SsangYong Rexton 2022 โดย

เนื่องจากครอบครัวชาวออสเตรเลียส่วนใหญ่ไม่สามารถใช้เวลาช่วงวันหยุดในต่างประเทศได้อย่างเข้าใจในปี 2020 และ 2021 ยอดขายรถ SUV ขนาดใหญ่จึงพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

ท้ายที่สุด พวกเขาเป็นหนึ่งในยานพาหนะเพียงไม่กี่คันที่สามารถทำได้ทั้งหมดนี้ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคนที่ต้องการท่องเที่ยวในประเทศที่ยิ่งใหญ่ของเรา

SsangYong Rexton คือหนึ่งในรุ่นดังกล่าว และการปรับโฉมในช่วงกลางของอายุการใช้งานก็สะดวก เผยให้เห็นรูปลักษณ์ที่สดชื่น เทคโนโลยีที่มากขึ้น เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และระบบเกียร์ใหม่

แต่ Rexton มีคุณสมบัติเพียงพอสำหรับ Isuzu MU-X, Ford Everest และ Mitsubishi Pajero Sport ที่ขายดีที่สุดหรือไม่? ลองหา

Rexton เป็น SUV ขนาดใหญ่ที่ดีเยี่ยมโดยอิงจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ภาพ: จัสติน ฮิลเลียร์ด)

ซันยอง เร็กซ์ตัน 2022: อัลติเมท (XNUMXWD)
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 2.2 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	เครื่องยนต์ดีเซล
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	8.7l / 100km
ท่าเรือ	7 ที่นั่ง
ราคาของ	$54,990

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 8/10

ในส่วนของการปรับโฉมนั้น โมเดล Rexton EX ระดับเริ่มต้นจึงถูกถอดทิ้ง และด้วยความพร้อมใช้งานของระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเครื่องยนต์เบนซิน

อย่างไรก็ตาม ELX ระดับกลางและรุ่นอัลติเมทรุ่นเรือธงก็ถูกยกยอดไปพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ดีเซล แต่จะมีอะไรเพิ่มเติมในภายหลัง

สำหรับการอ้างอิง EX มีราคาที่น่าดึงดูดใจ $39,990 ในขณะที่ ELX ตอนนี้อยู่ที่ $1000 มากกว่าที่ยังคงมีการแข่งขันสูง $47,990 และ Ultimate นั้นแพงกว่า $2000 ที่ $54,990 ที่น่าประทับใจไม่แพ้กัน -ห่างออกไป.

อุปกรณ์มาตรฐานของ ELX ได้แก่ เซ็นเซอร์ตรวจจับแสงยามค่ำ ​​ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับฝน ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว (พร้อมอะไหล่ขนาดเต็ม) ไฟบ่อ ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ และรางหลังคา

ตัวเลือกเดียวสำหรับ Rexton คือการทำสีเมทัลลิกมูลค่า 495 ดอลลาร์ โดยมีให้เลือก XNUMX สีจากทั้งหมด XNUMX สีในระดับพรีเมียม (ภาพ: จัสติน ฮิลเลียร์ด)

ข้างในเป็นปุ่มกดสตาร์ท รองรับสายสำหรับ Apple CarPlay และ Android Auto และระบบเสียงหกลำโพง

แล้วยังมีเบาะไฟฟ้าคู่หน้าพร้อมระบบทำความร้อนและความเย็น เบาะนั่งตรงกลางแบบปรับอุณหภูมิได้ ระบบปรับอากาศแบบ Dual-Zone และเบาะหนังสังเคราะห์

Ultimate เพิ่มล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว กระจกมองหลังส่วนตัว ประตูท้ายแบบปรับไฟฟ้า ซันรูฟ พวงมาลัยปรับอุณหภูมิได้ ฟังก์ชั่นหน่วยความจำ เบาะหนัง Nappa หุ้มผ้า และไฟส่องสว่างรอบข้าง

แล้วขาดอะไร? ไม่มีวิทยุดิจิตอลหรือ sat-nav ในตัว แต่อย่างหลังไม่ใช่อุปสรรคแน่นอนเนื่องจากการติดตั้งการสะท้อนของสมาร์ทโฟน - เว้นแต่คุณจะอยู่ในพุ่มไม้โดยไม่มีการรับสัญญาณแน่นอน

ตัวเลือกเดียวสำหรับ Rexton คือการทำสีเมทัลลิกมูลค่า 495 ดอลลาร์ โดยมีให้เลือก XNUMX สีจากทั้งหมด XNUMX สีในระดับพรีเมียม

ข้างในเป็นปุ่มกดสตาร์ท รองรับสายสำหรับ Apple CarPlay และ Android Auto และระบบเสียงหกลำโพง (ภาพ: จัสติน ฮิลเลียร์ด)

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 8/10

การปรับโฉมตามตัวอักษรสร้างสิ่งมหัศจรรย์ให้กับ Rexton หรือไม่? กระจังหน้าแบบใหม่ ไฟหน้าแบบ LED และกันชนหน้ารวมกันเพื่อให้รถดูน่าดึงดูดและทันสมัยยิ่งขึ้น

ด้านข้าง การเปลี่ยนแปลงนั้นไม่ได้น่าทึ่งนัก เนื่องจาก Rexton ได้ติดตั้งชุดล้ออัลลอยใหม่และกาบตัวรถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ทำให้แข็งแกร่งขึ้นกว่าเดิม

ส่วนด้านหลัง ไฟท้าย Rexton LED รุ่นใหม่ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ และกันชนที่ปรับแต่งแล้วเป็นบทเรียนแห่งความซับซ้อน

โดยรวมแล้ว การออกแบบภายนอกของ Rexton ประสบความสำเร็จอย่างก้าวกระโดด มากเสียจนฉันสามารถพูดได้ว่าตอนนี้มันเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้

ภายใน Rexton ที่ปรับโฉมยังคงโดดเด่นกว่ากลุ่มก่อนการปรับโฉม คราวนี้ด้วยตัวเลือกเกียร์ใหม่และพวงมาลัยพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์

ไฟท้าย LED แบบใหม่ของ Rexton ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ และกันชนที่ออกแบบใหม่ถือเป็นบทเรียนแห่งความซับซ้อน (ภาพ: จัสติน ฮิลเลียร์ด)

แต่ข่าวใหญ่คือสิ่งที่อยู่เบื้องหลัง: แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 10.25 นิ้วที่เป็นมาตรฐานในทุกช่วง สิ่งนี้ช่วยทำให้ห้องนักบินมีความทันสมัย

อย่างไรก็ตาม หน้าจอสัมผัสที่ค่อนข้างไม่สดใสทางด้านซ้ายมีขนาดไม่ใหญ่ขึ้น เหลือเพียง 8.0 นิ้ว ในขณะที่ระบบอินโฟเทนเมนท์ที่ให้พลังงานส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลง แม้ว่าตอนนี้จะมีการเชื่อมต่อ Bluetooth แบบคู่และโหมดสลีปที่มีประโยชน์ และการสนทนาที่ด้านหลัง .

Rexton ยังมีเบาะนั่งด้านหน้าแบบใหม่ที่ดูดีพร้อมกับส่วนอื่นๆ ของการตกแต่งภายใน ซึ่งดีกว่าที่คุณคาดไว้อย่างเห็นได้ชัด โดยเห็นได้จากวัสดุคุณภาพสูงที่ใช้ตลอด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการตัดแต่งขั้นสุดยอดนั้นเหนือชั้นกว่าคู่แข่งด้วยเบาะหนัง Nappa บุนวมที่เพิ่มระดับความยืดหยุ่นที่ไม่เกี่ยวข้องกับ SUV ขนาดใหญ่

อย่างไรก็ตาม ขณะที่ Rexton ภายนอกดูสดใส แต่ภายในยังคงให้ความรู้สึกเก่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกแบบแผงหน้าปัด แม้ว่าระบบควบคุมสภาพอากาศที่สะดวกสบายของเสา B จะได้รับความนิยมอย่างมาก

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 8/10

ด้วยความยาว 4850 มม. (ฐานล้อ 2865 มม.) กว้าง 1950 มม. และสูง 1825 มม. Rexton มีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อยสำหรับ SUV ขนาดใหญ่

อย่างไรก็ตาม ความจุสัมภาระยังคงแข็งแกร่ง: 641 ลิตรเมื่อพับแถวที่สามลง พับแยก 50/50 ทำให้ง่ายขึ้นด้วยลิ้นที่เข้าถึงได้ง่าย

และเนื่องจากแถวที่สองซึ่งพับ 60/40 ไม่ได้ใช้งาน พื้นที่จัดเก็บจึงเพิ่มขึ้นเป็น 1806 ลิตร อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องไปที่ประตูด้านหลังทั้งสองบานเพื่อปรับระดับม้านั่งตรงกลาง

ในการสร้างพื้นเรียบ มีชั้นวางพัสดุอยู่ด้านหลังแถวที่สามซึ่งสร้างสองระดับสำหรับสิ่งของ แม้ว่าจะรับน้ำหนักได้เพียง 60 กก. ดังนั้นโปรดระวังสิ่งที่คุณวางบนนั้น

ขอบโหลดยังเล็กเมื่อถอดชั้นวางพัสดุออก ซึ่งหมายความว่าการโหลดสิ่งของที่มีขนาดใหญ่ขึ้นนั้นไม่ยากเกินไป และที่ท้ายรถมีขอเกี่ยวสองอันและคลิปหนีบสี่อันสำหรับกระเป๋า รวมทั้งเต้ารับ 12V ที่อยู่ในมือ

ตอนนี้คุณเข้าถึงแถวที่สามได้อย่างไร? นั่นค่อนข้างง่าย เนื่องจากแถวที่สองสามารถเอนไปข้างหน้าได้ และพร้อมกับช่องเปิดประตูด้านหลังขนาดใหญ่ การเข้าและออกจึงค่อนข้างง่าย

อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือในการออกไป เนื่องจากในขณะที่โต๊ะแบบเลื่อนออกช่วยให้ผู้โดยสารแถวที่สามพับแถวที่สองลงได้อย่างง่ายดาย แต่พวกเขาไม่สามารถเอื้อมถึงคันโยกที่จำเป็นสำหรับการเอนไปข้างหน้าได้ ใกล้แต่ใกล้พอ

แน่นอนว่าแถวที่ 184 มีไว้สำหรับเด็กเล็กอย่างชัดเจน เพราะไม่มีที่ว่างให้วัยรุ่นและผู้ใหญ่เคลื่อนไหว ตัวอย่างเช่น ด้วยความสูงของฉัน XNUMX ซม. เข่าของฉันพิงพนักพิงแถวที่สอง และศีรษะของฉันพิงกับหลังคาแม้คอจะงอ

น่าเสียดายที่แถวที่สองไม่เลื่อนเพื่อให้มีพื้นที่วางขามากขึ้นในแถวที่สาม แม้ว่าจะปรับเอนลงได้ แต่ก็ไม่มาก

ไม่ว่าในกรณีใด ผู้โดยสารแถวที่สามจะไม่ได้รับการปฏิบัติมากนัก เนื่องจากไม่มีที่วางแก้วและพอร์ต USB และมีเพียงผู้โดยสารด้านคนขับเท่านั้นที่จะได้รับช่องระบายอากาศ อย่างไรก็ตาม ทั้งสองมีถาดตื้นยาวที่ใช้เก็บ...ไส้กรอก?

ไปต่อที่แถวที่สอง ซึ่งอยู่ด้านหลังเบาะคนขับนั้นมีพื้นที่วางขาและส่วนศีรษะที่ดี และอุโมงค์ตรงกลางนั้นค่อนข้างเล็ก จึงมีพื้นที่วางขาเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สามคนที่ยืนเคียงข้างกันในทริปที่สั้นกว่า

สายรัดเด็กสามตัวบนและจุดยึด ISOFIX สองจุดมีไว้สำหรับพนักพิงเด็ก แต่จะอยู่ที่แถวที่สองเท่านั้น ดังนั้นโปรดวางแผนตามนั้นหากคุณมีพนักพิงสำหรับเด็ก

ในด้านสิ่งอำนวยความสะดวก มีที่วางแขนแบบพับได้พร้อมถาดตื้นพร้อมฝาปิดและที่วางแก้ว XNUMX ใบ ในขณะที่ลิ้นชักที่ประตูด้านหลังสามารถใส่ขวดธรรมดาพิเศษได้มากถึงสามขวดต่อขวด

ตะขอแขวนผ้าอยู่ใกล้กับที่จับบนหลังคา และกระเป๋าแผนที่อยู่ที่ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้า และมีช่องระบายอากาศตามทิศทางที่ด้านหลังของคอนโซลกลาง เต้าเสียบ 12V พอร์ต USB-A สองพอร์ต และช่องเปิดขนาดพอเหมาะ .

ในแถวแรก ช่องเก็บของตรงกลางมีเต้ารับ 12V และอยู่ด้านที่ใหญ่ขึ้นถัดจากช่องเก็บของหน้ารถ ด้านหน้ามีที่วางแก้วสองอัน พอร์ต USB-A สองพอร์ต และที่ชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สายใหม่ (เฉพาะรุ่น Ultimate เท่านั้น) ในขณะที่ตะกร้าหน้าประตูจะบรรจุขวดธรรมดาสองขวด

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 6/10

Rexton มาพร้อมกับแพ็คเกจความปลอดภัยที่ดี ถ้าไม่ละเอียดถี่ถ้วน

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงใน ELX และ Ultimate ขยายไปถึง AEB ที่ความเร็วในเมือง (สูงสุด 45 กม./ชม.), ระบบช่วยรักษาช่องจราจรบนเบรก, การตรวจสอบจุดบอด, การแจ้งเตือนการจราจรทางด้านหลัง, ระบบช่วยไฟสูง, กล้องถอยหลัง, ด้านหน้าและด้านหลัง เซ็นเซอร์จอดรถและการตรวจสอบแรงดันลมยาง

ในขณะเดียวกัน Ultimate ก็ได้รับกล้องมองรอบทิศทางด้วย

ในออสเตรเลีย ไม่ว่าจะเป็นคลาสใด ระบบครูซคอนโทรลที่ติดตั้งไม่ใช่แบบปรับได้ แม้จะมีจำหน่ายจากโรงงานหลังการปรับโฉมแล้วก็ตาม

Rexton มาพร้อมกับแพ็คเกจความปลอดภัยที่ดี ถ้าไม่ละเอียดถี่ถ้วน (ภาพ: จัสติน ฮิลเลียร์ด)

และในทุกตลาด ไม่มีผู้ช่วยทางแยกพร้อมผู้ช่วยบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน

อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานอื่นๆ รวมถึงถุงลมนิรภัย XNUMX ใบ แต่น่าเสียดายที่ไม่มีถุงลมนิรภัยขยายไปถึงแถวที่สาม นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมการลงเขา ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ระบบเบรกป้องกันการลื่นไถล (ABS) และระบบควบคุมการทรงตัวและระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ ที่นั่งทั้งเจ็ดที่นั่งได้รับการติดตั้งระบบเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย

ที่น่าสนใจ ทั้ง ANCAP และ Euro NCAP ในยุโรปไม่ได้ประเมินประสิทธิภาพการชนของ Rexton และให้คะแนนความปลอดภัย ดังนั้นโปรดจำไว้เสมอว่าเรื่องนั้นสำคัญกับคุณหรือไม่

ในขณะที่เราไม่ได้ทดสอบในรีวิวนี้ Rexton ยังเพิ่ม "Trailer Sway Control" ซึ่งใช้แรงดันเบรกเบา ๆ หากตรวจพบการเคลื่อนไหวด้านข้างขณะลากจูง

เมื่อพูดถึงการยึดเกาะกับเบรกคือ 3500 กก. ซึ่งถือว่าดีที่สุดในกลุ่ม

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 8/10

ดังที่กล่าวไว้ Rexton เคยมีพร้อมตัวเลือกเครื่องยนต์สี่สูบสองตัวเลือก ในขณะที่ EX ระดับเริ่มต้น ซึ่งตอนนี้เลิกผลิตแล้ว ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตรแบบขับเคลื่อนล้อหลัง

แต่ด้วยการปรับโฉมใหม่ ทำให้ Rexton ได้รับขุมพลังจากเครื่องยนต์ ELX ระดับกลางแบบเอกสิทธิ์เฉพาะและเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลรุ่น Ultimate 2.2 ลิตรรุ่นเรือธงพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ที่มีกล่องเกียร์ต่ำและเฟืองท้ายแบบล็อกเฟืองท้าย .

อย่างไรก็ตาม เทอร์โบดีเซล 2.2 ลิตรได้รับการอัพเกรด: กำลังเพิ่มขึ้น 15 kW เป็น 148 kW ที่ 3800 rpm และ 21 Nm เป็น 441 Nm ที่ 1600-2600 rpm

ตอนนี้ Rexton ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ELX ระดับกลางและอัลติเมท เทอร์โบดีเซล 2.2 ลิตรรุ่นเรือธงพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (ภาพ: จัสติน ฮิลเลียร์ด)

สำหรับการอ้างอิง เครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรพัฒนากำลังมากขึ้น (165 กิโลวัตต์ที่ 5500 รอบต่อนาที) แต่มีแรงบิดน้อยกว่า (350 นิวตันเมตรในช่วง 1500-4500 รอบต่อนาที)

ยิ่งไปกว่านั้น ระบบเกียร์อัตโนมัติตัวแปลงแรงบิด 2.2 สปีดของ Mercedes-Benz สำหรับเทอร์โบดีเซล XNUMX ลิตรถูกแทนที่ด้วยแปดสปีดใหม่

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

ในขณะที่เราเคยเห็นการปรับปรุงในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยรถยนต์รุ่นใหม่ ที่ได้รับการปรับปรุง และใหม่ แต่ Rexton ได้เปลี่ยนเส้นทางใหม่

ใช่ น่าเสียดายที่ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นของเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบดีเซล 2.2 ลิตรของมันนั้นต้องแลกมาด้วยประสิทธิภาพที่คุ้มค่า

ในการทดสอบแบบผสมผสาน (ADR 81/02) Rexton ใช้พลังงาน 8.7 ลิตร/100 กม. (+0.4 ลิตร/100 กม.) และการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ตามลำดับถึง 223 ก./กม. (+5 ก./กม.) .

อย่างไรก็ตาม ในการทดสอบจริงของเรา ฉันได้ใช้ค่าเฉลี่ยที่สูงขึ้นมากที่ 11.9L/100km แม้ว่าผลลัพธ์ที่ดีกว่าย่อมมาจากการเดินทางบนทางหลวงที่มากขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

สำหรับการอ้างอิง Rexton มาพร้อมกับถังเชื้อเพลิงขนาด 70 ลิตร ซึ่งเท่ากับระยะทางที่อ้างสิทธิ์ 805 กม.

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

7 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 9/10

เช่นเดียวกับรุ่น SsangYong ทั้งหมดที่จำหน่ายในออสเตรเลีย Rexton มาพร้อมกับการรับประกันระยะเจ็ดปีแบบไม่จำกัดที่น่าดึงดูดใจ รองจากการรับประกัน 10 ปีของ Mitsubishi เท่านั้น

Rexton ยังได้รับบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนเป็นเวลา 105,000 ปี และพร้อมให้บริการด้วยแผนบริการเจ็ดปี/XNUMX กม. ที่แข็งแกร่งไม่แพ้กันด้วยราคาที่จำกัด

ระยะการให้บริการ 12 เดือน หรือ 15,000 กม. แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน เหมาะสมกับประเภท

และค่าบำรุงรักษาในช่วงระยะเวลาการรับประกันอย่างน้อย $4072.96 หรือเฉลี่ย $581.85 ต่อครั้ง (ตามบริการรายปี)

การขับรถเป็นอย่างไร? 7/10

หลังพวงมาลัย สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาคุณก็คือเครื่องยนต์สี่สูบ 2.2 ลิตรเทอร์โบดีเซลที่ได้รับการอัพเกรดของ Rexton นั้นทรงพลังกว่ามากเพียงใด

ใส่ท้ายรถแล้วอัตราเร่งจะคงที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแซงบนทางหลวงและสิ่งที่คล้ายกัน กำลัง 148 กิโลวัตต์และแรงบิด 441 นิวตันเมตรทำให้รู้สึกได้อย่างแน่นอน

อย่างไรก็ตาม การแสดงผลลัพธ์เหล่านี้ไม่ได้ราบรื่นที่สุด ในทางกลับกัน Rexton จะสั่นก่อนที่เทอร์โบจะเร่งความเร็วขึ้น และให้แรงกดสูงสุดตั้งแต่ 1500 รอบต่อนาที ในกรณีนี้ การเปลี่ยนแปลงค่อนข้างกะทันหัน

แน่นอน เมื่อชุดเกียร์ทอร์คคอนเวอร์เตอร์แปดสปีดใหม่ออกจากเกียร์หนึ่ง สิ่งต่างๆ ก็สงบลงเพราะคุณแทบจะไม่เคยหลุดออกจากแถบแรงบิดอันหนาทึบเลย

การติดตั้งแบบสองคันเหยียบทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น (ถ้าไม่เร็ว) นอกจากนี้ยังตอบสนองต่ออินพุตได้ค่อนข้างดี ดังนั้นให้พิจารณาอีกก้าวหนึ่งในทิศทางที่ถูกต้องสำหรับ Rexton

แต่เมื่อถึงเวลาต้องหยุด แป้นเบรกยังเหลือสิ่งที่ต้องการอีกมาก ขาดความพยายามในขั้นต้นอย่างที่คุณหวังไว้ สิ่งสำคัญที่สุดคือคุณต้องกดเพื่อให้เบรกเริ่มทำงานอย่างถูกต้องและไม่เช่นนั้นประสิทธิภาพก็จะดี

พวงมาลัยพาวเวอร์อาจทำให้เข้าโค้งได้คล่องตัวขึ้น แต่ก็ไม่ใช่ อันที่จริงมันช้ามาก (ภาพ: จัสติน ฮิลเลียร์ด)

ในแง่ของการจัดการ Rexton นั้นยังห่างไกลจากความสปอร์ต เช่นเดียวกับ SUV ขนาดใหญ่ที่ใช้ ute ด้วยน้ำหนักควบคุม 2300 กก. และจุดศูนย์ถ่วงสูง คุณคงนึกภาพออกว่าการหมุนตัวของตัวรถจะครอบงำด้วยการกดอย่างแรง และนี่.

พวงมาลัยพาวเวอร์อาจทำให้เข้าโค้งได้คล่องตัวขึ้น แต่ก็ไม่ใช่ อันที่จริงมันช้ามาก

อีกครั้ง มันไม่ใช่คุณลักษณะที่ไม่มีใครเทียบได้ในส่วนนี้ แต่บางครั้งมันก็ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถบัส โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจอดรถและเลี้ยวสามจุด

คงจะดีถ้าได้เห็นการตั้งค่าโดยตรงมากขึ้น ซึ่งจะลดจำนวนรอบการหมุนของล้อที่จำเป็นต้องเปลี่ยนจากการล็อกหนึ่งไปอีกการล็อกได้อย่างมาก

อย่างไรก็ตาม ระบบตรวจจับความเร็วของ Ultimate ช่วยลดน้ำหนักที่ความเร็วต่ำและความเร็วสูง

คุณภาพการขับขี่ของ Rexton ไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจมากเกินไป ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนกสองปีกนกและระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์คอยล์สปริงดูเหมือนจะให้ความสะดวกสบายในรถยนต์ แต่ไม่สามารถส่งมอบได้

รถทดสอบ Ultimate ของเรามาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วที่ไม่เคยสัมผัสได้ถึงความสบาย (ภาพ: จัสติน ฮิลเลียร์ด)

และฉันรู้ว่าฉันฟังดูเหมือนเป็นประวัติการณ์แล้ว แต่ความสบายในการขับขี่ไม่ใช่เครื่องหมายการค้าระดับ Rexton อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ดีเท่าที่ควร เนื่องจากผู้โดยสารรู้สึกได้แทบทุกการชนและกระแทกถนนที่มีให้

อย่าเข้าใจฉันผิด การขี่ของ Rexton ไม่ได้ยาก แค่ "เข้ากับคนง่าย" แต่แน่นอนว่าน่าอยู่ในเมือง

โปรดทราบว่ารถทดสอบรุ่น Ultimate ของเรามาพร้อมกับล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้ว ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ไม่เคยมีมาก่อนเพื่อความสะดวกสบาย ELX ในวันที่ 18 น่าจะทำงานได้ดีขึ้น

อีกสิ่งหนึ่งที่คุณสังเกตเห็นเมื่อขับด้วยความเร็วคือระดับเสียงที่ค่อนข้างสูงของ Rexton ซึ่งสาเหตุที่ชัดเจนที่สุดคือเครื่องยนต์ที่อยู่ในอัตราเร่งปานกลางถึงรุนแรง มันแทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสารได้ง่ายกว่ายางและลม

ตอนนี้ หากคุณอยากรู้ว่า Rexton จัดการกับ off-road ได้อย่างไร โปรดคอยติดตามรีวิว Adventure Guide ที่กำลังจะมาถึงของเรา

คำตัดสิน

Rexton ที่ปรับปรุงใหม่เป็นสิ่งที่มีไว้เพื่อการนอนในเซ็กเมนต์ มันไม่ได้ได้รับความสนใจในระดับเดียวกับ MU-X, Everest และ Pajero Sport แต่บางทีมันก็สมควรที่จะพูดคุยกัน

เครื่องหมายคำถามเกี่ยวกับอนาคตระยะยาวของ SsangYong ที่ประสบปัญหาทางการเงินไม่ได้ช่วยอะไร แต่หากพูดอย่างตรงไปตรงมา Rexton เป็น SUV ขนาดใหญ่ที่ดีอย่างน่าประหลาดใจโดยอิงจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ท้ายที่สุด มันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ และมีความสามารถในการจัดการงานทั้งในและนอกถนนไม่มากก็น้อย และสำหรับราคาเพียงอย่างเดียว มันควรจะอยู่ในตัวเลือกของผู้ซื้อจำนวนมากขึ้น โดยเฉพาะ ELX