คุณต้องดูแลมัน ให้ทุกสิ่งที่เขาต้องการ! ที่ avtotachki.com คุณจะได้พบกับอะไหล่และอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์มากมาย เยี่ยมชมเราและเพลิดเพลินกับการขับรถ!

ดูเพิ่มเติม:

เลือกไฟมอเตอร์ไซค์แบบไหนดี?

น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ที่ดีควรเป็นอย่างไร?

โนคาร์, ฟิลิปส์, unsplash.com