เมแกนจะกลายเป็นตำนานในปี 2031 หรือไม่?

จิตวิญญาณของคนรักรถย้อนยุคชื่นชมอะไรกันแน่?

แน่นอนคุณเคยได้ยินว่ารถใหม่ขับอย่างสวยงาม ทรงพลัง และปลอดภัย แต่ไร้วิญญาณ ... นี่เป็นความคิดถึงเฉพาะสำหรับช่วงเวลา (เก่า ดี) ซึ่งไม่มีอยู่แล้ว ผู้สร้างในเวลานั้นรู้วิธีสร้าง รถนั่นคือคนขับเติบโตสู่จิตวิญญาณอย่างมีมนุษยธรรมมากขึ้น? บางที "ความอ่อนไหว" ของรถยนต์สมัยใหม่อาจเกิดจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งทำให้คนขับไม่สามารถรับรู้และควบคุมเทคโนโลยีได้ หลายร้อยคำถาม อย่างน้อยก็จำนวนคำตอบเท่ากัน เส้นทางสู่การเปิดเผยนำ Katra และฉันไปที่ชายฝั่งบ้านเกิดของเรา จากนั้นไปที่คณะลูกขุน

ระหว่างการเดินทางแสนโรแมนติก เราได้ถ่ายวิดีโอซึ่งเราได้เรียนรู้ว่า Katra ไม่มี เบาะปรับอุ่นพร้อมฟังก์ชั่นเมมโมรี่, ถุงลมนิรภัยและผ้าม่าน, ซันรูฟไฟฟ้า, ระบบกันสั่น, เบาะหนังแท้ ...

ข้อความอ่านว่า: ใครก็ตามที่คิดว่าเราจำเป็นต้องนำวันเก่า ๆ ที่ดีกลับคืนมา ไม่เชื่อในอนาคตที่สดใส คลุมเครือ? บางทีนี่อาจเป็นความจริง เพราะจากภูมิภาค Gorenj คุณสามารถลงทะเลได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์นี้ซึ่งมีราคาหลายหมื่น และในขณะเดียวกันก็มีความสุขมากกว่าการขับรถ เช่น รถลีมูซีน Latitude

แต่ถ้าคุณถามเราว่าเราพร้อมที่จะขนส่งทุกวันด้วยถังอันตรายที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งสบาย และเครื่องยนต์ที่มีเสียงดังหรือไม่ คำตอบคือไม่

แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะนิสัยเสียเหมือนเรา (และอีก 97 เปอร์เซ็นต์ของคนขับชาวสโลวีเนีย) Jan Mlinar จาก Shirov และพี่ชายของเขามีรถ Renault Fours ประมาณ 50 คัน จำนวนผันผวนเพราะบางครั้งมีการขายบางส่วน (หรือหลายครั้ง) จากนั้นจึงนำจำนวนใหม่มาอยู่ใต้โรงนา

เด็กๆ ได้ค้นพบโอกาสในการเป็นผู้ประกอบการใน Reno เก่าในขณะที่พวกเขาปรับปรุงและขาย โดยเฉพาะในต่างประเทศ: อังกฤษ เนเธอร์แลนด์ ฝรั่งเศส อิตาลี พวกเขาได้รับความนิยมมากที่สุดในเยอรมนี โดยราคาสำหรับสินค้าที่ได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างดีเยี่ยมนั้นเทียบได้กับราคาของ Megane ใหม่ในภาพถ่าย

Megane ด้วยน้ำมันเบนซิน 1,6 ลิตรในจมูกของเขา เขาเปรียบเทียบตัวเองกับพี่สาวของเขา และเมื่อเราเชิญแจนให้ขับรถ เขาไม่ตื่นเต้นเลย: “ฉันไม่ชอบรถใหม่เพราะคุณไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ในนั้น และคุณไม่รู้สึกว่าเกิดอะไรขึ้นภายใต้ล้อ ทุกอย่างนุ่มเหมือนน้ำมันหมูอุ่นๆ และพวกเขาทำลายมากกว่าหรือยากกว่าที่จะรักษา " เขาขับเพียง Katra หรือหลายคน ไปฝรั่งเศสด้วยหากจำเป็น

รถอายุ 20 ปี ใช้ทุกวันได้ไหม? ใช่. วันนี้รถดีขึ้นหรือยัง? ดังนั้น. Meghan จะเป็นตำนานเหมือน Katra ในอีกสองทศวรรษหรือไม่? เลขที่.

เราเขียนเกี่ยวกับเรโนลต์ 4:

• R 4 TL Special เป็นรุ่น Katra รุ่นเดียวที่มีจำหน่ายในปัจจุบัน เวลาจัดส่ง: 40 วัน
• หลังจาก 7.500 กิโลเมตร เราวัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 8,3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งน้อยกว่าในระยะแรกของการทดสอบขั้นสุดยอดเมื่อสามปีที่แล้วครึ่งลิตร
• และความสุขเล็กๆ น้อยๆ: ที่ปัดน้ำฝนจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยอัตโนมัติเมื่อคนขับดับเครื่อง
• เป็นรถที่คล่องตัวและปลอดภัยที่สามารถขับเข้าโค้งได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัย
• ความเอียงด้านข้างเป็นสิ่งที่น่ากังวล - Renault 4 มีตำแหน่งที่ดีมากบนถนนสำหรับรถยนต์ระดับเดียวกัน

(นิตยสาร Auto 9/1977, Martin Csesen)

ตัวต่อตัว

มัตยาจ โทมาจิช

เมื่อไม่ถึง 15 ปีที่แล้ว ตอนที่ฉันทำความสะอาดม้านั่งของโรงเรียน Katrca ถือเป็นเครื่องจักรที่เหมาะเจาะสำหรับกระเป๋านักเรียน วันนี้ฉันไม่กล้าบอกเพื่อนร่วมชั้นที่อายุเท่ากับ Katra นี้ว่าพวกเขาจะถูกคัดออก แล้วทำไม Katra ถึงมีอะไรผิดปกติ?

ด้วยการบริโภคประมาณห้าลิตรและชุดเครื่องมือพื้นฐาน เราหวังว่าจะถึงจุดจบของโลก สิ่งที่ขาดไปในวันนี้เมื่อเทียบกับรถสมัยใหม่นั้นไม่เกี่ยวข้องเลย ความจริงก็คือว่านี่คือหนึ่งในเรโนลต์ที่ดีที่สุดตลอดกาล ฉันคิดถึงเธอและสิ่งที่ชอบ

Alyosha Mrak

ฉันไม่ละอายที่จะยอมรับว่า อันที่จริง ฉันภูมิใจมากที่รถคันแรกของฉันคือ Renault 4 - และ TL ขนาด 850 ลูกบาศก์ฟุตที่มี S เป็นรุ่นพิเศษ มันเป็นรถนักเรียนในอุดมคติที่ฉันได้รับมาจากพ่อที่ห่วงใย (เขาทิ้งแฮนด์ไว้ดีกว่าจากโรงงาน) และพี่ชายของเขา (ซึ่งในเวลานั้น "เอาชนะ" เขาในลูบลิยานาอย่างตรงไปตรงมา)

ความทรงจำส่วนใหญ่นั้นยอดเยี่ยมมาก: ฉันไม่เคยมีรถที่ไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษามาก่อน และเป็นไปได้มากว่าฉันจะไม่ได้เห็นมันอีก การขับรถฉันจำความหนาวเย็นและฝ้าผิดปกติของหน้าต่างได้มากที่สุด

แม้จะมีการระบายอากาศที่ไม่ดี แต่ก็มีลมแรงเสมอและไม่ค่อยสบายในฤดูหนาว แต่ในทางกลับกัน ต้องมีส้อมที่มีที่ยึดด้านหน้าผู้โดยสารเพื่อให้สามารถขจัดความชื้นได้อย่างสม่ำเสมอ ในฤดูหนาว น้ำแข็งก็ (และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง!) จากภายในเช่นกัน!

อย่างไรก็ตาม บ้านที่ติดอยู่ในกล่องเปิดดูเหมือนชัดเจนสำหรับฉันเหมือนกับที่เราจะพูดถึงเครื่องปรับอากาศหรือ ABS ในตู้โดยสารใหม่ในวันนี้ คนโบกรถไม่เคยบ่น แม้ว่าฉันจะเบี่ยงเพื่อที่พวกเขาจะได้เห็นแอสฟัลต์ผ่านหน้าต่างด้านข้างเนื่องจากทางลาด ฉันไม่แน่ใจว่าฉันสร้างความประทับใจ (ดี) กับพวกเขา

ในที่สุดด้วยใจที่หนักหน่วง (และมือหนาเพราะคันไถปกคลุมเขาด้วยหิมะอย่างสมบูรณ์) วางเขาลงในถังขยะ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นรถคันแรกของฉัน และมันดีมาก ดังนั้นฉันจึงชอบมันมาก รวมถึงข้อเสีย! คุณไม่ควรชนเพราะมันพังทันที

Matevž Gribar, ภาพถ่าย: Ales Pavletić, AM archive