ทดลองขับ เชลล์ อีโค-มาราธอน 2007: ประสิทธิภาพสูงสุด

ทีมจากเดนมาร์ก ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และนอร์เวย์ เป็นหนึ่งในผู้ชนะการแข่งขันเชลล์ อีโค มาราธอนในปีนี้ จำนวนทีมที่ประสบความสำเร็จสูงสะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของงาน ซึ่งมีผู้เข้าร่วม 257 คนจาก 20 ประเทศ

Matthew Bateson ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารของ Shell ประจำยุโรป กล่าวว่า "ผลงานที่โดดเด่นของผู้เข้าร่วมเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความกระตือรือร้นที่เพิ่มขึ้นของวิศวกรรุ่นใหม่ในการรับมือกับความท้าทายด้านประสิทธิภาพพลังงานและการบรรลุอนาคตที่ยั่งยืน"

ต้นแบบ

La Joliverie ทีมจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โจเซฟชนะการแข่งขันต้นแบบอีกครั้งในเชลล์อีโค - มาราธอนหลังจากทำลายอุปสรรค 3 กม. ทีมฝรั่งเศสที่ชนะการแข่งขัน 000 แห่งปีได้รับรางวัลด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซินโดยยังคงรักษาประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในวันสุดท้ายของการแข่งขัน นักเรียนจาก Joseph บันทึกผลการใช้เชื้อเพลิงในปี 2006 กม. ต่อลิตรและทำให้สามารถเอาชนะคู่แข่งที่แข็งแกร่งที่สุด ESTACA Levallois-Perret จากฝรั่งเศส (3039 กม. ต่อลิตร) และทีมมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีตัมเปเรฟินแลนด์ (2701 กม. ต่อลิตร)

ทีมจาก Ecole Polytechnique Nantes (ฝรั่งเศส) ประสบความสำเร็จสูงสุดในการแข่งขันต้นแบบเซลล์ไฮโดรเจน ทีมฝรั่งเศสสามารถเอาชนะ 2797 กม. โดยเทียบเท่ากับน้ำมันเชื้อเพลิง 2716 ลิตรและด้วยระยะขอบที่น้อยมากแซงคู่แข่งชาวเยอรมัน Hochschule Offenburg จากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ประยุกต์ (XNUMX กม. โดยเทียบเท่ากับเชื้อเพลิงหนึ่งลิตร) และทีมมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเคมนิทซ์ กม. เทียบเท่ากับน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งลิตร) รถต้นแบบพลังงานแสงอาทิตย์ XNUMX รุ่นประสบความสำเร็จในการแข่งขันเชลล์อีโค - มาราธอนในปีนี้โดยมีทีมจากLycée Louis Pasquet จากฝรั่งเศสเป็นผู้ชนะการแข่งขัน

หมวดหมู่ "แนวคิดเกี่ยวกับเมือง"

DTU Roadrunners เป็นผู้ชนะ XNUMX สมัยในประเภท Urban Concepts ของเชลล์ อีโคมาราทอน ทีมมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่งเดนมาร์กไม่เพียงแต่ชนะรางวัลประเภท Internal Combustion Engines แต่ยังได้รับรางวัล Urban Climate Protection Concepts เขาฉลองชัยชนะกับผู้เข้าร่วมจาก De Haagse Hogeschool ซึ่งได้รับรางวัลที่หนึ่งในชั้นเรียนของธาตุไฮโดรเจน

รางวัลพิเศษ

Shell European Eco-Marathon ในปีนี้มีการนำเสนอนวัตกรรมทางเทคนิคและการปรับปรุงด้านการออกแบบความปลอดภัยและการสื่อสาร ดาราที่ไม่มีปัญหาในพิธีมอบรางวัลพิเศษคือทีมที่ Ostfold Halden University College ประเทศนอร์เวย์ซึ่งเข้าแข่งขันในประเภท Urban Concepts การออกแบบรถของทีมนอร์เวย์มีลักษณะคล้ายรถแข่งรุ่นเก่าและสร้างความประทับใจให้กับคณะลูกขุนด้วยการใช้งานจริงและความเป็นไปได้ที่แท้จริงของการผลิตแบบจำลอง ทีมที่ Ostfold University College Halden ได้รับรางวัล SKF Design Award กับนักเรียน IES ชาวสเปน Alto Nolan Barredos-Asturias และเป็นอันดับสองตามหลังทีม Proto 100 IUT GMP จากตูลูสในการจัดอันดับรางวัลการออกแบบที่ยั่งยืนที่สุด

ทีมนอร์เวย์ยังได้รับรางวัล Shell Communications Prize และได้รับรางวัล Autosur Security Award เป็นอันดับสองสำหรับความพยายามในการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ผู้ชนะในประเภทความปลอดภัยของ Shell Eco-Marathon ได้แก่ ทีมจากวิทยาลัยฝรั่งเศส Roger Claustres, Clermont-Ferrand รางวัล Bosch Innovation Award มอบให้กับทีม Polytechnic University of Milan ทีมอิตาลีสร้างความประทับใจให้กับคณะลูกขุนด้วยการออกแบบคลัตช์แบบแรงเหวี่ยงของรถ

รางวัลทางสังคมตกเป็นของ AFORP Drancy ประเทศฝรั่งเศสสำหรับการจัดกิจกรรมริเริ่มด้านการศึกษาด้านสันทนาการที่หลากหลายรวมถึงเกม Eco Marathon ที่สร้างแรงบันดาลใจสำหรับนักวิ่งทุกคน

“Shell Eco-marathon 2007 สามารถจัดแสดงรถยนต์จริงที่ออกแบบและนำเสนอโดยทีมนักศึกษาเพื่อแสดงวิธีการถ่ายทอดพลังงาน เทคโนโลยี และนวัตกรรมไปสู่อนาคต” Matthew Bateson กล่าวเสริม