ระบบป้อนกุญแจอัตโนมัติ

รถที่ทันสมัยมีระบบต่างๆเพื่อป้องกันการเข้าถึงร้านเสริมสวยโดยไม่ได้รับอนุญาตรวมถึงการโจรกรรมรถยนต์ คุณลักษณะด้านความปลอดภัยเหล่านี้ ได้แก่ сигнализацияเช่นเดียวกับการเข้าถึงรถโดยไม่ต้องใช้กุญแจ

สำหรับอุปกรณ์เตือนภัยได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันขโมยหรือขโมยรถ แต่หากผู้โจมตีสามารถปิดการใช้งานได้ก็จะไม่มีสิ่งใดที่จะป้องกันไม่ให้เขาจี้รถได้ ระบบไม่ใช้กุญแจช่วยให้คุณไม่ต้องใช้กุญแจธรรมดาทั้งสำหรับประตูและสำหรับจุดระเบิด แต่อย่ารีบด่วนสรุปว่าระบบนี้สามารถป้องกันรถจากการโจรกรรมได้

ลองพิจารณาว่าอะไรคือความผิดปกติของอุปกรณ์นี้วิธีการทำงานรวมถึงข้อดีข้อเสียของมันคืออะไร

ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจในรถยนต์คืออะไร

ในระยะสั้นระบบกุญแจเข้าสู่รถแบบไม่ใช้กุญแจเป็นอุปกรณ์ที่รถจะจดจำเจ้าของและป้องกันไม่ให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้ายึดรถ

เจ้าของรถเก็บกุญแจพิเศษแบบไร้สัมผัสไว้กับเขา ซึ่งใช้สัญญาณพิเศษโต้ตอบกับชุดควบคุมและระบุเจ้าของรถ ตราบใดที่พวงกุญแจระบบสมาร์ทคีย์อยู่ในระยะของอุปกรณ์ คุณก็สามารถเปิดประตูและสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างอิสระ

ทันทีที่บุคคลที่มีกุญแจอิเล็กทรอนิกส์เคลื่อนออกจากรถ (ในกรณีส่วนใหญ่ระยะนี้คือสามเมตร) การสตาร์ทชุดจ่ายไฟจะไม่สามารถทำได้และการป้องกันการโจรกรรมจะเปิดใช้ อย่างไรก็ตามในกรณีนี้อุปกรณ์จะต้องเชื่อมต่อกับ Immobilizer ไม่ใช่แค่ล็อคประตูเท่านั้น

อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถมีตัวบล็อกของตัวเองหรือสามารถรวมเข้ากับ เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ หรือซิงค์กับงานของเขา ในตลาดของระบบรักษาความปลอดภัยสมัยใหม่คุณสามารถซื้อการดัดแปลงอุปกรณ์ต่างๆที่ทำงานตามรหัสดิจิทัลของตนเองซึ่งในกรณีส่วนใหญ่ไม่สามารถแฮ็กได้ (โดยละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่นักจี้สามารถใช้สำหรับสิ่งนี้มีการอธิบายไว้ แยกต่างหาก).

ระบบที่เชื่อถือได้ส่วนใหญ่รวมอยู่ในกลุ่มรถยนต์พรีเมียมรุ่นใหม่แล้วและยังเสนอโดยผู้ผลิตรถยนต์เพื่อเป็นตัวเลือกสำหรับรถยนต์ในประเภทราคากลางและระดับงบประมาณ

เรื่องราวของ

แนวคิดเรื่องการเข้าถึงรถยนต์แบบไม่ใช้กุญแจไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่มีการตัดสินใจที่จะแนะนำเมื่อประมาณครึ่งศตวรรษที่แล้ว ตัวอย่างเช่นผู้ขับขี่รถยนต์บางคนในช่วงสหภาพโซเวียตพยายามติดตั้งปุ่มสตาร์ทแทนสวิตช์จุดระเบิด อย่างไรก็ตามการปรับแต่งนี้ไม่ได้ให้การปกป้องยานพาหนะ ปุ่มนี้ลดจำนวนคีย์ในการเชื่อมเท่านั้น ในการเปิดประตูรถคนขับต้องใช้กุญแจอื่นที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์

รถยนต์แนวคิดในยุคนั้นมีการพัฒนาทุกรูปแบบซึ่งแสดงให้เห็นเพียงวิสัยทัศน์ของผู้ผลิตว่าฟังก์ชันอัจฉริยะสามารถปกป้องรถยนต์ได้ ปัญหาสำคัญที่ผู้ผลิตรถยนต์พยายามแก้ไขคือความสะดวกสบายและความทนทานรวมกับระบบป้องกันอัตโนมัติ หนึ่งในการพัฒนาที่เก่าแก่ที่สุดในพื้นที่นี้คือการเข้าถึงแบบอัจฉริยะซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องสแกนลายนิ้วมือหรือแม้แต่เซ็นเซอร์จดจำใบหน้าเป็นต้น แม้ว่านวัตกรรมเหล่านี้จะแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพที่เพียงพอ แต่ก็มีราคาแพงเกินไปสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่

ความก้าวหน้าในเรื่องนี้เกิดขึ้นได้จากการประดิษฐ์อุปกรณ์ที่มีตัวทวนสัญญาณและคีย์ที่สร้างรหัสอิเล็กทรอนิกส์แบบลอย (ตัวแปร) แต่ละองค์ประกอบของอุปกรณ์ทำงานตามอัลกอริทึมที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าเนื่องจากมีการสร้างการเข้ารหัสที่ไม่ซ้ำกันในแต่ละครั้ง แต่ไม่สามารถปลอมแปลงได้

บริษัทแรกที่ทำให้การพัฒนานี้เป็นจริงคือเมอร์เซเดส-เบนซ์ รถยนต์เรือธง S-class (W220) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2005 ได้รับระบบนี้เป็นมาตรฐาน ลักษณะเฉพาะของมันคือการปกป้องทำงานตลอดอายุการใช้งานของรถ

หลักการทำงานของระบบเข้าถึงรถยนต์แบบไม่ใช้กุญแจ

สมาร์ทคีย์มีบล็อกพิเศษที่มีชิปซึ่งมีการเย็บอัลกอริทึมสำหรับสร้างรหัสการเข้าถึงแยกต่างหาก ทวนสัญญาณที่ติดตั้งในรถยังมีการตั้งค่าเหมือนกัน มันจะถ่ายทอดสัญญาณที่คีย์การ์ดตอบสนองอย่างต่อเนื่อง ทันทีที่เจ้าของรถอยู่ในระยะสัญญาณกุญแจที่มีชิปจะจับคู่กับอุปกรณ์โดยใช้สะพานดิจิทัล

ที่ความถี่วิทยุ (กำหนดโดยผู้ผลิตระบบ) หน่วยควบคุมจะส่งคำขอ เมื่อได้รับรหัสแล้วคีย์บล็อคจะออกคำตอบแบบดิจิทัล อุปกรณ์จะพิจารณาว่ารหัสถูกต้องหรือไม่และปิดใช้งานชุดบล็อกในระบบรักษาความปลอดภัยของรถ

ทันทีที่สมาร์ทคีย์ออกจากช่วงสัญญาณชุดควบคุมจะเปิดใช้งานการป้องกัน แต่ฟังก์ชันนี้ไม่มีในระบบต้นทุนต่ำ ไม่สามารถปลอมแปลงสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ได้เนื่องจากคีย์และเฮดยูนิตถูกตั้งโปรแกรมสำหรับอัลกอริทึมการทำงานบางอย่าง คำตอบจากกุญแจต้องมาทันทีมิฉะนั้นระบบจะรับรู้ว่าเป็นการพยายามแฮ็กและจะไม่เปิดรถ

มันประกอบด้วยอะไรบ้าง

อุปกรณ์ป้อนข้อมูลแบบไม่ใช้กุญแจในการปรับเปลี่ยนส่วนใหญ่มีชุดองค์ประกอบมาตรฐาน ความแตกต่างมีเฉพาะในสัญญาณที่ส่งโดยตัวทำซ้ำและคีย์รวมถึงหลักการป้องกัน (เพียงปิดล็อคหรือทำงานร่วมกับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้)

องค์ประกอบหลัก:

1. สำคัญ. มีตัวเลือกมากมายสำหรับองค์ประกอบนี้ อาจเป็นกุญแจที่คุ้นเคยกับบล็อกเล็ก ๆ ที่มีปุ่ม ในเวอร์ชันอื่น - พวงกุญแจพร้อมกุญแจถัก นอกจากนี้ยังมีคีย์การ์ด ทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิต: เขาเลือกการออกแบบและเค้าโครงแบบใดสำหรับอุปกรณ์ องค์ประกอบนี้ประกอบด้วยไมโครวงจร สร้างรหัสหรือถอดรหัสสัญญาณจากเครื่องทวนสัญญาณ อัลกอริทึมรหัสลอยถูกใช้เพื่อให้การป้องกันสูงสุด
2. เสาอากาศ. องค์ประกอบนี้ติดตั้งไม่เพียง แต่ในรถเท่านั้น แต่ยังติดตั้งไว้ในตัวกุญแจด้วย ตัวหนึ่งส่งสัญญาณและอีกตัวรับสัญญาณ ขนาดและจำนวนเสาอากาศขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์ ในรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าจะมีการติดตั้งองค์ประกอบเหล่านี้ไว้ที่กระโปรงหลังประตูรถและในบริเวณแผงหน้าปัด ระบบบางรุ่นช่วยให้คุณสามารถปิดการใช้งานการล็อกที่ด้านใดด้านหนึ่งของรถแยกกันได้เช่นหากคุณต้องการวางสิ่งของไว้ในกระโปรงหลังคุณเพียงแค่ต้องขึ้นไปก่อนวางเท้าไว้ใต้กันชนจากนั้นอุปกรณ์จะเปิดฝา
3. เซ็นเซอร์เปิด / ปิดประตู จำเป็นเพื่อกำหนดว่าจะเปิดใช้งานฟังก์ชันใด ฟังก์ชั่นนี้ช่วยให้อุปกรณ์ระบุตำแหน่งของกุญแจอัจฉริยะได้อย่างอิสระ (ไม่ว่าจะอยู่ด้านนอกหรือด้านในรถ)
4. บล็อกควบคุม อุปกรณ์หลักประมวลผลสัญญาณที่ได้รับและออกคำสั่งที่เหมาะสมไปยังล็อคประตูหรือเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

ประเภทของระบบไร้กุญแจ

แม้ว่าระบบทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจจะมีให้บริการแก่ผู้ขับขี่ แต่ระบบทั้งหมดก็ทำงานบนหลักการเดียวกัน เครื่องส่งและเครื่องรับของพวกเขาใช้รหัสลอย ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ที่การออกแบบคีย์รวมถึงบริดจ์ดิจิทัลที่ใช้สื่อสารกับชุดควบคุม

ระบบแรกในพวงกุญแจมีกุญแจพับที่เก็บสำรองไว้ บริษัท ที่ผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 - ต้นปี 2000 ได้รับการประกันซ้ำจากความล้มเหลวในระบบไฟฟ้า วันนี้พวกเขาไม่ได้ผลิตแล้ว แต่ในตลาดรองยังมีรถยนต์ที่มีการปรับเปลี่ยนคีย์ที่คล้ายกันมากพอ

รุ่นต่อไปของระบบรายการแบบไม่ใช้กุญแจคือกุญแจสำคัญขนาดเล็กที่ต้องใช้กับเซ็นเซอร์พิเศษก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อซิงโครไนซ์แล้วสามารถสตาร์ทรถได้

หากระบบมีสมาร์ทการ์ดจะทำให้ผู้ขับขี่มีอิสระในการดำเนินการมากยิ่งขึ้น เขาสามารถเก็บไว้ในกระเป๋ามือหรือกระเป๋าเงิน ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องดำเนินการใด ๆ เพิ่มเติมเพียงแค่ไปที่รถเปิดประตูที่ปลดล็อคแล้วกดปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วไปได้เลย

จากัวร์ได้พัฒนาการปรับเปลี่ยนที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่ง กุญแจสู่ระบบถูกนำเสนอในรูปแบบของสร้อยข้อมือฟิตเนสซึ่งผู้ใช้อุปกรณ์ทันสมัยเกือบทุกวินาที ตัวเครื่องไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ และตัวเคสทำจากวัสดุกันน้ำ การพัฒนานี้ไม่รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียกุญแจ (มือจะรู้สึกถึงสายรัดที่เปิดอยู่ทันที) และขโมยจะยากขึ้นสำหรับโจรที่จะตัดสินว่าสิ่งใดทำหน้าที่เป็นกุญแจดอกนี้

การติดตั้งรายการ keyless

หากรถไม่ได้ติดตั้งระบบเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจจากโรงงานระบบสามารถติดตั้งในบริการรถยนต์เฉพาะทางได้ ผู้เชี่ยวชาญจะให้คำแนะนำเกี่ยวกับรายละเอียดปลีกย่อยของการปรับเปลี่ยนหลักตลอดจนเชื่อมต่อเซ็นเซอร์และตัวกระตุ้นทั้งหมดที่มีคุณภาพสูง ความทันสมัยของรถดังกล่าวทำให้สามารถละทิ้งคีย์ปกติได้ (หากมีปุ่ม Start / Stop บนแผงควบคุม)

อย่างไรก็ตามก่อนที่จะใช้ระบบดังกล่าวคุณต้องพิจารณาความแตกต่างเล็กน้อย:

1. คุณไม่ควรเก็บกุญแจไว้ในรถด้วยความน่าเชื่อถือเช่นเดียวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หากอุปกรณ์ล้มเหลว (แม้ว่าจะเกิดขึ้นน้อยมาก) สามารถเปิดรถได้ด้วยกุญแจธรรมดาโดยไม่ต้องหัก โดยวิธีการเปิดรถหากกุญแจอยู่ข้างในจะอธิบายไว้ใน รีวิวแยกต่างหาก.
2. ค่าใช้จ่ายของระบบสูงโดยเฉพาะการดัดแปลงที่เกี่ยวข้องกับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ หากคุณกำลังจะซื้อรถใหม่จะเป็นการดีกว่าหากมีการติดตั้งทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจอยู่แล้ว

ข้อดีและข้อเสีย

Kessy, Smart key หรือระบบอื่นที่คล้ายคลึงกันมีข้อดีเหนือระบบรักษาความปลอดภัยทั่วไปดังต่อไปนี้:

• ดิจิทัลบริดจ์ไม่สามารถแฮ็กได้เนื่องจากอัลกอริทึมที่คีย์ทำงานควบคู่กับชุดควบคุมจะไม่ซ้ำกันสำหรับอุปกรณ์แต่ละเครื่องแม้ว่าจะเป็นรุ่นเดียวกันก็ตาม
• ไม่จำเป็นต้องถอดกุญแจออกจากกระเป๋าเสื้อเพื่อปิดการใช้งานล็อคประตู โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับระบบเปิดบูตอัตโนมัติ ในกรณีนี้คุณสามารถไปที่ท้ายรถจับเท้าของคุณไว้ใต้กันชนจากนั้นประตูจะเปิดเอง ช่วยได้มากเมื่อมือของคุณยุ่งกับของหนัก ๆ
• อุปกรณ์สามารถติดตั้งได้กับรถยนต์เกือบทุกรุ่น
• ร่วมกับการกดปุ่มสตาร์ทของเครื่องยนต์การสตาร์ทรถทำได้ง่ายขึ้นมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าในรถมืด
• หากรถมีระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะสามารถซิงโครไนซ์การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจกับระบบความปลอดภัยนี้ได้
• สมาร์ทคีย์บางรุ่นมีหน้าจอขนาดเล็กที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของรถ มีการซิงโครไนซ์โมเดลที่ทันสมัยกว่ากับสมาร์ทโฟนเพื่อให้เจ้าของรถได้รับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถ

แม้จะมีข้อดีของระบบนี้ แต่ก็ยังมีข้อเสียอยู่ หนึ่งในสิ่งที่ใหญ่ที่สุดคือความสามารถในการ "ขโมย" สัญญาณ ในการทำเช่นนี้ผู้โจมตีจะทำงานเป็นคู่ เครื่องหนึ่งใช้เครื่องทวนสัญญาณที่อยู่ใกล้รถและอีกเครื่องใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกันใกล้กับเจ้าของรถ กลไกการแฮ็กนี้เรียกว่าคันเบ็ด

แม้ว่าจะไม่สามารถใช้ขโมยรถได้ (ชุดควบคุมจะหยุดบันทึกสัญญาณจากกุญแจในช่วงเวลาหนึ่ง) แต่ก็ยังสามารถสร้างความเสียหายให้กับรถ ตัวอย่างเช่นโจรบางคนเปิดรถเพื่อขโมยอุปกรณ์ราคาแพงที่คนขับทิ้งไว้ อย่างไรก็ตามในการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวผู้โจมตีจะใช้เงินสองสามพันดอลลาร์เนื่องจาก "เบ็ดตกปลา" เป็นความสุขที่มีราคาแพง

เพื่อให้แน่ใจว่าไม่สามารถขโมยรถได้ด้วยวิธีนี้คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานบนหลักการของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และไม่เหมือนกับสัญญาณเตือนทั่วไป

นอกจากปัญหานี้ระบบนี้ยังมีข้อเสียอื่น ๆ :

• บางครั้งกุญแจหาย ในกรณีนี้คุณจะต้องติดต่อตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รวมถึงผู้เชี่ยวชาญที่สามารถตั้งโปรแกรมอุปกรณ์ใหม่เพื่อให้รับรู้ว่าซ้ำกันเป็นคีย์ดั้งเดิม ใช้เงินมากและใช้เวลามาก
• การเก็บสมาร์ทคีย์ไว้ในที่ลับตาอาจถูกขโมยได้ทำให้บุคคลภายนอกสามารถควบคุมรถได้อย่างเต็มที่ดังนั้นคุณต้องระวังที่เก็บกุญแจ
• ดังนั้นหากคุณทำบัตรหรือกุญแจหายรถจะยังคงสามารถใช้งานได้จนกว่าอุปกรณ์จะกะพริบภายใต้คีย์ใหม่คุณสามารถใช้รหัสซ้ำซึ่งต้องสั่งซื้อทันทีเมื่อซื้อรถ

โดยสรุปความแตกต่างอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับการทำงานของระบบรายการแบบไม่ใช้กุญแจ:

คำถามและคำตอบ:

Keyless Entry คืออะไร? นี่คือระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่รับรู้สัญญาณเฉพาะจากคีย์การ์ด (อยู่ที่เจ้าของรถ) และให้การเข้าถึงภายในรถโดยไม่จำเป็นต้องเปิด/ปิดนาฬิกาปลุก

Кปุ่มป้อนแบบไม่ใช้กุญแจทำงานอย่างไร หลักการเหมือนกับการเตือน เจ้าของรถกดปุ่ม fob ระบบจะจดจำรหัสเฉพาะและทำให้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจสตาร์ท

เหตุใดการป้อนแบบไม่ใช้กุญแจจึงอาจไม่ทำงาน การรบกวนจากวัตถุที่เป็นโลหะหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แบตเตอรี่ในพวงกุญแจหมด ตัวรถสกปรก สภาพอากาศสุดขั้ว แบตเตอรี่หมด