ยางแบน: วิธีระบุและซ่อมแซม

ยางแบนส่งผลกระทบต่อผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากตลอดอายุของรถ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้หลังจากการกระแทก แรงดันลมยางไม่ดี หรือวัตถุแปลกปลอม อาจเป็นรอยเจาะแบบเร็วที่สังเกตได้ง่าย หรือในทางกลับกัน การเจาะแบบช้าๆ ซึ่งบางครั้งสังเกตได้ยาก

🚗 การเจาะมีกี่ประเภท ?

La เจาะ เป็นโรคที่สามารถส่งผลต่อยางรถยนต์ได้ เช่น ยางรถยนต์ แต่รวมถึงจักรยานด้วย การเจาะจะพิจารณาจากการสึกหรอของยาง ซึ่งมักจะเป็นรอยรั่ว จากนั้นจะปล่อยลมออก

แต่ในความเป็นจริง มีหลายประเภทและสาเหตุของการเจาะ ได้แก่:

• Le เงินเฟ้อไม่เพียงพอ ยางรถยนต์: ยางที่ไม่มีแรงดันจะเพิ่มความเสี่ยงที่ยางจะรั่ว
• Le สิ่งแปลกปลอม : การเจาะมักเกิดจากสิ่งแปลกปลอม (หินลับ สกรู เศษแก้ว ฯลฯ) ที่เจาะยาง โดยปกติแล้วจะอยู่ที่ระดับดอกยาง
• Le ช็อก : การเจาะอาจเกิดขึ้นทันทีหลังจากกระแทกพื้น หลุม ฯลฯ ค่อนข้างแรง

เรายังต้องแยกแยะ เจาะเร็วเหมือนเป็นเพราะตกใจจากที่เรียกกันว่า เจาะช้า... ลักษณะนี้เกิดจากภาวะเงินฝืดช้า ซึ่งบางครั้งสังเกตได้ยาก เป็นเรื่องปกติที่ยางจะสูญเสียแรงดันขณะขับขี่ (ประมาณ 0,1 บาร์ต่อเดือน)

แต่การสูญเสียความกดดันที่มากขึ้นควรเตือนคุณ ดังนั้นเราจึงแนะนำให้ตรวจสอบแรงดันลมยางเดือนละครั้ง

🔍 จะระบุการเจาะได้อย่างไร?

เมื่อการเจาะเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน มักจะพลาดได้ยาก ไม่ว่าจะเป็นการชนขอบถนนหรือยางรถระเบิด คุณไม่ควรพลาด อย่างไรก็ตาม บางครั้งการค้นหาการเจาะที่ช้าอาจทำได้ยากกว่า

ทุกเดือนยางของคุณเสียประมาณ 0,1 Бар ความดัน. หากคุณสังเกตเห็นการสูญเสียแรงกดที่สำคัญและต่อเนื่อง อาจเป็นเพราะการเจาะ หากติดตั้งในรถของคุณ ไฟเตือนแรงดันลมยาง อาจสว่างขึ้นเพื่อแสดงปัญหา

เริ่มต้นด้วยการกดดันซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อให้แน่ใจว่าการล้มยังคงดำเนินต่อไป เมื่อได้รับการยืนยันแล้ว ให้ตรวจสอบยาง (แก้มยางและดอกยาง) เพื่อหาสิ่งแปลกปลอมที่อาจเจาะได้: สกรู ตะปู เศษต่างๆ

หากไม่ได้ผล ให้เติมน้ำสบู่หรือ น้ำยาตรวจจับรอยรั่ว บนยางและมองหาฟองอากาศที่บ่งบอกว่าอากาศกำลังหลบหนี

👨‍🔧 กรณีเจาะต้องทำอย่างไร ?

การเจาะจะทำให้รถเคลื่อนที่ไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นการเจาะอย่างรวดเร็วซึ่งยางจะปล่อยลมออกทันที เพื่อไม่ให้เรียกรถบรรทุกพ่วงและไม่ให้เวลาตัวเองไปที่โรงรถ ยางสามารถซ่อมแซมได้ ขึ้นอยู่กับลักษณะของการเจาะ หรือสามารถเปลี่ยนล้อได้

วัสดุ:

• ล้อสำรอง
• ขั้วต่อ
• ประแจ
• ระเบิดต่อต้านการเจาะ
• ชุดป้องกันการเจาะ

แนวทางที่ 1: เปลี่ยนยาง

ในกรณีที่ยางรั่ว วิธีแก้ไขที่ชัดเจนที่สุดคือการเปลี่ยนยางที่รั่ว บางครั้งคุณไม่มีทางเลือกอื่น การเจาะไม่สามารถแก้ไขได้เสมอไป ไปเปลี่ยนยางที่ ล้อสำรอง หรือ เวเฟอร์เริ่มต้นด้วยการคลายน๊อตล้อ

จากนั้นยกรถขึ้นพร้อมกับแม่แรงที่ให้มากับล้ออะไหล่และคลายน็อตให้เสร็จ แล้วถอดล้อออกเพื่อเปลี่ยน อย่างไรก็ตามระวังถ้ามันเป็นสิ่งที่สาปแช่ง: อย่าเกิน 80 กม. / ชม และรีบเปลี่ยนเป็นยางจริง

แนวทางที่ 2: น้ำยาซีลยาง

ถ้าเป็นเช่นนี้ ยางแบบไม่มียางใน และรูเจาะมีขนาดเล็กและอยู่ตรงดอกยางก็ซ่อมได้ น้ำยาซีลยาง... หากช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไปหรืออยู่บริเวณแก้มยาง คุณไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเปลี่ยนล้อ

ในการซ่อมแซมรอยรั่ว ให้ถอดวาล์วออกจากยางและทาน้ำยาซีลยางที่หัวฉีด เทออกจากยางให้หมดและขับต่อไปอีกสองสามกิโลเมตรเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์กระจายอยู่ภายในยางได้ดี โปรดทราบ: น้ำยาซีลยางเป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น

โซลูชันที่ 3 ชุดป้องกันการเจาะ

ในที่สุดก็มีชุดซ่อมรอยรั่วซึ่งสามารถประกอบด้วย ไฮไลท์, แก้ไข หรือคอมเพรสเซอร์และ การอุดตัน... เช่นเดียวกับสารเคลือบหลุมร่องฟันยาง ชุดอุปกรณ์เหล่านี้เป็นการซ่อมชั่วคราวที่จะช่วยให้คุณได้รับการซ่อมแซมเมื่อคุณไปถึงอู่เพื่อเปลี่ยนยางของคุณ

💸 ค่าซ่อมรอยรั่วเท่าไหร่?

รอยรั่วบางส่วนสามารถซ่อมแซมได้ ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางทันที คำนวณค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องถอดล้อเพื่อซ่อมหรือไม่ จาก 20 ถึง 30 € โอ. ราคานี้รวมการถ่วงล้อยาง

หากไม่สามารถซ่อมแซมรอยรั่วได้ จะต้องเปลี่ยนยาง แต่ระวัง: ความแตกต่างของการสึกหรอระหว่างยางสองเส้นบนเพลาเดียวกันต้องไม่เกิน 5mm... กล่าวอีกนัยหนึ่งอาจต้องเปลี่ยนยางทั้งสองเส้น

ราคาของยางขึ้นอยู่กับยี่ห้อ ขนาด และประเภทยาง (ฤดูร้อน / ฤดูหนาว) คิด จาก 30 ถึง 60 € สำหรับยางรถยนต์ เพิ่มค่าใช้จ่ายในการประกอบและการทรงตัว (ประมาณ 15 € บนยาง) และอาจเป็นขอบล้อ

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่ายางรถยนต์สามารถเจาะแบบใดได้บ้าง คุณยังรู้วิธีระบุการเจาะที่ช้าและวิธีจัดการกับการเจาะ เราขอเตือนคุณว่าการซ่อมแซมทั้งหมดนี้เป็นการชั่วคราว และหลังจากการเจาะแล้ว จำเป็นต้องติดต่อช่าง