ทดลองขับ Jeep Compass ใหม่

จี๊ปเข็มทิศใหม่มาถึงรัสเซียแล้ว - ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่มีเสน่ห์ของเรือธง Grand Cherokee และความสามารถในการขับขี่ในที่ที่คู่แข่งส่วนใหญ่กลัว

ในเดือนกรกฎาคม 2018 มีการย้ายทีมฟุตบอลที่มีชื่อเสียงที่สุดครั้งหนึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคริสเตียโนโรนัลโดย้ายจากเรอัลมาดริดไปยังยูเวนตุส ผู้คนเกือบ 100 คนมาร่วมงานนำเสนอผู้ชนะ Golden Ball XNUMX สมัยและสโมสรตูรินขายเสื้อยืดสีดำและสีขาวได้มากกว่าครึ่งล้านพร้อมชื่อผู้เล่นที่ด้านหลังและมีรถจี๊ปที่หน้าอกในเวลาเพียงวันเดียว

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะนึกถึงโฆษณาที่ดีกว่าสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ชาวอเมริกันซึ่งเป็นผู้สนับสนุนชื่อของผู้ยิ่งใหญ่ชาวอิตาลี แต่ถึงแม้จะไม่มีการประชาสัมพันธ์ดังกล่าว แต่ Jeep ก็ทำได้ดี - บริษัท ทำหน้าที่เป็นหัวรถจักรขายของข้อกังวลของ FCA ในยุโรปและตอนนี้กำลังขยายการขยายรุ่น ในช่วงเวลาเดียวกันเมื่อชาวโปรตุเกสกลายเป็นผู้เล่นของยูเวนตุส Jeep ได้ประกาศเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่สองรายการในตลาดรัสเซียพร้อมกันนั่นคือ Cherokee ที่ได้รับการบูรณะและเข็มทิศรุ่นที่สอง หลังเติมช่องว่างในกลุ่มรถจี๊ปในสหพันธรัฐรัสเซียโดยเกิดขึ้นในกลุ่ม C-crossovers ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

เข็มทิศที่สองปรากฏในปี 2016 และมีจุดมุ่งหมายเพื่อแทนที่สองรุ่นในคราวเดียว - ยังห่างไกลจากผู้รักชาติที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดรวมถึงชื่อรุ่นก่อนหน้า อาจเป็นไปได้ว่า "เข็มทิศ" รุ่นแรกมีข้อได้เปรียบ แต่พวกเขาหลงทางอยู่เบื้องหลังข้อบกพร่องมากมายตั้งแต่การตกแต่งภายในที่ล้มเหลวด้วยวัสดุราคาถูกไปจนถึงตัวแปรจาก Jatco ของญี่ปุ่นและรุ่นที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งไม่เหมาะสมอย่างตรงไปตรงมาสำหรับ รถจี๊ป. ผู้รักชาติเป็นหลักเหมือนกัน "เข็มทิศ" เพียง แต่ได้รับการบรรจุอย่างหรูหราและมั่งคั่ง

เข็มทิศใหม่ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ตลาดโลกไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับรุ่นก่อน ๆ ของอเมริกาอีกต่อไป ตอนนี้เขาได้กลายเป็นตัวแทนของ C-segment อย่างเต็มตัวและภายนอกส่วนใหญ่มีลักษณะคล้ายกับ Grand Cherokee "รุ่นพี่" ซึ่งลดลงประมาณหนึ่งในสี่ กระจังหน้าเจ็ดส่วนแบบเดียวกันซุ้มล้อครึ่งคางหมูรูปทรงคล้ายกันของเลนส์หน้าและแถบโครเมียมตามแนวหลังคา

เมื่ออยู่หลังพวงมาลัยคุณจะสังเกตเห็นตำแหน่งการขับขี่ที่สูงและแนวกระจกต่ำได้ทันทีซึ่งให้ภาพรวมที่ดีแม้จะมีเสาด้านหน้าขนาดใหญ่ก็ตาม ที่นั่งทั้งสี่ได้รับการออกแบบอย่างสวยงามและผู้โดยสารด้านหลังยังมีพื้นที่ส่วนหัวและที่วางขาที่กว้างขวางช่องเสียบ USB สองช่องและท่ออากาศพิเศษอีกสองช่อง ในส่วนล่างของแผงด้านหน้ามีชุดควบคุมสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศระบบเพลงและฟังก์ชั่นอื่น ๆ ของรถยนต์พร้อมปุ่มและล้อขนาดใหญ่ที่สะดวกสบาย

แม้จะมีความคล้ายคลึงอย่างผิวเผินกับ Cherokee เรือธง แต่เข็มทิศก็สร้างขึ้นจากแชสซี Renegade รุ่นใหม่ที่ยืดออกมา อย่างไรก็ตามความผูกพันในครอบครัวกับ SUV ขนาดเล็กที่สามารถท้าทายได้เฉพาะถนนในชนบทที่มีน้ำหนักเบาไม่ได้ป้องกันไม่ให้ Compass อ้างสิทธิ์ในชื่อรถที่มี ไม่ว่าในกรณีใด บริษัท ก็บอกเช่นนั้น

การสนับสนุนข้อโต้แย้งนี้คือระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ที่มีส่วนประกอบเหล็กเสริมความแข็งแรงสูงโครงย่อยหุ้มฉนวนโลหะป้องกันใต้ท้องรถตลอดจนระยะห่างจากพื้นดิน 216 มม. และระยะยื่นสั้นให้มุมทางลาด 22,9 องศา

เข็มทิศใหม่เป็นรุ่นที่มีจำหน่ายทั่วโลกมากที่สุดของแบรนด์อเมริกันซึ่งจำหน่ายในตลาดโลกประมาณ 100 แห่ง รถยนต์ผลิตในเม็กซิโก (สำหรับสหรัฐอเมริกาและยุโรป) บราซิล (สำหรับอเมริกาใต้) จีน (สำหรับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้) และในอินเดีย (สำหรับประเทศที่มีรถชิดขวา) โดยรวมแล้วมีชุดเครื่องยนต์กระปุกเกียร์และประเภทการขับเคลื่อนที่แตกต่างกันมากถึง 20 แบบ

รถยนต์ของกลุ่มเม็กซิกันมาพร้อมกับบรรยากาศเบนซิน 2,4 ลิตรของตระกูล Tigershark ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่มีใครโต้แย้งในสหรัฐอเมริกา เครื่องยนต์มีให้เลือกเพิ่มสองแบบ: มอเตอร์พื้นฐานพัฒนา 150 แรงม้า และแรงบิด 229 นิวตันเมตรและในเทรลฮอว์กรุ่นออฟโรดกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 175 แรงและ 237 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ทั้งสองทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติเก้าสปีดของ ZF เท่านั้น

ระบบเกียร์เลือกเกียร์อย่างระมัดระวังและชาญฉลาดและเครื่องยนต์แม้ว่าจะไม่ได้ทรงพลังที่สุด แต่ก็ยากที่จะตำหนิว่าไม่มีแรงฉุดลาก แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือรถยนต์จะถูกนำมาให้เราด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจาก บริษัท GKN ของอังกฤษเท่านั้น ในสภาพการขับขี่ปกติเพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะส่งแรงบิดไปยังล้อหน้าเท่านั้น แต่จะเชื่อมต่อเพลาหลังทันทีหากเซ็นเซอร์รับรู้ว่าไม่มีการยึดเกาะถนน

โดยรวมแล้วมีอัลกอริทึมหลายอย่างสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม Selec-Terrain ซึ่งเปลี่ยนการตั้งค่าของระบบเกียร์เครื่องยนต์ ESC และระบบอื่น ๆ อีกประมาณโหลเพื่อการเคลื่อนไหวที่ดีที่สุดบนหิมะ (หิมะ) ทราย (ทราย) และโคลน (โคลน) . สำหรับคนขี้เกียจมีโหมดอัตโนมัติ (Auto) แต่ในกรณีนี้ก่อนอื่นคอมพิวเตอร์จะต้องคิดเล็กน้อยเพื่อใช้การตั้งค่าที่จำเป็น

เทรลฮอว์กรุ่นออฟโรดส่วนใหญ่ยังมีโหมดที่ห้าที่เรียกว่าร็อคซึ่งหากจำเป็นจะสามารถถ่ายโอนแรงฉุดสูงสุดไปยังล้อแต่ละล้อเพื่อเอาชนะอุปสรรคที่เป็นหินได้ นอกจากนี้ "เข็มทิศ" เวอร์ชันฮาร์ดคอร์ที่สุดยังติดตั้งระบบ Active Drive Low พร้อมการเลียนแบบการเลื่อนลง (20: 1) ซึ่งทำหน้าที่โดยความเร็วแรกพร้อมกับโหมดสลิปคลัตช์ ในที่สุด Jeep Compass Trailhawk มียางสำหรับแว่นตาการปรับแต่งระบบกันสะเทือนแบบออฟโรดและการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์ระบบเกียร์และถังน้ำมัน

Standard (รุ่นลองจิจูดจาก $ 26) ครอสโอเวอร์มีระบบควบคุมความเร็วคงที่เซ็นเซอร์แรงดันลมยางไฟท้าย LED ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจเครื่องปรับอากาศและระบบสาระบันเทิง Uconnect พื้นฐานซึ่งน่าเสียดายที่ไม่มี Apple CarPlay และ Android Auto

มัลติมีเดียที่รองรับอินเทอร์เฟซเหล่านี้มีให้ในการกำหนดค่าระดับกลาง Limited (จาก $ 30) อุปกรณ์เสริมเช่นระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมฟังก์ชั่นหยุดเต็มรูปแบบระบบรักษาช่องทางเดินรถเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและคู่ - การควบคุมสภาพอากาศโซน รถเทรลฮอว์กระดับแนวหน้าพร้อมอุปกรณ์ที่จริงจังสำหรับการผจญภัยจริงคุณจะต้องเสียเงินอย่างน้อย $ 100

คู่แข่งหลักของ "เข็มทิศ" ใหม่ใน บริษัท เรียกว่า Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan และ Toyota RAV4 ตัวอย่างเช่น CX-5 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สองลิตร 150 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติหกสปีดจะมีราคาอย่างน้อย 23 ดอลลาร์ ป้ายราคาสำหรับ Tiguan ออฟโรดออฟโรดมากที่สุดด้วยเครื่องยนต์ 900 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อและ "หุ่นยนต์" เริ่มต้นที่ 150 ดอลลาร์ Toyota RAV24 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 500 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อและ CVT เริ่มต้นที่ 4 ดอลลาร์สหรัฐฯ

ดังนั้น Jeep Compass ใหม่จึงมีราคาแพงกว่าเพื่อนร่วมชั้นเล็กน้อยซึ่งมันมีความสามารถพิเศษและสามารถปรับให้เข้ากับการขับขี่แบบออฟโรดได้ และมีจุดมุ่งหมายที่จะไม่แข่งขันกับคู่แข่งที่ยิ่งใหญ่กว่า แต่เพื่อคืนแฟน ๆ ให้กับแบรนด์ที่หายไปหลังจากการเปิดตัวรุ่นแรกที่ไม่ชัดเจน

ชนิด	ครอสโอเวอร์
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม	4394/2033/1644
ฐานล้อมม	2636
ลดน้ำหนักกก	1644
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมัน, R4
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	2360
สูงสุด อำนาจ h.p. (ที่รอบต่อนาที)	175/6400
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm (ที่รอบต่อนาที)	237/3900
ประเภทไดรฟ์เกียร์	เต็ม9АКП
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	ไม่ระบุ
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม	ไม่ระบุ
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยลิตร / 100 กม	9,9
ราคาเริ่มต้น USD	30 800