“ความเร็วฆ่า เปิดความคิดของคุณ"

ในการเชื่อมต่อกับแคมเปญเปิดตัว "Speed ​​​​kills เปิดความคิดของคุณ” สภาความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติร่วมกับสถาบันอุตสาหกรรมยานยนต์จัดการประชุมระหว่างนำเสนอการทดสอบเงินสดสำหรับรถยนต์นั่งเพื่อให้ประชาชนตระหนักถึงผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุบนท้องถนน

แคมเปญเริ่มต้นเมื่อวันที่ 21 มีนาคม และคาดว่าจะสิ้นสุดจนถึงวันที่ 6 พฤษภาคม กล่าวคือ ในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางในฤดูใบไม้ผลิและวันหยุดนอกเมือง ผู้จัดงานกล่าวว่าความล้มเหลวในการปรับความเร็วในการขับขี่ให้เข้ากับสภาพถนนและเกินขีดจำกัดความเร็วเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุบนท้องถนนในโปแลนด์เป็นเวลาหลายปี

ในระหว่างการประชุมที่สถาบันอุตสาหกรรมยานยนต์ (PIMOT) ที่เรียกว่า การทดสอบเงินสด เช่น การสาธิตรถยนต์นั่งชนสิ่งกีดขวางคงที่ด้วยความเร็วประมาณ 80 กม. / ชม. เป็นที่น่าสังเกตว่า นี่เป็นหนึ่งในการทดลองวิจัยไม่กี่แห่งในยุโรปที่ดำเนินการด้วยความเร็วของยานพาหนะที่สูงกว่า 70 กม. / ชม.

ผลกระทบของผลกระทบไม่ทำให้เกิดภาพลวงตา อันที่จริงไม่มีใครที่เดินทางโดยรถยนต์จะมีโอกาสรอด และ 80 กม./ชม. เป็นความเร็วที่เราเดินทางผ่านถนนในเมืองของเราบ่อยมาก

ในปี 2009 มีอุบัติเหตุบนท้องถนน 44 185 ครั้งในโปแลนด์ มีผู้เสียชีวิต 4 คนและบาดเจ็บ 572 คน ในช่วงเวลาดังกล่าว มีการรายงานการชนกันของถนน 56 ครั้งต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจ และถึงแม้ว่าจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนและจำนวนผู้เสียชีวิตจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด แต่เหตุการณ์ที่เกิดจากความเร็วที่ไม่ได้ปรับให้เข้ากับสภาพการจราจรในปีที่แล้วก็มีสัดส่วนถึง 028 เปอร์เซ็นต์ ของอุบัติเหตุที่บันทึกไว้ทั้งหมด (381) ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 769 คน (31% ของผู้เสียชีวิตทั้งหมด) และ 10 ได้รับบาดเจ็บ (910%)

-เป้าหมายหลักของแคมเปญทั่วประเทศ "Speed ​​kills. หันความคิด” คือการกระตุ้นการอภิปรายสาธารณะเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำเพื่อให้จำนวนอุบัติเหตุทางถนนในโปแลนด์ลดลง ถาวรสร้างการเคลื่อนไหวทางสังคมที่ไม่ยอมรับความเร็วมากเกินไปและเปลี่ยนความคิดโปรเฟสเซอร์เกี่ยวกับสาเหตุของอุบัติเหตุ - Radosław Stępieńปลัดกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานกล่าว 

กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานได้เตรียมร่างแก้ไขพระราชบัญญัติการจราจรบนถนนเพื่อตอบสนองต่อสภาวะความปลอดภัยที่เลวร้ายบนถนนในโปแลนด์

-วัตถุประสงค์ของการเปลี่ยนแปลงตามแผนคือการเพิ่มระดับความปลอดภัยทางถนน ตามระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน ผู้ขับขี่ที่มีคะแนนโทษเกินกว่าที่อนุญาตจะถูกส่งไปยังการสอบควบคุม ซึ่งจริงๆ แล้วเน้นที่คนขับ แต่ไม่ได้ให้ความรู้แก่คนขับ แนวคิดคือการทบทวนความรู้ของผู้ฝ่าฝืนกฎ เราจะแนะนำหลักสูตรการให้การศึกษาใหม่ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเตือนกฎเกณฑ์และทำให้ผู้คนตระหนักถึงอันตรายที่เกิดขึ้นบนท้องถนน ซึ่งมีประโยชน์มากกว่าการสอบผ่าน - อดัม จาซินสกี้ หัวหน้าข้าราชการตำรวจอธิบาย