Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG การทดสอบสเตชั่นแวกอนขนาดเล็กของเช็ก – การทดสอบบนถนน
Содержание
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG การทดสอบสเตชั่นแวกอนขนาดเล็กของเช็ก – การทดสอบบนถนน
Pagella
|
|
Skoda Fabia Wagon เป็นรถครอบครัวที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ใส่ใจเนื้อหา อุดมด้วยคุณธรรมและบกพร่อง: เพื่อนเดินทางที่ยอดเยี่ยม
La Skoda Fabia Wagon อยู่ในกลุ่มเฉพาะ: segment สเตชั่นแวกอนขนาดเล็ก... เขามีคู่ต่อสู้โดยตรงเพียงสองคน ( เรโนลต์ คลีโอ สปอร์ตเตอร์ และ "ลูกพี่ลูกน้อง" ที่นั่งอิบิซา ST ซึ่งมีชิ้นส่วนทางกลเหมือนกันหลายชิ้น) และในความเห็นของเราถึงแม้ว่ามันจะมีความน่าดึงดูดน้อยกว่าคู่แข่ง แต่นี่เป็นข้อตกลงที่ดีที่สุดในประเภทเดียวกัน
Внашем ทดสอบถนน เราต้องทดสอบเวอร์ชั่น 1.4 TDI 90 แรงม้า ในการปรับแต่งที่หลากหลาย สไตล์ ติดตั้ง Cambio อัตโนมัติ DSG a คลัตช์คู่มาลุ้นไปด้วยกัน จุดแข็ง и ข้อบกพร่อง ลูกครอบครัวเช็ก
เมือง
In เมือง la Skoda Fabia Wagon เขาเข้ากันได้ดี: เขาไม่ทำให้ผิดหวังในการวิ่งจากการหยุดนิ่ง (11,3 วินาทีสำหรับ "0-100") และคุณสามารถพึ่งพาที่จอดรถได้ เซ็นเซอร์ ด้านหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน บนพื้นผิวกระจกขนาดใหญ่ และไม่มีขนาดภายนอกเกินจริง (ความยาว 4,26 เมตร)
Il เครื่องยนต์ 1.4 เทอร์โบดีเซล TDI da 90 CV และแรงบิด 230 นิวตันเมตรค่อนข้างพร้อมที่รอบต่ำ แต่ไม่ค่อยมีพรสวรรค์ในการต่อขยายและด้านซ้าย สารแขวนลอย ส่วนหลังมีปฏิกิริยามากเกินไปต่อการตัดการเชื่อมต่อที่เห็นได้ชัด
นอกเมือง
La Skoda Fabia Wagon วัตถุของเรา ทดสอบถนน การขับรถเป็นเรื่องน่ายินดี: เพศมาจากเพศ โฟล์คสวาเกนโปโล - มันล้ำหน้ากว่า "B-segment" ของ Wolfsburg ด้วยซ้ำ เพราะมีองค์ประกอบแพลตฟอร์มบางส่วนที่ด้านหน้า เอ็มคิวบี ใช้อย่างน้อยบ่อยเท่า กอล์ฟ... แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด: ระบบควบคุมเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน XDS ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง และลดแนวโน้มที่จะขยายวิถีทางให้กว้างขึ้น
ที่เพิ่มเข้ามาทั้งหมดคือหนึ่งเดียว พวงมาลัย ไวต่อจุดที่ต้องการ เครื่องยนต์ ยืดหยุ่น (แต่อย่างที่เราเขียนไว้ข้างต้นโดยมีส่วนขยายเล็กน้อย) และ Cambio อัตโนมัติ DSG a คลัตช์คู่ เจ็ดสปีด: เกียร์ที่เร็วมากเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ให้ความสบายเป็นพิเศษ มีค่าใช้จ่ายมากกว่ารุ่นคู่มือ 1.600 ยูโร: ใช้เงินได้ดี
ทางหลวง
นุ่มนวลในโพรงแสง เงียบสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (คุณแทบจะไม่สังเกตเห็นว่าใต้ฝากระโปรงมี เครื่องยนต์ a สามสูบ) และด้วยการตกแต่งภายในที่กันเสียงได้ดี: Skoda Fabia Wagon ในการเดินทางไกลไม่เลว
La สเตชั่นแวกอนขนาดเล็ก ซีก้าบนแทร็กไม่ได้รับผลกระทบจากลมกระโชกด้านข้างและมีเบรกที่ทรงพลัง สำหรับเอกราช ผู้ผลิตในยุโรปตะวันออกอ้างว่า 1.184 กม. แต่ในความเป็นจริงไม่เกิน 1.000 เมตร
ชีวิตบนเรือ
La Skoda Fabia Wagon ไม่เก๋ไก๋เหมือนเด็กๆแน่นอน เอสยูวี ทันสมัยมากในทุกวันนี้ แต่มีความหลากหลายมากขึ้นอย่างแน่นอน: ลำต้น ยักษ์ (530 ลิตรซึ่งจะกลายเป็น 1.395 เมื่อพับเบาะหลัง) ผู้โดยสารด้านหลังมีหัวหลายเซนติเมตรและบนเรือเราพบว่ามีขนาดเล็ก ตะกร้า สำหรับ ขยะ ในช่องเก็บของที่รวมเข้ากับประตู มีช่องเพิ่มเติมสองช่องใต้เบาะนั่งด้านหน้าและ มีดโกน สำหรับ น้ำแข็ง (มีประโยชน์ในวันที่อากาศหนาว) ซ่อนอยู่ในช่องประตูถัง
La แผงควบคุม – แม้จะหุ้มด้วยพลาสติกแข็ง – ก็ยังดูดีกว่าคู่แข่ง เรโนลต์ คลีโอ สปอร์ตเตอร์: ขอบคุณก่อนอื่นสำหรับงานสร้างที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี
ราคาและค่าใช้จ่าย
Il ราคา ของ Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV สไตล์ DSG ของเรา ทดสอบถนน มันไม่ต่ำ ยูโร 21.580 - และ อุปกรณ์มาตรฐาน อยู่ในหมวดกลาง: การจุดระเบิดด้วยกุญแจ, เครื่องรับสัญญาณรถยนต์ MP3 USB,ที่เท้าแขนด้านหน้า, ล้อแม็ก ตั้งแต่ 16", เครื่องปรับอากาศ คู่มือ, ครูซคอนโทรล พร้อมตัวจำกัดความเร็ว ไฟตัดหมอก, เบาะนั่งคู่หน้าปรับสูงต่ำ, เซ็นเซอร์วัดแสง, parktronic ด้านหลังและ เคลือบกระจกหลังi.
La garanzia เท่านั้น ส่วยให้ anni ไม่จำกัดระยะทาง (ขั้นต่ำตามกฎหมายกำหนด) การบริโภค ไม่เป็นสถิติ (ประกาศ 26,3 กม./ลิตร ด้วยรูปแบบการขับขี่ที่ปานกลางมาก คุณสามารถอยู่เหนือ 20) และ รักษาคุณค่า มันสั้น: สมาชิกในครอบครัวขนาดเล็กไม่ค่อยเป็นที่นิยมในตลาดมือสอง
ความปลอดภัย
ถุงลมนิรภัย ด้านหน้า, ด้านข้างและม่าน, เหล็กกันโคลงและตัวลากจูง, เบรกอัตโนมัติ, เบาะนั่งปรับเอนได้ Isofix พร้อม TopTether เบาะหลังภายนอกและระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง: เท่านั้น อุปกรณ์ความปลอดภัย ของ Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV สไตล์ DSG ของเรา ทดสอบถนน.
La สเตชั่นแวกอนขนาดเล็ก โดย Mladá Boleslav เป็นรถที่ปลอดภัย: คล่องตัวและมั่นใจเมื่อเข้าโค้ง พร้อมเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมและระบบเบรกอันทรงพลัง การมองเห็นโดยเฉลี่ย
Спецификация
เทคนิค
| เครื่องยนต์ | เทอร์โบดีเซล 3 สูบรวด |
| อคติ | เซนติเมตร 1.422 |
| กำลังสูงสุด / รอบต่อนาที | 66 kW (90 HP) @ 3.000 น้ำหนัก |
| แรงบิด / รอบสูงสุด | ตั้งแต่ 230 Nm ถึง 1.750 อินพุต |
| การอนุมัติ | ยูโร 6 |
| กระปุกเกียร์ / ฉุดลาก | อัตโนมัติ 7 สปีด / ด้านหน้า |
อำนาจ
| ลำต้น | 530 / 1.395 ลิตร |
| ถัง | ลิตร 45 |
ประสิทธิภาพและการบริโภค
| ความเร็วสูงสุด | 184 กม. / ชม |
| บัญชี 0-100 กม. / ชม | 11,3 วินาที |
| ข้อเสีย urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| เสรีภาพ | 1.184 กม. |
| การปล่อย CO2 | 99 ก. / กม |
ค่าใช้จ่าย
аксессуары
| เครื่องเสียงติดรถยนต์ MP3 USB | ซีเรียล |
| ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว | ซีเรียล |
| ไฟตัดหมอก | ซีเรียล |
| ภายในหนัง | ไม่ได้ช่วย |
| เนวิเกเตอร์ดาวเทียม | ยูโร 940 |
| เซ็นเซอร์วัดแสง | ซีเรียล |
| เซ็นเซอร์ฝน | ยูโร 220 |
| ข้อความเซ็นเซอร์จอดรถ | ซีเรียล |
| หลังคาที่มองเห็นทิวทัศน์ได้กว้างไกล | ยูโร 710 |
| สีเมทัลลิค | ยูโร 480 |
