Citroen Grand C4 Picasso 2018 รีวิว

คุณต้องให้เครดิตกับพวก Citroen ในการตั้งชื่อรถ Picasso ของพวกเขา ไม่ใช่เหตุผลที่คุณอาจคิด

แน่นอนว่าในแวบแรก ดูเหมือนว่าความสูงของความหยิ่งที่จะตั้งชื่อผู้เสนอญัตติของคุณตามปรมาจารย์ด้านศิลปะที่แท้จริงคนหนึ่ง แต่เมื่อคุณมองดูผลงานของปิกัสโซ ทุกสิ่งทุกอย่างมีชื่อเสียงแปลก ๆ ไม่สมส่วนและปะปนกัน

ทั้งหมดนี้ใช้งานได้ดีในสี แต่แทบจะไม่เป็นสิ่งที่นักออกแบบรถยนต์พยายามทำ

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ Citroen Grand C4 Picasso เจ็ดที่นั่งได้หมุนเวียนในตลาดรถยนต์ใหม่ของออสเตรเลียมาหลายปีแล้ว แต่ไม่เคยมีความคืบหน้ามากนักในชาร์ตการขาย แต่ Citroen ตัวใหญ่ได้รับการฟื้นฟูเมื่อปีที่แล้วเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ของฝรั่งเศสออกแบบและปรับปรุงเทคโนโลยีภายในใหม่เพื่อพยายามดึงดูดลูกค้าจำนวนมากขึ้นในรุ่นที่ล้าสมัย

ดังนั้น Grand C4 Picasso ที่อัปเดตควรอยู่ในรายการช้อปปิ้งของคุณหรือไม่?

Citroen Grand C4 2018: เอ็กซ์คลูซีฟ Picasso Bluehdi
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 2.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	เครื่องยนต์ดีเซล
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	4.5l / 100km
ท่าเรือ	7 ที่นั่ง
ราคาของ	$25,600

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 8/10

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? คุณเคยเห็นสิ่งนี้หรือไม่? ทันใดนั้น ทุกสิ่งที่ปิกัสโซเริ่มมีเหตุผลมากขึ้น กล่าวโดยสรุป นี่ไม่ใช่การขนส่งผู้โดยสารโดยเฉลี่ยของคุณ และมันดูเหมือนอยู่ห่างจากผู้เปลี่ยนเกียร์ที่เหมือนรถตู้ที่น่าเบื่อที่คุณอาจคุ้นเคยเป็นล้านไมล์

ภายนอก งานสีทูโทนของรถทดสอบของเราทำให้ Picasso มีรูปลักษณ์ที่ฉูดฉาดและอ่อนเยาว์ โดยได้รับความช่วยเหลือจากล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่ หน้าต่างรูปทรงแปลกตา และแถบ LED ที่ด้านหน้า

Grand Picasso ติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว (เครดิตรูปภาพ: แอนดรูว์ เชสเตอร์ตัน)

ปีนเข้าไปข้างในและนำเสนอเทคโนโลยีสุดเจ๋งเหนือแผงหน้าปัด โดยนั่งอยู่ใต้กระจกหน้ารถที่ใหญ่โตราวกับนั่งอยู่แถวหน้าของโรงภาพยนตร์ IMAX วัสดุและโทนสีทูโทนทำงานได้ดีภายใน และแม้ว่าจุดสัมผัสบางจุดไม่ได้ให้ความรู้สึกพรีเมียมมากเกินไป แต่ก็ดูดีเมื่ออยู่ด้วยกัน

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 9/10

มันเกิดขึ้นเพียงว่าในระหว่างสัปดาห์ที่ฉันขับ Citroen ฉันต้องเลือกโซฟาเบดตัวใหม่ และถึงแม้จะสงสัย (แต่ไม่ได้วัด) ขนาดก็อาจครอบงำ Picasso ได้ แต่ฉันก็ยังทำให้มันแตกอยู่ดี 

น่าแปลกที่เมื่อคุณพับเบาะแถวหลังสองแถวนั้น Grand C4 Picasso จะกลายเป็นรถตู้ขนาดเล็ก การลดที่นั่งในครั้งแรกนั้นค่อนข้างอึดอัด แต่หลังจากนั้นก็มีพื้นที่ที่น่าประทับใจมาก Citroen รับน้ำหนักได้ 165 ลิตรสำหรับทั้งสามแถว สูงสุด 793 ลิตรเมื่อพับแถวที่สองลง และความจุ 2181 ลิตรในโหมดมินิแวนเต็มรูปแบบ

แน่นอน ของปกติทั้งหมดก็อยู่ที่นั่นเช่นกัน เช่น ที่วางแก้วสองใบที่ด้านหน้า และพื้นที่สำหรับขวดขนาดใหญ่ที่ประตูหน้า และตำแหน่งที่จำแลงแบบดั้งเดิมจะถูกแทนที่ด้วยกล่องเก็บของที่ลึกมาก (ใน Citroen, คันเกียร์อยู่ที่พวงมาลัย) คอลัมน์) คนขับเบาะหลังจะมีปลั๊กไฟ 12 โวลต์และช่องระบายอากาศที่ประตู รวมถึงพื้นที่ในประตูสำหรับใส่ขวด

แต่ของจริงเกี่ยวกับ Citroen ก็คือสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่ชาญฉลาดที่คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมไปพร้อมกัน ตัวอย่างเช่น มีไฟฉายขนาดเล็กอยู่ในลำตัวที่ฉันใช้ระหว่าง Operation Sofa Bed กระจกมองหลังแบบคู่ช่วยให้คุณเห็นสิ่งที่เด็กๆ กำลังทำในเบาะหลัง และเบาะนั่งผู้โดยสารมีที่พักเท้าแบบผุดขึ้นหรือออตโตมันซึ่งอยู่ห่างจากคุณลักษณะที่เสนอในเบี้ยประกันภัยของเยอรมันที่แพงที่สุดเพียงเศษเสี้ยวหนึ่งล้านไมล์ ของค่าใช้จ่าย

เบาะนั่งแถวที่สองสามารถปรับแยกกันได้ คุณจึงสามารถเลื่อนไปมาเพื่อปรับแต่งพื้นที่ได้ตามใจชอบ และด้วยเหตุนี้ พื้นที่ในแถวใดแถวหนึ่งจากสามแถวจะผันผวนระหว่างจุดที่ดีและยอดเยี่ยม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณควบคุมที่นั่งอย่างไร

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 8/10

ด้วยระดับการตัดแต่ง "พิเศษ" เพียงระดับเดียวเท่านั้นจึงเป็นตัวเลือกที่ค่อนข้างง่าย น้ำมันเบนซินหรือดีเซล การเลือกใช้น้ำมันเบนซินจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย 39,450 ดอลลาร์ แต่ถ้าคุณเลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่พบในรถทดสอบของเรา ราคานั้นจะเพิ่มขึ้นอย่างมากเป็น 45,400 ดอลลาร์

ด้วยเงินจำนวนนั้น คุณสามารถซื้อ Grand Picasso ห้าประตู 17 ที่นั่งพร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด XNUMX นิ้ว ไฟหน้ารถ และไฟหน้าสุดเท่ที่ส่องสว่างทางเดินเมื่อคุณเข้าใกล้รถ นอกจากนี้ยังเป็นรองเท้าบู๊ตแบบกดครั้งเดียวที่เปิดและปิดได้ตามต้องการ

ภายในเบาะผ้า ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน การเข้า-ออกแบบไม่ใช้กุญแจและปุ่มกดสตาร์ท และเทคโนโลยีห้องโดยสารครอบคลุมด้วยหน้าจอกลางขนาด 12 นิ้ว ที่จับคู่กับสเตอริโอ XNUMX ลำโพง และหน้าจอที่สองขนาด XNUMX นิ้ว ที่จัดการข้อมูลการขับขี่ทั้งหมด

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 8/10

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบของ Grand C2.0 Picasso ให้กำลัง 110kW ที่ 4000rpm และ 370kW ที่ 2000rpm และจับคู่กับตัวแปลงแรงบิดอัตโนมัติ XNUMX สปีดที่ส่งกำลังไปยังล้อหน้า

ซึ่งเพียงพอที่จะเร่งความเร็วได้ถึง 10.2 กม./ชม. ใน 100 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 207 กม./ชม.

เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลใช้เกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดพร้อมทอร์คคอนเวอร์เตอร์ (เครดิตรูปภาพ: แอนดรูว์ เชสเตอร์ตัน)

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น คุณสามารถซื้อรุ่นเบนซินที่มีเทอร์โบสี่สูบ 1.6 ลิตร ให้กำลัง 121kW และ 240Nm นี่คือการเพิ่มในกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่: รุ่นก่อนการปรับโฉมของ Grand C4 Picasso ใช้งานได้กับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น รุ่นเบนซินยังได้รับแรงบิดคอนเวอร์เตอร์ 0 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า และเวลา 100 วินาที 10.2 กม./ชม. ที่ XNUMX กม./ชม.

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 8/10

Citroen เคลมได้ 4.5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในวงจรรวม และปล่อยมลพิษอยู่ที่ 117 กรัม/กม. แทงค์น้ำขนาด 55 ลิตรของคุณควรให้ช่วงที่ดีทางเหนือของ 1000 กม.

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่อ้างสิทธิ์คือ 6.4 ลิตร/100 กม.

การขับรถเป็นอย่างไร? 8/10

แน่นอนว่ารถยนต์ที่ฉลาดอย่าง Citroen คันนี้ การขับขี่มักจะทำให้เบาะหลังทำอะไรหลายๆ อย่างที่มันทำอยู่เสมอ ตัวอย่างเช่น การใช้งานได้จริงและการตกแต่งภายในที่กว้างขวางจะมีค่ามากกว่าประสิทธิภาพบนท้องถนนในรายการ "เหตุผลในการซื้อ" อย่างแน่นอน

จึงเป็นเซอร์ไพรส์ที่ดีจริงๆ ที่ได้กระโดดลงไปในสิ่งนี้และค้นพบว่าจริงๆ แล้วมันเป็นความยินดีอย่างยิ่งที่ได้ขับรถ ประการแรก มันไม่ขับเหมือนรถใหญ่ มันให้ความรู้สึกที่เล็กและควบคุมได้ง่ายจากหลังพวงมาลัย การบังคับเลี้ยวทำงานได้อย่างน่าประหลาดใจหากไม่มีเกมบนรถบัสที่บางครั้งคุณจะพบอยู่หลังพวงมาลัยของรถคันใหญ่

การขับรถผ่านถนนคดเคี้ยวของซิดนีย์นั้นน่าทึ่งมาก และกระปุกเกียร์ก็ค่อนข้างไม่มีปัญหา (เครดิตรูปภาพ: แอนดรูว์ เชสเตอร์ตัน)

การจอดรถก็ง่าย การเข้าโค้งก็ง่าย การขี่บนถนนคดเคี้ยวของซิดนีย์นั้นน่าทึ่งมาก และกระปุกเกียร์ - นอกเหนือจากการกระตุกเล็กน้อยเมื่อออกตัว - ค่อนข้างจะราบรื่น

เครื่องยนต์ดีเซลเข้าสู่โหมดที่น่าพอใจและเงียบในขณะขับรถ มันจะดังขึ้นเล็กน้อยเมื่อคุณวางเท้าลงและไม่เร็ว แต่ PSU นั้นเข้ากับลักษณะของรถคันนี้จริงๆ ไม่มีใครซื้อมันเพื่อชนะการแข่งกันสัญญาณไฟจราจร แต่มีกำลังมากพอที่จะไปไหนมาไหนโดยปราศจากมัน ความเรียบง่าย

ข้อเสีย? ผิดปกติพอสำหรับรถอัจฉริยะคันนี้ มันมีกล้องมองหลังที่แย่ที่สุดตัวหนึ่งที่ฉันเคยเห็น ซึ่งเหมือนกับการดูทีวีที่เบลอและเป็นพิกเซลตั้งแต่ช่วงปี 1970 ฉันยังให้ความสำคัญกับความปลอดภัยมากเกินไปสำหรับฉัน อาจดูเหมือนว่าคุณกำลังอยู่ใน ภารกิจที่เป็นไปไม่ได้ แค่รอเสียงเตือนที่ดังขึ้นเมื่อคุณทำอะไรผิด ตัวอย่างเช่น หากคุณพยายามดับเครื่องยนต์และรถไม่อยู่ในที่จอดรถ ไซเรน (ตามตัวอักษรคือไซเรน) จะเริ่มส่งเสียงดัง ราวกับว่าคุณถูกจับได้ในห้องนิรภัยของธนาคาร

นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยี แต่ใช้งานไม่ได้ราบรื่นอย่างที่เราต้องการ ตัวอย่างเช่น ปุ่มหยุด-สตาร์ท มักใช้การแตะไม่กี่ครั้งเพื่อดับเครื่องยนต์ และตัวเลือกไดรฟ์ที่ติดตั้งบนคอพวงมาลัยเป็นสิ่งที่สร้างความรำคาญให้กับทุกแอปพลิเคชันที่ฉันเคยเห็น รวมถึงปุ่มนี้ด้วย

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

5 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 7/10

ข้อเสนอด้านความปลอดภัยที่ค่อนข้างน่าประทับใจเริ่มต้นด้วยถุงลมนิรภัย 360 ตำแหน่ง (ด้านหน้า ด้านข้าง และม่านถุงลม - แต่ถุงลมนิรภัยแบบม่านถุงลมจะไปได้ไกลถึงแถวที่สองเท่านั้น ไม่ใช่แถวที่สาม ซึ่งน่าผิดหวังสำหรับรถยนต์ที่เน้นผู้โดยสารเป็นหลัก) แต่ได้เพิ่มเทคโนโลยีอัจฉริยะบางอย่างเข้าไปด้วย เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟ, ระบบเตือนการออกนอกเลนพร้อมความช่วยเหลือ, ระบบตรวจสอบจุดบอดพร้อมระบบบังคับเลี้ยว, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB), กล้องมองหลัง และระบบจอดรถ XNUMX องศาที่ให้มุมมองมุมสูงของรถ มันสามารถจอดรถให้คุณได้ เช่นเดียวกับการตรวจสอบความล้าของคนขับและการรู้จำป้ายความเร็ว

ได้รับคะแนนความปลอดภัย ANCAP ระดับ 2014 ดาวสูงสุดในการทดสอบการชนในปี XNUMX

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 6/10

Citroen Grand C4 Picasso ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสามปี 100,000 กม. (น่าผิดหวังอย่างตรงไปตรงมา) ใช่แล้ว การรับประกันระยะหกปีที่น่าประทับใจของ Citroen อย่างไม่ จำกัด ที่ผู้ซื้อรุ่นก่อน ๆ จะได้รับได้ถูกยกเลิกแล้ว โดยจะต้องเข้ารับบริการทุกๆ 12 เดือนหรือ 20,000 กม. สำหรับทั้งรุ่นดีเซลและเบนซิน

โปรแกรม Citroen Confidence Service Price Promise ช่วยให้คุณตรวจสอบค่าบริการหกบริการแรกทางออนไลน์ได้ แต่บริการเหล่านี้ไม่ได้ถูกเสมอไป: ปัจจุบันราคาอยู่ระหว่าง 500 ถึง 1400 ดอลลาร์ต่อบริการ

คำตัดสิน

สำหรับรถทุกคันที่ประสบความสำเร็จอย่างอธิบายไม่ได้ มีคันหนึ่งที่ไม่ได้ทำอย่างลึกลับ - และ Citroen Grand C4 Picasso ก็อยู่ในค่ายที่สองอย่างมั่นคง การใช้งานได้จริงไม่รู้จบ ไดนามิกบนถนนที่สะดวกสบาย และรูปลักษณ์ที่มีสไตล์น่าจะดึงดูดแฟน ๆ ให้เข้ามามากขึ้น แต่ก็ยังแพ้ในการแข่งขันการขาย

มีหลายทางเลือกที่สะดวกสบาย ฉลาด และมีสไตล์พอๆ กัน แต่ก็ใช้งานได้จริงพอที่จะรองรับคนเจ็ดคนหรือเตียงโซฟาได้อย่างสวยงาม

คุณชอบ Citroen Grand C4 Picasso หรือคุณต้องการข้อเสนอจำนวนมากหรือไม่? แจ้งให้เราทราบในส่วนความคิดเห็น