ทดลองขับ Skoda Kodiaq ประกอบในรัสเซีย

รถครอสโอเวอร์ของเช็กเดินทางไปพิชิตเส้นทางของกอร์นีอัลไตได้อย่างไรและทำไมผีในท้องถิ่นถึงไม่ชอบ

ไขควงปากแฉกโผล่ออกมาจากล้อหลังขวา มิฉะนั้น วิญญาณกอร์โน-อัลไตจะโกรธทีม Skoda Kodiaq เป็นเพราะชาวบ้านเดินผ่าน ผูกริบบิ้น หรือทิ้งเหรียญ การผจญภัยไม่ได้จบเพียงแค่นั้น ขณะที่เรากำลังช่วยเพื่อนร่วมงานเปลี่ยนล้อ - อีกอย่าง คุณรู้ว่าคุณต้องถอดฝาครอบออกจากสลักเกลียวแต่ละตัวโดยใช้แหนบพิเศษ - มอเตอร์ไซค์สีเขียวดึงขึ้น

สิ่งที่เขานำกลับมาดูเหมือนวิญญาณชั่วร้ายหรือซอมบี้ พวกเขาเดินด้วยความยากลำบากในแบบมนุษย์และด้วยความยากลำบากในการออกเสียงคำ พวกเขาต้องการ "เหรียญสิบ" แต่พวกเขาสร้างความประทับใจให้กับเพื่อนร่วมงานของพวกเขามากจน Kodiaq ของพวกเขาหลุดออกไปและดูเหมือนว่าจะสร้างสถิติความเร็วบนท่าเทียบเรือ รถจักรยานยนต์สีเขียวไม่เหมาะกับบทบาทของผู้ไล่ตามและเสียชีวิตในทันที

ไม่ใช่เพื่ออะไรที่ Yabogansky Pass จะมีชื่อเสียงนอกจากนี้ความสนใจอย่างใกล้ชิดของวิญญาณเป็นสิ่งที่เข้าใจได้ สำหรับ Gorny Altai รถยนต์ของแบรนด์เช็กนั้นหายากและ Kodiaq คันใหญ่คันนี้มีความสวยงามและมั่นใจในตัวเองมากเกินไป ไม่น่าแปลกใจที่พวกเขาต้องการแทงคุณด้วยไขควงเข้าใจผิดว่าคุณเป็นชาวต่างชาติและเรียกร้องค่าส่วยเป็นสกุลเงินต่างประเทศ

ในขณะเดียวกัน Kodiaq ได้รับการลงทะเบียน Nizhny Novgorod และตอนนี้หมีตัวนี้ (และนี่คือชื่อของรถที่แปลจากภาษาเอสกิโม) เป็นหมีรัสเซีย ในที่สุด GAZ ก็ได้รถขับเคลื่อนสี่ล้อคันใหญ่ที่ใฝ่ฝันมานาน แต่มีช่วงเวลาหนึ่งที่โรงงานแห่งนี้หมดความต้องการในการประกอบรถ SUV ของ Indian Mahindra

ในทางกลับกันผู้ซื้อก็ชนะเช่นกันเมื่อเริ่มการประกอบรัสเซียราคาก็ลดลงและรุ่นที่มีจำหน่ายทำให้พวกเขาลดราคาได้มากขึ้น หากก่อนป้ายราคาเริ่มต้นที่ 25 ดอลลาร์ตอนนี้เริ่มต้นที่ 989 ดอลลาร์ รถครอสโอเวอร์แบบโมโนไดรฟ์ที่มี "กลไก" ลดลงเหลือ 18 แรงม้าเป็นอย่างมาก เครื่องยนต์ 049 ลิตรและในรูปแบบที่เรียบง่าย Active นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่จะซื้อรุ่น 125 แรงม้าพร้อม DSG และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือด้วย "กลไก" และล้อขับเคลื่อนทั้งหมด

หากเราเปรียบเทียบป้ายราคาของรถครอสโอเวอร์ 150 แรงม้ากับ "หุ่นยนต์" และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งเป็นรถยนต์พื้นฐานรุ่นก่อนหน้านี้จากนั้นการประกอบของรัสเซียก็สร้างขึ้นตามการกำหนดค่าราคาถูกกว่า 3 -898 เหรียญ ป้ายราคาเริ่มต้นคือ $ 7

ส่วนที่เหลือเป็น Kodiaq เหมือนเดิมยกเว้นบางจุด วัสดุบุพลาสติกซึ่งเมื่อเปิดประตูถูกดึงออกและป้องกันขอบในลานจอดรถที่แน่นหนาหายไปจากรถรัสเซีย ชาวเช็กยักไหล่: ในสภาพอากาศของเรากลไกต่างๆจะแข็งตัวและแข็งตัว น่าเสียดายเพราะนั่นเป็นคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมที่สุดของ Kodiak ในชุด Simply Clever ของสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ใช้งานได้จริง

อย่างไรก็ตามสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อื่น ๆ ทั้งหมดอยู่ในสถานที่: ร่มที่ขูดน้ำแข็งไฟฉายแบบถอดได้และสิ่งอื่น ๆ ที่คล้ายกัน วัสดุบุผิวป้องกันจะยังคงอยู่ในรถยนต์ของกลุ่มเช็กเท่านั้น - Scout, Laurin & Klement - เพื่อประโยชน์ของรัสเซียจะไม่มีใครถอดมัน

ตอนนี้สำหรับรถครอสโอเวอร์คุณสามารถสั่งซื้อล้อขนาด 20 นิ้วและเบาะนั่งในสไตล์สปอร์ตได้ซึ่งไม่น่าแปลกใจเนื่องจากมี RS และ Kodiak รุ่น "ชาร์จ" ที่มีตัวถังคล้ายคูเป้ ที่นั่งนั้นค่อนข้างสบายและไม่เหนื่อยกับการเดินทางไกล

และมีมากพอที่จะขับรถ ฉันอยู่ใน Gorny Altai เป็นครั้งแรกและเป็นตัวแทนของสาธารณรัฐนี้โดยไม่มีถนนเลย มีถนนที่ถูกต้องไม่กี่สาย แต่เส้นทาง Chuisky ซึ่งออกจากรัสเซียไปมองโกเลียมีพื้นที่ครอบคลุมที่ดีเยี่ยม และการเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจมากมาย ที่นี่ไม่ใช่ออฟโรด แต่คุณภาพถนนของรถมีความเกี่ยวข้อง พวกเขาก็โอเคเช่นกันครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ฐานล้อยาวขี่ได้อย่างง่ายดายและแม่นยำอย่างน่าประหลาดใจ ความพยายามในการบังคับเลี้ยวถูกปรับเทียบม้วนมีขนาดเล็กและเครื่องยนต์ 180 แรงม้า XNUMX ลิตรและ "หุ่นยนต์" ที่ว่องไวเพิ่มไดรฟ์ อย่างไรก็ตามระบบรักษาเสถียรภาพจะไม่อนุญาตให้ใช้เสรีภาพ - "Kodiak" ไม่ได้อยู่ในสถานะที่จะลื่นไถล

ถนนสายรองอัลไตก็ไม่เลวเช่นกันมีถนนลูกรังหลายครั้ง แต่ก็ไม่ได้สร้างความประทับใจมากนัก บางทีอาจเป็นเพราะเราขี่ Kodiak ระบบกันสะเทือนที่หนาแน่นช่วยให้คุณวิ่งไปตามถนนในชนบทได้อย่างรวดเร็ว แต่ทนทานต่อแรงกระแทกจนกว่าหลุมขนาดใหญ่และลึกจะปรากฏขึ้น ระยะห่างจากพื้นเพียงพอสำหรับเรา แต่ถึงแม้จะมีโหมดออฟโรด แต่เราก็ไม่ควรออกไปไกลจากถนน

Kodiaq เป็นรถอเนกประสงค์สำหรับทุกโอกาสมีสไตล์และกว้างขวางน่าประทับใจและเป็นมิตรมีพลวัตและประหยัดในเวลาเดียวกัน มันไม่เกิดขึ้น? มันเกิดขึ้น. แน่นอนว่าด้วยการปฏิบัติจริงชาวเช็กฉลาดเกินไปเล็กน้อย ขอให้เรานึกถึงขอบประตูแบบเดียวกับที่แช่แข็งในสภาพอากาศของรัสเซียหรือที่วางแก้วแปลก ๆ ที่ช่วยให้คุณเปิดขวดด้วยมือเดียวได้ แต่มีขนาดเล็กเกินไปสำหรับแก้วเทอร์โม แถวที่สามค่อนข้างชิดและเหมาะสำหรับเด็กเท่านั้น คุณสามารถพบข้อผิดพลาดกับกระจกบานเล็กแม้ว่าจะมีกล้องมองหลังและระบบมองภาพรอบทิศทาง แต่ข้อเสียนี้แทบจะไม่สังเกตเห็นได้

การปรากฏตัวของรุ่นที่ราคาไม่แพงมากขึ้นทำให้ครอสโอเวอร์ของเช็กมีความอเนกประสงค์มากขึ้น - เพื่อประโยชน์ในการเดินทางรอบเมืองคุณสามารถเสียสละระบบขับเคลื่อนทุกล้อและพลังงาน แต่ Kodiaq ที่ดีที่สุดคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถที่เหมาะสำหรับการเดินทางเงียบสะดวกสบายและประหยัด - เครื่องยนต์สองลิตรที่ประกาศอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 7,4 ลิตรใช้ประมาณ 9 ลิตร แล้วก็มีดีเซลซึ่งกิน 6,1 ลิตรในรอบการทำงานร่วมกัน

"Kodiak" มีช่องลิ้นชักและตัวยึดที่ชาญฉลาดมากมายอยู่ภายในเพื่อรองรับกระเป๋าเดินทางจำนวนเท่าใดก็ได้ ไปที่ Gorny Altai จากมอสโกวไม่ใช่จากสนามบินอย่างที่เราเคยทำ? ไม่มีอะไรยากเลย ที่สำคัญคือไม่มีมอเตอร์ไซค์สีเขียว

ชนิด	ครอสโอเวอร์
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม	4697/1882/1655
ฐานล้อมม	2791
ระยะห่างพื้นมม	188
ปริมาตรลำตัวล	233-623-1968
ลดน้ำหนักกก	1744 (7 ที่นั่ง)
น้ำหนักรวม	2453
ประเภทของเครื่องยนต์	เบนซิน 4 สูบ
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	1984
สูงสุด อำนาจ h.p. (ที่รอบต่อนาที)	180 / 3900-6000
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm (ที่รอบต่อนาที)	320 / 1400-3940
ประเภทไดรฟ์เกียร์	เต็ม 7RKP
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	205
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม	8
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม	7,4
ราคาเริ่มต้น $.	25 430