เบาะสไตล์ Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW)

ด้วยการเปิดตัว Exe ST ทำให้ Seat เข้าสู่เซกเมนต์ที่ไม่เคยสัมผัสมาก่อน นั่นคือสเตชั่นแวกอนครอบครัวสุดคลาสสิก และแทนที่จะค้นพบน้ำร้อน (และแน่นอนเนื่องจากการเมืองของกลุ่ม) พวกเขาเพียงแค่ดึง (เช่นในกรณีของ Exe) ไปที่แพลตฟอร์มของ Audi A4 รุ่นเก่าโดยปรับรูปลักษณ์ (และรายละเอียดบางอย่างภายใน) ให้เข้ากับการออกแบบ สไตล์ซีทกับอีโวนั่นแหละครับ

Exeo ST นั้นยาวกว่ารถซีดาน Exeo ห้ามิลลิเมตร (ซึ่งเราได้ทำการทดสอบอย่างครอบคลุมที่ร้าน Avto แล้ว) เนื่องจากมีระยะยื่นล้อหลังมากกว่าซีดาน แต่ไม่ได้หมายความว่าจะมีที่ว่างในลำตัวมากขึ้น ในทางตรงกันข้าม (ตามปกติแล้วกับรถลีมูซีน-คาราวานส่วนใหญ่ในรุ่นเดียวกัน): มีพื้นที่น้อยกว่า

ไม่น้อยไปกว่านั้น แทนที่จะเป็น 460 ลิตร 442 ลิตร แต่ก็ยังมี Exeo อยู่ค่อนข้างไกลจากระดับบนสุดของคลาส

มิฉะนั้น: ก่อนที่เราจะหันไปใช้เทคนิค (ซึ่งรู้จักกันมานานแล้ว) เราต้องการคำเพิ่มเติมเกี่ยวกับราคาอีกสองสามคำเช่น Exeo ST เป็นแบบทดสอบ (และไม่ได้ติดตั้งขยะที่ไม่จำเป็น) จะเสียค่าใช้จ่ายดี 35.

มากมาย? ใช่มาก ไม่เพียงเพราะไม่ใช่บ้านเคลื่อนที่สำหรับครอบครัวที่กว้างขวางมากและมีรากฐานทางประวัติศาสตร์ แต่ส่วนใหญ่เป็นเพราะคุณจะได้รับข้อเสนอที่ดีที่สุดจากกลุ่มเดียวกัน

ดูรายการราคาสำหรับ Golf Variant (หรือใช้ตัวกำหนดค่าออนไลน์สำหรับรถยนต์ทั้งสองคัน) และคุณจะรู้ได้อย่างรวดเร็วว่า Golf Variant ที่มีเครื่องยนต์คล้ายกันและมีอุปกรณ์ครบครันนั้นถูกกว่ามาก ความแตกต่างไม่ได้วัดเป็นร้อย แต่เป็นพัน

และแม้ว่ารถทั้งสองคันจะมีพื้นที่เท่ากันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง (แม้ว่า Exeo ST จะมีระยะฐานล้อยาวขึ้นหกเซนติเมตร แต่ทั้งสองคันสามารถรองรับผู้ใหญ่สองคนและเด็กสองคนได้อย่างสะดวกสบาย) Golf มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้น และเทคนิคเดียวกันนี้อยู่ใต้ฝาครอบเครื่องยนต์ ใช่ Exeo ST มีการแข่งขันที่รุนแรง (เกินไป) ภายในบ้าน โฟล์คสวาเก้นรู้อยู่แล้วว่าทำไมถึงเป็นเช่นนั้น

เทค: คอมมอนเรล เทอร์โบดีเซลขนาด XNUMX ลิตรมีแรงม้ามากกว่ากอล์ฟที่เทียบเคียงได้สามแรงม้า (ซึ่งทั้งสองอย่างนี้น่ารำคาญเกินขีด จำกัด ของชั้นประกัน) และมีชีวิตชีวาเพียงพอสำหรับ Exeo ที่จะจัดการงานประจำวันได้อย่างง่ายดาย การจราจร.

เราแค่หวังว่าเราจะมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเล็กน้อยที่รอบต่ำสุด และยิ่งไปกว่านั้น เราต้องการให้วิศวกรของ Seat ให้ความสำคัญกับฉนวนกันเสียงมากขึ้น ในห้องโดยสาร ที่ความเร็วต่ำ จะมีกลองที่น่าเกลียด และที่รอบสูง จะมีแต่เสียงก้อง กอล์ฟ สมมุติว่าที่นี่ดีกว่ามาก

ไม่มีอะไรพิเศษ (แต่ไม่มีอะไรผิดปกติกับเกียร์ธรรมดา 100 สปีด) มันขัดขวาง (อีกครั้ง) กับการเหยียบคลัตช์มากเกินไป และท้ายที่สุดอัตราสิ้นเปลืองก็ดีขึ้น: XNUMX ลิตรที่ดีต่อ XNUMX กิโลเมตร ยางรูปทรงต่ำและแชสซีที่แข็งแรงพอสมควรไม่สร้างความประทับใจให้กับถนนที่เลวร้าย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม Exeo ST จึงเป็นหนึ่งในรถคาราวานที่สปอร์ตที่สุด ถ้าชอบแนวนี้ไม่ผิดหวังครับ

และปรากฎว่า Exeo ST เป็นอย่างที่คุณคาดหวังจากมันอย่างรวดเร็ว: A4 Avant ที่เก่ากว่าเล็กน้อย - พร้อมข้อดีและข้อเสียทั้งหมด

Dušan Lukič ภาพถ่าย: Aleš Pavletič

เบาะสไตล์ Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW)

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	ปอร์เช่ สโลวีเนีย
ราคารุ่นพื้นฐาน:	27.181 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	29.461 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	105kW (143 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	9,6 s
ความเร็วสูงสุด:	207 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	5,7l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.968 ซม.? – กำลังสูงสุด 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) ที่ 4.200 รอบต่อนาที – แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1.750–2.500 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M+S)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 207 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9,6 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 149 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.490 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.050 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.666 มม. - กว้าง 1.772 มม. - สูง 1.454 มม. - ถังน้ำมัน 70 ล.
กล่อง:	442-1.354 L

การวัดของเรา

T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel ระดับ = 63% / สภาพการวิ่ง: 1.527 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	10,0s
402ม. จากตัวเมือง:	17,2 ปี ( 133 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	7,1 / 12,5s
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	10,8 / 15,9s
ความเร็วสูงสุด:	207 กม. / ชม (เรา.)
ทดสอบการบริโภค:	8,2 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	44,1m
ตาราง AM:	40m

การประเมินผล

• Exeo ST ดีพอที่จะทำหน้าที่เป็นบ้านเคลื่อนที่สำหรับครอบครัวได้อย่างง่ายดาย และอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดคือรถยนต์ที่ราคาถูกกว่าจากกลุ่มเดียวกันสามารถทำงานเดียวกันได้อย่างเท่าเทียมกันหรือดีกว่า

เราสรรเสริญและประณาม

เสียงเครื่องยนต์

แป้นคลัตช์เคลื่อนที่นานเกินไป

ราคา