ควรอุ่นเครื่องในฤดูหนาวหรือไม่

ธีมนิรันดร์ของความต้องการในการอุ่นเครื่องในฤดูหนาว อาจมีความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้มากกว่าแค่ดวงดาวบนท้องฟ้า จริงอยู่หัวข้อนี้มักพูดถึงโดยผู้ที่อยู่ห่างไกลจากการพัฒนาและปรับปรุงเครื่องยนต์ของรถยนต์ แต่คนที่สร้างและเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์แข่งใน บริษัท ECR Engines ของ บริษัท อเมริกันคิดอย่างไร? ชื่อของเขาคือดร. แอนดี้แรนดอล์ฟและเขาเป็นผู้ออกแบบเครื่องยนต์สำหรับซีรีส์ NASCAR

วิศวกรตั้งข้อสังเกตว่าเครื่องยนต์เย็นต้องทนทุกข์ทรมานจากสองปัจจัย ประการแรกที่อุณหภูมิต่ำมากความหนืดของน้ำมันเครื่องจะเพิ่มขึ้น ผู้ผลิตน้ำมันแก้ปัญหานี้ได้บางส่วนโดยพูดคร่าวๆคือการผสมส่วนประกอบที่มีลักษณะความหนืดที่แตกต่างกัน: บริษัท หนึ่งมีดัชนีความหนืดต่ำและอีกรายมีดัชนีความหนืดสูง ดังนั้นจึงได้น้ำมันที่ไม่สูญเสียคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำหรือสูง อย่างไรก็ตามไม่ได้หมายความว่าความหนืดของน้ำมันจะไม่เพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิที่ลดลง

ในสภาพอากาศหนาวเย็นน้ำมันในระบบหล่อลื่นจะข้นขึ้นและการเคลื่อนตัวไปตามสายน้ำมันจะทำได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเครื่องยนต์มีระยะทางสูง ส่งผลให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวบางส่วนมีการหล่อลื่นไม่เพียงพอจนบล็อกเครื่องยนต์และน้ำมันร้อน นอกจากนี้ปั๊มน้ำมันยังสามารถเข้าสู่โหมดคาวิเทชั่นเมื่อเริ่มดูดอากาศ (สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่ออัตราการสูบน้ำมันจากปั๊มสูงกว่าความจุของสายดูด)

ปัญหาที่สองตามที่ดร. แรนดอล์ฟกล่าวคืออลูมิเนียมที่ใช้ทำเครื่องยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของอลูมิเนียมนั้นสูงกว่าเหล็กหล่อมาก ซึ่งหมายความว่าเมื่อได้รับความร้อนและเย็นลง อลูมิเนียมจะขยายตัวและหดตัวมากกว่าเหล็กหล่อ ปัญหาหลักในกรณีนี้คือบล็อกเครื่องยนต์ทำจากอลูมิเนียมและเพลาข้อเหวี่ยงทำจากเหล็ก มันเกิดขึ้นที่ในสภาพอากาศหนาวเย็นบล็อกจะบีบอัดมากกว่าเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งของเพลาจะแน่นกว่าที่ควร พูดอย่างคร่าว ๆ ว่า "แรงอัด" ของเครื่องยนต์ทั้งหมดและการลดช่องว่างทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์เสียดสีกันมากขึ้น สถานการณ์เลวร้ายลงเนื่องจากน้ำมันหนืดซึ่งไม่สามารถให้การหล่อลื่นที่เพียงพอ

ดร. แรนดอล์ฟแนะนำให้อุ่นเครื่องสักสองสามนาทีก่อนสตาร์ท แต่นี่เป็นเพียงทฤษฎี แต่เครื่องยนต์จะสึกหรอมากแค่ไหนถ้าคนขับโดยเฉลี่ยสตาร์ทรถในฤดูหนาวทุกวันทันทีที่สตาร์ท? แต่ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญที่เคารพซึ่งอ้างว่าการอุ่นเครื่องเป็นเวลานานจะเป็นอันตรายต่อมันเท่านั้น?

ในความเป็นจริง ไม่จำเป็นต้องเดินเบาเป็นเวลา 10-15 นาที น้ำมันจะใช้เวลาสูงสุด 3-5 นาทีในการเข้าถึงช่วงอุณหภูมิในการทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของน้ำมันเอง หากข้างนอกติดลบ 20 องศา คุณจะต้องรอ 5 นาที - น้ำมันจำนวนมากต้องร้อนถึง 20 องศา ซึ่งเพียงพอสำหรับการหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่จำเป็น