เปรียบเทียบผ้าเบรคมอเตอร์ไซค์

เบรกเป็นเกราะป้องกันด่านแรกที่แยกรถจักรยานยนต์และผู้ขับขี่ออกจากบุคคลหรือยานพาหนะใดๆ ที่อาจขวางทาง พวกเขาจะต้องอยู่ในสถานะที่ดีเสมอเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุให้น้อยที่สุด ผ้าเบรคพวกนี้ ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและเปลี่ยนถ้าจำเป็น ระดับ.

สิ่งนี้หมายความว่า ? ซึ่งหมายความว่ารถจะไม่ใช้เบรกเดิมเสมอไป พวกเขาจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงในบางจุดซึ่งเป็นสาเหตุที่คู่มือนี้ได้รับการเผยแพร่ โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยให้นักขี่มอเตอร์ไซค์ทุกคนเลือกผ้าเบรกได้อย่างเหมาะสม เพื่อความปลอดภัยและความปลอดภัยของผู้คนรอบข้างให้นานที่สุด

คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกของรถจักรยานยนต์ของคุณหรือไม่? ค้นพบการเลือกผ้าเบรกรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดในตลาดของเรา

คุณรู้ได้อย่างไรว่าต้องเปลี่ยนผ้าเบรกหรือไม่?

เบรกทำงานดังนี้: เมื่อคนขับกดคาลิปเปอร์ (ทั้งซ้ายและขวา) ผ้าเบรกจะเสียดสีกับดิสก์และทำให้รถหยุดนิ่งสนิท เนื่องจากนี่คือเกมกดดัน การสึกหรอของเบรกจึงขึ้นอยู่กับพฤติกรรมของผู้ขับขี่และการใช้อุปกรณ์เป็นอย่างมาก ทำให้ยากต่อการระบุช่วงเวลาที่แน่นอนเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยน

อย่างไรก็ตาม มีข้อบ่งชี้เบื้องต้นว่าเบรกไม่ได้ผล

ที่แรกสุดคลาสสิคคือ ความรู้สึกสั่นสะเทือน สิ่งที่คนขับรู้สึกเมื่อเร่งความเร็วและสังเกตการสูญเสียระดับการตัดแต่ง

ประการที่สอง นี่คือสิ่งที่จำเป็น กดค้างที่ปุ่มควบคุม ก่อนที่เบรกจะตอบสนองได้ดี ในขณะที่ในช่วงเวลาปกติ แรงดันเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอสำหรับสิ่งนี้: สิ่งนี้เรียกว่าการสูญเสียความไวของเบรก

กุญแจดอกที่สามและดอกสุดท้ายคือเมื่อเราเริ่มรู้สึก กลิ่นไหม้ หรือเสียงอันไม่พึงประสงค์เริ่มต้นขึ้นเมื่อเบรก

 

ผ้าเบรกมีกี่ประเภท?

เราสามารถแยกแยะประเภทของผ้าเบรกได้สามประเภท (03):

เกล็ดเลือดอินทรีย์ 

เหล่านี้เป็นแผ่นรองแบบดั้งเดิมที่ทำจากเส้นใยอะรามิด (เคฟลาร์) และกราไฟท์ พวกเขาสวมดิสก์เบรกน้อยกว่าผ้าโลหะ แต่ความต้านทานต่ออุณหภูมิและการสึกหรอน้อยกว่า นี่คือเหตุผลที่พวกเขาแนะนำมากกว่า สำหรับการใช้งานในเมืองนั่นก็คือไม่ต้องการการเบรกที่แรง สิ่งนี้ใช้กับสกู๊ตเตอร์หรือรถจักรยานยนต์ที่มีขนาดกระจัดกระจายขนาดเล็กและขนาดกลาง

แผ่นกึ่งโลหะ 

ผลิตจากสารประกอบกึ่งอินทรีย์และกึ่งโลหะ เชื่อมช่องว่างระหว่างเบาะรองนั่งแบบออร์แกนิกและโลหะ ทั้งในแง่ของประสิทธิภาพและราคา พวกเขาต้านทานการสึกหรอได้ดีและสามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงกว่าเกล็ดอินทรีย์ที่ทนได้ เหมาะสำหรับ รถสองล้อสองล้อ (กึ่งสปอร์ต)ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับออฟเซ็ตออฟเชนทั้งหมด

แผ่นโลหะเผาหรือเผา 

พวกมันมีประสิทธิภาพและแพงที่สุด ได้มาจากการเผาสารประกอบของโลหะและกราไฟท์และสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 600 ° C พวกเขาถูกออกแบบมาสำหรับ ใช้งานหนักเช่นเดียวกับรถสปอร์ตขนาดใหญ่

 

เลือกผ้าเบรคอย่างไร?

การเลือกผ้าเบรกไม่ใช่แบบสุ่ม ต้องคำนึงถึงเกณฑ์หลายประการ กล่าวคือ

o ลา ประเภทจานเบรค : รถสองล้อบางคันไม่มีจานเบรกเหมือนกัน บางคันอาจทำจากเหล็ก สแตนเลส หรือเหล็กหล่อ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรับทราบข้อมูลให้ดีก่อนที่จะซื้อผ้าเบรกดังกล่าว เนื่องจากวัสดุที่ใช้ทำผ้าเบรกจะทำให้จานเบรกสึกเร็วกว่าปกติมาก

o ลา ความทนทาน : ตัวแปรนี้สอดคล้องกับความหนาและวัสดุของแผ่นรองซับ สารอินทรีย์มีความทนทานน้อยกว่าโลหะเสมอ และแผ่นที่หนากว่าจะทนทานกว่าวัสดุที่บางกว่า อย่างไรก็ตาม โลหะสามารถสึกหรอแผ่นดิสก์ได้ง่าย และยิ่งหนา ยิ่งต้องกดให้หนักขึ้นเพื่อให้ได้ผลลัพธ์

o ลา ประสิทธิภาพ : เพลทควรจะเหมาะสมกับการใช้งานของเครื่อง คุณควรตระหนักว่ามันทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่ออุณหภูมิถึงอุณหภูมิในการทำงานเท่านั้น ดังนั้น แผ่นเผาผนึกจะไม่ได้ผลดีไปกว่าแผ่นกึ่งโลหะสำหรับการใช้งานประจำวัน บนท้องถนน หรือเพียงแค่การเดินทางรอบเมือง

o   Le ประเภทการขับขี่ : ปัจจัยนี้สัมพันธ์กับคุณภาพของแผ่นรอง การขับรถเหมือนคนพาล (ขับเร็วและเบรกในนาทีสุดท้าย) อาจทำให้เบรกโก่งเร็วขึ้น ดังนั้น หากเราตระหนักว่าเราขับรถค่อนข้างหนัก เราควรให้ความสำคัญกับคุณภาพของเบรกมากกว่าที่จะเลือกเบรกที่นำเสนอตั้งแต่แรก

o ลา เครื่องหมาย : จัดลำดับความสำคัญของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในสายงานเสมอเพราะมีความเสี่ยงน้อยที่สุดต่อความไร้ประสิทธิภาพ

คำแนะนำสุดท้ายที่เราสามารถให้ได้คือปฏิบัติตามทุกขั้นตอนของการประกอบและถอดชิ้นส่วนแพดเมื่อทำการติดตั้งอย่างระมัดระวัง เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นได้ หากมีข้อสงสัย ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ