น้ำมันเครื่องอยู่ในเครื่องยนต์เท่าไร?

น้ำมันส่วนเกินเป็นข้อเสีย แต่ไม่อันตรายเท่าการขาดน้ำมัน สิ่งนี้อาจส่งผลเสียโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา

น้ำมันส่วนเกินเป็นข้อเสีย แต่ไม่อันตรายเท่าการขาดน้ำมัน สิ่งนี้อาจส่งผลเสียโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา

ระดับน้ำมันในบ่อมากเกินไปอาจทำให้พื้นผิวการทำงานของกระบอกสูบเสียหายได้ น้ำมันส่วนเกินจะต้องไม่ถูกขังอยู่ในแหวนลูกสูบ เป็นผลให้น้ำมันส่วนเกินเผาไหม้ในช่องการเผาไหม้และอนุภาคน้ำมันที่ไม่เผาไหม้เข้าสู่ตัวเร่งปฏิกิริยาและทำลายมัน ผลกระทบด้านลบที่สองคือการสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไปและไม่มีประสิทธิภาพ

ควรตรวจสอบปริมาณน้ำมันเครื่องในกระทะน้ำมันเครื่องอย่างน้อยทุก 1000 กม. โดยเฉพาะก่อนการเดินทางไกล

จะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อเครื่องยนต์เย็นจัดหรือประมาณ 5 นาทีหลังจากที่ดับเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นเวลาขั้นต่ำที่น้ำมันจะระบายออกสู่ห้องข้อเหวี่ยง ระดับน้ำมันต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมายล่าง (ต่ำสุด) และบน (สูงสุด) บนก้านวัดระดับน้ำมันที่เรียกว่า ไม่เคยอยู่เหนือและไม่ต่ำกว่าเส้นเหล่านี้

รถเกือบทุกคันต้องการการเติมน้ำมันเพียงเล็กน้อย ปริมาณการใช้น้ำมันของเครื่องยนต์ระหว่างการทำงานเป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่เกิดจากกระบวนการที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์

คู่มือรถยนต์บางรายการแสดงปริมาณการใช้น้ำมันมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ที่กำหนด นี่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในสิบลิตรต่อ 1000 กม. ตามกฎแล้วผู้ผลิตประเมินค่าสูงไปสำหรับจำนวนเงินที่อนุญาตเหล่านี้ ในเครื่องยนต์ใหม่และระยะทางที่ต่ำ การสึกหรอที่แท้จริงนั้นต่ำกว่ามาก แทบมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า เป็นการดีที่จะสังเกตปริมาณการใช้จริง และหากเกินปริมาณที่ระบุโดยผู้ผลิต หรือแสดงการเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับข้อมูลก่อนหน้า โปรดติดต่อศูนย์บริการเพื่อค้นหาสาเหตุของปรากฏการณ์นี้

ทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว อุณหภูมิในการทำงานของเครื่องยนต์จะเท่ากันและกระบวนการก็ไม่ต่างกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในฤดูหนาว เปอร์เซ็นต์ของเวลาในการขับขี่กับเครื่องยนต์ที่ไม่ได้อุ่นเครื่องเต็มที่อาจสูงขึ้น ซึ่งอย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่ส่งผลต่อการสึกหรอของปลอกสูบและแหวน น้ำมันเครื่องสมัยใหม่มีความลื่นไหลที่จำเป็นแม้ในอุณหภูมิต่ำ ซึ่งรับประกันการหล่อลื่นที่ดีเกือบจะในทันทีหลังจากสตาร์ท

หลีกเลี่ยงการทำให้เครื่องยนต์ร้อนในขณะที่หยุดนิ่ง เช่นเดียวกับที่คนขับบางคนทำ ทำให้กระบวนการทำความร้อนยาวนานขึ้นและส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์และสิ่งแวดล้อม