สมาร์ทซิตี้คูเป้ CDI Pure

มันน่าดึงดูดอย่างยิ่งสำหรับการจัดการ (ใช่ เป็นความจริงที่คุณไม่จำเป็นต้องมีที่จอดรถ แต่คุณจะพบมัน!) และฉลาดอย่างน่าอิจฉาในเวลาเดียวกัน สมาร์ทไม่ใช่ "รถครึ่งคัน" อย่างที่บางคนเรียกว่า - ในช่วงเวลาที่ใช้ร่วมกันกลายเป็นรถครึ่งคัน!

ตัวอย่างเช่น ถ้าฉัน (ขอพระเจ้ายกโทษให้ฉันด้วย!) เคยรอให้ผู้หญิงเปลี่ยนเป็นสีเขียว (อ่าน: คุณซ่อมลิปสติกหรือขัดเล็บ) หรือฉวยโอกาสในช่วงเวลาดังกล่าวเพื่อสูดอากาศดีๆ เข้าไปในโทรศัพท์ของใครบางคน และ แน่นอนว่าลืมไปที่อันแรกอย่างสับสน ฉันไม่ได้ยินเสียงแตรวงซิมโฟนีตีโพยตีพายข้างหลังฉัน! ? รถมีเกียร์อัตโนมัติและช่างดูแลให้ฉัน - ฉันขับได้อย่างราบรื่น

แต่ถึงแม้ Smart จะเปราะบางสำหรับ XNUMX คน แต่มันถูกตอกไว้ในหัวตั้งแต่แรกเกิดว่าเป็นแค่รถเข็นช็อปปิ้งแบบมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย รถในสวนสนุก หรือรถขนาดพกพาที่เล็กจนฉันอยากจะพกช่างซ่อมนาฬิกาไปด้วย กว่าจะเป็นช่างซ่อมรถยนต์…

แต่พวกเขาบอกว่ายาพิษอยู่ในขวดเล็กๆ บางทีอาจเป็นความจริงที่ Smart นั้นเหมาะสำหรับคนสองคนมากกว่า - หรือแม้แต่สำหรับคนเดียว - โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเขามีความผิดปกติที่แปลกประหลาดและรักษาไม่หาย (?) เช่นเดียวกับฉันซึ่งสำหรับการเดินทางจากบ้านทุกครั้งคือ "เผื่อไว้" ใช้เวลา 7 กระเป๋าเดินทาง) สั้นๆ ไม่รัดเกินไป! อย่างหนึ่ง ฉันเบียดมันได้สบายๆ ด้วยเท้าสูง XNUMX เมตรและขยะทั้งหมดที่ติดตัวมา... แล้วรถตลกคันนี้ก็กลายเป็นกระเป๋า "Billy's Sport" ใบใหญ่ใบเล็กของฉัน

Smart มีขนาดเกือบครึ่งหนึ่งของรถยนต์ทั่วไป – นก (สำหรับผู้ชายบางคนเล้าโลม) ร้องเจี๊ยก ๆ ว่าผู้หญิง “ตก” ไม่ได้อยู่ที่ขนาดแต่มีเทคนิคที่ดี… และ Smart ก็มี – เทคนิคที่ซับซ้อนเพื่อพิชิตใจผู้หญิง – ด้วย รูปลักษณ์ที่เปราะบาง แต่เบื้องหลังนั้นซ่อนธรรมชาติที่แน่วแน่ (ห้ามล้อเล่น 100 ครั้งนะรู้ยัง!) และเสน่ห์อันแรงกล้าของผู้ชายที่ตระหนักว่าผู้หญิงอยากจะภูมิใจในตัวเขา

และคุณผู้หญิงทั้งหลาย ถ้าคุณยังไม่มีเวลาปรนนิบัติตัวเอง ความฉลาดคือสิ่งที่คุณต้องการในชีวิตเสมอ เนื่องจากคนที่รัก (และเป็นที่รัก) สามารถช่วยให้เรากลายเป็นคนที่เราต้องการได้ คุณจะได้เรียนรู้ในเปลือกของเขาด้วยว่านอกจากความรู้สึกปลอดภัยแล้ว คุณจะได้รับการยืนยันว่าคุณไม่เพียงสวยงามและน่าชื่นชมในฐานะผู้หญิงเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ฉลาดชะมัด และคนขับมากประสบการณ์ที่ไม่เคยมีปัญหาในการถอยรถ

ใช่แล้ว Brihtko ของฉัน… เราซึ่งเป็นมือสมัครเล่นที่ประสานงานกันเป็นอย่างดี ดื่มด่ำกับความตื่นเต้นของการขี่ที่รวดเร็วและไว้ใจได้ และในเวลาเดียวกัน อา และ อา! ยอดเขาแอสฟัลต์ที่ประสบกับการเร่งความเร็วอย่างบ้าคลั่งซึ่งเราสูญเสียป่าในเมือง ... หากมีคนอ้างว่าวันนี้รถเป็นสัญลักษณ์แสดงสถานะแสดงว่าสมาร์ทเป็นและอีกมากมาย - เป็นสัญลักษณ์ทางเพศ

อย่างไรก็ตามเมื่อฉันใช้มันเกือบจะเป็นวัตถุเครื่องรางของฉัน ทันใดนั้นฉันก็รู้สึกว่าการเร้าอารมณ์ของฉันจากกองแผ่นโลหะที่จัดวางอย่างพิถีพิถันและสวยงามนั้นผิดเพี้ยนไปเล็กน้อยแล้ว ในตอนนั้น ฉันคิดว่า… ก็… ฉันสามารถเปลี่ยนความใคร่ของฉันเป็นบางอย่างได้ แม้ว่าจะเบาลงเล็กน้อย (แต่ไม่ใช่เฉพาะในความแข็ง () เสมอไป แต่ดังนั้น มีชีวิตมากขึ้น ทักษะกายกรรมเล็กน้อย ความเข้าใจและความว่องไวเล็กน้อย และ... อืม.. ฉันแค่บอกคุณ - Smart มีระบบกันกระเทือนที่ยอดเยี่ยม ไว้วันหลัง

Nina Oryol

ภาพถ่าย: “Aleš Pavletič.

สมาร์ทซิตี้คูเป้ CDI Pure

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	เอซี อินเตอร์เชนจ์ ดู
ราคารุ่นพื้นฐาน:	10.373,66 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	2.749.575 €
พลัง:	30kW (41 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	19,8 s
ความเร็วสูงสุด:	135 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	3,4l / 100 กม
รับประกัน:	2 ปีไม่จำกัดระยะทาง รับประกันกันสนิม 6 ปี ไม่จำกัดระยะทาง Mobile smartmove Assistance

ค่าใช้จ่าย (สูงสุด 100.000 กม. หรือห้าปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	เครื่องยนต์: 3 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - ดีเซลฉีดตรง - ติดตั้งด้านหลังขวาง - กระบอกสูบและระยะชัก 65,5 x 79,0 มม. - ปริมาตรกระบอกสูบ 799 ซม.3 - กำลังอัด 18,5:1 - กำลังสูงสุด 30 กิโลวัตต์ (41 แรงม้า) ที่ 4200 รอบต่อนาที - ความเร็วลูกสูบเฉลี่ยที่กำลังสูงสุด 11,1 ม./วินาที - กำลังเฉพาะ 37,5 กิโลวัตต์/ลิตร (51,1 แรงม้า) วินาที/ลิตร) - แรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตร ที่ 1800- 2800 / นาที - เพลาข้อเหวี่ยงใน 4 แบริ่ง - 1 เพลาลูกเบี้ยวในหัว (โซ่) - 2 วาล์วต่อสูบ - บล็อกและหัวทำจากโลหะเบา - ฉีดเชื้อเพลิงผ่านระบบคอมมอนเรล - เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย, อัดอากาศแรงดันเกิน 0,8 บาร์ - อาฟเตอร์คูลเลอร์ - ระบายความร้อนด้วยของเหลว 4,5 ลิตร - น้ำมันเครื่อง 3,2 ลิตร - แบตเตอรี่ 12 V, 61 Ah - อัลเทอร์เนเตอร์ 50 A - เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชัน
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง - คลัตช์แห้งเดี่ยว - กล่องเกียร์หุ่นยนต์ 6 สปีดพร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์ตามลำดับ ตำแหน่งคันเกียร์ NR - (+/-) - อัตราทดเกียร์ I. และ VI 3,380 ชั่วโมง; ครั้งที่สอง ใน t. 2,450; สาม. และคุณ. 1,760 ชั่วโมง; เกียร์ถอยหลัง 3,155 - เกียร์ในส่วนต่าง I., II. ใน III ปีกนก 3,667 ดิฟเฟอเรนเชียลสำหรับ VI., V. และ VI. เกียร์ 1,353 - ล้อหน้า 3,5J × 15 - ยางหน้า 135/70 R 15 T ล้อหลัง 5,5J × 15 - ยางหลัง 175/55 R 15 T ระยะการหมุน 1,73 ม. - ความเร็วใน VI. เกียร์ที่ 1000 รอบต่อนาที 43,6 กม./ชม
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 135 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 19,8 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,4 ลิตร / 100 กม. (น้ำมันเบนซิน)
การขนส่งและการระงับ:	รถคูเป้แบบผสมผสาน - 3 ประตู 2 ที่นั่ง - ตัวถังแบบประคองตัวได้ - Cx = 0,37 - ระบบกันสะเทือนหน้าเดี่ยว, สปริงแหนบ, ครอสเรลรูปสามเหลี่ยม, ตัวกันโคลง - เพลาหลัง DeDion, ครอสเรล, คอยล์สปริง, โช้คอัพแบบยืดหดได้, ตัวกันโคลง - เบรกสองล้อ , ดิสก์หน้า, ดรัมหลัง, พวงมาลัยเพาเวอร์, ABS, EBV, เบรกจอดรถแบบกลไกด้านหลัง (คันโยกระหว่างที่นั่ง) - พวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน, พวงมาลัยเพาเวอร์, 4,0 การเลี้ยวระหว่างจุดสูงสุด
มาเซ่:	รถเปล่า 805 กก. - น้ำหนักรถรวมที่อนุญาต 990 กก. - ห้ามลากรถพ่วง - ห้ามบรรทุกของบนหลังคา
ขนาดภายนอก:	ยาว 2500 มม. - กว้าง 1515 มม. - สูง 1549 มม. - ฐานล้อ 1812 มม. - ตีนตะขาบหน้า 1285 มม. - หลัง 1354 มม. - รัศมีการขับขี่ 8,7 ม.
ขนาดภายใน:	ความยาว (แผงแดชบอร์ดถึงเบาะหลัง/ฝากระโปรงหลัง) 940/1400 มม. - ความกว้างด้านหน้า (หัวเข่า) 1250 มม. - ความสูงเบาะนั่งด้านหน้า 990 มม. - เบาะนั่งด้านหน้าแนวยาว 900-1130 มม. - ความยาวเบาะหน้า 500 มม. - เส้นผ่านศูนย์กลางวงแหวนพวงมาลัย 370 มม. - ถังน้ำมัน 22 ล
กล่อง:	(ปกติ) 150-260 l

การวัดของเรา

T = 20 ° C, p = 1020 mbar, rel. ระดับ = 83% ระยะทาง: 455 กม. ยาง: Continental ContiEcoContact EP
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	24,0s
1000ม. จากตัวเมือง:	42,8 ปี ( 123 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	10,8 (IV.) / 15,5 (V.) p
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	24,1 (V.) / 26,0 (VI.) P
ความเร็วสูงสุด:	135 กม. / ชม (เรา.)
การบริโภคขั้นต่ำ:	4,3l / 100 กม
ปริมาณการใช้สูงสุด:	7,1l / 100 กม
ทดสอบการบริโภค:	6,6 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 130 กม. / ชม.:	84,6m
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	49,0m
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 3	69dB
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	68dB
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	65dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	70dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	69dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	69dB
เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	73dB
เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	72dB
ข้อผิดพลาดในการทดสอบ:	น้ำมันรั่ว (หมดปัญหาภายในวันเดียว)

คะแนนโดยรวม (253/420)

• ในประเทศที่ร่ำรวยกว่า ซึ่ง Smart เป็นรถยนต์คันที่ XNUMX ในครอบครัว มันมีชีวิตที่ง่ายขึ้นเพราะเป็นรถสำหรับเมืองโดยเฉพาะและยอดเยี่ยม: ต้องขอบคุณความคล่องตัวและไม่โอ้อวดในเรื่องที่จอดรถ แต่ในฐานะเครื่องที่สอง มันไม่ประสบความสำเร็จ เนื่องจากความสามารถในการใช้งาน (เชิงพื้นที่และในแง่ของประสิทธิภาพ) นั้นจำกัดเกินไป ผิดหวังกับการเลือกใช้วัสดุและการตกแต่งภายในที่ง่าย!

• ภายนอก (14/15)

  ร่างกายมีความแม่นยำในสไตล์สวิสและภายนอกนั้นมีเอกลักษณ์น่าดึงดูดและเป็นที่นิยมของคนส่วนใหญ่

• ภายใน (79/140)

  เด็กวัยหัดเดินมีพื้นที่เพียงพอสำหรับสองคน และยังสร้างขึ้นอย่างพิถีพิถันภายในด้วยวัสดุที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย ใช้งานง่ายและเครื่องมือวัด

• เครื่องยนต์ เกียร์ (30
  
  
  / 40)

  เครื่องยนต์ดีมาก มีชีวิตชีวา และราบรื่น ไม่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับอัตราทดเกียร์ในกระปุกเกียร์ มีเพียงประสิทธิภาพที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเท่านั้น: มันช้าลงและมีเสียงดังเอี๊ยด

• ประสิทธิภาพการขับขี่ (51
  
  
  / 95)

  เป็นมิตรกับผู้ขับขี่โดยเฉพาะคันเกียร์ที่มีการเคลื่อนไหวที่ดีเยี่ยม ตำแหน่งบนท้องถนน เสถียรภาพ และการควบคุมรถนั้นต่ำกว่าค่าเฉลี่ยมาก มิฉะนั้นจะผันผวนโดยเฉลี่ย

• ประสิทธิภาพ (16/35)

  แม้จะพิจารณาถึงจุดหมายปลายทางของเมืองแล้ว อัตราเร่งก็ยังอ่อนแรงอย่างเห็นได้ชัด แย่กว่าที่คาดการณ์ไว้มาก

• ความปลอดภัย (33/45)

  มีถุงลมนิรภัยเพียงสองใบเท่านั้นและมีการเบรกที่แย่มากและการเบรกแบบกระสับกระส่าย การรักษาความปลอดภัยแบบแอคทีฟนั้นดีมาก

• เศรษฐกิจ

  สามารถใช้เชื้อเพลิงได้น้อยมาก มีการรับประกันที่ดี และรักษาราคาที่ใช้ได้ดี แต่โดยทั่วไปแล้วมีราคาแพงมาก

เราสรรเสริญและประณาม

รูปลักษณ์ ภาพลักษณ์

ความเล็ก ความคล่องแคล่ว

ทัศนวิสัย

การออกแบบภายในเดิม

พื้นที่ร้านเสริมสวย

ที่นั่ง

การเคลื่อนไหวของคันเกียร์

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ราคา

ตกแต่งภายในราคาถูก

วัสดุตกแต่งภายใน สวิตช์

อุปกรณ์พื้นฐานน้อย

พื้นที่น้อยเกินไปสำหรับของชิ้นเล็ก

มุมที่ตายแล้ว

เกียร์ช้า สตาร์ทช้า เข้าเกียร์

การระงับที่น่าอึดอัดใจ

ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย