เชฟโรเลต ครูซ 1.8 LTZ
Содержание
แม้ว่าเราจะเข้าใจได้ว่ารถซีดานครูซได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีในประเทศทางตอนใต้และตะวันออก แต่ก็น่าแปลกใจยิ่งกว่าที่ในกรณีนี้ก็เป็นเช่นนั้นเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาบอกเราว่าอัตราส่วนการขายรถลีมูซีนต่อรถลีมูซีนคือ 50:50 ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่เหมือนใคร ไม่ว่าจะเป็นเพราะรูปทรงที่สวยงามกว่าของรุ่น XNUMX ประตู หรือการเปิดตัวรุ่น XNUMX ประตูในภายหลัง ก็ไม่มีความสำคัญในตอนนี้ นั่นคือเหตุผลที่ไม่ว่าคุณจะชอบหรือไม่ รถแฮทช์แบคในโลกนี้เป็นเพียงผู้ตามในประเทศของเรา
ตัวฉันเองมีความโน้มเอียงไปทางรูปร่างของรถลีมูซีนมากขึ้น แม้ว่าฉันจะเกิดทางตะวันตกของประเทศเล็กๆ ของเรา ดังนั้นแหล่งกำเนิดทางภูมิศาสตร์จึงอาจไม่ใช่ปัจจัยที่สำคัญที่สุด อย่างไรก็ตาม ไม่ต้องสงสัยเลยว่าควรทราบด้วยว่าลำต้นของซีดานนั้นเข้าถึงได้ง่ายและเนื่องจากการซ่อมรอยเจาะก็มีขนาดใหญ่เช่นกัน ในขณะที่ Golf มีลำตัว 350 ลิตรและ Megane มี 405 ลิตร Cruze ห้าประตูมี 415 ลิตร ชัยชนะ? แน่นอน ถ้าคุณไม่คิดถึงรถเก๋งที่มีความจุมากกว่า 35 ลิตรแล้ว ก็ไม่ต้องพูดถึงรถตู้ที่กำลังจะมาถึง ไม่มีการพังทลายครั้งใหญ่ทั้งภายนอกและภายใน
ตัวรถมีสไตล์ที่ทันสมัย ทาสีใหม่เพื่อให้เข้ากับท่าทางดั้งเดิมของคู่แข่งในยุโรป และยังมีเรื่องราวที่คล้ายกันอยู่ภายในอีกด้วย แม้ว่าแถบสีดำแนวตั้งบนประตูท้ายจะไม่นับรวมทั้งหมด แต่ฉันรู้สึกผิดหวังเป็นพิเศษกับฝีมือ หน้าสัมผัสบนแดชบอร์ดไม่ได้มาตรฐานในคลาสเดียวกัน แต่เมื่อฉันจัดการติดกาวขอบด้านล่างของฐานรองเท้า (ฐานยาง) กับพลาสติกตรงธรณีประตูตอนเข้า - และถอดมันออกจากกัน! Chevy มีอีกอย่างที่ต้องทำที่นี่
ข้อเสียของรถคันนี้คือเครื่องยนต์ เมื่อพิจารณาถึงการแทนที่ของเครื่องยนต์ 1,8 ลิตร จึงไม่รุนแรงและไม่กระด้างเลย จุดสว่างเพียงอย่างเดียวคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงซึ่งหยุดลงที่เก้าลิตรเล็กน้อยเนื่องจากการขับขี่ที่มีไดนามิกมากขึ้น ฉันไม่รู้ว่าน้ำหนักของรถ (เปล่า 1.310 กก.) การออกแบบแบบเก่าหรือเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดที่มีอัตราส่วนขนาดใหญ่เป็นสาเหตุของความอ่อนแอ น่าจะเป็นทั้งหมดข้างต้น
คุณสามารถหาปลอบโยนในอุปกรณ์ซึ่งมีมากมายในการล่องเรือทั้งหมด รุ่นที่มีราคาต่ำกว่า 11 เหรียญสหรัฐฯ มี ESP ถุงลมนิรภัย 17 ใบและเครื่องปรับอากาศ ขณะที่ LTZ ที่มีอุปกรณ์ครบครันมากขึ้นก็มีล้ออลูมิเนียมขนาด XNUMX นิ้ว เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ ลำโพง XNUMX ตัว และอินเทอร์เฟซ USB และ iPod
และเบาะของแดชบอร์ดหน้าเนวิเกเตอร์ดูเหมือนจะเป็นความคิดที่ดี ผู้โดยสารทุกคนสังเกตเห็นและแสดงความคิดเห็นว่า "เป็นจำนวนมาก" ในแชสซีและการตอบสนองต่อพวงมาลัยของเชฟโรเลต ไม่พบอเมริกา ดังนั้นชื่อบทความอาจเป็น "เมาส์สีเทาและสีขาว"
เลยอยากลองใช้เทอร์โบดีเซลรุ่นอื่นดูบ้าง อีก 20 "แรงม้า" ที่ดี แรงบิดสำหรับการขายและอุปกรณ์เพิ่มเติมจะสร้างความประทับใจได้ดีกว่ามาก แม้ว่าจะเป็นการยากที่จะพูดถึงความได้เปรียบด้านราคา ...
เชฟโรเลต ครูซ 1.8 LTZ
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | Chevrolet Central and Eastern Europe LLC |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 17.979 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 17.979 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 10,2 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 200 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 8,8l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 1.796 ซม. 3 - กำลังสูงสุด 104 กิโลวัตต์ (141 แรงม้า) ที่ 6.200 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 176 นิวตันเมตร ที่ 3.800 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,1 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 8,9 / 5,2 / 6,6 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 155 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.310 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.820 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.510 มม. - กว้าง 1.795 มม. - สูง 1.477 มม. - ระยะฐานล้อ 2.685 มม. |
| กล่อง: | ลำตัว 413–883 60 ลิตร – ถังน้ำมัน XNUMX ลิตร |
การประเมินผล
สำหรับเครื่องยนต์ตัวที่ XNUMX ผมอาจจะคิดต่างออกไป แต่สำหรับรถคันนี้เป็นรถสำหรับช่วงชีวิตที่สามจริงๆ
เราสรรเสริญและประณาม
อัตราส่วนราคาต่ออุปกรณ์
ใช้งานง่ายห้าประตู
ลำต้นขนาดใหญ่และเข้าถึงได้ง่าย
การออกแบบภายนอกและภายในที่สดใหม่
เครื่องยนต์ขี้เกียจมาก
เฉพาะกระปุกเกียร์ห้าสปีด
ทักษะที่แย่ที่สุด
