คุณควรเปลี่ยนจากสารสังเคราะห์เป็นกึ่งสังเคราะห์หรือไม่?

ในฟอรัมยานยนต์ คำถามมักเกิดขึ้นว่าคุ้มค่าหรือไม่ และหากใช่ ควรเปลี่ยนจากน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์เมื่อใด เนื่องจากปริมาณน้ำมันในตลาดยานยนต์มีมากมาย จึงไม่น่าแปลกใจที่คนขับมักจะหลงทาง นั่นคือเหตุผลที่วันนี้เราจะพยายามตอบคำถามที่ทำให้คุณกังวลบ่อยๆ หากคุณกำลังมองหาคำตอบ อย่าลืมอ่านบทความของเรา!

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ - สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับมัน?

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ โดดเด่นด้วย คุณภาพสูงสุดจึงเหนือกว่าน้ำมันกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันแร่ เขาทนได้ ภาระความร้อนสูงและเขา ความหนืดเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ที่อุณหภูมิสูงมาก น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ดูแลความสะอาดของเครื่องยนต์ ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Oraz แก่ช้า ผู้ผลิตส่วนใหญ่แนะนำให้ใช้สำหรับรถยนต์รุ่นล่าสุด ผ่านการวิจัยอย่างต่อเนื่อง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องซึ่งส่งผลต่อการปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของรถใหม่อย่างเต็มที่

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ - สำหรับรถยนต์รุ่นใด

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ จริงๆ การประนีประนอมระหว่างน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์ แน่ๆ ปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีกว่าน้ำมันแร่ ให้การสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำอย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยรักษาความสะอาด ในขณะที่ยังคงรักษาพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์ในอุดมคติไว้,ราคาถูกกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ดังนั้นนักขับหลายคนถ้ามีโอกาสก็เลือกเอา มีความต้องการน้อยกว่าสารสังเคราะห์ ซึ่งจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ "เปลี่ยน" เมื่อเริ่มสังเกตเห็นอาการแรกของเครื่องยนต์ที่ทำงานได้ไม่ดี

เปลี่ยนจากน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ คุ้มไหม?

ถึงเวลาที่จะเข้าสู่หัวใจของเรื่อง คำถามที่พบบ่อยที่สุดที่คุณได้ยิน เมื่อเปลี่ยนจากน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ได้อย่างปลอดภัย... คำถามนี้ไม่สามารถตอบได้อย่างชัดเจน น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เหมาะที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยความเร็วสูงสุด เกิดอะไรขึ้นถ้า ทันใดนั้นเครื่องยนต์ก็เริ่ม "ถ่าย" น้ำมัน? ที่นี่มีสองโรงเรียน บางคนแนะนำให้เปลี่ยนไปใช้สารกึ่งสังเคราะห์ และอื่น ๆ - ไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย ความคิดเห็นที่รุนแรงเช่นนี้มาจากไหน?

ผู้ที่ แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์โดยอ้างว่าเป็นภาระเครื่องยนต์น้อยกว่าไม่อุดตันช่องน้ำมันและไม่ติดขัดเครื่องยนต์ ด้วยเหตุนี้ จึงขอแนะนำให้ผู้ขับขี่ทุกคนที่ซื้อรถใช้แล้วและไม่ทราบว่าเจ้าของคนก่อนใช้น้ำมันชนิดใด การใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ในกรณีนี้เสี่ยงต่อความเหนื่อยหน่ายของเครื่องยนต์และการเติมน้ำมันแร่อาจให้การปกป้องไม่เพียงพอ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ที่แสดงถึงการประนีประนอมระหว่างของเหลวเหล่านี้ดูเหมือนจะเป็นทางออกที่ดีที่นี่

คุณยังสามารถได้ยินเสียงที่บอกว่า หากใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ในรถยนต์ตั้งแต่เริ่มต้น แม้ในกรณีที่มีระยะทางสูงหรือ "สิ้นเปลือง" น้ำมัน ก็ไม่ควรเปลี่ยนของเหลวอื่น ข้อโต้แย้งที่หยิบยกมาในกรณีนี้คือเนื่องจากเครื่องยนต์เสื่อมสภาพช้าแล้วจึง เติมน้ำมันคุณภาพต่ำ (ซึ่งเป็นกึ่งสังเคราะห์กับสังเคราะห์) มันจะทำร้ายเขาเท่านั้น ข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงความหนืดซึ่งน่าจะช่วยได้นั้นถูกปฏิเสธเพราะการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของน้ำมันในกรณีนี้เกิดขึ้นที่อุณหภูมิต่ำเท่านั้นและไม่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะปกติ

จะเปลี่ยนหรือไม่ - นั่นคือคำถาม!

เมื่อเปรียบเทียบข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว ผู้ขับขี่อาจรู้สึกสับสนได้ อย่างไรก็ตาม เราแนะนำให้คุณมีเหตุผล - หากคุณใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ตั้งแต่เริ่มต้น และนอกเหนือจากระยะทางที่สูงแล้ว เครื่องยนต์ของคุณไม่ "เป็นอันตราย" อะไรเลย จะเป็นการดีกว่าถ้าคุณไม่เปลี่ยนไปใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์... ถ้าในทางกลับกัน ของคุณ เครื่องยนต์นอกเหนือจากระยะทางสูง "ใช้" น้ำมันและคุณสังเกตเห็นการเสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญในความสะดวกสบายในการขับขี่แล้วควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ ผู้ที่จะตรวจสอบสภาพรถของคุณและอาจแนะนำให้คุณเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์

คุณกำลังมองหาน้ำมันเครื่องสังเคราะห์อยู่หรือไม่? คุณตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้สารกึ่งสังเคราะห์หรือไม่? หรือสภาพเครื่องยนต์ของคุณอาจต้องใช้น้ำมันแร่? ไม่ว่าคุณจะอยู่ด้านไหน คุณจะพบทุกสิ่งที่คุณต้องการบน avtotachki.com!

ตรวจสอบ!

คุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมหรือไม่? อย่าลืมอ่าน:

น้ำมันเครื่องเชลล์ - แตกต่างกันอย่างไรและควรเลือกแบบใด

น้ำมันเครื่องชนิดใดสำหรับรถยนต์ที่มีตัวกรอง DPF

น้ำมันตามฤดูกาลหรือน้ำมันหลายเกรด?

ตัดออก ,,