Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style - การทดสอบบนถนน - Icon Wheels
Содержание
Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style – รุ่น Prova su Strada
เราทดสอบ SUV ระดับกลางจาก Skoda ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 115 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา
Pagella
มันจะไม่เป็นรถที่เก๋ไก๋และทันสมัยหรือแปลกประหลาดอย่าง Yeti แต่ Skoda Karoq นั้นอเนกประสงค์ ใช้งานได้จริง และขี่ได้ดีมาก ราคาสำหรับ Skoda Karoq Style พร้อม 1.6 TDI นั้นน่าสนใจมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากคุณภาพของรถและระดับของอุปกรณ์ เครื่องยนต์นั้นเพียงพอสำหรับน้ำหนักของรถ (มันหนักกว่าตัวคอมแพคนิดหน่อย) แต่เมื่อขอมากกว่านี้ มันไม่ใช่อัจฉริยะ
ค่าใช้จ่ายที่ดี
La skoda karoq เป็นรถ SUV ขนาดกลางของ Skoda House และมาแทนที่รถเก่า – และพิสดาร – Yeti... การออกแบบดูสง่างามแต่ไม่โอ้อวด: มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มเดียวกับลูกพี่ลูกน้อง Volkswagen Tiguan และ Seat Arona แต่ในทั้งสามรุ่น มีความอเนกประสงค์และกว้างขวางที่สุด คุณลักษณะเด่นโดยเบาะหลัง VarioFlex ซึ่งเพิ่มความจุในการบรรทุก กับ ยาว 438 ซม. กว้าง 184 ซม.Kodiaq นั้นกะทัดรัดกว่า Tiguan แต่ก็ยังมีความใจกว้าง กระโปรงท้าย 521 ลิตรฉันซึ่งหากจำเป็นจะกลายเป็น 1.630) แต่ยังมีธนูอีกมากในธนูของเขา และตอนนี้เราจะเห็นพวกเขาด้วยกัน รุ่นที่เราจะใช้คือ 1.6 TDI 115 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดา
เมือง
สิ่งที่เราชอบมากที่สุดเกี่ยวกับ skoda karoq การควบคุมทั้งหมดอย่างง่ายดาย: พวงมาลัยเบาและตรงไปตรงมามาก กระปุกเกียร์ทำงานด้วยสองนิ้ว และคุณแทบไม่สังเกตเห็นแป้นคลัตช์ แต่ถ้าคุณต้องการมีสิ่งที่ดีที่สุดเสมอ ความเร็ว เครื่อง DSG มีราคาแพงกว่า 1650 ยูโร
การตั้งค่าที่สะดวกสบาย: รูไม่เคยมีปัญหา (ถึงแม้จะมี ล้อ 18 นิ้ว) และฉนวนกันเสียงมีความแม่นยำมาก เป็นการยากที่จะหาข้อบกพร่องในการดำเนินกิจการในเมือง
ในชนบท
เครื่องยนต์ 1.6 TDI 115 แรงม้า มันไม่ส่องแสงเมื่อดึงออก แต่ก็ยังยืดและแน่นพอที่จะพาคุณไปไหนมาไหนได้อย่างคล่องตัว เขายังไม่กระหายน้ำมากนัก - เฮาส์ระบุว่าโดยเฉลี่ยแล้ว 4,6 ล. / 100 กมแม้ว่าค่าเฉลี่ยที่แท้จริงจะอยู่ใกล้ 5,2 ล. / 100 กม “มันยังเงียบ ซึ่งเป็นที่นิยมมากในเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบ และสุดท้าย การปรับจูน: นุ่มและฟูในหลุม แต่แข็งแรงพอที่จะทำให้รถไม่นอนอยู่ในมุม เป็นความสุขอย่างแท้จริงในการขับรถ
ทางหลวง
La skoda karoq นี่คือ 'สหายที่ดีในการเดินทางไกล: เสียงรบกวน - ตามความสูง - น้อยที่สุดและเครื่องยนต์เงียบ ตรรกะของระบบควบคุมความเร็วคงที่ร่วมกับระบบรักษาช่องทางเดินรถก็ดี สะดวกสบายมาก
ชีวิตบนกระดาน
ข้างในคุณสามารถสูดอากาศคุณภาพสูง: หนัก อุ้งเท้า โฟล์คสวาเกน ในแง่บวก การออกแบบนั้นเรียบง่ายและมีเหตุผล และการควบคุมทั้งหมดนั้นชัดเจนและใช้งานง่าย
ไม่มีปัญหาการขาดแคลน แค่ฉลาด ที่แยกความแตกต่างของรถยนต์ Skoda ทั้งหมด เช่น ตะกร้าด้านข้าง ช่องเก็บของจำนวนมาก และขาตั้งสำหรับสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ตด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้า
เบาะนั่งสูงพอมองเห็นถนนได้ ในขณะที่ด้านหลังยังเหมาะสำหรับผู้ใหญ่สองคน และลำตัวซึ่งในแง่ของความจุนั้นเพียงพอ (มีตั้งแต่ 521 ลิตร ถึง 1.630) และเข้าถึงได้ง่าย
ราคาและค่าใช้จ่าย
Цена กากโซดา รุ่น 1.6 TDI 115 HP สไตล์ เป็น ยูโร 29.000... มีทุกสิ่งที่คุณต้องการและเป็นมาตรฐานมากขึ้น: นอกจากล้อขนาด 18 นิ้วแล้ว ยังมีไฟหน้า LED เต็มรูปแบบพร้อมฟังก์ชั่นหมุนได้ กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ ผู้ช่วยด้านหน้าพร้อมระบบจดจำคนเดินถนน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบนำทางแบบ 8- หน้าจอขนาดนิ้วใช้งานได้กับ Apple Carplay และ Android auto
ความปลอดภัย
นอกจาก Lane Keeping Assist แล้ว ยังมีอุปกรณ์ช่วยขับขี่อิเล็กทรอนิกส์อีกมากมายเช่น ผู้ช่วยรถติด ซึ่งเมื่อบังคับเลี้ยว จะควบคุมคันเร่ง เบรก และพวงมาลัยอย่างอิสระ: รถสามารถเคลื่อนที่ได้เกือบอิสระ
รายละเอียดทางเทคนิค
ขนาด
| ระยะเวลา | เซนติเมตร 438 |
| ความกว้าง | เซนติเมตร 184 |
| ความสูง | เซนติเมตร 160 |
| вес | กิโลกรัม 1426 |
| ลำต้น | 521-1630 ลิตร |
เทคนิก้า
| เครื่องยนต์ | ดีเซล 4 สูบ |
| อคติ | เซนติเมตร 1598 |
| ศักยภาพ | 115 CV ที่น้ำหนัก 3250 / นาที |
| คู่ | 250 Nm ถึง 1500 I / นาที |
| ออกอากาศ | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
คนงาน
| 0-100 กม. / ชม | 10,7 วินาที |
| เวโลซิตา มัสซิมา | 188 กม. / ชม |
| การบริโภค | 4,6 ล. / 100 กม |
