ทดลองขับ Skoda Karoq: arrow

ความประทับใจแรกของครอสโอเวอร์ใหม่ซึ่งผู้ผลิตเช็กกำลังเปลี่ยน Yeti

Yeti เป็นชื่อที่ยอดเยี่ยม... และรถ SUV ของเช็กคันแรกก็เป็นรุ่นที่สวยงามและประสบความสำเร็จด้วยลักษณะหน้าปัดที่เปิดกว้าง ขนาดกะทัดรัด และการใช้งานจริงที่ปฏิเสธไม่ได้ แต่พวกเขาลงไปในประวัติศาสตร์ด้วยกันเพียงเพราะผู้สืบทอดของ Yeti มีความตั้งใจที่จริงจังมากกว่าการเปิดตัวของ Skoda ในกลุ่มรถยนต์ที่มีแนวโน้มนี้

สิ่งนี้สามารถเห็นได้จากระยะไกลด้วยเส้นที่เฉียบคมและการจ้องมองอย่างมีสมาธิของไฟ LED ของ Karoq ซึ่งชื่อนี้ยังคงเคารพประเพณีและมีความเกี่ยวข้องกับหิมะ ในภาษาอลาสก้า "Karoq" เป็นคำเรียกรวมๆ สำหรับ "รถ" และ "ลูกศร" ... แปลกและเป็นต้นฉบับ - เช่นเดียวกับภาพลึกลับของโลโก้ Skoda

สำหรับสาระสำคัญของแบบจำลองนั้นไม่มีความลึกลับอยู่ในนั้น Karoq เกิดขึ้นในการรุกของ VW ที่ด้านหน้า SUV โดยวางตัวเองต่ำกว่า VW Tiguan และ Skoda Kodiaq ที่ยาวขึ้น 11 ซม. และ 32 ซม. ตามลำดับเข้าร่วมกับลูกพี่ลูกน้องของ Seat Ateca ในขณะที่พวกเขาออกจากสายการประกอบที่โรงงาน Kvasini

แม้จะมีความยาวเพิ่มขึ้น 16 เซนติเมตรและกว้าง 5 เซนติเมตรเมื่อเทียบกับ Yeti แต่ความรู้สึกของรุ่นใหม่ยังคงมีขนาดกะทัดรัด Karoq ไม่รู้สึกเหมือนช้างในร้านกระจกในที่จอดรถของเมืองหลบหลีกได้ง่ายในถนนสายกลางที่แออัดและไม่ต้องกังวลกับขนาดของมันบนถนนบนภูเขาแคบ ๆ

ผู้โดยสารแถวที่สองจะเพลิดเพลินไปกับพื้นที่ที่ใหญ่เป็นพิเศษ ซึ่งพื้นที่ศีรษะและที่วางขาน่าประทับใจอย่างแท้จริงสำหรับรถยนต์ระดับเดียวกัน ความเป็นไปได้ในการแปลงที่ยืดหยุ่นของระบบ Varioflex ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมนั้นน่าประทับใจ โดยคุณสามารถปรับตำแหน่งตามยาว เอียงพนักพิง พับบางส่วนหรือทั้งหมด รวมทั้งถอดแยกชิ้นส่วนเบาะหลังได้ง่าย ทั้งหมดนี้ต้องดูเพื่อชื่นชมข้อดี เพราะสำหรับหมายเลขแห้ง 1810 ปริมาณการบู๊ตสูงสุดนั้นไม่เพียงพออย่างแน่นอน

แต่เพื่อความอเนกประสงค์ทั้งหมดเบาะนั่งด้านหลังมีขนาดที่สวยงามและหุ้มเบาะมากพอที่จะให้ความสะดวกสบายในระดับที่ดีเมื่อเดินทางเป็นระยะทางไกลเช่นเดียวกับเบาะนั่งคู่หน้าสองตัวที่รองรับด้านข้างได้ดีเยี่ยม