ตั้งศูนย์ล้อรถ. มันส่งผลกระทบอะไร? เมื่อใดควรแก้ไขคอนเวอร์เจนซ์?

รูปทรงของล้อมีผลกระทบอย่างมากต่อพฤติกรรมของรถในขณะขับขี่และการควบคุมรถ ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์จึงกำหนดค่าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรุ่นที่กำหนดในขั้นตอนการออกแบบ เมื่อมันปรากฏออกมา แม้แต่การเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากการตั้งค่าจากโรงงานก็อาจส่งผลต่อความสะดวกสบายของเราและลดระดับความปลอดภัยลงอย่างมาก จึงจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและหากจำเป็นให้ปรับส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยว การบรรจบกันเป็นหนึ่งในตัวแปรสำคัญที่ส่งผลต่อทั้งความเสถียรของรถทางตรงและความลื่นไหลของการเข้าโค้ง

การล่มสลายคืออะไร?

Toe-in เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของรูปทรงเรขาคณิตของระบบกันสะเทือน นอกเหนือจาก camber และ lead angle และ camber หมายถึงการจัดตำแหน่งล้อบนเพลาเดียวกัน หากเรามองดูตัวรถจากด้านบน ปรากฎว่าส่วนใหญ่จะไม่ขนานกัน ซึ่งจะช่วยปรับสมดุลของแรงที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ การตั้งค่านี้เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการทำงานที่ถูกต้องของระบบบังคับเลี้ยว

เรากำลังเผชิญกับสองสถานการณ์เป็นหลัก การบรรจบกันคือเมื่อล้อซ้ายและขวาหันเข้าหาศูนย์กลางของรถ กล่าวคือ มุม toe เป็นบวก ในกรณีของไดเวอร์เจนซ์ ล้อจะมองออกไปด้านนอก และมุมของนิ้วเท้าเป็นค่าลบ ถ้าวงกลมขนานกัน เราจะพูดถึงการบรรจบกันเป็นศูนย์ แต่ละสถานการณ์ข้างต้นมีข้อดีและข้อเสีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของประเภทการขับเคลื่อน ดังนั้นจึงพิจารณาแยกกันสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น

ดูเพิ่มเติม: วิธีการประหยัดเชื้อเพลิง?

ตามกฎแล้ว การตั้งศูนย์ล้อจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถเมื่อขับทางตรง จากนั้นพวงมาลัยก็มีแนวโน้มที่จะยืดให้ตรง ในทางกลับกัน Divergence จะดีกว่าเล็กน้อยสำหรับการเข้าโค้ง แต่สำหรับทางตรง คุณจะต้องปรับเส้นทางบ่อยๆ ผู้ผลิตปรับพารามิเตอร์เหล่านี้ในลักษณะที่รับประนีประนอม ซึ่งหมายถึงความคล่องแคล่วสูงสุดที่เป็นไปได้

ตั้งศูนย์ล้อผิดมีผลอย่างไร?

การใช้รถอย่างไม่เหมาะสม การเปลี่ยนส่วนประกอบระบบบังคับเลี้ยว หรือแม้แต่การขับรถเข้าไปในหลุมบ่ออาจส่งผลให้มีการจัดตำแหน่งไม่ตรงแนว สิ่งนี้นำไปสู่อะไร? ประการแรกมีปัญหาในการรักษาทิศทางการเคลื่อนที่ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการจราจร

ในทางกลับกัน ค่านิ้วเท้าที่ไม่ตรงกับข้อสรุปของผู้ผลิตจะทำให้ส่วนประกอบช่วงล่างและยางสึกหรอเร็วขึ้น ซึ่งจะนำไปสู่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการทำงานของรถ ผลที่คล้ายกันจะเกิดขึ้นได้โดยการเพิ่มความต้านทานการหมุนซึ่งจะส่งผลต่อปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 

การบรรจบกันต้องได้รับการตรวจสอบและแก้ไขเมื่อใด

คุณควรเข้ารับการวินิจฉัยช่วงล่างและล้อเมื่อคุณเริ่มรู้สึกถึงอาการข้างต้น นอกจากนี้ควรตรวจสอบ Toe-in หลังจากเปลี่ยนส่วนประกอบพวงมาลัยและหลังจากซื้อรถมือสอง

"ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบเชิงป้องกัน เช่น ระหว่างการเปลี่ยนยางตามฤดูกาล การไปอู่ซ่อมรถควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษเมื่อเราไม่ต้องการให้ยางใหม่สูญเสียคุณสมบัติเร็วเกินไปอันเนื่องมาจากการสึกหรอของดอกยางอย่างเข้มข้นและไม่สม่ำเสมอ ด้วยเหตุนี้ชุดนี้จะให้บริการเราได้นานขึ้นและดีขึ้น อย่าลืมควบคุมแรงดันลมยางของคุณ เพราะการขี่ต่ำหรือสูงเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหาการยึดเกาะถนนและส่งผลต่อสภาพดอกยาง ปัญหาด้านรูปทรงที่ผิดพลาด” Przemysław Krzekotowski ผู้จัดการฝ่ายบริการพันธมิตรที่ Oponeo.pl อธิบาย

การตั้งศูนย์ล้อสามารถแก้ไขได้โดยผู้เชี่ยวชาญด้วยอุปกรณ์พิเศษ ไม่แนะนำให้พยายามดำเนินการด้วยตนเองเนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดข้อผิดพลาดในการวัด แม้แต่ค่าเบี่ยงเบนที่น้อยที่สุดจากค่าที่ระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์ก็จะมีผลกระทบอย่างมากต่อรถของเรา

ดูเพิ่มเติม: Nissan Qashqai รุ่นที่สาม