SsangYong Tivoli มาที่ยุโรปด้วยเครื่องยนต์อินเดีย
อาร์เซนอลจะรวมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบที่พัฒนาโดย Mahindra
ครอสโอเวอร์ SsangYong Tivoli จะปรากฏในตลาดยุโรปในเดือนมิถุนายนในรูปแบบที่อัปเดต สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ คลังอาวุธจะรวมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบที่เพิ่งพัฒนาโดยบริษัทอินเดีย Mahindra (บริษัทแม่ของแบรนด์ SsangYong) ดังนั้นเครื่องยนต์เทอร์โบ 1,2 TGDi (128 แรงม้า, 230 นิวตันเมตร) จะกลายเป็นฐานซึ่งจะทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาหกสปีดเท่านั้น เดิมทีได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่เครื่องยนต์ 1.2 MPFI (110 แรงม้า, 200 นิวตันเมตร) ที่พบใน XUV 300 (Tivoli clone)
ระหว่างการซ่อมแซมในเกาหลีเมื่อปีที่แล้ว Tivol ได้เปลี่ยนตะแกรงหม้อน้ำรวมถึงกันชนไฟและแม้แต่ประตูบานที่ห้า ภายในแผงด้านหน้าได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลปรากฏขึ้น
1.2 เครื่องยนต์เทอร์โบ TGDi เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล mStallion ใหม่ที่ Mahindra เปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ที่งาน Auto Expo ในนิวเดลี เครื่องยนต์อีกสองเครื่องมีสี่สูบ: 1,5 TGDi (163 hp, 280 Nm), 2,0 TGDi (190 hp, 380 Nm) สามสูบมีกำหนดส่งสำหรับ Ford EcoSport ในปี 2021
นี่คือการตกแต่งภายในของ Tivoli ที่ได้รับการตกแต่งใหม่สำหรับตลาดในสหราชอาณาจักร เส้นทแยงมุมของจอแสดงผลกลางคือ 10,25 นิ้ว และแผงหน้าปัดเสมือนคือ XNUMX อุปกรณ์พื้นฐานมีถุงลมนิรภัยและเครื่องปรับอากาศหกใบ และติดตั้งถุงลมนิรภัยใบที่เจ็ดและระบบควบคุมสภาพอากาศดูอัลโซนโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
เครื่องยนต์เบนซินรุ่นที่สองสำหรับ Tivoli ในยุโรปจะเป็นเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบ 1,5 TGDi (163 แรงม้า 280 นิวตันเมตร) จากซีรีส์ Mahindra mStallion เดียวกัน และการดัดแปลงด้านบนจะมี 1.6 turbodiesel อันทรงพลัง (136 hp, 324 Nm) เครื่องยนต์สี่สูบทั้งสองทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาของ Aisin หรือเกียร์อัตโนมัติหกสปีด และมีอยู่ใน Korando ใหม่ และอื่น ๆ จนถึงขณะนี้ทราบเฉพาะราคาในสหราชอาณาจักรเท่านั้น EX จะมีราคา 13 ปอนด์ (995 ยูโร), Ventura 15 ปอนด์ (700 ยูโร) และรุ่น Ultimate 16 ปอนด์ (995 ยูโร) เครื่องยนต์ 19 และ 000 มีเฉพาะในรุ่นหลังเท่านั้น
