ระบบป้องกันการลื่นไถล ASR (Antriebsschlupfregelung)

ระบบ ASR (จากภาษาเยอรมัน Antriebsschlupfregelung) เป็นอุปกรณ์ป้องกันการลื่นไถลที่ปรากฏครั้งแรกในรถยนต์ในปี 1986 ระบบ ASR จะปรับปริมาณการลื่นไถลบนล้อขับเคลื่อนของรถอย่างน้อยหนึ่งล้อโดยอัตโนมัติเมื่อออกตัวหรือเร่งความเร็ว หน้าที่ของพวกเขาคือควบคุมและถ่ายโอนแรงขับเคลื่อนจากล้อสู่ถนน

ASR สามารถปรับแรงเฉือนของล้อขับเคลื่อนทั้งสองและโต้ตอบกับ ECM ระหว่างการควบคุมได้ เซ็นเซอร์ความเร็วล้อที่ใช้กับระบบ ABS จะตรวจสอบความเร็วของเพลาขับ ชุดควบคุมซึ่งใช้ร่วมกับระบบ ABS จะเปรียบเทียบความเร็วกับความเร็วล้อของเพลาที่ไม่ขับ หากล้อขับเคลื่อนลื่นไถล ชุดควบคุมจะได้รับคำสั่งให้เบรกล้อ หากจำเป็น ชุดควบคุมเครื่องยนต์จะสั่งให้ลดแรงบิดของเครื่องยนต์พร้อมๆ กัน ซึ่งดำเนินการโดยการเร่งความเร็วอัตโนมัติ วิธีนี้จะช่วยคืนการหมุนของล้อและช่วยให้ส่งแรงขับเคลื่อนไปยังถนนได้อีกครั้ง ดังนั้น รถสามารถขับต่อไปได้บนพื้นผิวที่ลื่น เช่นเดียวกับบนถนนที่มีสภาพการยึดเกาะที่แตกต่างกันสำหรับล้อด้านขวาและด้านซ้าย โดยปกติระบบ ASR สามารถปิดใช้งานได้โดยการกดปุ่มบนแดชบอร์ดและระบบแดชบอร์ดที่มีไฟพื้นหลังจะแจ้งว่าระบบถูกปิดใช้งาน ข้อได้เปรียบสำหรับผู้ขับรถยนต์ที่ติดตั้ง ASR คือสามารถขับลงเนินได้อย่างราบรื่นบนถนนที่ลื่นมาก แม้จะเหยียบคันเร่งแล้วก็ตาม โดยไม่มีการเคลื่อนตัวของล้อขับอย่างมีนัยสำคัญ