อาการของตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีหรือผิดพลาด
อาการทั่วไป ได้แก่ ปัญหาเครื่องยนต์ น้ำมันรั่ว และควันดำจากท่อไอเสีย
ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนประกอบในการจัดการเครื่องยนต์ที่พบในเครื่องยนต์สันดาปภายในเกือบทั้งหมด เป็นส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ และมีหน้าที่ในการควบคุมแรงดันของเชื้อเพลิงที่ไหลผ่านระบบดังที่ชื่อบอกไว้ สภาพการทำงานของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันนั้นต้องใช้เชื้อเพลิงในปริมาณที่แตกต่างกัน ซึ่งสามารถวัดได้โดยแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากใช้ไดอะแฟรมเชิงกลที่ทำงานด้วยสุญญากาศเพื่อปรับแรงดัน แม้ว่าจะมีรถยนต์ที่ติดตั้งตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ เนื่องจากตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงมีบทบาทโดยตรงในการกระจายเชื้อเพลิงทั่วทั้งเครื่องยนต์ ปัญหาใดๆ กับส่วนประกอบนี้อาจทำให้เกิดปัญหาด้านประสิทธิภาพและปัญหาอื่นๆ กับรถยนต์ได้ โดยปกติ ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผิดพลาดจะทำให้เกิดอาการหลายอย่างที่เตือนคนขับถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้น
1. ดับและลดกำลัง, อัตราเร่งและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง.
หนึ่งในอาการแรกของปัญหาตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นไปได้คือปัญหาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ หากตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ทำงานผิดปกติหรือมีปัญหาใดๆ จะส่งผลต่อแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ ในทางกลับกันสิ่งนี้จะเปลี่ยนอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์และปรับแต่งซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อสมรรถนะของรถ ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผิดพลาดสามารถทำให้เกิดการติดไฟได้ ลดกำลังและอัตราเร่ง และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง อาการเหล่านี้อาจเกิดจากปัญหาอื่นๆ ได้เช่นกัน ดังนั้นจึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณวินิจฉัยรถของคุณอย่างเหมาะสม
2.น้ำมันรั่ว
สัญญาณอีกประการของปัญหาตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์คือน้ำมันรั่ว หากไดอะแฟรมตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหรือซีลใดๆ ล้มเหลว อาจเกิดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงได้ ตัวควบคุมที่ผิดพลาดไม่เพียงแต่จะทำให้น้ำมันเบนซินรั่วเท่านั้น ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น แต่ยังทำให้เกิดปัญหาด้านประสิทธิภาพอีกด้วย การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะทำให้เกิดกลิ่นของน้ำมันเชื้อเพลิงที่สังเกตได้และยังสามารถทำให้เกิดปัญหาด้านสมรรถนะของเครื่องยนต์ได้อีกด้วย
3.ควันดำจากท่อไอเสีย
ควันดำจากท่อไอเสียเป็นสัญญาณบ่งชี้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ของคุณ หากตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือทำงานผิดปกติภายใน อาจทำให้มีควันดำไหลออกจากท่อไอเสียของรถได้ ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผิดพลาดอาจทำให้รถวิ่งได้เต็มที่ ซึ่งนอกจากจะลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพแล้ว ยังส่งผลให้เกิดควันดำจากท่อไอเสียอีกด้วย ควันดำอาจเกิดจากปัญหาอื่นๆ ได้มากมาย ดังนั้นจึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณวิเคราะห์รถของคุณอย่างเหมาะสม
แม้ว่าตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงบางตัวจะติดตั้งอยู่ในชุดปั๊มเชื้อเพลิง แต่ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ได้รับการติดตั้งในรางเชื้อเพลิงและสามารถให้บริการแยกจากส่วนอื่นๆ ของระบบได้ หากคุณสงสัยว่ารถของคุณอาจมีปัญหาเรื่องตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ช่างมืออาชีพ เช่น ช่างจาก AvtoTachki ทำการตรวจสอบรถเพื่อพิจารณาว่าควรเปลี่ยนหรือไม่
